【技術實現步驟摘要】
轎車左門檻內板后加強板總成檢具
本技術涉及汽車零部件生產
，特別是涉及一種轎車左門檻內板后加強板總成檢具。
技術介紹
現有的轎車左門檻內板后加強板總成檢具，結構過于簡單，以至于無法精確檢測，從而導致產品合格率較低，極大地影響產品的性能。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是，提供一種結構簡單、能夠精確檢測的轎車左門檻內板后加強板總成檢具。本技術采用的技術方案如下:轎車左門檻內板后加強板總成檢具，其特征在于，包括方形底板，底板有三個角安裝基準塊；底板兩側均設有手持拉桿；底板中部設有一端寬一端窄的檢測臺，檢測臺上設有凹陷槽,凹陷槽中部設有主定位孔，凹陷槽的側壁上設有副定位孔；檢測臺上凹陷槽的兩側設有第一檢測孔(71)和第四檢測孔(74)，凹陷槽中部主定位孔的兩側設有第二檢測孔(72)和第三檢測孔(73)，第二檢測孔(72)、第三檢測孔(73)和主定位孔在一直線上。本技術轎車左門檻內板后加強板總成檢具，可以精確檢測轎車左門檻內板后加強板總成，從而嚴格控制產品的質量。附圖說明為了便于本領域技術人員理解，以下結合附圖對本技術作進一步的說明。圖1是本技術的結構示意圖。圖2是圖1中A— A向視圖。具體實施方式請參閱圖1和2，轎車左門檻內板后加強板總成檢具，包括方形底板I,底板I有三個角安裝基準塊(31、32、33)，底板I兩側均設有手持拉桿(21、22)。底板I中部設有一端寬一端窄的檢測臺4(寬端高度大于窄端)，檢測臺4上設有凹陷槽5，凹陷槽5中部設有主定位孔61，凹陷槽5的側壁上設有副定位孔62。檢測臺4上凹陷槽5的兩側設有第一檢測孔71和第四檢測孔74，凹...
【技術保護點】
轎車左門檻內板后加強板總成檢具，其特征在于，包括方形底板，?底板有三個角安裝基準塊；?底板兩側均設有手持拉桿；?底板中部設有一端寬一端窄的檢測臺，檢測臺上設有凹陷槽，凹陷槽中部設有主定位孔，凹陷槽的側壁上設有副定位孔；?檢測臺上凹陷槽的兩側設有第一檢測孔(71)和第四檢測孔(74)，凹陷槽中部主定位孔的兩側設有第二檢測孔(72)和第三檢測孔(73)，第二檢測孔(72)、第三檢測孔(73)和主定位孔在一直線上。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：陶老夯，陶庭富，
申請(專利權)人：蕪湖市夯福機械模具有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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