一種汽車下膝部支架沖壓模具及沖壓系統技術方案

本發明專利技術公開了一種汽車下膝部支架沖壓模具及沖壓系統，包括上模座和下模座，于所述上模座和下模座之間裝有至少一組沖壓模具，所述沖壓模具包括按工序排列的下料模、第一成型模、翻邊沖孔模、第二成型模、翻邊模及整形模；所述下料模、第一成型模、翻邊沖孔模、第二成型模、翻邊模及整形模沿送料方向的工件成型區域的凸出部位伸入相鄰工件成型區域的凹陷部位；本發明專利技術的汽車下膝部支架沖壓模具及沖壓系統，完成汽車下膝部支架加工的全部工序，生產效率高；且通過設置多個導料塊，提高工件加工的穩定性，加工精度高，采用本沖壓模具加工的汽車下膝部支架邊角料少，生產成本降低。

Stamping die and stamping system for lower knee support of automobile

The invention discloses an automobile stamping die and stamping under the knee support system, including the upper die and the lower die base, in between the upper die and the lower die base is provided with at least one group of stamping die, the stamping die including blanking die, according to the arrangement of the first process molding mould, punching flanging die second, molding die, flanging die and plastic mould; the concave part of the blanking protruding parts along the workpiece forming area feeding direction of the mold, the first molding die, punching die, flanging forming die second, flanging die and plastic mould into adjacent workpiece forming area; the invention of the automobile stamping dies and knee support stamping system, complete the process of automobile under the knee support processing, high production efficiency; and by setting a plurality of conductive material, improve the stability of workpiece machining, high precision machining, the stamping mold processing of steam Under the vehicle, the knee bracket has little scrap and the production cost is reduced.

【技術實現步驟摘要】
一種汽車下膝部支架沖壓模具及沖壓系統
本專利技術涉及一種沖壓模具及沖壓系統，具體涉及一種汽車下膝部支架沖壓模具及沖壓系統，屬于沖壓模具制造

技術介紹
汽車支架沖壓模具設計既是汽車支架沖壓生產準備工作的基礎，又是組織正式沖壓生產的依據；合理的支架沖壓模具結構，不僅為穩定產品質量、降低沖壓成本提供了技術保證，而且也為沖壓成產的組織與管理創造了有利的條件；現有的汽車支架沖壓模具，在上模座下落時，無法準確對準下模座，從而使工件報廢率較高，提高了加工成本；中國專利申請號：201620039423.9公開了一種汽車發動機安裝支架沖壓模具，包括底座、下模和上模板，底座上垂直設置有導柱，上模板滑配在導柱上，上模板的下底面固定有凸模；下模固定在底座上，下模包括下模板、凹模、壓板和水平氣缸，下模板固定在底座上，凹模固定在下模板上，凹模的上表面成型有模腔，模腔的底部開設有至少兩個導孔，導孔內滑配有導桿，壓板固定在導桿頂部，壓板的下端設有彈性部件；水平氣缸為兩個且對稱設置在凹模兩側，水平氣缸的輸出軸上固定有圓柱形的滾套，滾套的軸線同時垂直于導桿及所述水平氣缸的輸出軸的軸線；該汽車發動機安裝支架沖壓模具，結構簡單緊湊，組裝方便，成型快捷，生產效率和產品合格率高，生產成本低；但上述技術方案中的沖壓模具僅能完成工件的單一沖壓成型工序，無法實現工件各部位的連續性加工，加工工序較為繁瑣。
技術實現思路
為解決上述問題，本專利技術提出了一種汽車下膝部支架沖壓模具及沖壓系統，生產效率高，加工穩定性好，工件加工準確度高，且生產成本降低。本專利技術的汽車下膝部支架沖壓模具及沖壓系統，包括上模座和下模座，于所述上模座和下模座之間裝有至少一組沖壓模具，所述沖壓模具包括按工序排列的下料模、第一成型模、翻邊沖孔模、第二成型模、翻邊模及整形模；所述下料模、第一成型模、翻邊沖孔模、第二成型模、翻邊模及整形模沿送料方向的工件成型區域的凸出部位伸入相鄰工件成型區域的凹陷部位；待加工工件依次通過下料模、第一成型模、翻邊沖孔模、第二成型模、翻邊模及整形模進行加工，完成汽車下膝部支架加工的全部工序，生產效率高，加工穩定性好，工件加工準確度高，且采用本沖壓模具加工的汽車下膝部支架邊角料少，生產成本降低。進一步地，所述上模座其上方分別固定有所述第一成型模、所述翻邊沖孔模、所述翻邊模及所述整形模的模柄；所述上模座其下方分別設置有所述下料模和所述翻邊沖孔模的上墊板，及所述下料模、所述第一成型模、所述翻邊沖孔模、所述第二成型模和所述整形模的上夾板，及所述下料模、所述翻邊沖孔模、所述第二成型模和所述整形模的上脫板，及所述第二成型模和所述翻邊模的內脫板；所述下模座其上方通過下墊板分別安裝有所述下料模、所述第一成型模、所述翻邊沖孔模、所述第二成型模及所述翻邊模的下模板；所述下模座上分別固定有所述第一成型模、所述翻邊沖孔模、所述第二成型模、所述翻邊模及所述整形模的導柱組件；所述下模座其下方通過下墊腳分別安裝有所述下料模、所述第一成型模、所述翻邊沖孔模、所述第二成型模及所述翻邊模的下托板。進一步地，所述下料模其上模座下端安裝有下料沖頭；所述下料模其下模座上安裝有下料下模鑲件和廢料刀。再進一步地，所述下料下模鑲件上設置有浮料塊及多個導料塊。進一步地，所述第一成型模其上模座下側安裝有上模板。進一步地，所述翻邊沖孔模其上模座下端安裝有沖孔沖頭。進一步地，所述第二成型模其上模座下方設置有成型上模鑲件；所述第二成型模其下模座上方固定有成型下模鑲件。進一步地，所述翻邊模其上模座下側通過凸模墊板安裝有凸模；所述翻邊模其下模座上側設置有翻邊下模鑲件。進一步地，所述整形模其上模座下側固定有上斜；所述整形模其導柱組件內側于下模座上由外至內依次設置有擋板、下斜、夾板和成型塊。再進一步地，所述下斜與上斜嵌合；所述夾板由左夾板和右夾板構成；所述成型塊包括左成型塊和右成型塊。本專利技術與現有技術相比較，本專利技術的汽車下膝部支架沖壓模具及沖壓系統，待加工工件依次通過下料模、第一成型模、翻邊沖孔模、第二成型模、翻邊模及整形模進行加工，完成汽車下膝部支架加工的全部工序，生產效率高；且通過設置多個導料塊，提高工件加工的穩定性，加工精度高，采用本沖壓模具加工的汽車下膝部支架邊角料少，生產成本降低。附圖說明圖1是本專利技術的下料模結構示意圖。圖2是本專利技術的第一成型模結構示意圖。圖3是本專利技術的翻邊沖孔模結構示意圖。圖4是本專利技術的第二成型模結構示意圖。圖5是本專利技術的翻邊模結構示意圖。圖6是本專利技術的整形模結構示意圖。附圖中各部件標注為：1-上模座，2-下模座，3-模柄，4-上墊板，5-上夾板，6-上脫板，7-內脫板，8-下墊板，9-下模板，10-導柱組件，11-下墊腳，12-下托板，13-凸模墊板，14-凸模，15-上斜，16-擋板，17-下斜，18-左夾板，19-右夾板，20-左成型塊，21-右成型塊，22-上模板。具體實施方式如圖1至圖6所示，本專利技術的汽車下膝部支架沖壓模具及沖壓系統，包括上模座1和下模座2，于所述上模座1和下模座2之間裝有至少一組沖壓模具，所述沖壓模具包括按工序排列的下料模、第一成型模、翻邊沖孔模、第二成型模、翻邊模及整形模；所述下料模、第一成型模、翻邊沖孔模、第二成型模、翻邊模及整形模沿送料方向的工件成型區域的凸出部位伸入相鄰工件成型區域的凹陷部位。所述上模座1其上方分別固定有所述第一成型模、所述翻邊沖孔模、所述翻邊模及所述整形模的模柄3；所述上模座1其下方分別設置有所述下料模和所述翻邊沖孔模的上墊板4，及所述下料模、所述第一成型模、所述翻邊沖孔模、所述第二成型模和所述整形模的上夾板5，及所述下料模、所述翻邊沖孔模、所述第二成型模和所述整形模的上脫板6，及所述第二成型模和所述翻邊模的內脫板7；所述下模座2其上方通過下墊板8分別安裝有所述下料模、所述第一成型模、所述翻邊沖孔模、所述第二成型模及所述翻邊模的下模板9；所述下模座2上分別固定有所述第一成型模、所述翻邊沖孔模、所述第二成型模、所述翻邊模及所述整形模的導柱組件10；所述下模座2其下方通過下墊腳11分別安裝有所述下料模、所述第一成型模、所述翻邊沖孔模、所述第二成型模及所述翻邊模的下托板12。所述下料模其上模座下端安裝有下料沖頭（未圖示）；所述下料模其下模座上安裝有下料下模鑲件和廢料刀（未圖示）。所述下料下模鑲件上設置有浮料塊及多個導料塊（未圖示）。所述第一成型模其上模座下側安裝有上模板22。所述翻邊沖孔模其上模座下端安裝有沖孔沖頭（未圖示）。所述第二成型模其上模座下方設置有成型上模鑲件；所述第二成型模其下模座上方固定有成型下模鑲件。所述翻邊模其上模座下側通過凸模墊板13安裝有凸模14；所述翻邊模其下模座上側設置有翻邊下模鑲件。所述整形模其上模座下側固定有上斜15；所述整形模其導柱組件10內側于下模座上由外至內依次設置有擋板16、下斜17、夾板和成型塊。所述下斜15與上斜17嵌合；所述夾板由左夾板18和右夾板19構成；所述成型塊包括左成型塊20和右成型塊21。本專利技術的汽車下膝部支架沖壓模具及沖壓系統，待加工工件依次通過下料模、第一成型模、翻邊沖孔模、第二成型模、翻邊模及整形模進行加工，完成汽車下膝部支架加工的全部工序，生產效率高；且通過設置多個導料塊，提高本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車下膝部支架沖壓模具及沖壓系統，包括上模座和下模座，其特征在于：于所述上模座和下模座之間裝有至少一組沖壓模具，所述沖壓模具包括按工序排列的下料模、第一成型模、翻邊沖孔模、第二成型模、翻邊模及整形模；所述下料模、第一成型模、翻邊沖孔模、第二成型模、翻邊模及整形模沿送料方向的工件成型區域的凸出部位伸入相鄰工件成型區域的凹陷部位。

【技術特征摘要】
1.一種汽車下膝部支架沖壓模具及沖壓系統，包括上模座和下模座，其特征在于：于所述上模座和下模座之間裝有至少一組沖壓模具，所述沖壓模具包括按工序排列的下料模、第一成型模、翻邊沖孔模、第二成型模、翻邊模及整形模；所述下料模、第一成型模、翻邊沖孔模、第二成型模、翻邊模及整形模沿送料方向的工件成型區域的凸出部位伸入相鄰工件成型區域的凹陷部位。2.根據權利要求1所述的汽車下膝部支架沖壓模具及沖壓系統，其特征在于：所述上模座其上方分別固定有所述第一成型模、所述翻邊沖孔模、所述翻邊模及所述整形模的模柄；所述上模座其下方分別設置有所述下料模和所述翻邊沖孔模的上墊板，及所述下料模、所述第一成型模、所述翻邊沖孔模、所述第二成型模和所述整形模的上夾板，及所述下料模、所述翻邊沖孔模、所述第二成型模和所述整形模的上脫板，及所述第二成型模和所述翻邊模的內脫板；所述下模座其上方通過下墊板分別安裝有所述下料模、所述第一成型模、所述翻邊沖孔模、所述第二成型模及所述翻邊模的下模板；所述下模座上分別固定有所述第一成型模、所述翻邊沖孔模、所述第二成型模、所述翻邊模及所述整形模的導柱組件；所述下模座其下方通過下墊腳分別安裝有所述下料模、所述第一成型模、所述翻邊沖孔模、所述第二成型模及所述翻邊模的下托板。3.根據權利要求1所述的汽車下膝部支...

【專利技術屬性】
技術研發人員：盧輝，劉志賓，何華彬，趙洪偉，唐梅艷，
申請(專利權)人：廣州永盟汽車零部件有限公司，
類型：發明
國別省市：廣東,44