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    一種用于汽車檢具碳纖維支架的球關節制造技術

    技術編號:15122820 閱讀:80 留言:0更新日期:2017-04-10 01:30
    本實用新型專利技術公開了一種用于汽車檢具碳纖維支架的球關節,包括球形段、連接段和底座,球形段通過連接段與底座相連;球形段的外壁為球面結構,球形段的頂部為平面,連接段整體為柱形,連接段的外壁設有若干楔形面;底座為圓臺型結構,底座的底面為內凹的球面且其球面半徑為29.5mm;球關節的內部設有從球形段頂部延伸至底座底面的定位通孔,定位通孔為公稱直徑為5mm的螺紋孔;定位通孔的上端和下端均設有倒角,球形段外壁的球面半徑均為9.75mm。本實用新型專利技術作為汽車檢具支架的連接部件,不僅結構簡單、加工難度低、通用性強,降低了成本,而且使得組裝工作更加方便快捷,同時組裝出來的檢具支架重量更輕,更便于運輸。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及汽車檢測領域,尤其是一種用于汽車檢具碳纖維支架的球關節
    技術介紹
    汽車零部件沖壓成型后,需要對其各項指標進行檢測,而檢測時需用檢具進行。汽車檢具是一種用來測量和評價零件尺寸質量的專用檢驗設備,在零件生產現場,通過檢具實現對零件的在線檢測,為此需要將零件準確地安裝于檢具上,然后通過目測,或測量表,或卡尺對零件型面,周邊進行檢查,也可以借助檢驗銷或目測對零件上不同性質的孔及零件與零件之間的聯接位置進行目檢,從而保證在生產時實現零件質量狀態的快速判斷。現有的汽車檢具支架的各部件均由金屬制作,通過對金屬原料的形狀根據需檢測的目標零件的數據進行銑削等工序加工,然后將支架各部件通過焊接等方式進行裝配,再將檢測裝置安裝到支架上,方可對目標零件進行檢測。因而,傳統汽車檢具的金屬支架不僅笨重、體積龐大、組裝過程復雜,造成了成本高昂、運輸不便,而且金屬支架所用的各部件之間大多數為焊接連接,不便于更換和維修,一定程度上造成資源浪費。
    技術實現思路
    針對現有技術中的上述問題,本技術提出了一種用于汽車檢具碳纖維支架的球關節。本技術的技術方案為:一種用于汽車檢具碳纖維支架的球關節,包括球形段、連接段和底座,所述球形段通過連接段與底座相連,所述球形段的外壁為球面結構,所述連接段整體為柱形,所述底座為圓臺型結構,所述底座的底面為內凹的球面,所述球關節的內部設有從球形段頂部延伸至底座底面的定位通孔。進一步地,所述定位通孔的上端和下端均設有倒角。進一步地,所述連接段的外壁設有若干楔形面。進一步地,所述定位通孔為螺紋孔,其公稱直徑為5mm。進一步地,所述球形段的頂部為平面。進一步地,所述球形段外壁的球面半徑均為9.75mm。進一步地,所述底座底面的球面半徑為29.5mm。本技術作為汽車檢具支架的連接部件,用于將碳纖維管通過接頭和定位塊與球形段相連,再通過底座將本技術固定在固定部件上,進而組裝成汽車檢具碳纖維支架。與現有技術相比,本技術的有益效果是:本技術結構簡單、加工難度低、通用性強,降低了成本,而且使得組裝工作更加方便快捷,同時組裝出來的檢具支架重量更輕,便于運輸;同時底座上的連接槽可適用于表面為球面的固定部件,提高了產品的適用性;連接段上的楔形面使得在安裝時更容易夾取,方便了操作。附圖說明圖1為本技術的結構正視圖。圖2為圖1的B-B剖視圖。圖3為本技術的使用狀態參考圖。具體實施方式下面結合附圖及實施例對本技術中的技術方案進一步說明。如圖1、圖2所示,本技術包括球形段11、連接段12和底座13,所述球形段11通過連接段12與底座13相連;所述球形段11的外壁為球面結構,所述球形段11的頂部為平面111,所述連接段12整體為柱形,所述連接段12的外壁設有若干楔形面121;所述底座13為圓臺型結構,所述底座13的底面131為內凹的球面且其球面半徑為29.5mm;所述球關節1的內部設有從球形段11頂部延伸至底座13底面的定位通孔14,所述定位通孔14為公稱直徑為5mm的螺紋孔;所述定位通孔14的上端和下端均設有倒角,所述球形段11外壁的球面半徑均為9.75mm。如圖3所示,本技術使用時,先將球關節1置于固定部件5上并使得定位通孔14與固定部件5上的固定孔對齊,然后將定位塊2和接頭3連接并將定位塊2和接頭3置于球關節1的球形段11上,再將需要連接的碳纖維管6套在接頭3的上端,最后從固定部件5下方插入螺栓4并穿過球關節1的定位通孔14,從而實現將碳纖維管6與固定部件5的連接。以上所述僅為本技術的較佳實施例而已,并不用以限制本技術,凡在本實用新型的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種用于汽車檢具碳纖維支架的球關節,其特征在于:包括球形段、連接段和底座,所述球形段通過連接段與底座相連,所述球形段的外壁為球面結構,所述連接段整體為柱形,所述底座為圓臺型結構,所述底座的底面為內凹的球面,所述球關節的內部設有從球形段頂部延伸至底座底面的定位通孔。

    【技術特征摘要】
    1.一種用于汽車檢具碳纖維支架的球關節,其特征在于:包括球形段、連接段和底座,
    所述球形段通過連接段與底座相連,所述球形段的外壁為球面結構,所述連接段整體為柱形,
    所述底座為圓臺型結構,所述底座的底面為內凹的球面,所述球關節的內部設有從球形段頂
    部延伸至底座底面的定位通孔。
    2.如權利要求1所述的一種用于汽車檢具碳纖維支架的球關節,其特征在于:所述定位
    通孔的上端和下端均設有倒角。
    3.如權利要求1所述的一種用于汽車檢具碳纖維支架的球關節,其特征在于:所述連接
    段的外...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:克里斯·惠德貝
    申請(專利權)人:重慶赫杰精密機械有限公司
    類型:新型
    國別省市:重慶;50

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