本發(fā)明專利技術(shù)涉及機(jī)械傳動裝置，具體涉及一種免維護(hù)的立式行星齒輪減速機(jī)，包括行星架和行星架上端的上軸承，上軸承安裝在軸承座上，其特征在于，軸承座通過幅板分隔上圓環(huán)和下圓環(huán)形成上油腔和下油腔，上軸承頂部與上油腔接觸，上軸承底部與下油腔接觸；上油腔頂端設(shè)置油蓋；下油腔上部沿徑向均布若干筋，幅板上位于每個筋旋轉(zhuǎn)時的負(fù)壓區(qū)側(cè)均設(shè)有對應(yīng)的回流孔。本發(fā)明專利技術(shù)可確保行星架上軸承的循環(huán)持續(xù)潤滑，使用中，既免維護(hù)，又可延長立式行星齒輪減速機(jī)的壽命。???
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及機(jī)械傳動裝置。
技術(shù)介紹
行星齒輪減速機(jī)一般包括機(jī)體殼、內(nèi)齒圈、太陽輪、行星輪、行星架、輸入軸和輸出軸，內(nèi)齒圈固定安裝在機(jī)體殼內(nèi)，太陽輪同軸安裝在輸入軸一端并位于內(nèi)齒圈中央，行星輪沿太陽輪周向設(shè)置且嚙合在太陽輪與內(nèi)齒圈之間，行星輪安裝在行星架上，行星架與輸出軸連接。行星齒輪減速機(jī)對裝配加工精度要求較高，而為了達(dá)到均載的效果，行星齒輪減速機(jī)一般在太陽輪周向均布三個行星輪，并且都設(shè)有浮動件，使其在運行過程中具有自適應(yīng)的調(diào)節(jié)功能，而所選的浮動件一般為太陽輪和行星輪架。在行星齒輪減速機(jī)中，由于行星架較重，慣性較大，如果將其設(shè)置為浮動件，行星齒輪減速機(jī)運行時將存在不均載等弊端，因此，在行星齒輪減速機(jī)行星架上端設(shè)置上軸承和軸承座，以定位行星架是必要的。行星齒輪減速機(jī)分為立式和臥式，一般在30Kw以內(nèi)的立式行星齒輪減速機(jī)均米用浸油式油液潤滑。當(dāng)立式行星齒輪減速機(jī)運行時，位于中心線的太陽輪，連接齒套及上軸承均與電動機(jī)同步高速旋轉(zhuǎn)，同時體積較大的行星架也圍繞中心線旋轉(zhuǎn)，潤滑油在上述零部件旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力作用下，沿機(jī)殼內(nèi)壁旋轉(zhuǎn)形成漩渦，在行星架中心部位上端的潤滑油被甩向邊緣，使行星架上上軸承在不充分潤滑的狀態(tài)下工作，如不及時加油潤滑，久而久之就會縮短行星架上上軸承的使用壽命，進(jìn)而縮短立式行星齒輪減速機(jī)的使用壽命。立式行星齒輪減速機(jī)出廠時并未加潤滑油潤滑，因此需要購買者在使用時頻繁的加潤滑油，而應(yīng)用于冷卻塔行業(yè)中的立式行星齒輪減速機(jī)，其安裝于冷卻塔塔體腹部，冷卻塔安裝在屋頂上，這就使得立式行星齒輪減速機(jī)的加油和補充潤滑油都極為不便，因缺少潤滑油而造成設(shè)備損壞的事故時有發(fā)生。因此，研究設(shè)計一種出廠時既已加入潤滑物質(zhì)，并可保證潤滑物質(zhì)始終對減速機(jī)有潤滑作用，即免維護(hù)、可延長使用壽命的立式行星齒輪減速機(jī)十分必要。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)要解決的技術(shù)問題是提供一種免潤滑維護(hù)、使用壽命更長的立式行星齒輪減速機(jī)。為了解決上述技術(shù)問題，本專利技術(shù)采用如下技術(shù)方案: 一種免維護(hù)的立式行星齒輪減速機(jī)，包括行星架和行星架上端的上軸承，上軸承安裝在軸承座上，軸承座通過幅板分隔上圓環(huán)和下圓環(huán)形成上油腔和下油腔，上軸承頂部與上油腔接觸，上軸承底部與下油腔接觸；上油腔頂端設(shè)置油蓋；下油腔上部沿徑向均布若干筋，幅板上位于每個筋旋轉(zhuǎn)時的負(fù)壓區(qū)側(cè)均設(shè)有對應(yīng)的回流孔。本專利技術(shù)的有益效果:基于本專利技術(shù)的結(jié)構(gòu)，由于軸承座通過幅板分隔設(shè)置上油腔和下油腔，并且，上軸承上端與上油腔接觸，上軸承下端與下油腔接觸，下油腔上部沿徑向均布若干筋，幅板上位于每個筋的背面均設(shè)有對應(yīng)的回流孔，因此，若采用齒輪潤滑脂為潤滑劑進(jìn)行潤滑，在一次加入潤滑劑后，減速機(jī)運行時，可實現(xiàn)潤滑劑在上、下油腔的循環(huán)流動，使上軸承得到持續(xù)潤滑，這樣，在立式行星齒輪減速機(jī)出廠時，由生產(chǎn)方一次性加入潤滑齊U，而購買者使用時無需再頻繁加入潤滑劑潤滑，運行中只需I到2年補充一次潤滑劑即可，既可延長該立式行星齒輪減速機(jī)的使用壽命，又可免維護(hù)，具備實用性，具有廣闊的市場前景。更具體的，上軸承座通過幅板分隔上圓環(huán)和下圓環(huán)設(shè)置上油腔和下油腔，使得本減速機(jī)運行時，上、下兩個油腔為潤滑劑的循環(huán)流動提供空間。上軸承頂部與上油腔接觸，上軸承底部與下油腔接觸，為潤滑劑由下油腔流入上油腔提供通道，同時，潤滑劑可對上軸承進(jìn)行潤滑。下油腔上部沿徑向均布若干筋，幅板上位于每個筋的背面均設(shè)有對應(yīng)的回流孔，筋和回流孔的設(shè)計，為潤滑劑的循環(huán)提供條件和通道，以減速機(jī)順時針旋轉(zhuǎn)為例，在減速機(jī)離心力的作用下，潤滑劑會產(chǎn)生流動，而設(shè)置的筋會將潤滑劑阻擋在該筋的前面，這樣，筋的前后面將形成壓力差，使被擋在前面的潤滑劑通過上軸承流向上油腔，上油腔中潤滑劑逐漸累積，并通過回流孔流回筋背面的負(fù)壓區(qū)，使用時，可實現(xiàn)行星架上軸承的循環(huán)持續(xù)潤滑。進(jìn)一步，油蓋設(shè)置在上圓環(huán)的頂端，上圓環(huán)和下圓環(huán)通過幅板一體連接，油蓋、上圓環(huán)和幅板之間形成上油腔，下圓環(huán)和幅板之間形成下油腔。所述上圓環(huán)和下圓環(huán)通過幅板一體連接，可保證潤滑油脂不泄漏，保證使用的可靠性。進(jìn)一步，本立式行星齒輪減速機(jī)還還包括輸入軸，輸入軸外設(shè)有連接齒套，連接齒套與油蓋之間設(shè)有骨架油封。設(shè)置骨架油封可確保每次加潤滑劑之后油蓋與連接齒套處均密封。進(jìn)一步,所述的筋設(shè)置為三條，回流孔為三個。所述筋的厚度為6到8mm。根據(jù)設(shè)計試驗，筋設(shè)置三條，回流孔設(shè)置三個，使得本減速機(jī)運行時，潤滑劑對行星架上軸承實現(xiàn)充分循環(huán)潤滑。進(jìn)一步，所述幅板包括第一幅板和第二幅板，第一幅板一端與上圓環(huán)下端一體連接，另一端與下圓環(huán)上端一體連接；第二幅板包括橫板和豎向的支板，橫板的一端與第一幅板一體連接，另一端與支板一體連接，所述支板緊靠上軸承。所述筋的高度與第二幅板的支板高度相同，筋的高度為20到24mm。此種設(shè)計結(jié)構(gòu)的軸承座形成的上、下油腔和供潤滑劑循環(huán)結(jié)構(gòu)，可確保使用時，潤滑劑的持續(xù)循環(huán)流動潤滑效果更好；筋的高度與第二幅板的支板高度相同的設(shè)計，潤滑劑流動時，可更有效的將潤滑劑阻擋于筋的一側(cè)，筋的兩側(cè)更易形成壓力差。附圖說明圖1是本專利技術(shù)實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中箭頭所示為潤滑劑在上、下油腔內(nèi)的循環(huán)流動方向示意。具體實施例方式下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本專利技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:如圖1所示的免維護(hù)的立式行星齒輪減速機(jī)，包括機(jī)體殼1、內(nèi)齒圈4、太陽輪2和行星輪3,內(nèi)齒圈4固定安裝在機(jī)體殼I內(nèi)，太陽輪2同軸安裝在輸入軸6 —端并位于內(nèi)齒圈4的中央，行星輪3沿太陽輪2周向設(shè)置且嚙合在太陽輪2與內(nèi)齒圈4之間；輸入軸6外設(shè)有連接齒套8 ;行星輪3安裝在行星架5上，行星架5與行星機(jī)構(gòu)的輸出軸7相連，行星架5上端外周設(shè)有上軸承9，上軸承9安裝在軸承座上。軸承座包括上圓環(huán)101、下圓環(huán)102和幅板，上圓環(huán)101和下圓環(huán)102通過幅板一體連接，幅板包括第一幅板103和第二幅板104，第一幅板103 —端與上圓環(huán)101下端一體連接，另一端與下圓環(huán)102上端一體連接；第二幅板104包括橫板和豎向的支板,橫板的一端與第一幅板103 —體連接，另一端與支板一體連接，支板緊靠上軸承9設(shè)置在上軸承9的外側(cè)；油蓋11設(shè)置在上圓環(huán)101的頂端，連接齒套8與油蓋11之間設(shè)有骨架油封14。軸承座通過幅板分隔設(shè)置上油腔12和下油腔13，即油蓋11、上圓環(huán)101和幅板之間形成上油腔12，下圓環(huán)102和幅板之間形成下油腔13。上軸承9頂部與上油腔12接觸，上軸承9底部與下油腔13接觸；下油腔13上部沿徑向均布三條筋15，幅板上，具體是第二幅板104的橫板上位于每個筋15旋轉(zhuǎn)時的負(fù)壓區(qū)側(cè)設(shè)有對應(yīng)的三個回流孔16。本實施例筋的厚度為7mm。筋的高度與第二幅板104的支板高度相同，具體筋的高度為22mm。本實施例減速機(jī)運行時，其工作原理如下: 以減速機(jī)順時針旋轉(zhuǎn)為例，在減速機(jī)離心力的作用下，潤滑劑(本實施例采用油脂)會在下油腔內(nèi)流動，而設(shè)置的三條筋就像河流的堤岸一樣，會將潤滑劑分別阻擋在三條筋的前面，由于板狀筋的快速旋轉(zhuǎn)，每條筋的前后面均形成壓力差，迫使被擋在前面的潤滑劑通過上軸承流向上油腔，上油腔中潤滑劑逐漸累積，由于下油腔筋的背面相對于前面具有負(fù)壓，因此，可吸引潤滑劑通過回流孔流入筋背面的負(fù)壓區(qū)，完成潤滑劑的一次循環(huán)流動。本實施例立式行星齒輪減速機(jī)在使用時，可實現(xiàn)行星架上軸承的本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點】
一種免維護(hù)的立式行星齒輪減速機(jī)，包括行星架（5）和行星架（5）上端的上軸承（9），上軸承（9）安裝在軸承座上，其特征在于，軸承座通過幅板分隔上圓環(huán)（101）和下圓環(huán)（102）形成上油腔（12）和下油腔（13），上軸承（9）頂部與上油腔（12）接觸，上軸承（9）底部與下油腔（13）接觸；上油腔（12）頂端設(shè)置油蓋（11）；下油腔（13）上部沿徑向均布若干筋（15），幅板上位于每個筋（15）旋轉(zhuǎn)時的負(fù)壓區(qū)側(cè)均設(shè)有對應(yīng)的回流孔（16）。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種免維護(hù)的立式行星齒輪減速機(jī)，包括行星架(5)和行星架(5)上端的上軸承(9),上軸承(9)安裝在軸承座上，其特征在于，軸承座通過幅板分隔上圓環(huán)(101)和下圓環(huán)(102)形成上油腔(12)和下油腔(13)，上軸承(9)頂部與上油腔(12)接觸，上軸承(9)底部與下油腔(13)接觸；上油腔(12)頂端設(shè)置油蓋(11);下油腔(13)上部沿徑向均布若干筋(15)，幅板上位于每個筋(15)旋轉(zhuǎn)時的負(fù)壓區(qū)側(cè)均設(shè)有對應(yīng)的回流孔(16)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免維護(hù)的立式行星齒輪減速機(jī)，其特征在于，油蓋(11)設(shè)置在上圓環(huán)(101)的頂端，上圓環(huán)(101)和下圓環(huán)(102)通過幅板一體連接，油蓋(11)、上圓環(huán)(101)和幅板之間形成上油腔(12)，下圓環(huán)(102)和幅板之間形成下油腔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免維護(hù)的立式行星齒輪減速機(jī)，其特征在于，還包括輸入軸(6)，輸入軸...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張協(xié)和，
申請(專利權(quán))人：重慶市璧山愛華有限責(zé)任公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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