一種具有BOG回收系統的LNG加氣站技術方案

本實用新型專利技術公開了一種具有BOG回收系統的LNG加氣站，包括提供LNG液化氣的LNG低溫儲罐、儲罐增壓器、LNG潛液泵、汽化器、LNG加氣機、加熱器、調壓閥、渦輪流量計和止回閥；所述LNG低溫儲罐與儲罐增壓器連接；LNG低溫儲罐通過LNG潛液泵與LNG加氣機連接；LNG低溫儲罐通過汽化器與燃氣管網連接；LNG低溫儲罐與壓力管道連接，壓力管道下游的支路上設有加熱器，壓力管道下游安裝有過濾器；過濾器下游依次安裝有調壓閥、渦輪流量計和止回閥；止回閥輸入連接燃氣管網。本實用新型專利技術設計合理，實現BOG的回收利用。減少由于低溫影響下游設備和管道材質的選擇，降低成本。本實用新型專利技術降低了經濟成本，安全性好，節能環保。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及液化天然氣LNG加氣站中的BOG回收領域，具體是一種具有BOG回收系統的LNG加氣站。
技術介紹
LNG主要成分是甲烷，具有清潔無污染等優勢，并且作為車用燃料在續駛里程和經濟性方面有優于柴油的優點。LNG在生產及運輸過程中，對溫度的要求相當苛刻，常壓下其儲存溫度為-162°C。正常情況下，儲罐的日蒸發量大約在0.03%?0.08%左右，為保證生產及運輸的安全，通常儲罐頂部設有放空閥，保證儲罐的壓力不能超過設計壓力的95%，如放空閥打開壓力繼續增大到設計壓力，儲罐頂部的安全閥和爆破片就會打開保護儲罐的安全。但是鑒于BOG的性質，對空排放不只會造成能源浪費，還會對環境造成破壞。目前國內加注站的基本流程為:待機狀態，卸車流程，調壓流程，加注流程。在LNG槽車到達LNG加氣站時，需要通過潛液栗卸車或者自增壓卸車實現LNG由槽車到低溫儲罐的轉移，在卸車過程中可能會出現少量BOG的溢出；LNG低溫儲罐中的低溫LNG通過潛液栗輸送至加氣機，實現對用氣車輛的加注過程，但是在LNG由低溫儲罐排出的過程中隨著儲罐內液位的下降，壓力會降低，當LNG儲罐送出低溫液體壓力達不到設定飽和壓力時，需要將低溫LNG送往儲罐自增壓系統，提高儲罐壓力，使整個加注過程順利進行。在LNG儲罐中由于溫度和壓力的影響會有一部分LNG以BOG的形式溢出，這部分BOG的處理直接影響到整個加氣站的經濟和環境效益。那么目前國內對于BOG的回收處理有如下幾種:1、通過站內工藝或來氣對BOG進行再液化；2、在L-CNG加氣站中利用一套BOG壓縮機，將BOG加溫并壓縮，形成CNG進行儲存并用于給車輛加氣；3、將BOG回收進行發電，供應整個加氣站或周邊用電需求。4、將BOG就近打入燃氣管道或供加氣站生活使用。以上BOG回收方式針對特定的站場要求可以實現BOG的回收利用，但是工藝要求和經濟性有一定的局限性，實際操作會遇到一些問題，比如對于再液化工藝而言，接收站無外輸時BOG只能采取放空或者火炬燃燒等措施進行處理；而對于把BOG加溫并壓縮形成CNG進行儲存工藝而言，存在無法回收LNG的冷能的缺點。目前國內很多LNG加氣站尤其是LNG撬裝站，都是直接把BOG進行排空處理，這樣不但造成了很大的環境污染，在排空高度控制不好和排氣量太大的時候增加站內的不安全因素，并且造成很大的浪費。天然氣用戶管網有一定的波動性，并且可以分為高壓、中壓和低壓管網，對于天然氣的接收有很大的適用空間。但是常規的BOG回收用于燃氣管道由于緩沖罐的設置對下游管網材質要求會提高，經濟性也不甚合理。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種具有BOG回收系統的LNG加氣站，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案:一種具有BOG回收系統的LNG加氣站，包括提供LNG液化氣的LNG低溫儲罐、儲罐增壓器、LNG潛液栗、汽化器、LNG加氣機、加熱器、調壓閥、渦輪流量計和止回閥；所述LNG低溫儲罐與儲罐增壓器連接；LNG低溫儲罐通過LNG潛液栗與LNG加氣機連接；LNG低溫儲罐通過汽化器與燃氣管網連接；LNG低溫儲罐與壓力管道連接，壓力管道下游的支路上設有加熱器，壓力管道下游安裝有過濾器；過濾器下游依次安裝有調壓閥、渦輪流量計和止回閥；止回閥輸入連接燃氣管網。作為本技術進一步的方案:所述儲罐增壓器2帶有與LNG低溫儲罐I信號聯鎖的調節閥。與現有技術相比，本技術的有益效果是:本技術設計合理，對于按60萬戶居民規模的城市，按照日回收BOG排放量150m3/d計算，網管水容量完全可以儲存產生的蒸發氣。利用壓力管道代替緩沖罐，一方面可以在有效接收上游來氣負荷的基礎上為BOG換熱提供更大的換熱面積，并且在下游用氣量波動的基礎上實現換熱時間的調整，通過換熱量的不同決定了下游加熱器旁路的開關；另一方面，可以消除在使用緩沖罐過程中造成的壓力降低對于溫度降低的影響，如果溫度過低影響下游管道材質的選擇，一般情況下下游管道選擇碳鋼材質，溫度過低會對整體裝置的經濟性產生影響。升溫以后的BOG依次經過過濾器、調壓器、渦輪流量計、止回閥后經管網球閥進入下游用戶管網，實現BOG的回收利用。帶有加熱器的旁路設置在過濾器上游，這樣就可以減少由于低溫影響下游設備和管道材質的選擇，降低成本。本技術降低了經濟成本，安全性好，節能環保。【附圖說明】圖1為本技術的結構示意圖。圖2為現有LNG加氣站的工藝流程圖。圖中:1-LNG低溫儲罐，2-儲罐增壓器，3_ LNG潛液栗，4_汽化器，5_ LNG加氣機，6-壓力管道，7-過濾器，8-加熱器，9-調壓閥，10-渦輪流量計，11-止回閥，12-B0G緩沖罐。【具體實施方式】下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1?2，一種具有BOG回收系統的LNG加氣站，包括提供LNG液化氣的LNG低溫儲罐1、儲罐增壓器2、LNG潛液栗3、汽化器4、LNG加氣機5、加熱器8、調壓閥9、渦輪流量計10和止回閥11 ;所述LNG低溫儲罐I與儲罐增壓器2連接；LNG低溫儲罐I通過LNG潛液栗當前第1頁1 2 本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種具有BOG回收系統的LNG加氣站，包括提供LNG液化氣的LNG低溫儲罐（1）、儲罐增壓器（2）、LNG潛液泵（3）、汽化器（4）、LNG加氣機（5）、加熱器（8）、調壓閥（9）、渦輪流量計（10）和止回閥（11）；所述LNG低溫儲罐（1）與儲罐增壓器（2）連接；LNG低溫儲罐（1）通過LNG潛液泵（3）與LNG加氣機（5）連接；LNG低溫儲罐（1）通過汽化器（4）與燃氣管網連接；其特征在于：LNG低溫儲罐（1）與壓力管道（6）連接，壓力管道（6）下游的支路上設有加熱器（8），壓力管道（6）下游安裝有過濾器（7）；過濾器（7）下游依次安裝有調壓閥（9）、渦輪流量計（10）和止回閥（11）；止回閥（11）輸入連接燃氣管網。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：支紅利，馮賓，羅軍，
申請(專利權)人：上海奧濾石油天然氣設備技術有限公司，
類型：新型
國別省市：上海;31