電動扳手制造技術

一種電動扳手，包括電機、傳動軸、以及設置于二者之間的緩沖裝置，所述緩沖裝置含中空滾輪，滾輪側面兩個對稱的條型槽中各安裝一制動塊，滾輪輸入端設置一向外延伸的空心定位柱，定位柱上依次套裝壓簧、緩沖片和從動齒輪，緩沖片和從動齒輪的接觸面均為波浪面；所述傳動軸一端穿置于滾輪的內腔中；所述電機的輸出端面鎖置一定位板，電機轉軸上的齒輪與緩沖裝置上的從動齒輪嚙合。本電動扳手在電機和傳動軸之間設置緩沖裝置，有效解決了傳統電動扳手要求電機具有較大功率的缺陷，其結構簡單、生產成本低，易于被用戶接受。（*該技術在2014年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及電動扳手。
技術介紹
電動扳手主要用于汽車輪胎或固定元件的裝卸，一般采用電機作為動力源，并以離心力實現固定元件的拆卸。傳統電動扳手一般將電機的動力直接或間接傳遞到傳動軸，因此要求電機的驅動力量大，否則將無法順利完成工件的裝卸，而對于功率大的電機，其體積較大、而且價格較高，不易被用戶接受。
技術實現思路
鑒于現有技術存在的上述不足，本技術提供一種新型電動扳手。本技術電動扳手包括電機16、傳動軸3、以及設置于二者之間的緩沖裝置，其特征在于所述緩沖裝置含中空滾輪4，滾輪4側面兩個對稱的條型槽中分別安裝一制動塊6、6’，滾輪4輸入端設置一向外延伸的空心定位柱41，定位柱41上依次套裝壓簧10、緩沖片11和從動齒輪12，緩沖片11和從動齒輪12的接觸面均為波浪面；所述傳動軸3帶有傳動座32的一端穿置于滾輪4的內腔中；所述電機16的輸出端面鎖置一定位板14，定位板14一側的軸套穿置于所述空心定位柱41中，電機16轉軸上的齒輪15與緩沖裝置上的從動齒輪12嚙合。本電動扳手在電機和傳動軸之間設置緩沖裝置，有效解決了傳統電動扳手要求電機具有較大功率的缺陷，其結構簡單、生產成本低，易于被用戶接受。附圖說明圖1為本技術電動扳手的結構示意圖；圖2為其結構分解示意圖；圖3為其緩沖前視圖；圖4為其緩沖工作時視圖。具體實施方式以下結合附圖進一步說明。如圖1、2所示，本電動扳手包括電機16、傳動軸3、以及設置于二者之間的緩沖裝置，其中，所述緩沖裝置含一圓柱狀滾輪4，滾輪4內有空腔，滾輪4側面有兩個對稱的條型槽，滾輪4輸入端設置一向外延伸的空心定位柱41，定位柱41上依次套裝壓簧10、緩沖片11和從動齒輪12，定位柱41末端的扣槽中卡接扣環13，所述緩沖片11為環形緩沖片，緩沖片11和從動齒輪12的接觸面均為相互咬合的波浪面；所述傳動軸3入力端設置傳動座32和小軸31，傳動軸3帶有傳動座32的一端(即入力端)穿過滾輪4輸出端置于滾輪4的內腔中，并用固定軸2和軸套1進行固定、密封；所述電機16為可逆電機，電機16的輸出端面鎖置一定位板14，定位板14一側的軸套穿置于所述滾輪4輸入端的定位柱41中、并且與所述傳動軸3端部的小軸31軸配，電機16轉軸上固定齒輪15，齒輪15與緩沖裝置上的從動齒輪12嚙合，實現電機16和滾輪4之間的傳動；上述滾輪4的兩條型槽的底部均與滾輪4內的空腔連通，兩條型槽中分別通過插銷8、8’安裝制動塊6、6’，制動塊6上側的條型槽的兩槽壁之間安裝擋銷7，制動塊6下側的條型槽的兩槽壁之間安裝彈簧銷9，彈簧銷9上套裝彈簧5，彈簧5一端壓在滾輪4上，彈簧5另一端壓在制動塊6上；制動塊6’上側的條型槽的兩槽壁之間安裝擋銷7’，制動塊6下側的條型槽的兩槽壁之間安裝彈簧銷9’，彈簧銷9’上套裝彈簧5’，彈簧5’一端壓在滾輪4上，彈簧5’另一端壓在制動塊6’上。下面簡述其工作原理當電機16通電后，電機16的動力由齒輪15經從動齒輪12導入滾輪4(如圖3所示)，導致滾輪4作高速旋轉，使得安裝于滾輪4條型槽內的制動塊6、6’受離心力的作用、克服彈簧5、5’之彈力繞插銷8、8’轉動并嵌合進入傳動軸3入力端的傳動座32，使傳動軸3隨滾輪4同步旋轉，傳動軸3的出力端配合外設套筒從事固定元件的裝卸；當傳動軸3傳輸的扭力大于壓簧10的彈性限度時，緩沖片11和從動齒輪12接觸面脫開(如圖4所示)，滾輪4停止轉動，不再與電機16同步，離心力逐漸減小到零，制動塊6、6’受彈簧5、5’的彈力作用離開傳動軸3入力端的傳動座32并回復初始位置，這時在壓簧10的作用下，緩沖片11和從動齒輪12接觸面重新咬合，滾輪4與電機16重新同步轉動，待滾輪4的轉速達到一定速度后，制動塊6、6’再次嵌合進入傳動軸3入力端的傳動座32，如此反復加速撞擊加壓，使得制動塊6、6’不斷撞擊傳動軸3入力端的傳動座32，達到鎖緊或松開的目的。權利要求1.電動扳手，包括電機(16)、傳動軸(3)、以及設置于二者之間的緩沖裝置，其特征在于所述緩沖裝置含中空滾輪(4)，滾輪(4)側面兩個對稱的條型槽中分別安裝一制動塊(6、6’)，滾輪(4)輸入端設置一向外延伸的空心定位柱(41)，定位柱(41)上依次套裝壓簧(10)、緩沖片(11)和從動齒輪(12)，緩沖片(11)和從動齒輪(12)的接觸面均為波浪面；所述傳動軸(3)帶有傳動座(32)的一端穿置于滾輪(4)的內腔中；所述電機(16)的輸出端面鎖置一定位板(14)，定位板(14)一側的軸套穿置于所述空心定位柱(41)中，電機(16)轉軸上的齒輪(15)與緩沖裝置上的從動齒輪(12)嚙合。2.根據權利要求1所述的電動扳手，其特征在于所述緩沖片(11)為環形緩沖片。3.根據權利要求1所述的電動扳手，其特征在于所述制動塊(6)一側和滾輪(4)之間安裝用于限制制動塊(6)的彈簧(5)，制動塊(6)另一側的滾輪(4)上安裝擋銷(7)。4.根據權利要求1所述的電動扳手，其特征在于所述制動塊(6’)一側和滾輪(4)之間安裝用于限制制動塊(6’)的彈簧(5’)，制動塊(6’)另一側的滾輪(4)上安裝擋銷(7’)。專利摘要一種電動扳手，包括電機、傳動軸、以及設置于二者之間的緩沖裝置，所述緩沖裝置含中空滾輪，滾輪側面兩個對稱的條型槽中各安裝一制動塊，滾輪輸入端設置一向外延伸的空心定位柱，定位柱上依次套裝壓簧、緩沖片和從動齒輪，緩沖片和從動齒輪的接觸面均為波浪面；所述傳動軸一端穿置于滾輪的內腔中；所述電機的輸出端面鎖置一定位板，電機轉軸上的齒輪與緩沖裝置上的從動齒輪嚙合。本電動扳手在電機和傳動軸之間設置緩沖裝置，有效解決了傳統電動扳手要求電機具有較大功率的缺陷，其結構簡單、生產成本低，易于被用戶接受。文檔編號B25B21/00GK2673573SQ20042001544公開日2005年1月26日 申請日期2004年2月10日 優先權日2004年2月10日專利技術者王偉吉 申請人:大大電子實業(深圳)有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
電動扳手，包括電機（１６）、傳動軸（３）、以及設置于二者之間的緩沖裝置，其特征在于：所述緩沖裝置含中空滾輪（４），滾輪（４）側面兩個對稱的條型槽中分別安裝一制動塊（６、６’），滾輪（４）輸入端設置一向外延伸的空心定位柱（４１），定位 柱（４１）上依次套裝壓簧（１０）、緩沖片（１１）和從動齒輪（１２），緩沖片（１１）和從動齒輪（１２）的接觸面均為波浪面；所述傳動軸（３）帶有傳動座（３２）的一端穿置于滾輪（４）的內腔中；所述電機（１６）的輸出端面鎖置一定位板 （１４），定位板（１４）一側的軸套穿置于所述空心定位柱（４１）中，電機（１６）轉軸上的齒輪（１５）與緩沖裝置上的從動齒輪（１２）嚙合。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王偉吉，
申請(專利權)人：大大電子實業深圳有限公司，
類型：實用新型
國別省市：94[中國|深圳]