【技術實現步驟摘要】
用于獨立空氣懸架的整體式下控制臂
本技術涉及一種車輛懸掛裝置，更具體地說涉及一種用于獨立空氣懸架的整 體式下控制臂。
技術介紹
在獨立式空氣懸架系統中，上/下控制臂是懸架系統中的關鍵部件，一方面，它在 車架間傳遞力和力矩，另一方面，它的布置形式及尺寸大小決定了懸架系統的運動特性。在 該系統中，上/下控制臂一端通過橡膠球鉸鏈與車架，副車架或車身鉸接連接，另一端通過 銷軸與氣囊承載座鉸接連接。因此，為保證汽車在行駛過程中有良好的穩定性、平順性，要 求上/下控制臂不僅具備承載力強、剛性好、不變形等優良的技術指標，而且在其它指標， 如易加工、節約成本也是企業生產必須考慮的一個方面。現有的上/下控制臂大多從承載 力出發采用焊接式結構，這種焊接式結構的上/下控制臂的不足之處是，零部件多、加工復 雜，焊接質量存在隱藏的缺陷，雖經熱處理等工藝也難以保證上/下控制臂同一端的鉸銷 孔座軸線的同軸度、也難以保證上/下控制臂兩端的鉸銷孔座軸線的平行度。
技術實現思路
本技術的目的是針對現有技術不足之處而提供一種結構合理、易加工、不變 形、成本低廉、產品合格率高的用于獨立空氣懸架的整體式下控制臂。本技術的目的是通過以下措施來實現一種用于獨立空氣懸架的整體式下控 制臂，包含有下控制臂本體、下控制臂本體的一端設有與氣囊承載座鉸接連接的一對鉸銷 孔座、下控制臂本體的另一端設有與車架鉸接連接的一對鉸銷孔座，其特殊之處在于，所述 下控制臂本體呈等腰梯形封閉結構，等腰梯形的各邊截面呈T形、兩腰及大底邊的T形腹 板朝向等腰梯形的各邊圍成的空間內、小底邊的T形腹板朝向與氣囊承載座鉸接連接的一 ...
【技術保護點】
一種用于獨立空氣懸架的整體式下控制臂，包含有下控制臂本體、下控制臂本體的一端設有與氣囊承載座鉸接連接的一對鉸銷孔座、下控制臂本體的另一端設有與車架鉸接連接的一對鉸銷孔座，其特征在于，所述下控制臂本體呈等腰梯形封閉結構，等腰梯形的各邊截面呈T形、兩腰及大底邊的T形腹板朝向等腰梯形的各邊圍成的空間內、小底邊的T形腹板朝向與氣囊承載座鉸接連接的一側，所述小底邊的的T形腹板與氣囊承載座鉸銷孔座下端設置的加強肋連成一體。
【技術特征摘要】
1. 一種用于獨立空氣懸架的整體式下控制臂，包含有下控制臂本體、下控制臂本體的一端設有與氣囊承載座鉸接連接的一對鉸銷孔座、下控制臂本體的另一端設有與車架鉸接連接的一對鉸銷孔座，其特征在于，所述下控制臂本體呈等腰...
【專利技術屬性】
技術研發人員：吳林生，滕立杰，曹仲，
申請(專利權)人：上海錦奔汽車系統有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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