【技術實現步驟摘要】
電機測試臺
[0001 ] 本專利技術涉及電動汽車配套設備制造
，尤其是一種用于電機檢測的電機測試臺。
技術介紹
隨著人們生活水平的逐步提高，汽車成為人們出行比較方便的工具，人們對汽車的電機性能要求也越來越高，在電機研發過程中，對電機性能的測試是必不可少的，在電機生產制造及應用過程中，電機性能的測試是保證質量的檢查手段之一，而電機性能的測試不是短時間內能完成的，這需要一個比較長的時間周期，這就使得從電機研發、生產制造再到應用需要一個較長的周期。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種電機測試臺，它可以解決從電機研發、生產制造再到應用需要較長時間的問題。為了解決上述問題，本專利技術采用的技術方案是:這種電機測試臺，包括臺架，所述臺架上設有被測試的第一電機，與所述第一電機相向安裝并與之連接的用于模擬負載的第二電機，所述第一電機與第一控制單元的驅動端連接，所述第一控制單元的輸出端與第一上位機連接，該第一控制單元的電源端與電源單元連接；所述第二電機與第二控制單元的驅動端連接，所述第二控制單元的輸出端與第二上位機連接，該第二控制單元的電源端與電源單元連接。上述技術方案中，更為具體的方案還可以是:所述第一控制單元和第二控制單元均包括:電動汽車控制器和用于模擬電動汽車的電鑰匙，前進，后退，油門和行車制動信號的控制盒。更進一步的:所述電源單元包括斷路器，所述斷路器與變壓器的初級連接，所述變壓器的次級與整流橋模塊的輸入端連接，所述整流橋模塊的輸出端與電池組連接，所述電池組的正極與熔斷器連接。由于采用了上述技術方案，本專利技術與現有技術相比，具有的有益效果...
【技術保護點】
一種電機測試臺，其特征在于：包括臺架，所述臺架上設有被測試的第一電機（A），與所述第一電機（A）相向安裝并與之連接的用于模擬負載的第二電機（B），所述第一電機（A）與第一控制單元（1）的驅動端連接，所述第一控制單元（1）的輸出端與第一上位機（2）連接，該第一控制單元（1）的電源端與電源單元（3）連接；所述第二電機（B）與第二控制單元（4）的驅動端連接，所述第二控制單元（4）的輸出端與第二上位機（5）連接，該第二控制單元（4）的電源端與電源單元（3）連接。
【技術特征摘要】
1.一種電機測試臺，其特征在于:包括臺架，所述臺架上設有被測試的第一電機(A)，與所述第一電機(A)相向安裝并與之連接的用于模擬負載的第二電機(B)，所述第一電機(A)與第一控制單元(I)的驅動端連接，所述第一控制單元(I)的輸出端與第一上位機(2)連接，該第一控制單元(I)的電源端與電源單元(3)連接；所述第二電機(B)與第二控制單元(4)的驅動端連接，所述第二控制單元(4)的輸出端與第二上位機(5)連接，該第二控制單元(4)的電源端與電源單元(3)連接。2.根據權利要求...
【專利技術屬性】
技術研發人員：江達，龔運息，韋立斌，藍紹東，劉兵，丘錦輝，
申請(專利權)人：柳州科爾數字化制造技術有限公司，
類型：發明
國別省市：廣西;45
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