ABS安裝支架ABC基準輪廓度檢具制造技術

本實用新型專利技術涉及汽車零件的檢驗工具，具體是一種ABS安裝支架ABC基準輪廓度檢具。檢具包括有安置在一個底板上的A基準定位面、B基準定位銷1、C基準定位銷、夾緊裝置、前檢測座、后檢測座、位置度檢測銷、活動檢測板；A基準定位面用來定位安置待測工件的基準面A；B基準定位銷用來與待測工件的基準孔B配合定位；C基準定位銷前端配合插入待測工件的基準槽C；前檢測座的后側表面與基準槽C的前端面之間構成第一檢測間隙；位置度檢測銷前端為與孔N位置相配合的檢測端；活動檢測板后側表面與待測工件的孔N的前端面之間構成第二檢測間隙。本實用新型專利技術能夠快速檢測ABS安裝支架的輪廓度，并且結構簡單、操作方便、成本低。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種汽車零件的輪廓尺寸檢驗工具，具體是一種用來檢驗ABS安裝支架輪廓尺寸的ABS安裝支架ABC基準輪廓度檢具。
技術介紹
ABS系統安裝支架是汽車ABS系統的基礎零件，其形狀如附圖1所示。ABS系統安裝支架的ABC基準輪廓度檢具主要是用于汽車ABS系統安裝支架生產過程中的快速檢測，如圖1所示，它需要檢測基準面A、基準孔B、基準槽C以及孔N的相對位置尺寸?，F有使用CMM方法進行ABS系統安裝支架檢測時，需要10分鐘左右，因為CMM檢測的限制性生產過程只能1-2個小時送檢一次，這樣會有很大的質量風險。同時提高了相應的質量成本，生產效率也會有一定的影響。CMM檢測是通過測量產品表面的多個點來擬合成被測的元素，這樣不能有效的體現出產品尺寸的實際狀態，測量的結果與實際的裝配會出現矛盾現象。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是，提供一種能夠快速檢測ABS安裝支架的輪廓度，并且結構簡單、操作方便、成本低ABS安裝支架ABC基準輪廓度檢具。本技術的ABS安裝支架ABC基準輪廓度檢具包括有安置在一個底板上的A基準定位面、B基準定位銷1、C基準定位銷、夾緊裝置、前檢測座、后檢測座、位置度檢測銷、活動檢測板；所述A基準定位面水平設置在底板上，用來定位安置待測工件的基準面A ;所述B基準定位銷安置在A基準定位面上，用來與待測工件的基準孔B配合定位；所述夾緊裝置能夠將待測工件的基準面A壓緊在A基準定位面上；所述C基準定位銷水平安裝在前檢測座上，其前端配合插入待測工件的基準槽C ;所述前檢測座的后側表面與基準槽C的前端面之間構成第一檢測間隙；所述位置度檢測銷水平位于待測工件的孔N的后側，其安裝在后檢測座上并可軸向前后移動，其前端為與孔N位置相配合的檢測端；所述活動檢測板位于待測工件的上方，活動檢測板的一端與底板一側的固定座鉸接，使活動檢測板能夠旋轉抬起，活動檢測板落下時其后側表面與待測工件的孔N的前端面之間構成第二檢測間隙。所述底板上還設置有一個附件安置座，用來檢測第一檢測間隙和第二檢測間隙的兩個止通規能夠安置在附件安置座上。所述止通規兩端的止通檢測頭呈球形。本技術的優點在于克服了現有的CMM不能有效的體現出產品尺寸的實際狀態的缺陷，采用止通規通過點接觸來掃描面輪廓度，因而可以有效的檢測出關鍵基準面上每一個點的狀態，確保產品狀態的真實性，同時其結構簡單、操作方便、檢測效率高，克服了CMM檢測的局限性，具有很好的應用前景。附圖說明圖1是現有ABC安裝支架的立體形狀圖；圖2是本技術未安置待測工件時的結構示意圖；圖3是本技術安置待測工件后未夾緊檢測前的結構示意圖；圖4是本技術在工件裝夾檢測狀態的結構示意圖。具體實施方式如圖2 — 4所示，該ABS安裝支架ABC基準輪廓度檢具包括有安置在一個底板I上的A基準定位面2、B基準定位銷3、C基準定位銷4、夾緊裝置5、前檢測座6、后檢測座7、位置度檢測銷8、活動檢測板9 ;所述A基準定位面2水平設置在底板上，用來定位安置待測工件G的基準面A ;所述B基準定位銷3安置在A基準定位面2上，用來與待測工件的基準孔B配合定位；所述夾緊裝置5能夠將待測工件的基準面A壓緊在A基準定位面2上；所述C基準定位銷4水平安裝在前檢測座6上，其前端配合插入待測工件G的基準槽C ;所述前檢測座6的后側表面與待測工件的基準槽C的前端面之間構成第一檢測間隙10 ;所述位置度檢測銷8水平位于待測工件G的孔N的后側，其安裝在后檢測座7上并可軸向前后移動，其前端為與孔N位置相配合的檢測端；所述活動檢測板9位于待測工件G的上方，活動檢測板9的一端與底板一側的固定座鉸接，使活動檢測板能夠旋轉抬起(如圖2、圖3)，活動檢測板9落下時(如圖4)其后側表面與待測工件的孔N的前端面之間構成第二檢測間隙11。將待測工件G通過A基準定位面2、B基準定位銷3和C基準定位銷4定位，再由夾緊裝置5夾緊后，可以通過位置度檢測銷8的前后移動檢測孔N的位置度，同時可利用止通規12檢測第一檢測間隙10和第二檢測間隙11的尺寸是否滿足位置度的要求。底板I上還設置有一個附件安置座13，用來檢測第一檢測間隙和第二檢測間隙的兩個止通規12能夠安置在附件安置座上。止通規12兩端的止通檢測頭呈球形。權利要求1.一種ABS安裝支架ABC基準輪廓度檢具，其特征是:它包括有安置在一個底板(I)上的A基準定位面(2 )、B基準定位銷(3 )、C基準定位銷(4)、夾緊裝置(5 )、前檢測座(6 )、后檢測座(7)、位置度檢測銷(8)、活動檢測板(9);所述A基準定位面(2)水平設置在底板上，用來定位安置待測工件的基準面A ;所述B基準定位銷(3)安置在A基準定位面(2)上，用來與待測工件的基準孔B配合定位；所述夾緊裝置(5)能夠將待測工件的基準面A壓緊在A基準定位面(2 )上；所述C基準定位銷(4 )水平安裝在前檢測座(6 )上，其前端配合插入待測工件的基準槽C ;所述前檢測座(6)的后側表面與待測工件的基準槽C的前端面之間構成第一檢測間隙(10);所述位置度檢測銷(8)水平位于待測工件的孔N的后側，其安裝在后檢測座(7)上并可軸向前后移動，其前端為與孔N位置相配合的檢測端；所述活動檢測板(9)位于待測工件的上方，活動檢測板(9)的一端與底板一側的固定座鉸接，使活動檢測板能夠旋轉抬起，活動檢測板(9)落下時其后側表面與待測工件的孔N的前端面之間構成第二檢測間隙(11)。2.根據權利要求1所述的ABS安裝支架ABC基準輪廓度檢具，其特征是:所述底板(I)上設置有一個附件安置座(13)，用來檢測第一檢測間隙和第二檢測間隙的兩個止通規(12)能夠安置在附件安置座上。3.根據權利要求2所述的ABS安裝支架ABC基準輪廓度檢具，其特征是:止通規(12)兩端的止通檢測頭呈球形。專利摘要本技術涉及汽車零件的檢驗工具，具體是一種ABS安裝支架ABC基準輪廓度檢具。檢具包括有安置在一個底板上的A基準定位面、B基準定位銷1、C基準定位銷、夾緊裝置、前檢測座、后檢測座、位置度檢測銷、活動檢測板；A基準定位面用來定位安置待測工件的基準面A；B基準定位銷用來與待測工件的基準孔B配合定位；C基準定位銷前端配合插入待測工件的基準槽C；前檢測座的后側表面與基準槽C的前端面之間構成第一檢測間隙；位置度檢測銷前端為與孔N位置相配合的檢測端；活動檢測板后側表面與待測工件的孔N的前端面之間構成第二檢測間隙。本技術能夠快速檢測ABS安裝支架的輪廓度，并且結構簡單、操作方便、成本低。文檔編號G01B5/20GK202974153SQ201220704928公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月19日 優先權日2012年12月19日專利技術者張振龍 申請人:鎮江泛美汽車零部件有限公司(中外合資)本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種ABS安裝支架ABC基準輪廓度檢具，其特征是：它包括有安置在一個底板（1）上的A基準定位面（2）、B基準定位銷（3）、C基準定位銷（4）、夾緊裝置（5）、前檢測座（6）、后檢測座（7）、位置度檢測銷（8）、活動檢測板（9）；所述A基準定位面（2）水平設置在底板上，用來定位安置待測工件的基準面A；所述B基準定位銷（3）安置在A基準定位面（2）上，用來與待測工件的基準孔B配合定位；所述夾緊裝置（5）能夠將待測工件的基準面A壓緊在A基準定位面（2）上；所述C基準定位銷（4）水平安裝在前檢測座（6）上，其前端配合插入待測工件的基準槽C；所述前檢測座（6）的后側表面與待測工件的基準槽C的前端面之間構成第一檢測間隙（10）；所述位置度檢測銷（8）水平位于待測工件的孔N的后側，其安裝在后檢測座（7）上并可軸向前后移動，其前端為與孔N位置相配合的檢測端；所述活動檢測板（9）位于待測工件的上方，活動檢測板（9）的一端與底板一側的固定座鉸接，使活動檢測板能夠旋轉抬起，活動檢測板（9）落下時其后側表面與待測工件的孔N的前端面之間構成第二檢測間隙（11）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：張振龍，
申請(專利權)人：鎮江泛美汽車零部件有限公司中外合資，
類型：實用新型
國別省市：