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    一種扶梯拼裝胎制造技術(shù)

    技術(shù)編號:8692596 閱讀:157 留言:0更新日期:2013-05-13 02:38
    一種扶梯拼裝胎,涉及一種夾具,其特征在于:包括支撐架,所述支撐架通過連接桿連接,所述支撐架一端設(shè)有固定板,所述支撐架上設(shè)有連接架,所述連接架一共有五個,所述連接架為“L”形結(jié)構(gòu),所述連接桿上設(shè)有固定架,所述固定架為“L”形結(jié)構(gòu),每個連接架之間以及固定架與連接架之間的距離相同。本實用新型專利技術(shù)結(jié)構(gòu)合理、使用方便、安裝簡單。(*該技術(shù)在2022年保護過期,可自由使用*)

    【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

    :本技術(shù)涉及一種夾具,具體涉及一種扶梯拼裝胎。技術(shù)背景:夾具是機械制造過程中用來固定加工對象,使之占有正確的位置,以接受施工或檢測的裝置。機械制造過程中用來固定加工對象,使之占有正確的位置,以接受施工或檢測的裝置。又稱卡具。從廣義上說,在工藝過程中的任何工序,用來迅速、方便、安全地安裝工件的裝置,都可稱為夾具。夾具種類按使用特點可分為:①萬能通用夾具。②專用性夾具。③可調(diào)夾具。④組合夾具。而現(xiàn)今在許多的日常用品的生產(chǎn)過程中,都仍舊按照古老的生產(chǎn)方法來生產(chǎn),這樣在生產(chǎn)時往往就會造成產(chǎn)品的形狀不合格、產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)不緊密等等問題,這樣就會在使用的過程中出現(xiàn)大大小小的隱患,這樣就會帶來許多的麻煩
    技術(shù)實現(xiàn)思路
    :本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有的技術(shù)缺陷提供一種結(jié)構(gòu)合理、使用方便、安裝簡單的一種扶梯拼裝胎。本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題采用以下的技術(shù)方案來實現(xiàn):一種扶梯拼裝胎,其特征在于:包括支撐架,所述支撐架通過連接桿連接,所述支撐架一端設(shè)有固定板,所述支撐架上設(shè)有連接架,所述連接架一共有五個,所述連接架為“L”形結(jié)構(gòu),所述連接桿上設(shè)有固定架,所述固定架為“L”形結(jié)構(gòu),每個固定架之間以及固定架與連接架之間的距離相同。使用時將鋼管放入支撐架中,通過固定板使鋼管在同一平面上,通過固定架定位,再將踏板焊接在鋼管上。本技術(shù)的有益效果為:連接架與固定架均為“L”形結(jié)構(gòu),這樣方便固定,安裝有固定板,使鋼管在同一水平面上,踏板焊接在固定架下方,這樣每個踏板的間隔距離相同。本技術(shù)結(jié)構(gòu)合理、使用方便、安裝簡單。附圖說明:圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式:為了使本技術(shù)實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體圖示,進一步闡述本技術(shù)。如I圖所示,一種扶梯拼裝胎,包括支撐架1,支撐架I通過連接桿2連接,支撐架I 一端設(shè)有固定板3,支撐架I上設(shè)有連接架4,連接架4 一共有五個,連接架4為“L”形結(jié)構(gòu),連接桿2上設(shè)有固定架5,固定架5為“L”形結(jié)構(gòu),每個連接架4之間以及固定架5與連接架4之間的距離相同。以上顯示和描述了本技術(shù)的基本原理和主要特征和本技術(shù)的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本技術(shù)不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本技術(shù)的原理,在不脫離本技術(shù)精神和范圍的前提下,本技術(shù)還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本技術(shù)范圍內(nèi)。本技術(shù)要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護點】
    一種扶梯拼裝胎,其特征在于:包括支撐架,所述支撐架通過連接桿連接,所述支撐架一端設(shè)有固定板,所述支撐架上設(shè)有連接架,所述連接桿上設(shè)有固定架,每個連接架之間以及固定架與連接架之間的距離相同。

    【技術(shù)特征摘要】
    1.一種扶梯拼裝胎,其特征在于:包括支撐架,所述支撐架通過連接桿連接,所述支撐架一端設(shè)有固定板,所述支撐架上設(shè)有連接架,所述連接桿上設(shè)有固定架,每個連接架之間以及固定架與連接...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:呂紹平
    申請(專利權(quán))人:銅陵恒盛軌道裝備有限責任公司
    類型:實用新型
    國別省市:

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