本實用新型專利技術公開了一種組合式壓裝裝置，包括底座（４）和壓板（３），所述壓板（３）上設置有與高壓泵站（９）相連的分油器（６），該壓板（３）下方裝有液壓油缸（１），該液壓油缸（１）通過高壓軟管與分油器（６）連通，其特征在于：所述液壓油缸（１）上端固定有導板（８），該導板（８）裝入所述壓板（３）下端面圓周邊緣徑向均布的導槽（７）內，所述壓板（３）和所述底座（４）平行，并通過螺栓組件（２）連接。本實用新型專利技術具有構思巧妙、結構簡單、實施容易、成本更低等特點，擴大了適用范圍，適用壓裝不同規格零部件，壓裝行程不受限制，壓力大，現場操作和吊裝方便，將大大降低生產成本。（*該技術在2017年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術屬于機械裝配壓裝設備，具體地說，是一種多個液壓油缸的組 合式壓裝裝置。技術背景目前在機械行業中，用于大型壓裝或拆卸過盈連接的壓裝設備，由一個機 座、 一個橫梁、 一個大型液壓油缸和四根支柱組成。機座與橫梁之間用四根支 柱固定連接，橫梁的中央只有一個液壓油缸，同一大小的液壓油缸只能壓裝或 拆卸一定規格的零部件，同時機座和橫梁的距離不能變大和分開，在裝入待壓 裝或拆卸的零部件時，只能塞入機座和橫梁之間的空隙內，操作比較麻煩，在 一些生產多品種少批量的企業和一些大型企業的維修部門，由于壓裝零部件外 形結構和尺寸大小的差異，很難找到一臺適用范圍廣，壓裝行程長，壓力大的 油壓機。即使機床廠能設計生產適合壓裝尺寸范圍寬的和壓裝行程大的油壓機， 其總的價格非常昂貴，客戶無力接受。如果能設計一種能同時適用壓裝不同規 格零部件，同時行程長、壓力大，現場操作和吊裝方便的液壓壓裝裝置，將大 大降低生產成本。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題在于提供一種適用范圍廣，壓裝行程不受 限制的組合式壓裝裝置。本技術的技術方案如下包括底座和壓板，所述壓板上設置有與高壓 泵站連通的分油器，該壓板下方裝有液壓油缸，該液壓油缸通過高壓軟管與分 油器連通，其關鍵在于所述液壓油缸上端固定有導板，該導板裝入所述壓板 下端面圓周邊緣徑向均布的導槽內，所述導槽截面為"T"形空腔。整個機構由 多個液壓油缸組成，可以沿導槽徑向滑動，滑動的同時保證所有的液壓油缸在 同一個圓上。所述壓板和所述底座平行，并且之間通過螺栓組件連接，壓板相 對底座可以上下移動，放入壓裝零部件時，將壓板吊起與底座分開，待壓裝的 零部件放好再裝上壓板。當壓裝前的安裝完成后，啟動高壓泵站，這時高壓油 從高壓泵站通過高壓軟管流向分油器；分油器再將油通過高壓軟管均勻分配到 各個液壓油缸；各個液壓油缸的活塞以等壓力等速度地推壓緊固圈。當活塞的 行程小于零件的壓裝行程時，可以通過停機，讓活塞返回，擰靠螺栓組件的上 端螺母后再開機壓裝，如此方法多次進行，直到達到零件的壓裝行程。所述底座和所述壓板、分油器中央開有通孔，該通孔內裝有同一定心柱， 該定心柱一端固定在所述底座上，另一端從分油器伸出，為了壓裝前安裝時保 證壓板和底座同心，以防壓偏；定心柱與底座、壓板為動配合，以便底座和壓 板之間的安裝或拆卸。有益效果本技術具有構思巧妙、成本更低等特點，擴大了適用范圍， 適用壓裝不同規格零部件，壓裝行程不受限制，壓力大，現場操作和吊裝方便， 將大大降低生產成本。附圖說明圖1是本技術的結構示意圖； 圖2是圖1的A向視圖；圖3是圖1的K向視圖； 圖4是本技術的壓裝示意圖；具體實施方式以下結合附圖和實施例對本技術作進一步說明-如圖l所示，組合式壓裝裝置，由底座4和壓板3組成，所述壓板3上設 置有與高壓泵站9連通的分油器6，該壓板3下方裝有液壓油缸1，該液壓油缸1通過高壓軟管與分油器連通，其中所述液壓油缸1上端固定有導板8，(參見圖2、圖3)該導板8裝入所述壓板3下端面圓周邊緣徑向均布的導槽7內，所述導槽7截面為"T"形空腔，整個機構由多個液壓油缸1組成，本實施例為12個，可以沿導槽7徑向滑動，滑動的同時保證所有的液壓油缸1在同一個圓上所述壓板3和所述底座4平行，并且之間通過螺栓組件2連接。所述底座4中央設置有定心柱5，穿過所述壓板3中央開有的與該定心柱5相適配的通孔動配 合。工作原理:將壓板3吊起與底座4分開，待壓裝的零部件放好再裝上壓板3。 當壓裝前的安裝完成后，啟動高壓泵站9，這時高壓油從高壓泵站9通過高壓軟 管流向分油器6;分油器6再將油通過高壓軟管均勻分配到各個液壓油缸1;(參 見圖4)各個液壓油缸1的活塞以等壓力等速度地推壓緊固圈10。當活塞的行 程小于零件的壓裝行程時，可以通過停機，讓活塞返回，擰靠螺栓組件2的上 端螺母后再開機壓裝，如此方法多次進行，直到達到零件的壓裝行程。權利要求1、一種組合式壓裝裝置，包括底座(3)和壓板(4)，所述壓板(4)上設置有與高壓泵站(9)連通的分油器(6)，該壓板(4)下方裝有液壓油缸(1)，該液壓油缸(1)通過高壓軟管與分油器(6)連通，其特征在于所述液壓油缸(1)上端固定有導板(8)，該導板(8)裝入所述壓板(4)下端面圓周邊緣徑向均布的導槽(7)內，所述壓板(4)和所述底座(3)平行，并通過螺栓組件(2)連接。2、 根據權利要求1所述組合式壓裝裝置，其特征在于所述底座(3)和 所述壓板(4)、分油器(6)中央開有通孔，該通孔內裝有同一定心柱(5)，該 定心柱(5) —端固定在所述底座(4)上，另一端從分油器(6)伸出。3、 根據權利要求1所述組合式壓裝裝置，其特征在于所述導槽(7)截 面為"T"形空腔，導板(8)能在"T"形空腔內徑向滑動。專利摘要本技術公開了一種組合式壓裝裝置，包括底座(4)和壓板(3)，所述壓板(3)上設置有與高壓泵站(9)相連的分油器(6)，該壓板(3)下方裝有液壓油缸(1)，該液壓油缸(1)通過高壓軟管與分油器(6)連通，其特征在于所述液壓油缸(1)上端固定有導板(8)，該導板(8)裝入所述壓板(3)下端面圓周邊緣徑向均布的導槽(7)內，所述壓板(3)和所述底座(4)平行，并通過螺栓組件(2)連接。本技術具有構思巧妙、結構簡單、實施容易、成本更低等特點，擴大了適用范圍，適用壓裝不同規格零部件，壓裝行程不受限制，壓力大，現場操作和吊裝方便，將大大降低生產成本。文檔編號B23P19/027GK201086185SQ20072012503公開日2008年7月16日 申請日期2007年8月24日 優先權日2007年8月24日專利技術者劉東慶, 明 曾, 羚 李, 杜木信, 田昌明, 趙俊渝 申請人:重慶齒輪箱有限責任公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種組合式壓裝裝置，包括底座（３）和壓板（４），所述壓板（４）上設置有與高壓泵站（９）連通的分油器（６），該壓板（４）下方裝有液壓油缸（１），該液壓油缸（１）通過高壓軟管與分油器（６）連通，其特征在于：所述液壓油缸（１）上端固定有導板（８），該導板（８）裝入所述壓板（４）下端面圓周邊緣徑向均布的導槽（７）內，所述壓板（４）和所述底座（３）平行，并通過螺栓組件（２）連接。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：杜木信，劉東慶，趙俊渝，曾明，田昌明，李羚，
申請(專利權)人：重慶齒輪箱有限責任公司，
類型：實用新型
國別省市：85[中國|重慶]
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