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    零件定位裝置制造方法及圖紙

    技術編號:18156714 閱讀:82 留言:0更新日期:2018-06-09 05:52
    本實用新型專利技術提供了一種零件定位裝置,該裝置包括用以對零件進行預定位的夾具、用以調整所述零件的位置以進行精定位的零件推動裝置、用以推動所述零件推動裝置運動的驅動機構,所述夾具上設置有用于放置所述零件的固定位,所述推動裝置與所述零件相對設置。本實用新型專利技術提出的零件定位裝置首先通過夾具對零件進行預定位,再通過零件推動裝置對零件進行精定位,相對于現有技術,提高了定位精度,零件定位裝置的使用壽命,減少了零件加工超差問題。

    Part positioning device

    The utility model provides a part positioning device, which comprises a fixture for pre positioning of a part, a part driving device for adjusting the position of the part to carry out a fine positioning, and a driving mechanism for promoting the movement of the part pushing device. The fixture is provided with the fixer for placing the parts. The driving device is relatively set with the parts. The part positioning device proposed by the utility model first positioned the parts through the fixture, and then made the precise positioning of the parts through the part driving device. Compared with the existing technology, the positioning precision was improved, the service life of the part positioning device was improved, and the processing overrun questions were reduced.

    【技術實現步驟摘要】
    零件定位裝置
    本技術屬于機械領域,尤其涉及一種零件定位裝置。
    技術介紹
    目前的發動機箱體類零件在加工中心上的定位方式,大多數通過V型塊,定位面,定位銷進行定位。再加上對應的夾緊機構,將零件夾緊后進行加工,加工質量除機床精度保證外,主要依靠零件夾具的定位精度。長期生產后,易產生下列問題:1、使用一面兩銷定位,批量生產后零件的重復落座,與定位銷摩擦會導致銷子磨損,定位精度變差;磨損嚴重時會導致加工超差,需要頻繁更換備件,導致成本增加;2、由于定位銷與零件的銷孔是間隙配合,零件落座后位置會有偏移,如設計為過盈配合,會導致工件難以落座,工件銷孔變形,過定位導致加工異常;3、基于銷孔定位,加工的尺寸波動大,過程難控制,易造成零件報廢。鑒于上述技術問題,有必要提出一種能降低成本、延長使用壽命、提高定位精度、減少零件超差問題的解決方案。
    技術實現思路
    本技術提出一種清洗機工件輸送結構,旨在簡化結構,便于維修,降低成本,提高定位精確度。本技術是這樣實現的,一種零件定位裝置,包括用以對零件進行預定位的夾具、用以調整所述零件的位置以進行精定位的零件推動裝置、用以推動所述零件推動裝置運動的驅動機構,所述夾具上設置有用于放置所述零件的固定位,所述推動裝置與所述零件相對設置。本技術的進一步的技術方案是,所述零件上設置有定位銷孔,所述固定位上設置有與所述定位銷孔相配合的定位銷,當所述零件被推到所述固定位時,所述零件上的定位銷孔落在所述定位銷上,對所述零件進行預定位。本技術的進一步的技術方案是,在對所述零件進行精定位時,所述推動裝置的前端推動所述零件使得所述零件的定位銷孔的一側與所述定位銷完全接觸。本技術的進一步的技術方案是,所述零件推動裝置包括安裝座、導桿、設置于所述導桿的前端的推塊,其中,所述安裝座與所述夾具連接,所述導桿的后端設置于所述安裝座內,所述導桿的前端向外伸出所述安裝座外,當所述導桿朝向所述零件運動時,所述推塊推動所述零件,以調整所述零件的位置進行精定位。本技術的進一步的技術方案是,所述推塊與所述導桿的前端可拆卸連接。本技術的進一步的技術方案是,所述安裝座內還設置有與所述推塊連接的復位彈簧。本技術的進一步的技術方案是,還包括用以檢測所述推塊位置和所述導桿位置的氣檢裝置。本技術的進一步的技術方案是,所述驅動機構為液壓機構,所述液壓機構包括活塞和用以驅動所述活塞運動的液缸,所述活塞與所述導桿連接。本技術的進一步的技術方案是,所述夾具上還設置有用于夾緊所述零件的夾緊頭。本技術的有益效果是:本技術提出的零件定位裝置首先通過夾具對零件進行預定位,再通過零件推動裝置對零件進行精定位,相對于現有技術,提高了定位精度,零件定位裝置的使用壽命,減少了零件加工超差問題。附圖說明圖1是本技術較佳實施例提出的零件定位裝置的結構示意圖;圖2是本技術較佳實施例提出的零件定位裝置中零件推動裝置的整體結構示意圖;圖3是本技術較佳實施例提出的零件定位裝置中零件推動裝置的內部結構示意圖。為了使本技術的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本技術進行進一步詳細說明。具體實施方式應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本技術,并不用于限定本技術。本技術實施例的解決方案主要是:本技術提出的零件定位裝置首先通過夾具對零件進行預定位,再通過零件推動裝置對零件進行精定位,相對于現有技術,提高了定位精度,零件定位裝置的使用壽命,減少了零件加工超差問題。目前的發動機箱體類零件在加工中心上的定位方式,大多數通過V型塊,定位面,定位銷進行定位。再加上對應的夾緊機構,將零件夾緊后進行加工,加工質量除機床精度保證外,主要依靠零件夾具的定位精度。長期生產后,易產生下列問題:1、使用一面兩銷定位,批量生產后零件的重復落座,與定位銷摩擦會導致銷子磨損,定位精度變差;磨損嚴重時會導致加工超差,需要頻繁更換備件,導致成本增加;2、由于定位銷與零件的銷孔是間隙配合,零件落座后位置會有偏移,如設計為過盈配合,會導致工件難以落座,工件銷孔變形,過定位導致加工異常;3、基于銷孔定位,加工的尺寸波動大,過程難控制,易造成零件報廢。由此,本技術提出一種成本低、使用壽命長、定位精度高、避免零件超差問題的零件定位裝置。下面結合實施例對本技術作具體闡述。具體地,參照圖1至圖3,圖1是本技術較佳實施例提出的零件定位裝置的結構示意圖;圖2是本技術較佳實施例提出的零件定位裝置中零件推動裝置20的整體結構示意圖;圖3是本技術較佳實施例提出的零件定位裝置中零件推動裝置20的內部結構示意圖。如圖1至圖3所示,本技術較佳實施例提出的零件定位裝置包括用以對零件進行預定位的夾具10、用以調整所述零件的位置以進行精定位的零件推動裝置20、用以推動所述零件推動裝置20運動的驅動機構,所述夾具10上設置有用于放置所述零件的固定位,所述推動裝置與所述零件相對設置。進一步的,所述零件上設置有定位銷孔,所述固定位上設置有與所述定位銷孔相配合的定位銷101,當所述零件被推到所述固定位時,所述零件上的定位銷孔落在所述定位銷101上,對所述零件進行預定位。進一步的,在對所述零件進行精定位時,所述推動裝置的前端推動所述零件使得所述零件的定位銷孔的一側與所述定位銷101完全接觸。進一步的,所述零件推動裝置20包括安裝座201、導桿202、設置于所述導桿202的前端的推塊203,其中,所述安裝座201與所述夾具10連接,所述導桿202的后端設置于所述安裝座201內,所述導桿202的前端向外伸出所述安裝座201外,當所述導桿202朝向所述零件運動時,所述推塊203推動所述零件,以調整所述零件的位置進行精定位。具體實施時,可以采用四個螺栓將所述安裝座201與所述夾具10連接,由此,所述零件推動裝置20與所述定位銷101的相對位置固定,更換所述定位銷101后可減少調整時間。作為一種實施方式,可以在所述底座上設置用以控制所述導桿202的運動方向的導套204。進一步的,所述推塊203與所述導桿202的前端可拆卸連接。具體實施時,所述推塊203與所述導桿202的前端可通過螺紋連接,由此,擴大了本實施例提出的零件定位裝置的適用范圍,當生產線切換產品時不需換型,如增加新產品只需更換所述推塊203即可,從而降低了使用成本。進一步的,所述安裝座201內還設置有與所述推塊203連接的復位彈簧205。通過復位彈簧205可以避免對所述零件產生過大的沖擊力,避免造成損傷,有利于提高生產質量。進一步的,還包括用以檢測所述推塊203位置和所述導桿202位置的氣檢裝置。進一步的,所述驅動機構為液壓機構,所述液壓機構包括活塞和用以驅動所述活塞運動的液缸,所述活塞與所述導桿202連接。由于液壓機構結構穩定,零件每次都受到相同的推力,使得定位相對于現有技術更加準確。具體實施時,所述液壓機構可以采用油壓缸,在所述夾具10上設置油路,在所述安裝座201上設置與所述油路相對接的油孔206。進一步的,所述夾具10上還設置有用于夾緊所述零件的夾緊頭102。本實施例提出的零件定位裝置的工作原理如下:當將所述零件推到所述夾具10上的固定位時,升降油缸本文檔來自技高網...
    零件定位裝置

    【技術保護點】
    一種零件定位裝置,其特征在于,包括用以對零件進行預定位的夾具、用以調整所述零件的位置以進行精定位的零件推動裝置、用以推動所述零件推動裝置運動的驅動機構,所述夾具上設置有用于放置所述零件的固定位,所述推動裝置與所述零件相對設置。

    【技術特征摘要】
    1.一種零件定位裝置,其特征在于,包括用以對零件進行預定位的夾具、用以調整所述零件的位置以進行精定位的零件推動裝置、用以推動所述零件推動裝置運動的驅動機構,所述夾具上設置有用于放置所述零件的固定位,所述推動裝置與所述零件相對設置。2.根據權利要求1所述的零件定位裝置,其特征在于,所述零件上設置有定位銷孔,所述固定位上設置有與所述定位銷孔相配合的定位銷,當所述零件被推到所述固定位時,所述零件上的定位銷孔落在所述定位銷上,對所述零件進行預定位。3.根據權利要求2所述的零件定位裝置,其特征在于,在對所述零件進行精定位時,所述推動裝置的前端推動所述零件使得所述零件的定位銷孔的一側與所述定位銷完全接觸。4.根據權利要求1所述的零件定位裝置,其特征在于,所述零件推動裝置包括安裝座、導桿、設置于所述導桿的前端的推塊,其中,...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:黃雅韻劉立波陸郁
    申請(專利權)人:上汽通用五菱汽車股份有限公司
    類型:新型
    國別省市:廣西,45

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