一種汽車方向盤密碼鎖制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及密碼鎖技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種汽車方向盤密碼鎖。本實(shí)用新型專利技術(shù)包括殼體、鎖鉤、輪盤、連接座、用于控制輪盤旋轉(zhuǎn)的控制裝置以及用于調(diào)節(jié)控制裝置的密碼裝置，殼體的側(cè)面開有用于方向盤輪轂插入的缺口；鎖鉤的中部設(shè)有用于將缺口的兩側(cè)連接的凸出的鎖舌；殼體的下端套設(shè)于輪盤外并與輪盤連接；當(dāng)密碼錯(cuò)誤時(shí)，密碼裝置驅(qū)動(dòng)控制裝置的限位柱從連接座的底盤的通孔內(nèi)伸出，并插入輪盤的限位孔，鎖鉤處于上鎖狀態(tài)；當(dāng)密碼正確時(shí)，密碼裝置驅(qū)動(dòng)控制裝置的限位柱的上端從輪盤的限位孔退出，限位柱的上端位于連接座的底盤的限位通孔，鎖鉤處于開鎖狀態(tài)。本實(shí)用新型專利技術(shù)通過殼體與鎖鉤的配合將方向盤進(jìn)行限位，從而起到較好的防盜效果；且使用方便。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及密碼鎖
，特別是一種汽車方向盤密碼鎖。
技術(shù)介紹
隨著科技的發(fā)展，汽車的功能越來(lái)越多，如為了增加使用性，很多汽車都配備了電子鎖，汽車的開鎖和上鎖只需要輕輕一按電子開關(guān)即可；但電子鎖容易被盜，近年來(lái)，很多汽車因?yàn)殡娮渔i的信息被盜或被干擾，導(dǎo)致電子鎖失靈，汽車被盜。為了有效防止汽車被盜，市場(chǎng)上出現(xiàn)了很多汽車方向盤鎖，通過鎖具將汽車的方向盤固定，使得方向盤難以轉(zhuǎn)動(dòng)，以達(dá)到防盜的目的。但汽車方向盤鎖需要鑰匙開鎖，一旦鑰匙被偷或丟失就會(huì)給使用者帶來(lái)不便。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種操作方便的汽車方向盤密碼鎖。為達(dá)到上述目的，本技術(shù)采用的技術(shù)方案為一種汽車方向盤密碼鎖,包括殼體，殼體的側(cè)面開有用于方向盤輪轂插入的缺口 ；鎖鉤，套于殼體內(nèi)，鎖鉤的中部設(shè)有用于將缺口的兩側(cè)連接的凸出的鎖舌；輪盤，殼體的下端套設(shè)于輪盤外并與輪盤連接；連接座，包括底盤和固定于底盤中部的連接柱，輪盤套于連接柱外，輪盤可相對(duì)連接柱轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖鉤的下端與連接柱連接；用于控制輪盤旋轉(zhuǎn)的控制裝置，包括限位柱，連接座與控制裝置固定連接，所述連接座的底盤設(shè)有與限位柱配合的限位通孔，限位柱的上端插入限位通孔，所述輪盤的下端面設(shè)有多個(gè)與限位柱相配合的限位孔；用于調(diào)節(jié)控制裝置的密碼裝置，當(dāng)密碼錯(cuò)誤時(shí)，密碼裝置驅(qū)動(dòng)控制裝置的限位柱從連接座的底盤的通孔內(nèi)伸出，并插入輪盤的限位孔，鎖鉤處于上鎖狀態(tài)；當(dāng)密碼正確時(shí)，密碼裝置驅(qū)動(dòng)控制裝置的限位柱的上端從輪盤的限位孔退出，限位柱的上端位于連接座的底盤的限位通孔，鎖鉤處于開鎖狀態(tài)。進(jìn)一步地，所述控制裝置包括軸芯、輪軸，所述輪軸的上端面沿軸向開有軸芯安裝孔，所述軸芯的下端部插入所述軸芯安裝孔，所述軸芯的上端部設(shè)有用于安裝限位柱的限位柱套孔，限位柱的下端套接于限位柱套孔內(nèi)，所述軸芯設(shè)有多個(gè)呈豎直分布的水平插孔，水平插孔內(nèi)設(shè)有與之配合的插釘，所述輪軸的側(cè)面設(shè)有用于插釘插入的插釘插入口，插釘?shù)囊欢送ㄟ^插釘插入口插入水平插孔，插釘?shù)牧硪欢送饴队诓遽敳迦肟谕猓也遽數(shù)囊欢说膶挾却笥诓遽數(shù)牧硪欢说膶挾龋遽斂上鄬?duì)插釘插入口上下移動(dòng)；所述密碼裝置與插釘活動(dòng)連接，當(dāng)密碼正確時(shí)，密碼裝置推動(dòng)插釘向下直到插釘位于插釘插入口的下端部，同時(shí)插釘帶動(dòng)軸芯向下移動(dòng)直到限位柱離開輪盤的限位孔，處于開鎖狀態(tài)；密碼錯(cuò)誤時(shí)，密碼裝置推動(dòng)插釘向上直到插釘位于插釘插入口的上端部，同時(shí)插釘帶動(dòng)軸芯向上移動(dòng)直到限位柱插入輪盤的限位孔，處于上鎖狀態(tài)。進(jìn)一步地，所述密碼裝置包括密碼輪、調(diào)碼輪和彈性件，所述調(diào)碼輪包括調(diào)碼圓筒，調(diào)碼圓筒內(nèi)部設(shè)有與輪軸套接的調(diào)碼圓環(huán)，所述輪軸的側(cè)面設(shè)有多個(gè)呈豎直分布的豎直塊，相鄰的豎直塊之間的間隙與插釘插入口的下端部相對(duì)應(yīng)；所述調(diào)碼圓環(huán)設(shè)有與豎直塊相配合的調(diào)碼豎直孔；調(diào)碼圓環(huán)設(shè)有與插釘?shù)牧硪欢讼嗯浜系恼{(diào)碼凹孔，調(diào)碼圓環(huán)位于相應(yīng)的插釘?shù)南路剑划?dāng)插釘?shù)牧硪欢宋挥谡{(diào)碼凹孔時(shí)，調(diào)碼圓環(huán)的調(diào)碼豎直孔與輪軸的相應(yīng)的豎直塊相對(duì)應(yīng)；所述調(diào)碼圓筒的上端的外側(cè)面設(shè)有多個(gè)調(diào)碼凸塊，所述密碼輪的內(nèi)側(cè)面設(shè)有與調(diào)碼凸塊相配合的調(diào)碼凹槽，所述密碼輪套在調(diào)碼輪外，且調(diào)碼凸塊卡入所述調(diào)碼凹槽；所述彈性件位于輪軸的上端部和位于最上方的密碼輪之間；所述密碼裝置還包括套設(shè)于輪軸外且用于推動(dòng)調(diào)碼輪向上運(yùn)動(dòng)的推動(dòng)裝置。進(jìn)一步地，所述推動(dòng)裝置包括套設(shè)在輪軸外的調(diào)碼環(huán)，調(diào)碼環(huán)位于最下方的調(diào)碼輪的下方；調(diào)碼環(huán)的下端面設(shè)有用于推動(dòng)調(diào)碼輪向上移動(dòng)的凹口，所述凹口的下端面為斜面，調(diào)碼環(huán)的外徑小于或等于調(diào)碼輪的圓筒的外徑，推動(dòng)裝置還包括調(diào)碼開關(guān)，調(diào)碼開關(guān)包括套設(shè)在調(diào)碼環(huán)外的外環(huán)片，外環(huán)片的下端部設(shè)有內(nèi)卡環(huán)，所述輪軸設(shè)有環(huán)形卡槽，所述環(huán)形卡槽內(nèi)設(shè)有卡簧，調(diào)碼開關(guān)與輪軸套接且內(nèi)卡環(huán)的下端面與所述卡簧相抵；所述調(diào)碼開關(guān)的外環(huán)片的側(cè)面設(shè)有調(diào)碼孔，調(diào)碼孔內(nèi)套設(shè)有調(diào)碼桿。進(jìn)一步地，所述密碼輪內(nèi)還套設(shè)有調(diào)碼塊，所述調(diào)碼塊包括圓環(huán)本體，圓環(huán)本體的側(cè)面設(shè)有多個(gè)彈性卡塊，所述彈性卡塊的一端設(shè)有彈性凸塊，所述彈性凸塊與密碼輪的內(nèi)側(cè)面的調(diào)碼凹槽相對(duì)應(yīng)；圓形本體的內(nèi)側(cè)面設(shè)有與所述豎直塊相配合的調(diào)碼豎直孔，所述調(diào)碼塊套于密碼輪的下端部?jī)?nèi)且位于調(diào)碼輪的下方，所述彈性凸塊卡入所述調(diào)碼凹槽內(nèi)。進(jìn)一步地，所述調(diào)碼開關(guān)的外環(huán)片的內(nèi)側(cè)面設(shè)有凸塊，該凸塊插入所述的凹口，且凸塊與所述斜面相抵。進(jìn)一步地，所述輪軸向下延伸形成延伸部，延伸部外設(shè)有一個(gè)連接套，所述連接套包括位于上端的且與調(diào)碼開關(guān)套接的連接套上圓環(huán)、位于下端且與延伸部套接的下圓筒以及位于中部的連接環(huán)，連接套上圓環(huán)的下端與連接環(huán)的外側(cè)面固定連接，下圓筒的上端與連接環(huán)的內(nèi)側(cè)面固定連接；所述連接套上圓環(huán)設(shè)有用于調(diào)碼桿旋轉(zhuǎn)的調(diào)碼口，所述下圓筒和延伸部均設(shè)有用于連接且相配合的連接孔。更進(jìn)一步地，所述調(diào)碼開關(guān)的外環(huán)片還設(shè)有調(diào)碼通孔。進(jìn)一步地，延伸部包括上圓柱和下圓柱，且下圓柱的直徑小于上圓柱的直徑，所述上圓柱和下圓柱均設(shè)有連接孔，所述下圓柱外套有長(zhǎng)管，長(zhǎng)管的外徑與上圓柱的直徑相等，所述長(zhǎng)管的上端設(shè)有與下圓柱的連接孔相配合的長(zhǎng)管安裝孔，所述連接套的下圓筒與延伸部的上圓柱套接，所述長(zhǎng)管的上端插入所述連接套的下圓筒并套接于下圓柱外。進(jìn)一步地，所述連接套外設(shè)有外套管，外套管的上端部與連接套的下圓管套接且與連接套的連接環(huán)的下端面相抵，外套管的下端設(shè)有管塞，管塞的圓柱段從外套管的下端口插入并進(jìn)入長(zhǎng)管的下端口且與長(zhǎng)管的下端口套接。進(jìn)一步地,所述控制裝置還包括一個(gè)輪軸座,所述輪軸座包括一個(gè)套殼,所述輪軸的上端部套于套殼內(nèi)的下端部且輪軸與套殼固定連接，套殼的下端與位于最上方的密碼輪相抵；所述連接座的底盤套于套殼內(nèi)的上端部并與套殼固定連接。更進(jìn)一步地，所述輪軸的上端部設(shè)有同軸的連接圓環(huán)，連接圓環(huán)的上端面設(shè)有至少一個(gè)輪軸連接孔，所述套殼的中部設(shè)有連接板，所述連接板的中部設(shè)有用于軸芯的下端部插入的軸芯通孔，連接板設(shè)有與所述輪軸連接孔相配合的連接安裝孔。更進(jìn)一步地，所述套殼的上端部的內(nèi)側(cè)面設(shè)有凸起的支撐塊，所述連接座的底盤套于套殼的上端部?jī)?nèi)且與支撐塊相抵；所述支撐塊和連接座均設(shè)有相配合的安裝孔，套殼的內(nèi)側(cè)面還設(shè)有凸起的定位凸塊，所述連接座的下端面設(shè)有與定位凸塊相配合的定位凹槽。進(jìn)一步地，所述軸芯的上端部設(shè)有U型支架，支架的兩側(cè)的分別設(shè)有定位柱和限位柱套孔，所述連接座的下端面設(shè)有與定位柱相配合的定位筒，所述定位柱插入所述定位筒；所述U型支架的中部設(shè)有軸芯限位塊，所述連接座的下端面設(shè)有與軸芯限位塊相對(duì)的限位底柱。再進(jìn)一步地，所述套殼的上端部的內(nèi)側(cè)面設(shè)有凸起的定位塊，所述連接座的底盤的下端面設(shè)有與定位塊相配合的定位孔。進(jìn)一步地，所述連接柱的上端部套設(shè)有壓環(huán)和連接殼體，連接殼體包括同軸的上圓環(huán)和下圓環(huán)，上圓環(huán)的上端和下圓環(huán)的上端均設(shè)有內(nèi)翻邊，上圓環(huán)的下端和下圓環(huán)的內(nèi)翻邊固定連接；所述壓環(huán)套于連接柱外且位于所述上圓環(huán)內(nèi)并于上圓環(huán)的內(nèi)翻邊相抵，所述壓環(huán)的下端面與輪盤相抵，所述下圓環(huán)與輪盤套接，所述連接柱的上端部設(shè)有限位塊，限位塊固定于連接柱且限位塊位于連接殼體的上方；所述殼體的下端部呈圓環(huán)形且套接于所述下圓環(huán)外。進(jìn)一步地，所述輪盤的側(cè)面設(shè)有多個(gè)向外凸出的卡腳，所述連接殼體的下圓環(huán)設(shè)有與卡腳配合的下卡孔，所述限位孔的一側(cè)設(shè)有用于輪盤相對(duì)限位柱移動(dòng)的滑動(dòng)斜面。進(jìn)一步地，所本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種汽車方向盤密碼鎖，其特征在于：包括殼體，殼體的側(cè)面開有用于方向盤輪轂插入的缺口；鎖鉤，套于殼體內(nèi)，鎖鉤的中部設(shè)有用于將缺口的兩側(cè)連接的凸出的鎖舌；輪盤，殼體的下端套設(shè)于輪盤外并與輪盤連接；連接座，包括底盤和固定于底盤中部的連接柱，輪盤套于連接柱外，輪盤可相對(duì)連接柱轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖鉤的下端與連接柱連接；用于控制輪盤旋轉(zhuǎn)的控制裝置，包括限位柱，連接座與控制裝置固定連接，所述連接座的底盤設(shè)有與限位柱配合的限位通孔，限位柱的上端插入限位通孔，所述輪盤的下端面設(shè)有多個(gè)與限位柱相配合的限位孔；用于調(diào)節(jié)控制裝置的密碼裝置，當(dāng)密碼錯(cuò)誤時(shí)，密碼裝置驅(qū)動(dòng)控制裝置的限位柱從連接座的底盤的通孔內(nèi)伸出，并插入輪盤的限位孔，鎖鉤處于上鎖狀態(tài)；當(dāng)密碼正確時(shí)，密碼裝置驅(qū)動(dòng)控制裝置的限位柱的上端從輪盤的限位孔退出，限位柱的上端位于連接座的底盤的限位通孔，鎖鉤處于開鎖狀態(tài)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車方向盤密碼鎖，其特征在于包括 殼體，殼體的側(cè)面開有用于方向盤輪轂插入的缺口； 鎖鉤，套于殼體內(nèi)，鎖鉤的中部設(shè)有用于將缺口的兩側(cè)連接的凸出的鎖舌； 輪盤，殼體的下端套設(shè)于輪盤外并與輪盤連接； 連接座，包括底盤和固定于底盤中部的連接柱，輪盤套于連接柱外，輪盤可相對(duì)連接柱轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖鉤的下端與連接柱連接； 用于控制輪盤旋轉(zhuǎn)的控制裝置，包括限位柱，連接座與控制裝置固定連接，所述連接座的底盤設(shè)有與限位柱配合的限位通孔，限位柱的上端插入限位通孔，所述輪盤的下端面設(shè)有多個(gè)與限位柱相配合的限位孔； 用于調(diào)節(jié)控制裝置的密碼裝置，當(dāng)密碼錯(cuò)誤時(shí)，密碼裝置驅(qū)動(dòng)控制裝置的限位柱從連接座的底盤的通孔內(nèi)伸出，并插入輪盤的限位孔，鎖鉤處于上鎖狀態(tài)；當(dāng)密碼正確時(shí)，密碼裝置驅(qū)動(dòng)控制裝置的限位柱的上端從輪盤的限位孔退出，限位柱的上端位于連接座的底盤的限位通孔，鎖鉤處于開鎖狀態(tài)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車方向盤密碼鎖，其特征在于所述控制裝置包括軸芯、輪軸，所述輪軸的上端面沿軸向開有軸芯安裝孔，所述軸芯的下端部插入所述軸芯安裝孔，所述軸芯的上端部設(shè)有用于安裝限位柱的限位柱套孔，限位柱的下端套接于限位柱套孔內(nèi)，所述軸芯設(shè)有多個(gè)呈豎直分布的水平插孔，水平插孔內(nèi)設(shè)有與之配合的插釘，所述輪軸的側(cè)面設(shè)有用于插釘插入的插釘插入口，插釘?shù)囊欢送ㄟ^插釘插入口插入水平插孔，插釘?shù)牧硪欢送饴队诓遽敳迦肟谕猓也遽數(shù)囊欢说膶挾却笥诓遽數(shù)牧硪欢说膶挾龋遽斂上鄬?duì)插釘插入口上下移動(dòng)；所述密碼裝置與插釘活動(dòng)連接，當(dāng)密碼正確時(shí)，密碼裝置推動(dòng)插釘向下直到插釘位于插釘插入口的下端部，同時(shí)插釘帶動(dòng)軸芯向下移動(dòng)直到限位柱離開輪盤的限位孔，處于開鎖狀態(tài)；密碼錯(cuò)誤時(shí)，密碼裝置推動(dòng)插釘向上直到插釘位于插釘插入口的上端部，同時(shí)插釘帶動(dòng)軸芯向上移動(dòng)直到限位柱插入輪盤的限位孔，處于上鎖狀態(tài)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車方向盤密碼鎖，其特征在于所述密碼裝置包括密碼輪、調(diào)碼輪和彈性件，所述調(diào)碼輪包括調(diào)碼圓筒，調(diào)碼圓筒內(nèi)部設(shè)有與輪軸套接的調(diào)碼圓環(huán)，所述輪軸的側(cè)面設(shè)有多個(gè)呈豎直分布的豎直塊，相鄰的豎直塊之間的間隙與插釘插入口的下端部相對(duì)應(yīng)；所述調(diào)碼圓環(huán)設(shè)有與豎直塊相配合的調(diào)碼豎直孔；調(diào)碼圓環(huán)設(shè)有與插釘?shù)牧硪欢讼嗯浜系恼{(diào)碼凹孔，調(diào)碼圓環(huán)位于相應(yīng)的插釘?shù)南路剑划?dāng)插釘?shù)牧硪欢宋挥谡{(diào)碼凹孔時(shí)，調(diào)碼圓環(huán)的調(diào)碼豎直孔與輪軸的相應(yīng)的豎直塊相對(duì)應(yīng)；所述調(diào)碼圓筒的上端的外側(cè)面設(shè)有多個(gè)調(diào)碼凸塊，所述密碼輪的內(nèi)側(cè)面設(shè)有與調(diào)碼凸塊相配合的調(diào)碼凹槽...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：賴秀興，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：東莞市怡豐鎖業(yè)有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：