曲軸車拐徑夾具制造技術

本實用新型專利技術屬于夾具領域，特別是涉及一種曲軸車拐徑夾具。包括前體、前瓦蓋、后體和后瓦蓋，所述前體上設有用于曲軸前端裝配的前安裝槽，曲軸前端伸入前安裝槽內并通過前瓦蓋壓緊，所述后體上設有用于曲軸后端裝配的后安裝槽，曲軸后端伸入后安裝槽內并通過后瓦蓋壓緊，所述前體上安裝有用于與機床主軸連接的接盤，所述后體上安裝有用于設有與機床頂針配合的頂針套。本實用新型專利技術的有益效果是：通過該夾具使得工件曲軸能夠快速準確的裝夾到普通車床上，定位裝夾操作簡單、方便、快速，而且裝配定位準確，難度低，提高了曲軸的加工裝配效率以及加工質量。

Crank axle jig

The utility model belongs to the field of clamp, in particular to a crank clamp for crankshaft car. The front body is provided with a front mounting slot for the front end assembly of the crankshaft, the front end of the crankshaft is inserted into the front mounting groove and compressed through the front cover, and the rear body is provided with a rear mounting groove for assembling the rear end of the crankshaft, and the rear end of the crankshaft is inserted into the rear mounting slot and pressed tightly through the rear cover. The front body is provided with a connecting disc for connecting with the spindle of the machine tool, and the rear body is provided with a thimble sleeve for matching the machine tool thimble. The beneficial effect of the utility model is that the fixture makes the crankshaft fast and accurate to the ordinary lathe, and the positioning and clamping operation is simple, convenient and fast, and the assembly and positioning are accurate and the difficulty is low, and the machining and assembling efficiency and the processing quality of the crankshaft are improved.

【技術實現步驟摘要】
曲軸車拐徑夾具
本技術屬于夾具領域，特別是涉及一種曲軸車拐徑夾具。
技術介紹
曲軸是壓縮機的關鍵零件之一，由于曲軸需要承受旋轉質量的離心力，周期變化的氣體慣性力和往復慣性力。曲軸的強度和剛度要達到一定要求才能滿足使用需求，而且軸頸表面需耐磨、工作均勻、平衡性好，因此對曲軸的加工要求較高，而曲軸由于其結構的不規則性，在加工過程中定位裝夾操作不方便，影響曲軸加工質量和效率。由于曲軸定位裝夾不方便，曲軸無法直接安裝在普通車床上，普通的車床無法對其進行加工，設置專用車床又提高了加工成本。
技術實現思路
鑒于以上所述現有技術的缺點，本技術的目的在于提供一種曲軸車拐徑夾具，用于解決現有技術中曲軸裝夾定位操作不便，影響曲軸加工質量，曲軸裝配加工效率低等問題。為實現上述目的及其他相關目的，本技術提供一種曲軸車拐徑夾具，包括前體、前瓦蓋、后體和后瓦蓋，所述前體上設有用于曲軸前端裝配的前安裝槽，曲軸前端伸入前安裝槽內并通過前瓦蓋壓緊，所述后體上設有用于曲軸后端裝配的后安裝槽，曲軸后端伸入后安裝槽內并通過后瓦蓋壓緊，所述前體上安裝有用于與機床主軸連接的接盤，所述后體上安裝有用于設有與機床頂針配合的頂針套。本技術的有益效果是：通過該夾具使得工件曲軸能夠快速準確的裝夾到普通車床上，定位裝夾操作簡單、方便、快速，而且裝配定位準確，難度低，提高了曲軸的加工裝配效率以及加工質量。進一步，所述前體上的前安裝槽為弧形槽，所述前瓦蓋上設有與弧形槽配合的弧形結構，所述后體上的后安裝槽為弧形槽，所述后瓦蓋上設有與弧形槽配合的弧形結構，便于曲軸快速裝夾定位，而且裝夾部位避開了加工部位，便于一次性加工，無需重新裝夾，提高效率。進一步，所述前體與接盤相對的一側設有定位套，所述接盤通過定位銷與定位套配合定位，提高裝配定位的精度，有利于提高曲軸的加工質量。進一步，所述接盤上設有能夠拆卸的平衡鐵。進一步，所述平衡鐵通過第一雙頭螺栓安裝在接盤上，并與前體相對設置。采用上述進一步方案的有益效果是：通過平衡鐵使得接盤受力分布均勻，使得接盤在轉動過程中更加穩定。進一步，所述前體上設有用于頂緊曲軸側面的頂緊件。進一步，所述頂緊件為兩個，兩個頂緊件對稱設置在前體的兩側上，分別頂住曲軸的兩側。進一步，所述頂緊件為四方頭調正螺栓。采用上述進一步方案的有益效果是：通過頂緊件頂住曲軸兩側的平面，提高曲軸裝夾的穩定性，進一步避免曲軸在加工過程中出現晃動，提高曲軸的加工質量。進一步，所述接盤、前體、后體、平衡鐵均由鑄鐵HT250制成，材料性能良好，制造生產簡單方便，成本低。附圖說明圖1為本技術實施例的曲軸車拐徑夾具的主視圖；圖2為本技術圖1的A向示意圖。零件標號說明1接盤；2定位套；3定位銷；4第二六角螺母；5第二雙頭螺栓；6前瓦蓋；7前體；8第一平衡鐵；9第二平衡鐵；10后體；11頂針套；12第一雙頭螺栓；13第三六角螺母；14第三雙頭螺栓；15四方頭調正螺栓；16后瓦蓋；17曲軸；18頂針。具體實施方式以下由特定的具體實施例說明本技術的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本技術的其他優點及功效。須知，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本技術可實施的范圍，其相對關系的改變或調整，在無實質變更
技術實現思路
下，當亦視為本技術可實施的范疇。如圖1和圖2所示，本技術實施例的曲軸車拐徑夾具，包括前體7、前瓦蓋6、后體10和后瓦蓋16，前體7上設有用于曲軸17前端裝配的前安裝槽，曲軸前端伸入前安裝槽內并通過前瓦蓋16壓緊，后體10上設有用于曲軸17后端裝配的后安裝槽，曲軸17后端伸入后安裝槽內并通過后瓦蓋16壓緊。其中，前體7上的前安裝槽為弧形槽，前瓦蓋6上設有與該弧形槽配合的弧形結構；后體10上的后安裝槽為弧形槽，后瓦蓋16上設有與該弧形槽配合的弧形結構。前體7和前瓦蓋6配合形成與曲軸17前端匹配的圓柱腔，后體10和后瓦蓋16配合形成與曲軸17后端匹配的圓柱腔，通過將曲軸17的前后兩端裝夾定位，操作簡單方便。前體7和前瓦蓋6通過第二栓頭螺栓5和第二六角螺母4鎖緊連接，安裝曲軸時，先將前瓦蓋6和后瓦蓋16拆卸，將曲軸的兩端分別放入前體和后體，然后蓋上前瓦蓋和后瓦蓋壓緊定位。如圖1和圖2所示，前體7上安裝有用于與機床主軸連接的接盤1，后體10上安裝有用于設有與機床頂針18配合的頂針套11。其中，前體7與接盤1相對的一側設有定位套2，接盤1通過定位銷3與定位套2配合定位，定位裝配后通過第三雙頭螺栓14和第三六角螺母13鎖緊。通過設置接盤1和頂針套11使得夾具可以快速準確的和機床的主軸、頂針裝配，并且裝配定位精度高，有利于保證曲軸17快速準確的裝配到車床上。接盤1和頂針套11適應和普通機床連接裝配，通用性高，降低了成本。如圖1和圖2所示，接盤1上設有能夠拆卸的平衡鐵，平衡鐵通過第一雙頭螺栓12安裝在接盤1上，并與前體7相對設置。在本實施中設有第一平衡鐵8和第二平衡鐵9，平衡鐵的數量根據裝夾曲軸的大小、前體的大小、前瓦蓋的大小進行選擇設置，減小接盤1局部受力的差距，提高接盤轉動過程中的平穩性。如圖1和圖2所示，前體7上設有用于頂緊曲軸17側面的頂緊件15，頂緊件15頂緊曲軸17側面的平面結構。頂緊件15為兩個，兩個頂緊件對稱設置在前體7的兩側上，分別頂住曲軸17的兩側，頂緊件15為四方頭調正螺栓，通過設置頂件件15進一步提高了曲軸17裝夾的穩定性，避免曲軸松動。后體10上也可以設置頂緊件，通過頂緊件進一步提高曲軸轉動加工的穩定性。接盤1、前體7、后體10、平衡鐵均由鑄鐵HT250制成，采用鑄鐵HT250制造，部件性能良好，成本低，生產制造簡單。裝配時，先將定位套2安裝在前體7上，頂針套11安裝在后體10上，然后將前體7和后體10以其各自的下底平面為基準放到檢驗平臺上找正同心，然后吊取曲軸17，裝入前體7和后體10上，找正曲軸使得兩拐徑上下對稱，蓋上前瓦蓋6和后瓦蓋16，通過第二雙頭螺栓5和第二六角螺母4擰緊固定，并通過四方頭調正螺栓15頂緊曲軸兩側，使得曲軸裝夾穩當，不易松動，然后再把接盤1安裝在車床上找正，裝上定位銷3使得前體7和接盤1定位裝配，裝配完成后，吊裝夾具裝在車床上，再裝上平衡鐵，即可加工工件，當加工完曲軸一側的拐徑后，將夾具翻轉180°后進行加工工件另一側的拐徑。通過本技術的夾具節省了曲軸加工的找正時間，裝夾操作簡單方便，節約了加工時間，減少了加工成本，便于批量生產，提高了生產效率，該夾具適用于普通車床，適用范圍廣。上述實施例僅例示性說明本技術的原理及其功效，而非用于限制本技術。任何熟悉此技術的人士皆可在不違背本技術的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬
中具有通常知識者在未脫離本技術所揭示的精神與技術思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應由本技術的權利要求所涵蓋。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種曲軸車拐徑夾具，其特征在于：包括前體、前瓦蓋、后體和后瓦蓋，所述前體上設有用于曲軸前端裝配的前安裝槽，曲軸前端伸入前安裝槽內并通過前瓦蓋壓緊，所述后體上設有用于曲軸后端裝配的后安裝槽，曲軸后端伸入后安裝槽內并通過后瓦蓋壓緊，所述前體上安裝有用于與機床主軸連接的接盤，所述后體上安裝有用于設有與機床頂針配合的頂針套。

【技術特征摘要】
1.一種曲軸車拐徑夾具，其特征在于：包括前體、前瓦蓋、后體和后瓦蓋，所述前體上設有用于曲軸前端裝配的前安裝槽，曲軸前端伸入前安裝槽內并通過前瓦蓋壓緊，所述后體上設有用于曲軸后端裝配的后安裝槽，曲軸后端伸入后安裝槽內并通過后瓦蓋壓緊，所述前體上安裝有用于與機床主軸連接的接盤，所述后體上安裝有用于設有與機床頂針配合的頂針套。2.根據權利要求1所述的曲軸車拐徑夾具，其特征在于：所述前體上的前安裝槽為弧形槽，所述前瓦蓋上設有與弧形槽配合的弧形結構，所述后體上的后安裝槽為弧形槽，所述后瓦蓋上設有與弧形槽配合的弧形結構。3.根據權利要求1所述的曲軸車拐徑夾具，其特征在于：所述前體與接盤相對的一側設有定位套，所述接盤通過定...

【專利技術屬性】
技術研發人員：周世秀，趙彬涵，劉斌，郭其麟，蘇靜，高志峰，陳曉麗，蒲敏，
申請(專利權)人：重慶氣體壓縮機廠有限責任公司，
類型：新型
國別省市：重慶,50