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    用于機動車輛的頂部控制臺制造技術

    技術編號:8687079 閱讀:188 留言:0更新日期:2013-05-09 06:33
    本發明專利技術涉及一種包括電氣部件(2)和存儲室(3)的機動車輛的頂部控制臺(1),其特征在于,電氣部件(2)包括在控制臺(1)前部放置在駕駛員視野中的信號燈(4)和電氣按鈕(5),并且其特征在于,存儲室(3)被人體工程學地設置在控制臺(1)的后部中,其中其艙門(7)具有被定向在車輛縱向方向的公共樞轉軸(6)。

    【技術實現步驟摘要】
    【國外來華專利技術】
    本專利技術涉及一種包括電氣部件和存儲隔間的用于機動車輛的頂部控制臺。
    技術介紹
    傳統的頂部控制臺通常非常簡單,僅僅包括照明功能和(如適用)天窗的致動按鈕。還公知的是,例如德國專利申請DE10208643A1提供了在這種頂部控制臺中的存儲盒。從人體工程學的觀點而言,這些盒并不是真正實用的,因為它們的打開和關閉機構需要極大關注,這與駕駛車輛的同時操控不兼容。同樣地,從美學的觀點而言,這些被提出的解決方案是不理想的。
    技術實現思路
    因此,本專利技術的目的是彌補這些不足并且提出一種用于機動車輛的頂部控制臺,其包括在駕駛員視野中的信號元件和電氣按鈕,還包括在對于駕駛員和其他乘客人體工程學上易于到達的部分中的用于小尺寸物體的存儲室。因而,本專利技術的目的是提出一種用于機動車輛的頂部控制臺,包括電氣部件和存儲室,其中電氣部件包括在控制臺前部放置在駕駛員視野中的信號燈和電氣按鈕,并且其中存儲室被人體工程學地設置在控制臺的后部中,該存儲室的艙門具有沿著車輛的縱軸線定向的公共樞轉軸。根據該頂部控制臺的一個實施例,承載艙門的樞轉軸的軸承的支撐元件被固定到頂部結構,并且前部元件配置有預安裝的電氣部件。優選地,存儲室艙門通過包括運動減速器和預加載彈簧的鵝頸部連接,用于以蝶形打開方式沿艙門的公共樞轉軸獨立打開。有益地,提供鎖定/解鎖按鈕,該鎖定/解鎖按鈕通過艙門的彈簧預加載,每個艙門圍繞軸樞轉,因此在致動之后將撞針的掛鉤從其位于艙門側壁的內邊緣后方的鎖定位置釋放。優選地,電氣部件尤其包括安全帶提醒器、多功能外罩的門控燈、SOS呼叫按鈕以及麥克風功能。附圖說明本專利技術的其它特征和優點將參照附圖從優選實施例的描述中更好地呈現,其中:圖1中以(a)圖示出了根據本專利技術的頂部控制臺的整體視圖,以(b)圖示出了打開艙門的詳細視圖,以另一圖示出了根據本專利技術的頂部控制臺的后視圖,其中艙門打開;以及圖2a示出了在艙門前軸位置處穿過頂部控制臺的立體剖切圖;圖2b示出了在艙門的鎖定/解鎖按鈕位置處的立體剖切圖;以及圖2c是艙門的后軸位置處的立體剖切圖。具體實施例方式圖1a示出了根據本專利技術的用于機動車輛的頂部控制臺的實施例的整體視圖??刂婆_I從內部后視鏡的底座沿車輛的縱軸線朝向后部延伸。其形式是有機的并且沒有邊緣或銳角。電氣開關按鈕5和信號燈4被設置在該控制臺的前部。前部包括承載預安裝電氣部件2的前部元件10。因此這些電氣部件2位于駕駛員的視野中,該駕駛員不將他的注意力從道路上轉移就能夠看到和操控它們。如圖1b和Ie所示,存儲室3與按照蝶形方式獨立地打開的艙門7 —起位于控制臺的另一后半部分。該另一后半部分由被固定到頂部結構的支撐元件8組成并且承載艙門7的樞轉軸的軸承9a、%。這些存儲室3基本位于車輛駕駛員或坐在鄰近駕駛員的前部座椅的乘客的肩部的齊平處。從人體工程學的觀點而言,該位置非常有益,因為它允許通過沿豎直移動抬升胳膊并且利用指尖致動鎖定按鈕12的簡單方式打開艙門。存儲室3將自身提供用來存儲諸如太陽鏡或移動電話的小物品。在致動解鎖按鈕12之后,艙門在預加應力的彈簧的動作下打開,并且同時它們的運動通過整合在艙門7的軸承9a、9b中的減速器被減速。圖2a示出了在第一軸承9a位置處的具有橫向剖切面的立體圖。軸承9a位于樞轉軸6上,樞轉軸6為左艙門和右艙門7兩個艙門共用。該樞轉軸沿機動車輛的縱軸線定向。艙門7通過鵝頸部11安裝在軸承9a上,該鵝頸部11包括利用艙門7運動的摩擦的減速器。同時,艙門7通過彈簧(未示出)預加應力,以便在按鈕12解鎖之后造成艙門打開。因而,在已經按壓按鈕12之后,艙門緩和地打開而不會突然落入它的最終打開位置。圖2b示出了在艙門7的鎖定/解鎖按鈕12位置處的具有橫向剖切面的立體圖。按鈕12圍繞軸13可旋轉地安裝并且通過彈簧16預加應力在鎖定位置。在該鎖定位置,撞針的掛鉤14在側壁15的內邊緣之下。通過在按鈕12上推動,該撞針被降低并且其掛鉤14朝向后部拉回,釋放側壁15的內邊緣。最后,圖2c示出了頂部控制臺在艙門7的后部軸承9b位置處的具有橫向剖切面的立體圖。能夠容易地認識到的是,該情況完全類似于具有類似部件的前部軸承9a的情況。根據本專利技術的頂部控制臺帶來若干優點。首先,本專利技術使得功能能夠聚集在易于觸及并且符合人體工程學的位置。因此,能夠減少在儀表盤上的功能數量并且車輛的乘客室的樣式接近飛機座艙類型,這導致更吸引人的外觀。同樣地,本專利技術包括所有艙門打開的變化,既關于從頂部到底部或從底部到頂部的打開方向,也關于單一推、推-拉等打開或關閉系統。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    【技術特征摘要】
    【國外來華專利技術】2010.06.15 FR 10547091.一種用于機動車輛的頂部控制臺(1),包括電氣部件(2)和存儲室(3),其特征在于,所述電氣部件(2)包括在所述控制臺(I)前部位于駕駛員視野中的信號燈(4)和電氣按鈕(5);并且所述存儲室(3)被人體工程學地設置在控制臺(I)的后部中,所述存儲室(3)的艙門(7 )具有被定向在車輛縱向方向上的公共樞轉軸(6 )。2.根據權利要求1所述的頂部控制臺,其特征在于,支撐元件(8)被固定到頂部結構,并且承載所述艙門(7)的所述樞轉軸的軸承(9a、9b);以及前部元件(10)具有預安裝的電...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:O·里夏爾
    申請(專利權)人:標致·雪鐵龍汽車公司
    類型:
    國別省市:

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