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    一種帶上下活動壓料芯的拉延模具制造技術

    技術編號:10365841 閱讀:290 留言:0更新日期:2014-08-28 00:20
    本實用新型專利技術公開了一種帶上下活動壓料芯的拉延模具,包括上模座(1)、上凹模(2)、下模座(4)、下模壓邊圈(5)和下凸模(6),在所述的上模座(1)上對于汽車覆蓋件的上活動壓料芯分模線以外的區域設有上活動壓料芯(3),在所述的下模座(4)上對應于汽車覆蓋件的下活動壓料芯分模線以內的區域設有下活動壓料芯(7)。本實用新型專利技術是一種改善局部材料的分布和流動、最終改善板件的品質、減少模具調試成本的帶上下活動壓料芯的拉延模具。(*該技術在2024年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】
    一種帶上下活動壓料芯的拉延模具
    本技術涉及一種模具,特別是涉及一種屬于汽車覆蓋件沖壓的拉延模具。
    技術介紹
    汽車覆蓋件形狀復雜,成型難度大。某些覆蓋件如行李箱內板由于其內部形狀非常復雜,如圖1,9表示還料線,10表示分模線,11表示上活動壓料芯分模線,12表示下活動壓料芯分模線,在成型過程中復雜形狀處起皺現象較為嚴重,成型十分困難。常規做法是更改板件材質,使用成型性能更優良的材質;但零件材質的更改無疑增加成本和降低了零件強度。
    技術實現思路
    本技術所要解決的技術問題是提供一種改善局部材料的分布和流動、最終改善板件的品質、減少模具調試成本的帶上下活動壓料芯的拉延模具。為了解決上述技術問題,本技術提供的帶上下活動壓料芯的拉延模具,包括上模座、上凹模、下模座、下模壓邊圈和下凸模,在所述的上模座上對于汽車覆蓋件的上活動壓料芯分模線以外的區域設有上活動壓料芯,在所述的下模座上對應于汽車覆蓋件的下活動壓料芯分模線以內的區域設有下活動壓料芯。所述的上活動壓料芯和下活動壓料芯行程均為45mm,所述的下模壓邊圈行程為75mm0所述的上模座與所述的下模座設有導向部件。采用上述技術方案的帶上下活動壓料芯的拉延模具,上活動壓料芯分模線以外的區域需制作上活動壓料芯,下活動壓料芯分模線以內的區域需制作下活動壓料芯,對上下活動壓料芯設置不同的行程和作用力,作用力來源于機床氣頂桿,控制運動順序,來實現局部預先成型。上活動壓料芯和下活動壓料芯行程均為45mm,下模壓邊圈行程為75mm。機床上滑塊帶動上模座向下運動由于行程關系上活動壓料芯與下模壓邊圈最先接觸把板料壓住拉延開始,上模座繼續往下運動75mm,此時下活動壓料芯與上凹模開始接觸,下模壓邊圈運動到底,局部預先成型。上模座繼續往下運動,此時上活動壓料芯受下模壓邊圈到底限制處于靜止狀態,上凹模向下運動,下活動壓料芯受上凹模驅動開始往下運動45mm,模具完全閉合,拉延完成。為了保證模具精度,模具設計了導向部件導向。本技術考慮了在拉延模中加入上下活動壓料芯。在拉延模具凹模下行到預定行程時,上下活動壓料芯開始接觸板料,局部預先成型,將局部成型困難、起皺開裂嚴重處先行成型,改善局部材料的分布和流動,最終改善板件的品質,減少模具調試成本。專利技術的優點和積極效果:本技術優點在于較好的解決成型過程中的嚴重起皺問題,間接降低開裂風險,從而降低了模具調試成本。綜上所述,本技術是一種改善局部材料的分布和流動、最終改善板件的品質、 減少模具調試成本的帶上下活動壓料芯的拉延模具?!靖綀D說明】圖1是汽車覆蓋件形狀圖。圖2是上模結構示意圖。圖3是下模結構示意圖。圖4是本技術的上活動壓料芯和下模壓邊圈開始接觸示意圖。圖5是本技術的上凹模與下活動壓料芯開始接觸示意圖。圖6是本技術拉延到底狀態示意圖。【具體實施方式】下面結合附圖對本技術作進一步說明。參見圖1、圖2和圖3,上模座I上設有上凹模2,下模座4上設有下模壓邊圈5和下凸模6,在上模座I上對于汽車覆蓋件的上活動壓料芯分模線以外的區域設有上活動壓料芯3,在下模座4上對應于汽車覆蓋件的下活動壓料芯分模線以內的區域設有下活動壓料芯7,上活動壓料芯3和下活動壓料芯7行程均為45mm,下模壓邊圈5行程為75mm,上模座I與所述的下模座4設有導向部件8。參見圖1、圖2和圖3,上活動壓料芯分模線11以外的區域需制作上活動壓料芯3,下活動壓料芯分模線12以內的區域需制作下活動壓料芯7,對上下活動壓料芯設置不同的行程和作用力,作用力來源于機床氣頂桿,控制運動順序,來實現局部預先成型。上活動壓料芯3和下活動壓料芯7行程均為45mm,下模壓邊圈5行程為75mm。機床上滑塊帶動上模座I向下運動由于行程關系上活動壓料芯3與下模壓邊圈5最先接觸把板料壓住拉延開始(圖4),上模座I繼續往下運動75mm,此時下活動壓料芯7與上凹模2開始接觸,下模壓邊圈5運動到底,局部預先成型(圖5)。上模座I繼續往下運動,此時上活動壓料芯3受下模壓邊圈5到底限制處于靜止狀態,上凹模2向下運動,下活動壓料芯7受上凹模2驅動開始往下運動45mm,模具完全閉合,拉延完成(圖6)。為了保證模具精度,模具設計了導向部件8導向。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種帶上下活動壓料芯的拉延模具,包括上模座(1)、上凹模(2)、下模座(4)、下模壓邊圈(5)和下凸模(6),其特征是:在所述的上模座(1)上對于汽車覆蓋件的上活動壓料芯分模線以外的區域設有上活動壓料芯(3),在所述的下模座(4)上對應于汽車覆蓋件的下活動壓料芯分模線以內的區域設有下活動壓料芯(7)。

    【技術特征摘要】
    1.一種帶上下活動壓料芯的拉延模具,包括上模座(1)、上凹模(2)、下模座(4)、下模壓邊圈(5)和下凸模(6),其特征是:在所述的上模座(1)上對于汽車覆蓋件的上活動壓料芯分模線以外的區域設有上活動壓料芯(3),在所述的下模座(4)上對應于汽車覆蓋件的下活動壓料芯分模線以內的區域設有下活動...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:謝暉謝貴林,張建,
    申請(專利權)人:天汽模湖南汽車模具技術有限公司,
    類型:新型
    國別省市:湖南;43

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