汽車油缸穩壓結構制造技術

本實用新型專利技術提供汽車油缸穩壓結構，它包括有缸體、含油軸承、活塞桿，其中，缸體一端密封，另一端設有導向套，導向套外端通過孔用鋼絲擋圈限位，活塞桿一端位于缸體內，位于缸體內的活塞桿端部設有活塞，活塞桿另一端穿過導向套與外部設備連接；密封端一側的缸體上設有排氣口，排氣口外端設有防塵套，導向套一側的缸體上設有放氣口，放氣口外端設有排氣塞；氣道一端與放氣口中部連通，另端與排氣口中部連接后穿過缸體端部形成出口，該出口內設有鋼珠。采用本方案后的結構簡單、使用效果好。

Automobile oil cylinder voltage stabilizing structure

The utility model provides automobile cylinder pressure stabilizing structure, which comprises a cylinder body, oil bearing, piston rod, the cylinder is sealed, the other end is provided with a guide sleeve, the steel retainer ring spacing through hole end of the guide sleeve, one end of a piston rod in the cylinder body, the piston rod in the cylinder body is arranged at the end part of the piston, the piston the other end of the lever through the guide sleeve is connected with an external device; the cylinder body sealing side is arranged on the exhaust port, exhaust mouth end is provided with a dust cover, cylinder guide sleeve is arranged on the side vent, vent mouth end is provided with a vent plug; the central airway at one end and the other end is connected with the air outlet communicated with the exhaust port through the end of the middle cylinder the export export form, is provided with a steel ball. The utility model has the advantages of simple structure and good use effect.

【技術實現步驟摘要】
汽車油缸穩壓結構
本技術涉及汽車油缸
，尤其是指一種汽車油缸穩壓結構。
技術介紹
現有的汽車油缸在關閉放氣嘴時可能會引起系統槽壓力減小，影響油缸的使用效果。
技術實現思路
本技術的目的在于克服現有技術的不足，提供一種結構簡單、使用效果好的汽車油缸穩壓結構。為實現上述目的，本技術所提供的技術方案為：汽車油缸穩壓結構，它包括有缸體、含油軸承、活塞桿，其中，缸體一端密封，另一端設有導向套，導向套外端通過孔用鋼絲擋圈限位，活塞桿一端位于缸體內，位于缸體內的活塞桿端部設有活塞，活塞桿另一端穿過導向套與外部設備連接；密封端一側的缸體上設有排氣口，排氣口外端設有防塵套，導向套一側的缸體上設有放氣口，放氣口外端設有排氣塞；氣道一端與放氣口中部連通，另端與排氣口中部連接后穿過缸體端部形成出口，該出口內設有鋼珠。所述的防塵套通過排氣螺栓安裝在排氣口上，防塵套一端延伸至排氣口內，其延伸端與排氣口內壁之間通過排氣密封圈密封。所述的導向套外壁與缸體內壁之間設有導向套密封圈，導向套中部設有含油軸承，含油軸承底部通過下油封密封，含油軸承頂部通過上油封密封，活塞桿依次穿過下油封、含油軸承、上油封后與外部設備連接。所述的活塞套裝在活塞桿一端，并通過內螺母鎖緊，活塞桿與活塞之間設有內密封圈，活塞與缸體之間設有耐磨環和外密封圈。本技術在采用上述方案后，通過氣道連接放氣口和排氣口。如果關閉放氣口，仍可以通過氣道連接排氣口，這樣就可以填補系統槽和放氣嘴帶來的缺陷。采用本方案后的結構簡單、使用效果好。附圖說明圖1為本技術的整體結構示意圖。具體實施方式下面結合所有附圖對本技術作進一步說明，本技術的較佳實施例為：參見附圖1，本實施例所述的汽車油缸穩壓結構包括有缸體1、含油軸承2、活塞桿20，其中，缸體1一端密封，另一端設有導向套4，導向套4外端通過孔用鋼絲擋圈19限位，活塞桿20一端位于缸體1內，位于缸體1內的活塞桿20端部設有活塞5，所述的活塞5套裝在活塞桿20一端，并通過內螺母10鎖緊，活塞桿20與活塞5之間設有內密封圈7，活塞5與缸體1之間設有耐磨環6和外密封圈9；活塞桿20另一端穿過導向套4與外部設備連接；密封端一側的缸體1上設有排氣口，排氣口外端設有防塵套13，所述的防塵套13通過排氣螺栓12安裝在排氣口上，防塵套13一端延伸至排氣口內，其延伸端與排氣口內壁之間通過排氣密封圈11密封，導向套4一側的缸體1上設有放氣口，放氣口外端設有排氣塞15；所述的導向套4外壁與缸體1內壁之間設有導向套密封圈3，導向套4中部設有含油軸承2，含油軸承2底部通過下油封16密封，含油軸承2頂部通過上油封18密封，活塞桿20依次穿過下油封16、含油軸承2、上油封18后與外部設備連接；氣道一端與放氣口中部連通，另端與排氣口中部連接后穿過缸體1端部形成出口，該出口內設有鋼珠17。本實施例通過氣道連接放氣口和排氣口。如果關閉放氣口，仍可以通過氣道連接排氣口，這樣就可以填補系統槽和放氣嘴帶來的缺陷。采用本實施例后的結構簡單、使用效果好。以上所述之實施例只為本技術之較佳實施例，并非以此限制本技術的實施范圍，故凡依本技術之形狀、原理所作的變化，均應涵蓋在本技術的保護范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
汽車油缸穩壓結構，其特征在于：它包括有缸體（1）、含油軸承（2）、活塞桿（20），其中，缸體（1）一端密封，另一端設有導向套（4），導向套（4）外端通過孔用鋼絲擋圈（19）限位，活塞桿（20）一端位于缸體（1）內，位于缸體（1）內的活塞桿（20）端部設有活塞（5），活塞桿（20）另一端穿過導向套（4）與外部設備連接；密封端一側的缸體（1）上設有排氣口，排氣口外端設有防塵套（13），導向套（4）一側的缸體（1）上設有放氣口，放氣口外端設有排氣塞（15）；氣道一端與放氣口中部連通，另端與排氣口中部連接后穿過缸體（1）端部形成出口，該出口內設有鋼珠（17）。

【技術特征摘要】
1.汽車油缸穩壓結構，其特征在于：它包括有缸體（1）、含油軸承（2）、活塞桿（20），其中，缸體（1）一端密封，另一端設有導向套（4），導向套（4）外端通過孔用鋼絲擋圈（19）限位，活塞桿（20）一端位于缸體（1）內，位于缸體（1）內的活塞桿（20）端部設有活塞（5），活塞桿（20）另一端穿過導向套（4）與外部設備連接；密封端一側的缸體（1）上設有排氣口，排氣口外端設有防塵套（13），導向套（4）一側的缸體（1）上設有放氣口，放氣口外端設有排氣塞（15）；氣道一端與放氣口中部連通，另端與排氣口中部連接后穿過缸體（1）端部形成出口，該出口內設有鋼珠（17）。2.根據權利要求1所述的汽車油缸穩壓結構，其特征在于：防塵套（13）通過排氣螺栓（12...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張標，
申請(專利權)人：湖州日歐汽車部件有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江,33