一種用于夾緊制動硬管定位件的車床夾具制造技術

本實用新型專利技術公開了一種用于夾緊制動硬管定位件的車床夾具，解決了現有技術中的夾具在夾緊定位件粗坯后，定位件粗坯的水平高度不一致，導致加工精度不穩定的問題，其技術方案要點是一種用于夾緊制動硬管定位件的車床夾具，包括有固定座，所述固定座上開設有滑移槽，固定座連接有在滑移槽內滑移的夾件，夾件底部連接有帶動夾件在滑移槽內滑移并將定位件粗坯夾緊的驅動件，所述夾件包括有固定端以及夾持端，夾持端開設有用于夾持定位件粗坯的安裝槽以及連通安裝槽的空槽，所述空槽內穿設有支撐定位件粗坯的定位板，所述定位板的高度小于空槽的深度，所述定位板下端面抵接固定座，可以使得定位件粗坯在夾緊的過程中高度始終不發生變化，提升加工精度。

Lathe fixture for clamping hard tube positioning parts

The utility model discloses a lathe fixture for clamping and braking hard pipe positioning parts, which solves the problem that the horizontal height of the rough billet of the positioning parts is not consistent after clamping the rough billet of the positioning parts, and the key point of the technical scheme is a lathe used for clamping and braking hard pipe positioning parts. A fixture is provided with a fixed seat, the fixed seat is provided with a slip slot, the fixed seat is connected to a clip of sliding in the slip groove, and a driving part is connected to the bottom of the clip to drive the clip to slip in the slip groove and clamp the rough billet of the positioning part. The clamp comprises a fixed end and a clamping end, and a clamping end is provided for clamping and holding. The installation slot of the bit rough billet and the empty slot of the connected installation slot are arranged in the empty slot, which is provided with a positioning plate of rough billet supporting the positioning parts. The height of the positioning plate is less than the depth of the empty slot, and the lower end face of the positioning plate is connected to the fixed seat, so that the height of the rough billet can not be changed at all times in the process of clamping. Precision.

【技術實現步驟摘要】
一種用于夾緊制動硬管定位件的車床夾具
本技術涉及車床夾具，特別涉及一種用于夾緊制動硬管定位件的車床夾具。
技術介紹
車床夾具是車床上用以裝夾工件的一種裝置，其作用是將工件定位，以使工件獲得相對于車床的正確位置，并把工件可靠地夾緊，避免在加工過程中工件發生偏移。制動硬管定位件是汽車冷卻回路中的一個重要組件。如圖6中所示的制動硬管定位件，在車床加工中需要夾緊定位件粗坯6并在定位件粗坯3中部開設加工孔61。目前市場上用于夾緊定位件粗坯6的夾具如圖7所示，包括開設有滑移槽211的固定座2以及通過滑移槽211滑移連接在固定座2上的夾件3，夾件3包括有固定端32以及夾持端31，夾持端31上開設有供定位件粗坯6嵌設的安裝槽311，固定座2下方設置有一個驅動件4。在安裝槽311內放置定位件粗坯6后，通過驅動件4拉動固定端32帶動夾持端31夾緊定位件粗坯6。由于定位件粗坯6未曾經過精加工，其大小會存在一定的差異，在使用這種類型夾具夾緊定位件粗坯6的時候，常常會使得定位件粗坯6在夾緊后的水平高度不一致，導致加工出的加工孔61精度不穩定。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種用于夾緊制動硬管定位件的車床夾具，可以使得定位件粗坯在夾緊的過程中水平高度始終不發生變化，提升加工精度。本技術的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種用于夾緊制動硬管定位件的車床夾具，包括有固定座，所述固定座上開設有滑移槽，所述固定座連接有在滑移槽內滑移的夾件，所述夾件底部連接有帶動夾件在滑移槽內滑移并將定位件粗坯夾緊的驅動件，所述夾件包括有固定端以及夾持端，所述夾持端開設有用于夾持定位件粗坯的安裝槽以及連通安裝槽的空槽，所述空槽內穿設有支撐定位件粗坯的定位板，所述定位板的高度小于空槽的深度，所述定位板下端面抵接固定座。通過采用上述技術方案，驅動件拉動固定端向下滑移，夾持端被一并帶動沿著滑移槽向下滑移同時向內靠攏并夾緊放置在安裝槽內的定位件粗坯，由于定位件粗坯放置在定位板上，而定位板抵接在固定座上，因此定位件粗坯不會隨著夾持端的下移而下移，高度始終保持不變，從而提升定位件粗坯的加工精度。作為優選，所述定位板兩端開設有供螺栓插入定位槽，所述固定座上開設有螺紋孔，插入定位槽的螺栓連接螺紋孔將定位板與固定座固定。通過采用上述技術方案，通過將螺栓將定位板固定可以更加穩定地壓緊定位板固定在固定座上，使得夾件在下移時定位板不會受到影響。作為優選，所述螺紋孔沿固定座周向等間距設置為偶數個。通過采用上述技術方案，螺紋孔等間距設置且個數為偶數個，使夾件可以通過任意兩個對稱的螺紋孔固定，從而調整夾件的位置更好地適應加工環境。作為優選，所述定位槽為U形槽。通過采用上述技術方案，螺栓在將定位板固定的過程中難以對準定位槽，定位槽為U形槽的設計，可以讓一根螺栓先插入螺栓孔中，讓定位板向著空槽滑移，使U形槽槽底面與螺栓抵接，隨后插入另一根螺栓，將兩根螺栓擰緊后就可以實現定位板的固定。作為優選，所述定位板上設置有供定位件粗坯放置的墊片。通過采用上述技術方案，由于夾持端向內合攏時的位移路徑是以與固定端連接部分為圓心的弧形路徑，定位件粗坯下端先被夾住后再整個被夾住使得定位件粗坯被夾持的時候受力不均容易在表面出現夾痕，通過墊片的設計，在夾持的時候可以先夾持住墊片隨后再夾持定位件粗坯，使定位件粗坯被夾持的時候受到的力更加均勻。作為優選，所述墊片可拆卸連接在定位板上。通過采用上述技術方案，墊片可拆卸的設計能夠通過安裝不同的墊片以適應不同定位件粗坯的夾持，同時在墊片損壞時只需要更換墊片，無需將定位板整體拆換。作為優選，所述墊片中部開設有收留孔。通過采用上述技術方案，在將定位件粗坯鉆孔的過程中，鉆頭的尖端容易與墊片直接接觸損壞墊片，通過收留孔的設計，鉆頭可以收留進入收留孔，不與墊片直接接觸避免墊片的損壞。作為優選，所述滑移槽為錐口向下的圓錐孔，所述夾持端下端面也為圓錐形，且錐角角度大于滑移槽錐角角度。通過采用上述技術方案，夾持端下端面錐角角度大于滑移槽錐角角度的設計，能夠使驅動件在驅動夾件向下移動的過程中，夾持端先與固定座抵接隨后向內靠攏，使得夾持端的夾持效果更好。作為優選，所述夾持端通過一十字開口分隔形成有四個相同結構的夾塊。通過采用上述技術方案，四個夾持部可以使安裝槽的開口面積向四周擴散變大，使定位件粗坯能夠更好地放入安裝槽內。綜上所述，本技術具有以下有益效果：1.定位板底部與抵接部相抵接，定位件粗坯放置在定位板上在夾緊的過程中保持水平高度不變；2.通過設置將定位件粗坯放置在墊片上，夾塊在夾緊定位件粗坯的過程中可以先抵接墊片隨后夾緊定位件粗坯，避免定位件粗坯由于受力不均導致出現夾痕。附圖說明圖1為車床夾具的整體結構圖；圖2為固定座的結構示意圖；圖3為車床夾具的剖視圖；圖4為夾件的結構示意圖；圖5為定位板的結構示意圖；圖6為定位件粗坯的結構示意圖；圖7為現有技術中車床夾具的整體結構圖。圖中，1、水平板；2、固定座；21、抵接部；211、滑移槽；22、安裝部；221、螺紋孔；222、滑移孔；3、夾件；31、夾持端；311、安裝槽；312、十字開口；313、夾塊；314、空槽；32、固定端；4、驅動件；5、定位板；51、固定部；52、連接部；53、墊片；531、收留孔；54、定位槽；6、定位件粗坯；61、加工孔。具體實施方式以下結合附圖對本技術作進一步詳細說明。參照圖1和圖2，本技術提出了一種用于夾緊制動硬管定位件的車床夾具，包括有水平板1、設置在水平板1上的固定座2以及用于夾持定位件粗坯6的夾件3。固定座2包括有呈圓柱狀的抵接部21以及位于抵接部21下方與抵接部21同軸設置的安裝部22，安裝部22同樣為圓柱形且直徑大于抵接部21的直徑。抵接部21上開設有漏斗狀的滑移槽211，安裝部22上開設有與滑移槽211相連通的滑移孔222，夾件3通過滑移槽211和滑移孔222滑移連接在固定座2上。水平板1下方設置有一驅動件4，驅動件4為氣缸，氣缸的氣缸軸穿過滑移孔222與夾件3焊接相連。參照圖2、圖3和圖4，夾件3包括有下端面為圓錐形的夾持端31以及位于夾持端31下方與氣缸軸相連的固定端32，其中夾持端31下端面的錐角角度略大于滑移槽211的錐角角度。夾持端31開設有一用于夾持定位件粗坯6的安裝槽311，夾持端31上還開設有連通安裝槽311的十字開口312，夾持端31通過十字開口312均等分為四個結構相同的夾塊313。參照圖4和圖5，夾持端31沿水平方向開設有貫穿夾持端31且連通安裝槽311的空槽314，空槽314內設置有一高度小于空槽314深度的定位板5，定位板5底面與抵接部21抵接。定位板5包括固定部51以及固定部51兩側的連接部52。連接部52水平位置低于固定部51，兩連接部52上均開設有供螺栓插入的U形定位槽54，安裝部22上等間距開設有供螺栓連接的螺紋孔221，且螺紋孔221個數為偶數個，插入定位槽54的螺栓通過位于定位槽54下方的螺紋孔221將定位板5與固定座2相連，其余螺紋孔221內均連接有螺栓將固定座2固定在水平板1上。固定部51上螺栓連接有供定位件粗坯6放置的墊片53，墊片53位于固定部51中心位置與安裝槽311同軸設置，墊片53中部開設有收留孔本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于夾緊制動硬管定位件的車床夾具，包括有固定座（2），所述固定座（2）上開設有滑移槽（211），所述固定座（2）連接有在滑移槽（211）內滑移的夾件（3），所述夾件（3）底部連接有帶動夾件（3）在滑移槽（211）內滑移并將定位件粗坯（6）夾緊的驅動件（4），其特征在于，所述夾件（3）包括有固定端（32）以及夾持端（31），所述夾持端（31）開設有用于夾持定位件粗坯（6）的安裝槽（311）以及連通安裝槽（311）的空槽（314），所述空槽（314）內穿設有支撐定位件粗坯（6）的定位板（5），所述定位板（5）的高度小于空槽（314）的深度，所述定位板（5）下端面抵接固定座（2）。

【技術特征摘要】
1.一種用于夾緊制動硬管定位件的車床夾具，包括有固定座（2），所述固定座（2）上開設有滑移槽（211），所述固定座（2）連接有在滑移槽（211）內滑移的夾件（3），所述夾件（3）底部連接有帶動夾件（3）在滑移槽（211）內滑移并將定位件粗坯（6）夾緊的驅動件（4），其特征在于，所述夾件（3）包括有固定端（32）以及夾持端（31），所述夾持端（31）開設有用于夾持定位件粗坯（6）的安裝槽（311）以及連通安裝槽（311）的空槽（314），所述空槽（314）內穿設有支撐定位件粗坯（6）的定位板（5），所述定位板（5）的高度小于空槽（314）的深度，所述定位板（5）下端面抵接固定座（2）。2.根據權利要求1所述的一種用于夾緊制動硬管定位件的車床夾具，其特征在于，所述定位板（5）兩端開設有供螺栓插入定位槽（54），所述固定座（2）上開設有螺紋孔（221），插入定位槽（54）的螺栓連接螺紋孔（221）將定位板（5）與固定座（2）固定。3.根據權利要求2所述的一種用于夾緊制動硬管定位件的車床夾具，其特...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉禮林，楊寶榮，楊波，王日華，
申請(專利權)人：慈溪市中航精密機械設備制造有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江,33