本實用新型專利技術公開了一種用于變速箱殼體多軸轉孔加工的固定裝置，包括固定盤，所述固定盤的底部裝設有滾輪，所述滑座的頂部固定旋設有固定架，所述固定架的一側裝設有下環，所述下環的頂部連接裝設有上環，所述上環的一端旋設有螺桿，所述螺桿的頂部裝設有旋桿，所述上環的另一端開設有一體式的限位桿；在該裝置的固定架上裝設有環形夾套，當變速箱殼體在加工時，可將變速箱殼體的兩端放置在環形夾套內，更好的固定變速箱殼體，可避免變固定工件偏移，加工時產生偏差，在該裝置的固定盤上開設有限位槽，固定架滑動裝設在固定盤上，當裝置在使用時，可按照需要加工轉孔的變速箱殼體的大小調節兩個固定架之間的間距，方便固定不同型號的變速箱殼體。
【技術實現步驟摘要】
一種用于變速箱殼體多軸轉孔加工的固定裝置
本技術屬于夾具
，具體涉及一種用于變速箱殼體多軸轉孔加工的固定裝置。
技術介紹
夾具是機械制造過程中用來固定加工對象，使之占有正確的位置，以接受施工或檢測的裝置，又稱卡具。從廣義上說，在工藝過程中的任何工序，用來迅速、方便、安全地安裝工件的裝置，都可稱為夾具。例如焊接夾具、檢驗夾具、裝配夾具、機床夾具等。其中機床夾具最為常見，常簡稱為夾具。在機床上加工工件時，為使工件的表面能達到圖紙規定的尺寸、幾何形狀以及與其他表面的相互位置精度等技術要求，加工前必須將工件定位、夾緊。夾具通常由定位元件、夾緊裝置、對刀引導元件、分度裝置、連接元件以及夾具體等組成?，F有的用于變速箱殼體多軸轉孔加工的固定裝置，常用來固定汽車變速箱的殼體，在變速箱殼體進行多軸轉孔加工時進行固定，但常用的固定裝置為點固定方式，固定旋頭接觸自愛工件表面，若固定桿頂夾力度較大，容易導致工件變形且固定后容易偏移，影響加工時的精確度的問題，為此我們提出一種用于變速箱殼體多軸轉孔加工的固定裝置。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種用于變速箱殼體多軸轉孔加工的固定裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的現有的用于變速箱殼體多軸轉孔加工的固定裝置，常用來固定汽車變速箱的殼體，在變速箱殼體進行多軸轉孔加工時進行固定，但常用的固定裝置為點固定方式，固定旋頭接觸自愛工件表面，若固定桿頂夾力度較大，容易導致工件變形且固定后容易偏移，影響加工時的精確度的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種用于變速箱殼體多軸轉孔加工的固定裝置，包括固定盤，所述固定盤的底部裝設有滾輪，所述滑座的頂部固定旋設有固定架，所述固定架的一側裝設有下環，所述下環的頂部連接裝設有上環，所述上環的一端旋設有螺桿，所述螺桿的頂部裝設有旋桿，所述上環的另一端開設有一體式的限位桿。優選的，所述固定盤的頂部開設有限位槽，所述固定架的底部開設有一體式的固定架，所述固定架上旋設有螺栓。優選的，所述固定架與固定盤通過螺栓與限位槽旋設安裝。優選的，所述固定盤的頂部對稱裝設有兩組固定架。優選的，所述限位桿限位插設在下環的另一端。優選的，所述下環的一端開設有螺母座，所述螺桿旋合在螺母座內。優選的，所述下環裝設在兩個固定架之間。與現有技術相比，本技術的有益效果是：（1）在該裝置的固定架上裝設有環形夾套，當變速箱殼體在加工時，可將變速箱殼體的兩端放置在環形夾套內，更好的固定變速箱殼體，防止變速箱殼體表面受力不均產生形變，同時可避免變固定工件偏移，加工時產生偏差；（2）在該裝置的固定盤上開設有限位槽，固定架滑動裝設在固定盤上，當裝置在使用時，可按照需要加工轉孔的變速箱殼體的大小調節兩個固定架之間的間距，可固定不同型號的變速箱殼體，提高了該裝置的實用性。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖；圖2為本技術固定架的左視結構示意圖；圖3為本技術固定盤的俯視結構示意圖；圖中：1、滑座；2、旋桿；3、上環；4、固定架；5、螺栓；6、固定盤；7、滾輪；8、下環；9、螺桿；10、限位桿；11、限位槽。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒炯夹g中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。實施例請參閱圖1、圖2和圖3，本技術提供一種技術方案：一種用于變速箱殼體多軸轉孔加工的固定裝置，包括固定盤6，固定盤6的底部裝設有滾輪7，滑座1的頂部固定旋設有固定架4，固定架4的一側裝設有下環8，下環8的頂部連接裝設有上環3，上環3的一端旋設有螺桿9，螺桿9的頂部裝設有旋桿2，上環3的另一端開設有一體式的限位桿10，通過上環3和下環8可使固定的變速箱殼體表面受力均勻，防止變速箱殼體表面受力不均產生形變，同時可避免變固定工件偏移。為了更好的進行加工，本實施例中，優選的，固定盤6的頂部開設有限位槽11，固定架4的底部開設有一體式的固定架4，固定架4上旋設有螺栓5，可調節固定不同尺寸的變速箱殼體，提高了該裝置的實用性，為了更好的固定，本實施例中，優選的，固定架4與固定盤6通過螺栓5與限位槽11旋設安裝，同時可移動調節固定架4，為了更好的調節兩組固定架4之間的距離，本實施例中，優選的，固定盤6的頂部對稱裝設有兩組固定架4，為了更好的限位，本實施例中，優選的，限位桿10限位插設在下環8的另一端，防止上環3晃動偏移，為了更好的升降上環3，本實施例中，優選的，下環8的一端開設有螺母座，螺桿9旋合在螺母座內，為了更好的裝設下環8，本實施例中，優選的，下環8裝設在兩個固定架4之間，提高下環8的穩定性。本技術的工作原理及使用流程：該裝置在使用時，若需要加工轉孔變速箱殼體，可轉動旋桿2，旋桿2帶動螺桿9轉動，通過螺桿9帶動上環3提升，將變速箱殼體的兩端放置在打開的上環3和下環8之間，放置后反向旋動旋桿2，使得上環3與下環8之間進行夾緊，固定變速箱殼體，防止變速箱殼體表面受力不均產生形變，同時可避免變工件偏移，加工時產生偏差，當加工的變速箱殼體型號不同時，可旋松螺栓5，在限位槽11移動調節兩個固定架4之間的間距，對不同型號的變速箱殼體固定，提高了該裝置的實用性。盡管已經示出和描述了本技術的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本技術的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本技術的范圍由所附權利要求及其等同物限定。本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種用于變速箱殼體多軸轉孔加工的固定裝置，包括固定盤（6），所述固定盤（6）的底部裝設有滾輪（7），表面設有滑座（1），其特征在于：所述滑座（1）的頂部固定旋設有固定架（4），所述固定架（4）的一側裝設有下環（8），所述下環（8）的頂部連接裝設有上環（3），所述上環（3）的一端旋設有螺桿（9），所述螺桿（9）的頂部裝設有旋桿（2），所述上環（3）的另一端開設有一體式的限位桿（10）。/n
【技術特征摘要】
1.一種用于變速箱殼體多軸轉孔加工的固定裝置，包括固定盤（6），所述固定盤（6）的底部裝設有滾輪（7），表面設有滑座（1），其特征在于：所述滑座（1）的頂部固定旋設有固定架（4），所述固定架（4）的一側裝設有下環（8），所述下環（8）的頂部連接裝設有上環（3），所述上環（3）的一端旋設有螺桿（9），所述螺桿（9）的頂部裝設有旋桿（2），所述上環（3）的另一端開設有一體式的限位桿（10）。
2.根據權利要求1所述的一種用于變速箱殼體多軸轉孔加工的固定裝置，其特征在于：所述固定盤（6）的頂部開設有限位槽（11），所述固定架（4）的底部開設有一體式的固定架（4），所述固定架（4）上旋設有螺栓（5）。
3.根據權利要求2所述的一種用于變速箱殼體多軸轉孔加工的固定...
【專利技術屬性】
技術研發人員：于騰，
申請(專利權)人：陜西燁晟機械制造有限公司，
類型：新型
國別省市：陜西;61
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