一種內(nèi)外螺紋輻條彈簧齒輪泵制造技術(shù)

一種內(nèi)外螺紋輻條彈簧齒輪泵，右進(jìn)口管路和左進(jìn)口管路匯集到帶有外螺紋的進(jìn)油總管中；右出口管路和第二出油管路匯集到帶有出管內(nèi)螺紋的出油總管中；體中心兩段弧與主齒輪外圓滑動配合，體右大半圓弧體右大半圓弧與右從齒輪外圓滑動配合，體左大半圓弧體左大半圓弧與左從齒輪外圓滑動配合；主齒輪中心的主動軸與右從齒輪中心的右從動軸相平行，主齒輪中心的主動軸與左從齒輪中心的左從動軸相平行；后外端蓋的后蓋內(nèi)平面密閉固定在泵體后端面；前外端蓋的前蓋內(nèi)平面密閉固定在泵體前端面；端面補(bǔ)償盤正平面同時貼著主齒輪和右從齒輪以及左從齒輪，端面補(bǔ)償盤背面與前外端蓋內(nèi)側(cè)平面之間分別有中環(huán)條彈簧和右環(huán)條彈簧以及左環(huán)條彈簧。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

一種內(nèi)外螺紋輻條彈簧齒輪泵
本技術(shù)屬于機(jī)械工程領(lǐng)域，特別是指一種內(nèi)外螺紋輻條彈簧齒輪泵。
技術(shù)介紹
公知的齒輪泵都是成對齒輪泵在工作，由于進(jìn)出口壓差較大，勢必造成齒輪單側(cè) 受力，特別是主動齒輪單側(cè)受力，直接造成主動齒輪軸處先行單邊磨損泄露，導(dǎo)致齒輪泵壽 命短，壓力提升受限制。一直困擾齒輪泵得不到有效解決的問題還有長期高速運(yùn)行后，其 端面的必然磨損得不到有效補(bǔ)償。我國專利授權(quán)公告號CN1316162C非對稱雙圓弧齒形中 高壓齒輪泵；我國專利授權(quán)公告號CN1081750C帶塑料殼的內(nèi)齒輪泵等，均未見有切實(shí)可 行的方法來解決齒輪泵的受力不對稱以及端面磨損間隙控制問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種內(nèi)外螺紋輻條彈簧齒輪泵，采用主動齒輪對稱受力 的結(jié)構(gòu)以及端面磨損補(bǔ)償隔離技術(shù)，同時實(shí)現(xiàn)對稱受力和端面磨損自動補(bǔ)償?shù)募夹g(shù)空白。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供以下技術(shù)方案一種內(nèi)外螺紋輻條彈簧齒輪泵，三軸油泵外接有右進(jìn)口管路和左進(jìn)口管路以及右 出口管路和第二出油管路，作為改進(jìn)所述的右進(jìn)口管路和左進(jìn)口管路匯集到帶有外螺紋 的進(jìn)油總管中；所述的右出口管路和第二出油管路匯集到帶有出管內(nèi)螺紋的出油總管中； 所述的三軸油泵包括主動軸、右從動軸、左從動軸、主齒輪、右從齒輪、左從齒輪、前外端蓋、 后外端蓋、中環(huán)條彈簧、右環(huán)條彈簧、左環(huán)條彈簧以及泵體；所述的泵體內(nèi)腔的體中心兩段 弧與主齒輪外圓滑動配合；所述的泵體內(nèi)腔的體右大半圓弧體右大半圓弧與右從齒輪外圓 滑動配合；所述的泵體內(nèi)腔的體左大半圓弧體左大半圓弧與左從齒輪外圓滑動配合；所述 的主齒輪中心的主動軸與所述的右從齒輪中心的右從動軸相平行；所述的主齒輪中心的主 動軸與所述的左從齒輪中心的左從動軸相平行；4至12顆后端蓋螺釘從后蓋沉孔處將所述 的后外端蓋的后蓋內(nèi)平面密閉固定在所述的泵體后端面；4至12顆前端蓋螺釘從前蓋沉 孔處將所述的前外端蓋的前蓋內(nèi)平面密閉固定在所述的泵體前端面；所述的端面補(bǔ)償盤正 平面同時貼著主齒輪和右從齒輪以及左從齒輪；所述的端面補(bǔ)償盤背面與所述的前外端蓋 內(nèi)側(cè)平面之間分別有中環(huán)條彈簧和右環(huán)條彈簧以及左環(huán)條彈簧；且所述的端面補(bǔ)償盤有補(bǔ) 償盤中孔與主動軸前中端段滑動配合；所述的端面補(bǔ)償盤有補(bǔ)償盤右孔與右從動軸前中端 段滑動配合；所述的端面補(bǔ)償盤有補(bǔ)償盤左孔與左從動軸前中端段滑動配合；所述的端面 補(bǔ)償盤外圍上的盤中心兩段弧、盤右出口弧、盤右進(jìn)口弧、盤左出口弧、盤左進(jìn)口弧以及盤 右大半圓弧、盤左大半圓弧分別與所述的泵體內(nèi)腔的體中心兩段弧、體右出口弧、體右進(jìn)口 弧、體左出口弧、體左進(jìn)口弧以及體右大半圓弧、體左大半圓弧滑動配合。作為進(jìn)一步改進(jìn)所述的主齒輪與右從齒輪和左從齒輪寬度相等，所述的主齒輪 與右從齒輪及左從齒輪同步相嚙合相距180度。所述的后蓋內(nèi)平面同時貼著主齒輪和右從齒輪以及左從齒輪的后端面；所述的后蓋內(nèi)平面有中后通孔與主動軸后端段滑動配合；所述的后蓋內(nèi)平面有后右盲孔與右從動軸 后端段滑動配合；所述的后蓋內(nèi)平面有后左盲孔與左從動軸后端段滑動配合。作為進(jìn)一步改進(jìn)所述的端面補(bǔ)償盤正平面同時貼著主齒輪和右從齒輪以及左從 齒輪的前端面；所述的端面補(bǔ)償盤背面上分別有盤中凹環(huán)隔離固定著中環(huán)條彈簧環(huán)狀底 盤，盤右凹環(huán)隔離固定著右環(huán)條彈簧環(huán)狀底盤，盤左凹環(huán)隔離固定著左環(huán)條彈簧環(huán)狀底盤。作為進(jìn)一步改進(jìn)所述的前蓋內(nèi)平面同時貼著中環(huán)條彈簧和右環(huán)條彈簧以及左環(huán) 條彈簧輻條頂端；所述的前蓋內(nèi)平面上帶有前密封圈的中前通孔與主動軸前端段滑動配 合，主動軸前端段穿越在前外端蓋之外處有主軸鍵；所述的前蓋內(nèi)平面有前右盲孔與右從 動軸前端段滑動配合，不接觸前右孔底面；所述的前蓋內(nèi)平面有前左盲孔與左從動軸前端 段滑動配合，不接觸前左孔底面。作為進(jìn)一步改進(jìn)所述的后蓋內(nèi)平面上帶有后密封圈的中后通孔與主動軸后端段 滑動配合；所述的后蓋內(nèi)平面有后右盲孔與右從動軸后端段滑動配合，不接觸后右孔底面； 所述的后蓋內(nèi)平面有后左盲孔與左從動軸后端段滑動配合，不接觸后左孔底面。體右大半 圓弧體右大半圓弧體左大半圓弧體左大半圓弧體右大半圓弧體右大半圓弧作為進(jìn)一步改進(jìn)所述的出油總管的盲端為出管碟形盲蓋；所述的進(jìn)油總管的盲 端為進(jìn)管碟形盲蓋。本技術(shù)的有益效果是三軸油泵外接有右進(jìn)口管路和左進(jìn)口管路以及右出口 管路和第二出油管路，將右進(jìn)口管路和左進(jìn)口管路匯集到帶有外螺紋的進(jìn)油總管中；將右 出口管路和第二出油管路匯集到帶有出管內(nèi)螺紋的出油總管中；使得看似復(fù)雜的空間管路 得到合理布置。進(jìn)油總管的外螺紋結(jié)構(gòu)和出油總管的出管內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)可以方便本技術(shù) 與前后系統(tǒng)管路連接。采用三個齒輪達(dá)到兩倍流量的緊湊結(jié)構(gòu)，使得位于中間主齒輪對稱受力得到完全 平衡，確保唯一處于動密封密封狀態(tài)的主齒輪軸長期運(yùn)行無磨損。無論進(jìn)出管路壓差多大， 主齒輪相距180度與右從齒輪和左從齒輪同步相嚙合，主齒輪總體受力得到完全平衡，磨 損也完全對稱均勻，能保持主齒輪和右從齒輪以及左從齒輪之間長時間保壓運(yùn)行不內(nèi)漏， 并保證主動軸與前蓋內(nèi)平面上的帶前密封圈中前通孔長時間有效密封不外漏。借助于中環(huán)條彈簧和右環(huán)條彈簧以及左環(huán)條彈簧所產(chǎn)生的軸向反彈力，使得端面 補(bǔ)償盤的正平面同時緊貼著主齒輪和右從齒輪以及左從齒輪的前端面，迫使主齒輪和右從 齒輪以及左從齒輪的后端面緊貼著后蓋內(nèi)平面，確保本技術(shù)始終處于高效率運(yùn)行。本 技術(shù)實(shí)現(xiàn)并同時具備徑向受力平衡技術(shù)和軸向端面磨損補(bǔ)償間隙控制技術(shù)，構(gòu)思新 穎，結(jié)構(gòu)簡單，方便制造，市場應(yīng)用潛力巨大。附圖說明圖1是本技術(shù)俯視圖，其中三軸油泵部分系圖3中Q-Q截面的剖視圖；圖2是圖1中R-R剖視圖單獨(dú)反映三軸油泵，省略了右進(jìn)口管路和左進(jìn)口管路以 及右出口管路和左出口管路；圖3是圖2中三軸油泵通過三根軸線的剖面圖；圖4是圖3中的P-P剖視圖；圖5是圖3中的端面補(bǔ)償盤30的背面?zhèn)攘Ⅲw圖。具體實(shí)施方式結(jié)合附圖和實(shí)施例，進(jìn)一步對本技術(shù)的結(jié)構(gòu)和工作原理作詳細(xì)說明[0021 ] 一種內(nèi)外螺紋輻條彈簧齒輪泵，三軸油泵外接有右進(jìn)口管路47和左進(jìn)口管路48 以及右出口管路49和第二出油管路46，作為改進(jìn)所述的右進(jìn)口管路47和左進(jìn)口管路48 匯集到帶有外螺紋77的進(jìn)油總管74中；所述的右出口管路49和第二出油管路46匯集到 帶有出管內(nèi)螺紋66的出油總管64中；所述的三軸油泵包括主動軸11、右從動軸12、左從動 軸13、主齒輪21、右從齒輪22、左從齒輪23、前外端蓋50、后外端蓋70、中環(huán)條彈簧81、右環(huán) 條彈簧82、左環(huán)條彈簧83以及泵體90 ;所述的泵體90內(nèi)腔上的體中心兩段弧91與主齒輪 21外圓滑動配合；所述的泵體90內(nèi)腔上的體右大半圓弧體右大半圓弧92與右從齒輪22外 圓滑動配合；所述的泵體90內(nèi)腔上的體左大半圓弧體左大半圓弧92與左從齒輪23外圓滑 動配合；所述的主齒輪21中心的主動軸11與所述的右從齒輪22中心的右從動軸12相平 行；所述的主齒輪21中心的主動軸11與所述的左從齒輪23中心的左從動軸13相平行；4 至12顆后端蓋螺釘40從后蓋沉孔76處將所述的后外端蓋70的后蓋內(nèi)平面79密閉固定 在所述的泵體90后端面；4至12顆前端蓋螺釘60從前蓋沉孔56處將所述的前外端蓋50 的前蓋內(nèi)平面59密閉固定在所本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種內(nèi)外螺紋輻條彈簧齒輪泵，三軸油泵外接有右進(jìn)口管路(47)和左進(jìn)口管路(48)以及右出口管路(49)和第二出油管路(46)，其特征是：所述的右進(jìn)口管路(47)和左進(jìn)口管路(48)匯集到帶有外螺紋(77)的進(jìn)油總管(74)中；所述的右出口管路(49)和第二出油管路(46)匯集到帶有出管內(nèi)螺紋(66)的出油總管(64)中；所述的三軸油泵包括主動軸(11)、右從動軸(12)、左從動軸(13)、主齒輪(21)、右從齒輪(22)、左從齒輪(23)、前外端蓋(50)、后外端蓋(70)、中環(huán)條彈簧(81)、右環(huán)條彈簧(82)、左環(huán)條彈簧(83)以及泵體(90)；所述的泵體(90)內(nèi)腔上的體中心兩段弧(91)與主齒輪(21)外圓滑動配合；所述的泵體(90)內(nèi)腔上的體右大半圓弧體右大半圓弧(92)與右從齒輪(22)外圓滑動配合；所述的泵體(90)內(nèi)腔上的體左大半圓弧體左大半圓弧(93)與左從齒輪(23)外圓滑動配合；所述的主齒輪(21)中心的主動軸(11)與所述的右從齒輪(22)中心的右從動軸(12)相平行；所述的主齒輪(21)中心的主動軸(11)與所述的左從齒輪(23)中心的左從動軸(13)相平行；4至12顆后端蓋螺釘(40)從后蓋沉孔(76)處將所述的后外端蓋(70)的后蓋內(nèi)平面(79)密閉固定在所述的泵體(90)后端面；4至12顆前端蓋螺釘(60)從前蓋沉孔(56)處將所述的前外端蓋(50)的前蓋內(nèi)平面(59)密閉固定在所述的泵體(90)前端面；所述的端面補(bǔ)償盤(30)正平面同時貼著主齒輪(21)和右從齒輪(22)以及左從齒輪(23)；所述的端面補(bǔ)償盤(30)背面與所述的前外端蓋(50)內(nèi)側(cè)平面之間分別有中環(huán)條彈簧(81)和右環(huán)條彈簧(82)以及左環(huán)條彈簧(83)；且所述的端面補(bǔ)償盤(30)有補(bǔ)償盤中孔(31)與主動軸(11)前中端段滑動配合；所述的端面補(bǔ)償盤(30)有補(bǔ)償盤右孔(32)與右從動軸(12)前中端段滑動配合；所述的端面補(bǔ)償盤(30)有補(bǔ)償盤左孔(33)與左從動軸(13)前中端段滑動配合；所述的端面補(bǔ)償盤(30)外圍上的盤中心兩段弧(34)、盤右出口弧(69)、盤右進(jìn)口弧(67)、盤左出口弧(65)、盤左進(jìn)口弧(68)以及盤右大半圓弧(35)、盤左大半圓弧(36)分別與所述的泵體(90)內(nèi)腔上的體中心兩段弧(91)、體右出口弧(89)、體右進(jìn)口弧(87)、體左出口弧(86)、體左進(jìn)口弧(88)以及體右大半圓弧(92)、體左大半圓弧(93)滑動配合。...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種內(nèi)外螺紋輻條彈簧齒輪泵，三軸油泵外接有右進(jìn)口管路(47)和左進(jìn)口管路 (48)以及右出口管路(49)和第二出油管路(46)，其特征是所述的右進(jìn)口管路(47)和左進(jìn)口管路(48)匯集到帶有外螺紋(77)的進(jìn)油總管(74)中；所述的右出口管路(49)和第二出油管路(46)匯集到帶有出管內(nèi)螺紋(66)的出油總管(64)中；所述的三軸油泵包括主動軸(11)、右從動軸(12)、左從動軸(13)、主齒輪(21)、右從齒輪(22)、左從齒輪(23)、前外端蓋(50)、后外端蓋(70)、中環(huán)條彈簧(81)、右環(huán)條彈簧(82)、左環(huán)條彈簧(83)以及泵體(90);所述的泵體(90)內(nèi)腔上的體中心兩段弧(91)與主齒輪(21)外圓滑動配合；所述的泵體(90)內(nèi)腔上的體右大半圓弧體右大半圓弧(92)與右從齒輪(22)外圓滑動配合；所述的泵體(90)內(nèi)腔上的體左大半圓弧體左大半圓弧(93)與左從齒輪(23)外圓滑動配合； 所述的主齒輪(21)中心的主動軸(11)與所述的右從齒輪(22)中心的右從動軸(12)相平行；所述的主齒輪(21)中心的主動軸(11)與所述的左從齒輪(23)中心的左從動軸(13) 相平行；4至12顆后端蓋螺釘(40)從后蓋沉孔(76)處將所述的后外端蓋(70)的后蓋內(nèi)平面(79)密閉固定在所述的泵體(90)后端面；4至12顆前端蓋螺釘￠0)從前蓋沉孔(56) 處將所述的前外端蓋(50)的前蓋內(nèi)平面(59)密閉固定在所述的泵體(90)前端面；所述的端面補(bǔ)償盤(30)正平面同時貼著主齒輪(21)和右從齒輪(22)以及左從齒輪(23);所述的端面補(bǔ)償盤(30)背面與所述的前外端蓋(50)內(nèi)側(cè)平面之間分別有中環(huán)條彈簧(81)和右環(huán)條彈簧(82)以及左環(huán)條彈簧(83);且所述的端面補(bǔ)償盤(30)有補(bǔ)償盤中孔(31)與主動軸(11)前中端段滑動配合；所述的端面補(bǔ)償盤(30)有補(bǔ)償盤右孔(32)與右從動軸(12) 前中端段滑動配合；所述的端面補(bǔ)償盤(30)有補(bǔ)償盤左孔(33)與左從動軸(13)前中端段滑動配合；所述的端面補(bǔ)償盤(30)外圍上的盤中心兩段弧(34)、盤右出口弧(69)、盤右進(jìn)口弧(67)、盤左出口弧(65)、盤左進(jìn)口弧￠8)以及盤右大半圓弧(35)、盤左大半圓弧(36) 分別與所述的泵體(90)內(nèi)腔上的體中心兩段弧(91)、體右出口弧(89)、體右進(jìn)口弧(87)、 體左出口弧(86)、體左進(jìn)口弧(88)以及體右大半圓弧(92)、體左大半圓弧(93...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張意立，
申請(專利權(quán))人：張意立，
類型：實(shí)用新型
國別省市：