本實用新型專利技術(shù)一種跨頂式滑塊油缸固定裝置，涉及注塑模具技術(shù)領(lǐng)域，安裝于注塑模具的動模上，動模包括動模架和動模芯，動模芯的上表面設(shè)置有第一模芯和第二模芯，第一模芯上兩側(cè)設(shè)置有第一滑塊和第二滑塊，第一滑塊和第二滑塊滑動安裝在動模芯上，第二滑塊水平向外滑動，第一滑塊傾斜向上滑動，第一滑塊底部設(shè)置有第一油缸，第一油缸固定在動模架外側(cè)，動模芯上設(shè)置有傾斜的第一通道，第一通道連通第一滑塊與動模架外側(cè)，第一通道的傾斜角度與第一滑塊的滑動角度一致，第一油缸的輸出軸傾斜向上穿入第一通道并且固定安裝在所述第一滑塊的底部。本實用新型專利技術(shù)實現(xiàn)了一模兩腔的生產(chǎn)對具有側(cè)抽芯零部件的生產(chǎn)，從而提高了一模兩腔的模具的適用范圍。的適用范圍。的適用范圍。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種跨頂式滑塊油缸固定裝置
[0001]本技術(shù)涉及注塑模具
，特別涉及一種跨頂式滑塊油缸固定裝置。
技術(shù)介紹
[0002]注塑模具是一種生產(chǎn)塑膠制品的工具，也是賦予塑膠制品完整結(jié)構(gòu)和精確尺寸的工具。注塑成型是批量生產(chǎn)某些形狀復(fù)雜部件時用到的一種加工方法，具體指將受熱融化的塑料由注塑機高壓射入模腔，經(jīng)冷卻固化后，得到成形品。注塑模具由動模和定模兩部分組成，動模安裝在注射成型機的移動模板上，定模安裝在注射成型機的固定模板上。在注射成型時動模與定模閉合構(gòu)成澆注系統(tǒng)和型腔，開模時動模和定模分離以便取出塑料制品。對于一些汽車零部件，在與脫模方向不相同的方向上有孔或凸凹結(jié)構(gòu)的情況下，需要對模具進行側(cè)抽芯，現(xiàn)在的模具側(cè)抽芯方式一般為將零部件兩側(cè)的滑塊分別通過油缸向兩側(cè)平移，從而實現(xiàn)了零部件的側(cè)邊抽芯脫模，然后再通過頂出機構(gòu)將零部件頂出。
[0003]為了降低模具的制作成本和提高生產(chǎn)效率，并且保證相同顏色和材料的零部件在相互配合時無色差，所以對于一些零部件設(shè)計成一模兩腔，從而即降低了生產(chǎn)成本又提高了生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量，但是受側(cè)抽芯脫模的影響，如一模兩腔生產(chǎn)的零部件中有一個零部件是側(cè)抽芯的生產(chǎn)工藝，則側(cè)抽芯時，滑塊移動時會對另一零部件的型腔造成干涉，如果加大兩個型腔之間的距離，避讓干涉則會造成模具比較大，從而提高了模具制作成本同時提高了產(chǎn)品生產(chǎn)成本。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0004]本技術(shù)的目的是提供一種跨頂式滑塊油缸固定裝置，此跨頂式滑塊油缸固定裝置可以在保證一模兩腔的生產(chǎn)優(yōu)勢下，實現(xiàn)其中一個產(chǎn)品可以側(cè)抽芯零的生產(chǎn)。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)的技術(shù)方案是：
[0006]一種跨頂式滑塊油缸固定裝置，安裝于注塑模具的動模上，所述動模包括動模架和動模芯，所述動模芯的上表面設(shè)置有對應(yīng)需要兩側(cè)邊抽芯的第一模芯和不需要側(cè)邊抽芯的第二模芯，所述第一模芯上與所述第二模芯相鄰的一側(cè)邊上設(shè)置有第一滑塊，所述第一模芯上與所述第一滑塊相對的另一側(cè)邊上設(shè)置有第二滑塊，所述第一滑塊和所述第二滑塊滑動安裝在所述動模芯上，所述第二滑塊水平向外滑動，所述第一滑塊傾斜向上滑動，所述第一滑塊底部設(shè)置有第一油缸，所述第一油缸固定在所述動模架外側(cè)，所述動模芯上設(shè)置有傾斜的第一通道，所述第一通道連通所述第一滑塊與所述動模架外側(cè)，所述第一通道的傾斜角度與所述第一滑塊的滑動角度一致，所述第一油缸的輸出軸傾斜向上穿入所述第一通道并且固定安裝在所述第一滑塊的底部。
[0007]其中，還包括限位裝置，所述限位裝置包括限位開關(guān)，所述限位開關(guān)包括固定在所述第一滑塊上的限位桿，所述動模芯上設(shè)置有傾斜的第二通道，所述第二通道與所述第一通道平行設(shè)置，所述限位桿穿入所述第二通道，所述動模架外部固定安裝有位移傳感器，所述位移傳感器檢測所述限位桿的位移。
[0008]其中，所述限位桿上沿其軸向設(shè)置有第一觸點和第二觸點，所述限位桿側(cè)部對應(yīng)所述第一觸點和所述第二觸點分別設(shè)置有第一傳感器和第二傳感器。
[0009]其中，所述第一滑塊上對應(yīng)所述第一通道設(shè)置有第一插孔，所述輸出軸的頂部設(shè)置有T型塊，所述T型塊插入所述第一插孔內(nèi)，所述第一滑塊上設(shè)置有U型槽，所述U型槽連通所述第一插孔和所述第一滑塊頂部，所述U型槽內(nèi)安裝有壓塊，所述壓塊底部設(shè)置有與所述輸出軸匹配的弧形面，所述壓塊與所述第一滑塊之間通過螺栓可拆卸連接。
[0010]其中，所述第二滑塊上連接有第二油缸，所述動模芯上設(shè)置有供所述第二油缸固定的缺口，所述第二油缸的輸出軸水平向外。
[0011]其中，所述動模架外固定安裝有兩個安裝板，兩個所述安裝板位于所述限位桿的兩側(cè)，所述安裝板上設(shè)置有腰型孔，所述腰型孔的滑動方向與所述限位桿的軸向方向一致，所述第一傳感器和所述第二傳感器分別安裝在兩個不同的所述安裝板上，所述第一觸點和所述第二觸點滑動安裝在所述限位桿上，所述第一觸點和所述第二觸點上分別設(shè)置有頂緊螺栓，所述頂緊螺栓頂緊在所述限位桿上。
[0012]采用了上述技術(shù)方案后，本技術(shù)的有益效果是：
[0013]本技術(shù)一種跨頂式滑塊油缸固定裝置，安裝于注塑模具的動模上，動模包括動模架和動模芯，動模芯的上表面設(shè)置有對應(yīng)需要兩側(cè)邊抽芯的第一模芯和不需要側(cè)邊抽芯的第二模芯，第一模芯上與第二模芯相鄰的一側(cè)邊上設(shè)置有第一滑塊，第一模芯上與第一滑塊相對的另一側(cè)邊上設(shè)置有第二滑塊，第一滑塊和第二滑塊滑動安裝在動模芯上，第二滑塊水平向外滑動，第一滑塊傾斜向上滑動，第一滑塊底部設(shè)置有第一油缸，第一油缸固定在動模架外側(cè)，動模芯上設(shè)置有傾斜的第一通道，第一通道連通第一滑塊與動模架外側(cè)，第一通道的傾斜角度與第一滑塊的滑動角度一致，第一油缸的輸出軸傾斜向上穿入第一通道并且固定安裝在所述第一滑塊的底部。本技術(shù)通過在第一模芯上設(shè)置傾斜滑動的第一滑塊，動模外側(cè)固定有第一油缸，通過第一油缸控制第一滑塊傾斜滑動，從而將傳統(tǒng)的水平移動滑塊更改為傾斜滑動，傾斜滑動的第一滑塊傾斜向上滑動，凸出到模芯面上方，從而形成跨頂式滑動，從而對第二腔體進行避讓，從而有效降低了模具的整體寬度，從而實現(xiàn)了一模兩腔的生產(chǎn)對具有側(cè)抽芯零部件的生產(chǎn)，從而提高了一模兩腔的模具的適用范圍；同時第一油缸固定在動模芯外側(cè)，從而不占用模具的實際使用空間，易于更換和維修。
[0014]通過還包括限位裝置，限位裝置包括限位開關(guān)，限位開關(guān)包括固定在第一滑塊底部的限位桿，動模芯上設(shè)置有傾斜的第二通道，第二通道與所述第一通道平行設(shè)置，限位桿穿入第二通道，動模架外部固定安裝有位移傳感器，位移傳感器檢測限位桿的位移。從而可以對第一滑塊的滑動區(qū)域進行有效限制，加強了第一油缸的控制精度，對第一滑塊進行了有效的保護。
[0015]通過限位桿上沿其軸向設(shè)置有第一觸點和第二觸點，限位桿側(cè)部對應(yīng)第一觸點和第二觸點分別設(shè)置有第一傳感器和第二傳感器，通過設(shè)置兩個傳感器，可以有效的判定初始狀態(tài)，第一滑塊的位置，保證注塑機對模具工作狀態(tài)的有效控制。
[0016]通過設(shè)置壓塊，壓塊可以方便的從第一滑塊上方對第一油缸進行固定，從而方便拆卸和更換油缸。
[0017]通過對第一傳感器和第二傳感器以及第一觸點和第二觸點的位置調(diào)控，可以根據(jù)實際生產(chǎn)情況對第一滑塊的滑動范圍進行調(diào)整，從而更適用于生產(chǎn)現(xiàn)狀。
[0018]綜上所述，本技術(shù)一種跨頂式滑塊油缸固定裝置解決了現(xiàn)有技術(shù)中一模兩腔的注塑模具因為滑塊滑動方向干涉的問題，導(dǎo)致一模兩腔的注塑模具適用范圍小的技術(shù)問題，本技術(shù)通過第一油缸控制第一滑塊傾斜滑動，從而將傳統(tǒng)的水平移動滑塊更改為傾斜滑動，傾斜滑動的第一滑塊傾斜向上滑動，凸出到模芯面上方，從而形成跨頂式滑動，從而對第二腔體進行避讓，從而有效降低了模具的整體寬度，從而實現(xiàn)了一模兩腔的生產(chǎn)對具有側(cè)抽芯零部件的生產(chǎn)，從而提高了一模兩腔的模具的適用范圍；同時第一油缸固定在動模芯外側(cè)，從而不占用模具的實際使用空間，易于更換和維修。
附圖說明
[0019]圖1是本技術(shù)安裝跨頂式滑塊油缸固定裝置的模具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[002本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種跨頂式滑塊油缸固定裝置，其特征在于，安裝于注塑模具的動模上，所述動模包括動模架和動模芯，所述動模芯的上表面設(shè)置有對應(yīng)需要兩側(cè)邊抽芯的第一模芯和不需要側(cè)邊抽芯的第二模芯，所述第一模芯上與所述第二模芯相鄰的一側(cè)邊上設(shè)置有第一滑塊，所述第一模芯上與所述第一滑塊相對的另一側(cè)邊上設(shè)置有第二滑塊，所述第一滑塊和所述第二滑塊滑動安裝在所述動模芯上，所述第二滑塊水平向外滑動，所述第一滑塊傾斜向上滑動，所述第一滑塊底部設(shè)置有第一油缸，所述第一油缸固定在所述動模架外側(cè)，所述動模芯上設(shè)置有傾斜的第一通道，所述第一通道連通所述第一滑塊與所述動模架外側(cè)，所述第一通道的傾斜角度與所述第一滑塊的滑動角度一致，所述第一油缸的輸出軸傾斜向上穿入所述第一通道并且固定安裝在所述第一滑塊的底部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種跨頂式滑塊油缸固定裝置，其特征在于，還包括限位裝置，所述限位裝置包括限位開關(guān)，所述限位開關(guān)包括固定在所述第一滑塊上的限位桿，所述動模芯上設(shè)置有傾斜的第二通道，所述第二通道與所述第一通道平行設(shè)置，所述限位桿穿入所述第二通道，所述動模架外部固定安裝有位移傳感器，所述位移傳感器檢測所述限位桿的位移。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種跨頂式滑塊油缸固定裝置，其特征在于，所述...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：孫文強，王紀學(xué)，王洪波，郭峰，王雨，單士友，張琨，莊春奇，劉曉玲，
申請(專利權(quán))人：青島海泰科模具有限公司，
類型：新型
國別省市：
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