排氣管快速夾緊裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術涉及汽車發動機制造領域，目的是提供一種安全性較好且效率較高的排氣管快速夾緊裝置。一種排氣管快速夾緊裝置，包括設有排氣管接頭定位孔的套管、與套管的前端固定連接的固定板、安裝座、兩個設有卡爪的卡腳、兩個導銷和推拉式快速肘節夾鉗；固定板的相對兩側設有兩個凸耳；卡腳的中部沿長度方向設有寬度與導銷的直徑匹配的腰形導孔，腰形導孔的后端向卡爪的所在側傾斜；安裝座的相對兩側設有兩個鉸接耳；安裝座套在套管外并與套管滑動連接；卡腳的后端與鉸接耳鉸接，導銷穿過腰形導孔與凸耳固定連接；推拉式快速肘節夾鉗與安裝座固定連接，推拉桿的前端與固定板固定連接。該排氣管快速夾緊裝置安全性較好且效率較高。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

排氣管快速夾緊裝置
本技術涉及汽車發動機制造領域，尤其是一種安全性較好且效率較高的排氣 管快速夾緊裝置。
技術介紹
中國專利公告號CN102619607A的專利技術公開了一種汽車排氣管，包括左排氣管和 右排氣管，在所述左排氣管、右排氣管中部設有連接二者、使二者內的氣壓相通的連通部。 為了確保排氣管與發動機組裝后順利工作，排氣管接頭需要與發動機的排氣管接口通過螺 釘固定進行磨合，存在當排氣管和發動機溫度升高后，操作人員拆裝螺釘容易造成燙傷的 安全隱患且手工拆裝螺釘效率較低的不足，因此，提供一種安全性較好且效率較高的排氣 管快速夾緊裝置，成為亟待解決的問題。
技術實現思路
本技術的目的是為了克服目前的排氣管磨合存在操作人員拆裝螺釘容易造 成燙傷的安全隱患且手工拆裝螺釘效率較低的不足，提供一種安全性較好且效率較高的排 氣管快速夾緊裝置。本技術的具體技術方案是一種排氣管快速夾緊裝置，包括前端設有排氣管接頭定位孔的套管、與套管外側 圍的前端固定連接的固定板、安裝座、兩個前端設有卡爪的卡腳、兩個導銷和設有推拉桿和 手柄的推拉式快速肘節夾鉗；所述的固定板的相對兩側設有兩個凸耳；所述的卡腳的中部 沿長度方向設有寬度與導銷的直徑匹配的腰形導孔，腰形導孔的后端向卡爪的所在側傾 斜；所述的安裝座的相對兩側設有兩個鉸接耳；所述的安裝座套在套管外并與套管滑動連 接；所述的卡爪位于套管的前側，卡腳的后端與鉸接耳鉸接，導銷穿過腰形導孔與凸耳固定 連接；所述的推拉式快速肘節夾鉗與安裝座固定連接，推拉桿的前端與固定板固定連接。該 排氣管快速夾緊裝置使用時，排氣管插入套管內，排氣管接頭位于排氣管接頭定位孔內固 定定位，發動機的排氣管接口與排氣管接頭相對，卡爪位于發動機的排氣管接口的后側，扳 動推拉式快速肘節夾鉗的手柄，卡腳向前運動，在腰形導孔和導銷作用下，卡爪向內側和后 側轉動壓住發動機的排氣管接口的后側，使發動機的排氣管接口與排氣管接頭壓緊固定； 操作人員可以拿住手柄拆裝排氣管不會造成燙傷。該排氣管快速夾緊裝置安全性較好且效 率較高。作為優選，所述的安裝座包括安裝板、下端設有半徑與套管的外半徑匹配的圓弧 凹槽的卡塊和內半徑與套管的外半徑匹配的抱箍；所述的推拉式快速肘節夾鉗與安裝板的 上端固定連接；所述的卡塊的上端與安裝板的下端固定連接，卡塊和抱箍套在套管外，抱箍 與卡塊固定連接；所述的鉸接耳的形狀為L形，兩個鉸接耳的一端分別與安裝板的相對兩 側固定連接，兩個鉸接耳的另一端各與一個卡腳的后端鉸接。安裝座結構簡單，制作和拆裝 方便。作為優選，所述的安裝板與固定板之間設有導柱導套。使套在套管外的安裝座滑動更順暢。作為優選，所述的套管的側圍設有把手。使操作人員拿住把手拆裝排氣管更安全方便。與現有技術相比，本技術的有益效果是一.該排氣管快速夾緊裝置安全性較好且效率較高。二.安裝座結構簡單，制作和拆裝方便。三.導柱導套使套在套管外的安裝座滑動更順暢。四.把手使操作人員拿住把手拆裝排氣管更安全方便。附圖說明圖1是本技術的一種結構示意圖。圖中套管-1、排氣管接頭定位孔-11、把手-12、固定板-2、凸耳-21、安裝座-3、安裝板-31、抱箍-32、鉸接耳-33、卡塊-34、圓弧凹槽-35、卡腳-4、卡爪-41、腰形導孔-42、導銷_5、推拉式快速肘節夾鉗-6、推拉桿-61、手柄-62、緊固螺母-63、導柱導套-7。具體實施方式以下結合附圖所示對本技術進行進一步描述。如附圖1所示一種排氣管快速夾緊裝置，包括前端具有排氣管接頭定位孔11的套管1、與套管I外側圍的前端焊接的固定板2、安裝座3、兩個前端具有卡爪41的卡腳4、兩個導銷5和具有推拉桿61和手柄62的推拉式快速肘節夾鉗6 ;所述的固定板2的相對兩側具有兩個凸耳21 ;所述的卡腳4的中部沿長度方向具有寬度與導銷5的直徑間隙配合的腰形導孔42，腰形導孔42的后端向卡爪41的所在側傾斜；所述的安裝座3的相對兩側具有兩個鉸接耳33 ;所述的安裝座3套在套管I外并與套管I滑動連接；所述的卡爪41位于套管I的前側，卡腳4的后端與鉸接耳33鉸接，導銷5穿過腰形導孔42與凸耳21螺紋連接；所述的推拉式快速肘節夾鉗6與安裝座3固定連接，推拉桿的前端與固定板固定連接。本實施例中，所述的安裝座3包括安裝板31、內半徑與套管I的外半徑間隙配合的抱箍32和下端具有半徑與套管I的外半徑間隙配合的圓弧凹槽35的卡塊34 ;所述的推拉式快速肘節夾鉗6與安裝板的上端螺釘連接，所述的卡塊34的上端與安裝板的下端螺釘連接，卡塊34和抱箍32套在套管I外，抱箍32與卡塊34螺釘連接；所述的鉸接耳33的形狀為L形，兩個鉸接耳33的一端分別與安裝板31的相對兩側焊接，兩個鉸接耳33的另一端各與一個卡腳4的后端通過鉸接軸鉸接。所述的推拉桿61的前端穿過固定板2與推拉桿61帶有的緊固螺母63螺紋連接。所述的安裝板31與固定板2之間具有導柱導套7。所述的套管I的側圍具有把手12。該排氣管快速夾緊裝置使用時，排氣管插入套管I內，排氣管接頭位于排氣管接頭定位孔11內固定定位，發動機的排氣管接口與排氣管接頭相對，卡爪41位于發動機的排氣管接口的后側，扳動推拉式快速肘節夾鉗6的手柄62，卡腳4向前運動，在腰形導孔42和導銷5作用下，卡爪41向內側和后側轉動壓住發動機的排氣管接口的后側，使發動機的排氣管接口與排氣管接頭壓緊固定；操作人員可以拿住手柄62或把手12拆裝排氣管不會造成燙傷。本技術的有益效果是該排氣管快速夾緊裝置安全性較好且效率較高。安裝座結構簡單，制作和拆裝方便。導柱導套使套在套管外的安裝座滑動更順暢。把手使操作人員拿住把手拆裝排氣管更安全方便。本技術可改變為多種方式對本領域的技術人員是顯而易見的，這樣的改變不認為脫離本技術的范圍。所有這樣的對所述領域的技術人員顯而易見的修改，將包括在本權利要求的范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種排氣管快速夾緊裝置，包括前端設有排氣管接頭定位孔的套管、與套管外側圍的前端固定連接的固定板、安裝座、兩個前端設有卡爪的卡腳、兩個導銷和設有推拉桿和手柄的推拉式快速肘節夾鉗；所述的固定板的相對兩側設有兩個凸耳；所述的卡腳的中部沿長度方向設有寬度與導銷的直徑匹配的腰形導孔，腰形導孔的后端向卡爪的所在側傾斜；所述的安裝座的相對兩側設有兩個鉸接耳；所述的安裝座套在套管外并與套管滑動連接；所述的卡爪位于套管的前側，卡腳的后端與鉸接耳鉸接，導銷穿過腰形導孔與凸耳固定連接；所述的推拉式快速肘節夾鉗與安裝座固定連接，推拉桿的前端與固定板固定連接。

【技術特征摘要】
1.一種排氣管快速夾緊裝置，包括前端設有排氣管接頭定位孔的套管、與套管外側圍的前端固定連接的固定板、安裝座、兩個前端設有卡爪的卡腳、兩個導銷和設有推拉桿和手柄的推拉式快速肘節夾鉗；所述的固定板的相對兩側設有兩個凸耳；所述的卡腳的中部沿長度方向設有寬度與導銷的直徑匹配的腰形導孔，腰形導孔的后端向卡爪的所在側傾斜；所述的安裝座的相對兩側設有兩個鉸接耳；所述的安裝座套在套管外并與套管滑動連接；所述的卡爪位于套管的前側，卡腳的后端與鉸接耳鉸接，導銷穿過腰形導孔與凸耳固定連接；所述的推拉式快速肘節夾鉗與安裝座固定連接，推拉桿的前端與固定板固定連接。2.根據權利要求...

【專利技術屬性】
技術研發人員：徐偉，王瑞平，
申請(專利權)人：浙江吉利羅佑發動機有限公司，濟南吉利汽車零部件有限公司，湖南羅佑發動機部件有限公司，浙江吉利控股集團有限公司，
類型：實用新型
國別省市：