AWC油缸承重叉頭制造技術

本實用新型專利技術涉及一種AWC油缸承重叉頭，AWC油缸承重叉頭，所述AWC油缸承重叉頭包括AWC油缸、導桿、叉頭以及頂頭散件，所述導桿安裝在牌坊上，所述叉頭和頂頭散件懸掛在導桿上，所述叉頭包括叉頭A和叉頭B、偏心柱銷、夾塊，所述夾塊套在偏心柱銷上，所述叉頭A和叉頭B設置在夾塊的兩側。該技術方案結構緊湊、簡單，其通過與導桿、牌坊的相互作用，可以消除頂頭散件90%的重量，減少活塞桿的彈性變形，大大延長了油缸的使用壽命；同時將叉頭設計成分體式的，在更換油缸時只需將叉頭連接部位進行解體，就可使叉頭連同油缸同步抽出，無需對油缸頭部的壓板、頂頭等散件進行拆除，節約了更換時間、人力、物力。

AWC cylinder bearing fork head

The utility model relates to a AWC bearing AWC bearing fork, fork head, the fork head bearing AWC including AWC cylinder, a guide rod, a fork head and head parts, the guide rod is arranged at the memorial arch, the fork head and head parts hanging on the guide rod, the fork head the A comprises a fork head and a fork head B, eccentric pin and the clamping block, wherein the clamp block is sheathed on the eccentric pin, the fork head and the fork head A B arranged on both sides of the clamping block. The technical scheme has the advantages of compact structure, simple, its interaction with guide rod, arch, head parts can eliminate 90% of the weight of the piston rod to reduce elastic deformation, greatly prolong the service life of the cylinder; while the fork head design split, in the replacement of cylinder only when the fork head joint disintegration that would enable the fork head together with the cylinder synchronization out, without plate, cylinder head and other parts of the plug removal, saves the replacement time, manpower and material resources.

【技術實現步驟摘要】
AWC油缸承重叉頭
本技術涉及一種AWC油缸承重叉頭，屬于油缸

技術介紹
在現代化的板材軋機生產線上，立輥軋機的側壓裝置主要由四個側壓AWC油缸組成，AWC是自動寬度控制的英文縮寫(AutomaticWidthControl)，其主要作用是在軋鋼過程中，油缸產生的推力垂直作用于軋輥軸承座，對軋輥進行精確定位，控制板材的軋制寬度。在實際使用中，立輥咬鋼一剎那，油缸會同時受到較大的軸向力和軋制方向的徑向力（油缸活塞桿會微量縮回），此時輥縫控制系統會自動響應，在油缸的無桿腔瞬間提高壓力，平衡掉軸向力，保持輥縫不變（油缸活塞桿微量伸出），而軋制方向的徑向力會使油缸活塞桿產生徑向跳動，對油缸造成一定的傷害；由于油缸水平方向安裝，且油缸的頭部與立輥的接觸部位安裝有止推板、壓頭、耐磨板等散件，當油缸完全伸出時，散件遠離油缸，散件的重量會使油缸出現微量的栽頭現象，活塞桿產生微量的彈性變形，長時間使用后，油缸前端蓋里的防塵圈、斯特封等密封圈容易單邊磨損而造成油缸漏油。經檢索，與AWC油缸相關的專利較少，中國專利CN201020506401.1《一種新型立輥軋機側壓及平衡裝置》，該裝置包括機架和輥箱，輥箱中含軋輥軸承，并懸掛于機架的窗口中。軋輥軸承中含軋輥，軋輥的下端與傘齒輪減速機的輸出端連接；所述輥箱的一側與輥縫調整裝置及AWC液壓缸及平衡裝置液壓缸連接，并通過機架分別連接于AWC液壓缸及平衡液壓缸，其特征在于：還包括一側壓輔助缸，其缸體與機架的下部固定連接；其缸桿則通過銷軸及球面墊與輥箱下部的耳環連接。中國專利CN201520454725.8《防止AWC油缸防塵圈外翻裝置》,該裝置包括頂頭卸力裝置和防塵圈壓套，通過頂頭球面的卸力，防止防塵圈側翻，延長油缸使用壽命。以上兩個專利都沒有消除油缸頂頭散件的重量，油缸活塞桿完全伸出時依然會產生微量的的彈性變形，因此，迫切的需要一種新的方案解決該技術問題。
技術實現思路
本技術正是針對現有技術中存在的技術問題，提供一種AWC油缸承重叉頭，該技術方案結構緊湊、簡單，其通過與導桿、牌坊的相互作用，可以消除頂頭散件90%的重量，減少活塞桿的彈性變形，大大延長了油缸的使用壽命；同時將叉頭設計成分體式的，在更換油缸時只需將叉頭連接部位進行解體，就可使叉頭連同油缸同步抽出，無需對油缸頭部的壓板、頂頭等散件進行拆除，節約了更換時間、人力、物力。為了實現上述目的，本技術的技術方案如下，一種AWC油缸承重叉頭，其特征在于，所述AWC油缸承重叉頭包括AWC油缸、導桿、叉頭以及頂頭散件，所述導桿安裝在牌坊上，所述叉頭和頂頭散件懸掛在導桿上。作為本技術的一種改進，所述叉頭包括叉頭A和叉頭B、偏心柱銷、夾塊，所述夾塊套在偏心柱銷上，所述叉頭A和叉頭B設置在夾塊的兩側。作為本技術的一種改進，所述叉頭B的上部設置有兩個柱銷孔和兩個螺栓凹槽，叉頭最大外圓直徑2R小于安裝油缸的孔洞內徑。作為本技術的一種改進，所述叉頭A的下部設置有兩個柱銷孔和三個螺紋孔，中心的螺紋孔用于安裝夾塊，同時在使叉頭A與叉頭B分離時可當頂孔使用。作為本技術的一種改進，所述夾塊的上部設置有帶開口槽的柱銷孔用于安裝偏心柱銷，側面設計有螺栓通孔，通過螺栓的緊固可以是柱銷周向完全定位。作為本技術的一種改進，所述夾塊的圓柱孔設計一開口，通過螺栓的作用可使柱孔收縮使偏心柱銷完全定位。所述偏心柱銷用于調節叉頭B軸孔的位置，可調偏心量為e，一端為外六角形，便于調整工具使用；所述夾塊的圓柱孔設計一開口，通過螺栓的作用可使柱孔收縮使偏心柱銷完全定位。相對于現有技術，本技術具有如下優點，1）該技術方案設計巧妙、結構緊湊；2）該技術方通過合理設計，最大幅度的消除油缸頂頭散件的重量，減少活塞桿的彈性變形，延長油缸壽命，同時分體式的叉頭可大大減少油缸的拆裝時間，提高勞動效率；3）該技術方案叉頭A最大外徑小于安裝油缸孔洞內徑，便于油缸快速拆裝；其內孔堆焊耐磨層，耐磨層截面為圓弧狀，可以減少咬鋼瞬間產生的徑向跳動對活塞桿的影響；頂頭部位的止推板、壓頭、耐磨板等散件與叉頭A的端面的螺栓孔相連，且完全定位；兩頂角部位設計有與叉頭B相對應的兩個銷孔和兩個內六角螺栓孔；螺栓孔的內徑為標準值加上偏心量e,可以保證偏心柱銷任意調整角度下，不影響連接螺栓的緊固。附圖說明圖1為總裝配示意圖；圖2為叉頭裝配示意圖；圖3叉頭A示意簡圖；圖4叉頭B示意簡圖；圖5偏心柱銷示意簡圖；圖6夾塊示意簡圖；圖中1-牌坊；2-AWC油缸；3-導桿；4-叉頭；5-頂頭散件；6-叉頭B；7-偏心柱銷；8-夾塊；9-叉頭A。具體實施方式：為了加深對本技術的理解，下面結合附圖對本實施例做詳細的說明。實施例1：參見圖1，一種AWC油缸承重叉頭，所述AWC油缸承重叉頭包括AWC油缸2、導桿3、叉頭4以及頂頭散件5，所述導桿3安裝在牌坊上，所述叉頭4和頂頭散件5懸掛在導桿3上，參見圖2，所述叉頭包括叉頭A9和叉頭B6、偏心柱銷7、夾塊8，所述夾塊8套在偏心柱銷7上，所述叉頭A和叉頭B設置在夾塊的兩側。參見圖3,所述叉頭B6的上部設置有兩個柱銷孔和兩個螺栓凹槽，叉頭最大外圓直徑2R小于安裝油缸的孔洞內徑。參見圖4,所述叉頭A9的下部設置有兩個柱銷孔和三個螺紋孔，中心的螺紋孔用于安裝夾塊8，同時在使叉頭A9與叉頭B6分離時可當頂孔使用。參見圖6，所述夾塊8的上部設置有帶開口槽的柱銷孔用于安裝偏心柱銷，側面設計有螺栓通孔，通過螺栓的緊固可以是柱銷周向完全定位。參見圖5，所述夾塊的圓柱孔設計一開口，通過螺栓的作用可使柱孔收縮使偏心柱銷完全定位。所述偏心柱銷用于調節叉頭B軸孔的位置，可調偏心量為e，一端為外六角形，便于調整工具使用；所述夾塊的圓柱孔設計一開口，通過螺栓的作用可使柱孔收縮使偏心柱銷完全定位。工作原理：參見圖1，一種AWC油缸承重叉頭，AWC油缸2安裝在牌坊1孔洞里，牌坊1的里側上方有兩個較深的軸孔，用以安裝導桿3，軸孔里均布有若干個密封槽，安裝有導向環，便于導桿在軸孔里滑行。油缸的頭部安裝有頂頭散件5和叉頭4，導桿與叉頭4通過插銷相連，此時叉頭4和頂頭散件5懸掛在導桿3上。更換油缸時，主要步驟如下1）將圖中夾塊8鎖定偏心柱銷7的螺栓松掉；2）將夾塊8與叉頭B6的連接螺栓拆除，取下夾塊8；3）拆除叉頭A9與叉頭B6的兩連接螺栓；4）在叉頭A9中心螺紋處安裝一螺栓，通過螺栓的擠頂，使兩叉頭脫開。5）叉頭B6連同AWC油缸2一起抽出。安裝油缸時提前將叉頭B6、頂頭散件5等安裝在油缸活塞桿的頭部，主要步驟如下：1）AWC油缸2就位后，連接叉頭A和叉頭B；2）通過偏心柱銷7調整，使圖二中兩尺寸L和H在規定范圍內；3）兩叉頭連接螺栓緊固到位；4）將夾塊8套在偏心柱銷7上，緊固夾塊8下部螺栓；最后緊固開口柱銷孔側面的螺栓，使偏心柱銷7完全鎖死，防止偏心柱銷7在正常使用中周向旋轉。通過采取以上的措施，防止油缸活塞桿伸出時產生彈性變形，避免了現有技術中的各項缺陷，減少活塞桿的彈性變形，延長油缸壽命，提高勞動效率。需要說明的是上述實施例，并非用來限定本技術的保護范圍，在上述技術方案的基礎上所作出的等同變換或替代均落入本技術權利要求所保護的范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種AWC油缸承重叉頭，其特征在于，所述AWC油缸承重叉頭包括AWC油缸、導桿、叉頭以及頂頭散件，所述導桿安裝在牌坊上，所述叉頭和頂頭散件懸掛在導桿上。

【技術特征摘要】
1.一種AWC油缸承重叉頭，其特征在于，所述AWC油缸承重叉頭包括AWC油缸、導桿、叉頭以及頂頭散件，所述導桿安裝在牌坊上，所述叉頭和頂頭散件懸掛在導桿上。2.根據權利要求1所述的AWC油缸承重叉頭，其特征在于，所述叉頭包括叉頭A和叉頭B、偏心柱銷、夾塊，所述夾塊套在偏心柱銷上，所述叉頭A和叉頭B設置在夾塊的兩側。3.根據權利要求2所述的AWC油缸承重叉頭，其特征在于，所述叉頭B的上部設置有兩個柱銷孔和兩個螺栓凹槽，叉頭最大外圓直徑2R小于安裝油缸的孔洞內徑。4...

【專利技術屬性】
技術研發人員：袁亞東，吳索團，王榮和，羅克力，
申請(專利權)人：上海梅山鋼鐵股份有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇,32