一種車用面罩總成檢具制造技術

一種車用面罩總成檢具，包括底座（1），所述底座（1）上設有操作臺（2），其特征在于：所述的鎖緊塊機構（15）處于打開狀態，工件（17）放置在產品檢測口中，通過檢測銷塊Ⅰ（4）與兩個檢測銷塊Ⅱ（6）進行支撐，鎖緊塊機構（15）對工件（17）上的卡扣進行夾緊，后再將三個檢測銷（18）固定在檢測銷塊Ⅰ（4）與兩個檢測銷塊Ⅱ（6）上的檢測銷孔（16）內，通過檢測銷（18）進行裝車孔孔位及孔徑大小檢測，使用檢測工具進行間隙面差、輪廓度的檢查。本實用新型專利技術，結構簡單，方便對汽車面罩總成上的卡扣進行夾持，工件取拿方便，工作效率高。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種汽車產品檢測
，特別是關于一種車用面罩總成檢具。技術背景汽車面罩總成外形較大，不僅是重要的汽車外部裝飾件，也是散熱與進風口部分助于發動機艙空氣流通；目前由于面罩總成外形等因素，面罩總成的安裝主要是從車輛前方進行安裝，在面罩總成上設有裝車孔，使用螺釘通過裝車孔進行鎖緊裝車。由于使用螺釘進行安裝對其裝配精度無法很好的控制；容易出現安裝后的面罩總成與汽車車身其它零部件匹配不好的現象，它的精度直接影響著汽車的外觀美感，外觀裝配間隙過大直接影響客戶的滿意度，裝配間隙過小裝配困難，所以在面罩總成背面增設了卡扣結構，通過卡扣進行安裝定位，大大提高了面罩總成的裝配穩定性，使用了卡扣后的面罩在檢測時非常不方便，且面罩總成生產批量大，原有的萬能測量方法如卡尺、千分尺、平臺測量技術等，已不能適應生產效率的要求，且由于面罩總成較大，對檢測工作帶來很大不便。
技術實現思路
針對上述問題，本技術的目的在于提供一種車用面罩總成檢具，通過檢測銷塊支撐工件，鎖緊塊機構對工件上的卡扣進行夾持，使用檢測銷固定在檢測銷塊上來檢測工件裝車孔的孔徑與位置度，并使用檢測工具進行工件間隙面差、輪廓度的檢查。本技術的技術方案是通過以下方式實現的：一種車用面罩總成檢具，包括底座，所述底座上設有操作臺，所述操作臺的縱向中心軸線從上到下依次安裝有模擬塊Ⅰ、檢測銷塊Ⅰ、模擬塊Ⅱ，并以模擬塊Ⅰ為中心對稱安裝有檢測銷塊Ⅱ、模擬塊Ⅲ、模擬塊Ⅳ、模擬塊Ⅴ、模擬塊Ⅵ、模擬塊Ⅶ、模擬塊Ⅷ、模擬塊Ⅸ、模擬塊Ⅹ與鎖緊塊機構，通過十個模擬塊組成產品檢測口；所述的檢測銷塊Ⅰ與檢測銷塊Ⅱ內均設有檢測銷孔；其特征在于：所述的鎖緊塊機構處于打開狀態，工件放置在產品檢測口中，通過檢測銷塊Ⅰ與兩個檢測銷塊Ⅱ進行支撐，鎖緊塊機構對工件上的卡扣進行夾緊，后再將三個檢測銷固定在檢測銷塊Ⅰ與兩個檢測銷塊Ⅱ上的檢測銷孔內，通過檢測銷進行裝車孔孔位及孔徑大小檢測，使用檢測工具進行間隙面差、輪廓度的檢查。所述的鎖緊塊機構由鎖緊塊控制鉗、定位塊、活動鎖緊塊Ⅰ、活動鎖緊塊Ⅱ與活動鎖緊塊Ⅲ組成，鎖緊塊控制鉗上設有三根連接線，所述的定位塊上設有多個孔，三根連接線分別穿過孔后與活動鎖緊塊Ⅰ連接、活動鎖緊塊Ⅱ與活動鎖緊塊Ⅲ連接；鎖緊塊控制鉗打開，連接線處于松開狀態，使得活動鎖緊塊Ⅰ、活動鎖緊塊Ⅱ與活動鎖緊塊Ⅲ處于打開狀態；鎖緊塊控制鉗關閉，連接線處于緊繃狀態，使得活動鎖緊塊Ⅰ、活動鎖緊塊Ⅱ與活動鎖緊塊Ⅲ處于鎖緊狀態。所述的底座四個角上可設置活動輪。所述的底座操作臺上設有插銷座，當檢測銷不用時可插放在插銷座內。本技術，結構簡單，方便對汽車面罩總成上的卡扣進行夾持，工件取拿方便，準確檢測、操作方便、工作效率高、且移動方便。附圖說明圖1是本技術的立體示意圖。圖2是本技術工作時的立體主示意圖。圖中：1為底座、2為操作臺、3為模擬塊Ⅰ、4為檢測銷塊Ⅰ、5為模擬塊Ⅱ、6為檢測銷塊Ⅱ、7為模擬塊Ⅲ、8為模擬塊Ⅳ、9為模擬塊Ⅴ、10為模擬塊Ⅵ、11為模擬塊Ⅶ、12為模擬塊Ⅷ、13為模擬塊Ⅸ、14為模擬塊Ⅹ、15為鎖緊塊機構、16為檢測銷孔、17為工件、18為檢測銷、19為插銷座、20為鎖緊塊控制鉗、21為定位塊、22為活動鎖緊塊Ⅰ、23為活動鎖緊塊Ⅱ、24為活動鎖緊塊Ⅲ、25為連接線。具體實施方式由圖1知，是本技術的立體示意圖，一種車用面罩總成檢具，包括底座1，所述底座1上設有操作臺2，所述操作臺2的縱向中心軸線從上到下依次安裝有模擬塊Ⅰ3、檢測銷塊Ⅰ4、模擬塊Ⅱ5，并以模擬塊Ⅰ3為中心對稱安裝有檢測銷塊Ⅱ6、模擬塊Ⅲ7、模擬塊Ⅳ8、模擬塊Ⅴ9、模擬塊Ⅵ10、模擬塊Ⅶ11、模擬塊Ⅷ12、模擬塊Ⅸ13、模擬塊Ⅹ14與鎖緊塊機構15，通過十個模擬塊組成產品檢測口；所述的檢測銷塊Ⅰ4與檢測銷塊Ⅱ6內均設有檢測銷孔16；所述的鎖緊塊機構15由鎖緊塊控制鉗20、定位塊21、活動鎖緊塊Ⅰ22、活動鎖緊塊Ⅱ23與活動鎖緊塊Ⅲ24組成，鎖緊塊控制鉗20上設有三根連接線25，所述的定位塊21上設有多個孔，三根連接線25分別穿過孔后與活動鎖緊塊Ⅰ22連接、活動鎖緊塊Ⅱ23與活動鎖緊塊Ⅲ24連接；鎖緊塊控制鉗20打開，連接線25處于松開狀態，使得活動鎖緊塊Ⅰ22、活動鎖緊塊Ⅱ23與活動鎖緊塊Ⅲ24處于打開狀態；鎖緊塊控制鉗20關閉，連接線25處于緊繃狀態，使得活動鎖緊塊Ⅰ22、活動鎖緊塊Ⅱ23與活動鎖緊塊Ⅲ24處于鎖緊狀態；方便對卡工件17上的卡扣進行夾持，也不影響取件，方便快捷。所述的底座1四個角上可設置活動輪，由于檢具大重量大，通過活動輪可以輕松移動到檢測崗位；所述的操作臺2上設有插銷座19，當檢測銷18不用時可插放在插銷座19內，可以很好的防止檢測銷18丟失，取拿方便，可以很好的提高檢測效率；結構簡單，方便對汽車面罩總成上的卡扣進行夾持，工件取拿方便，準確檢測、操作方便、工作效率高。由圖2知，檢測時，所述的鎖緊塊機構15處于打開狀態，工件17放置在產品檢測口中，通過檢測銷塊Ⅰ4與兩個檢測銷塊Ⅱ6進行支撐，關閉鎖緊塊控制鉗20，連接線25處于緊繃狀態，使得活動鎖緊塊Ⅰ22、活動鎖緊塊Ⅱ23與活動鎖緊塊Ⅲ24處于關閉狀態完成對工件17上的卡扣進行夾緊，后再將三個檢測銷18固定在檢測銷塊Ⅰ4與兩個檢測銷塊Ⅱ6上的檢測銷孔16內，通過檢測銷18進行裝車孔孔位及孔徑大小檢測，使用檢測工具進行間隙面差、輪廓度的檢查。由于卡扣能被夾持住，檢測效果更好，檢測簡單便于操作、工作效率高；檢測完后，取下檢測銷18，打開鎖緊塊機構15，取出面罩總成17，檢測完畢重復步驟，進行循環檢測。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種車用面罩總成檢具，包括底座（1），所述底座（1）上設有操作臺（2），所述操作臺（2）的縱向中心軸線從上到下依次安裝有模擬塊Ⅰ（3）、檢測銷塊Ⅰ（4）、模擬塊Ⅱ（5），并以模擬塊Ⅰ（3）為中心對稱安裝有檢測銷塊Ⅱ（6）、模擬塊Ⅲ（7）、模擬塊Ⅳ（8）、模擬塊Ⅴ（9）、模擬塊Ⅵ（10）、模擬塊Ⅶ（11）、模擬塊Ⅷ（12）、模擬塊Ⅸ（13）、模擬塊Ⅹ（14）與鎖緊塊機構（15），通過十個模擬塊組成產品檢測口；所述的檢測銷塊Ⅰ（4）與檢測銷塊Ⅱ（6）內均設有檢測銷孔（16）；其特征在于：所述的鎖緊塊機構（15）處于打開狀態，工件（17）放置在產品檢測口中，通過檢測銷塊Ⅰ（4）與兩個檢測銷塊Ⅱ（6）進行支撐，鎖緊塊機構（15）對工件（17）上的卡扣進行夾緊，后再將三個檢測銷（18）固定在檢測銷塊Ⅰ（4）與兩個檢測銷塊Ⅱ（6）上的檢測銷孔（16）內，通過檢測銷（18）進行裝車孔孔位及孔徑大小檢測，使用檢測工具進行間隙面差、輪廓度的檢查。

【技術特征摘要】
1.一種車用面罩總成檢具，包括底座（1），所述底座（1）上設有操作臺（2），所述操作臺（2）的縱向中心軸線從上到下依次安裝有模擬塊Ⅰ（3）、檢測銷塊Ⅰ（4）、模擬塊Ⅱ（5），并以模擬塊Ⅰ（3）為中心對稱安裝有檢測銷塊Ⅱ（6）、模擬塊Ⅲ（7）、模擬塊Ⅳ（8）、模擬塊Ⅴ（9）、模擬塊Ⅵ（10）、模擬塊Ⅶ（11）、模擬塊Ⅷ（12）、模擬塊Ⅸ（13）、模擬塊Ⅹ（14）與鎖緊塊機構（15），通過十個模擬塊組成產品檢測口；所述的檢測銷塊Ⅰ（4）與檢測銷塊Ⅱ（6）內均設有檢測銷孔（16）；其特征在于：所述的鎖緊塊機構（15）處于打開狀態，工件（17）放置在產品檢測口中，通過檢測銷塊Ⅰ（4）與兩個檢測銷塊Ⅱ（6）進行支撐，鎖緊塊機構（15）對工件（17）上的卡扣進行夾緊，后再將三個檢測銷（18）固定在檢測銷塊Ⅰ（4）與兩個檢測銷塊Ⅱ（6）上的檢測銷孔（16）內，通過檢測銷（18）進行裝車孔孔位及孔徑大小檢測，使用檢測工具進行間隙面差、輪廓度的檢查。
2.根據權利要求1所述的一種車用面罩...

【專利技術屬性】
技術研發人員：郭慶，耿國建，
申請(專利權)人：丹陽市國泰塑件有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32