本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種具有腔體和定位孔的工件的定位夾緊裝置，包括中空柱體、夾緊臂、定位銷和驅(qū)動機(jī)構(gòu)，定位銷和中空柱體相連并且定位銷露出于中空柱體的頂面，定位銷的側(cè)面設(shè)有一個側(cè)開槽，側(cè)開槽和中空柱體的內(nèi)腔連通，夾緊臂設(shè)于中空柱體內(nèi)并且和位于中空柱體外的驅(qū)動機(jī)構(gòu)相連，夾緊臂的頂端沿定位銷的側(cè)開槽伸出于中空柱體的頂面，夾緊臂的頂端設(shè)有一個壓頭。本發(fā)明專利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，所占空間小，能有效地夾緊有腔體及定位孔結(jié)構(gòu)的工件，也適合夾緊結(jié)構(gòu)較大或結(jié)構(gòu)較復(fù)雜的零部件，不會堵塞焊接通道，便于焊接等后續(xù)工藝能順利正常地進(jìn)行。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種夾具，尤其涉及一種具有腔體和定位孔的工件的定位夾緊裝置。技術(shù)背景在汽車的生產(chǎn)制造過程中，汽車焊接生產(chǎn)線上要用到大量的氣動焊接夾具，在眾 多的定位方式中，均以3-2-1定位方式為基礎(chǔ)，即以兩個定位銷作為定位元件,通過第一 基準(zhǔn)面限制工件的3個自由度，通過第二基準(zhǔn)面限制2個自由度，通過第三基準(zhǔn)面限制I個 自由度。三個基準(zhǔn)面之間通常是互相垂直的，各定位銷和定位面之間相隔較遠(yuǎn)。這種定位 方式對于大多數(shù)零部件來說是可行、可靠的，但是對于較大的總成或結(jié)構(gòu)較復(fù)雜的零部件 來說，這種定位方式是不合理的。例如對汽車車架焊接總成來說，由于定位機(jī)構(gòu)較多，很多 焊鉗進(jìn)出通道被堵塞。有時這種定位方式甚至是無法實現(xiàn)的，例如對于多數(shù)汽車后地板焊 接總成來說，由于后地板邊梁與后地板之間形成了腔體結(jié)構(gòu)，氣動焊接夾具的壓塊根本無 法壓緊后地板焊接總成。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)主要解決原有氣動焊接夾具無法夾緊有腔體結(jié)構(gòu)的零部件的技術(shù)問題；提 供一種具有腔體和定位孔的工件的定位夾緊裝置，其結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，能有效地夾緊有 腔體結(jié)構(gòu)的零部件。本專利技術(shù)同時解決原有氣動焊接夾具在夾緊結(jié)構(gòu)較大或結(jié)構(gòu)較復(fù)雜的零部件時會 堵塞很多焊接通道，影響焊接順利進(jìn)行的技術(shù)問題；提供一種具有腔體和定位孔的工件的 定位夾緊裝置，其結(jié)構(gòu)簡單，所占空間小，不會堵塞焊接通道，確保焊接等后續(xù)工藝能順利 進(jìn)行。本專利技術(shù)的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的本專利技術(shù)包括中空 柱體、夾緊臂、定位銷和驅(qū)動機(jī)構(gòu)，定位銷和中空柱體相連并且定位銷露出于中空柱體的頂 面，定位銷的側(cè)面設(shè)有一個側(cè)開槽，側(cè)開槽和中空柱體的內(nèi)腔連通，所述的夾緊臂設(shè)于中空 柱體內(nèi)并且和位于中空柱體外的驅(qū)動機(jī)構(gòu)相連,夾緊臂的頂端沿定位銷的側(cè)開槽伸出于中 空柱體的頂面，夾緊臂的頂端設(shè)有一個壓頭。受驅(qū)動機(jī)構(gòu)的控制，夾緊臂既能作上下運動又 能作左右擺動，運動到某一位置，夾緊臂的頂端能收藏于定位銷的側(cè)開槽中，運動到另一位 置，夾緊臂的頂端伸出側(cè)開槽且其壓頭能下壓。先控制驅(qū)動機(jī)構(gòu)使夾緊臂的頂端收藏于定 位銷的側(cè)開槽中，然后將需要夾緊的工件(該工件具有腔體和定位孔)放到中空柱體的頂面 上，定位銷穿過工件上的定位孔，工件的定位面和中空柱體的頂面緊貼，再控制驅(qū)動機(jī)構(gòu)使 夾緊臂的頂端伸出側(cè)開槽，并且夾緊臂的壓頭緊緊地壓在工件定位孔的周邊部分，從而實 現(xiàn)對具有腔體和定位孔的工件的夾緊，便于后續(xù)焊接等工藝的正常進(jìn)行。本專利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單， 操作方便，所占空間小，不會堵塞焊接通道，能有效地夾緊有腔體及定位孔結(jié)構(gòu)的零部件， 也適合夾緊結(jié)構(gòu)較大或結(jié)構(gòu)較復(fù)雜的零部件。作為優(yōu)選，所述的驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括手柄、驅(qū)動塊及上導(dǎo)向銷、中導(dǎo)向銷和下導(dǎo)向銷，驅(qū)動塊由兩個壓塊及連于兩個壓塊間的連接塊構(gòu)成，所述的手柄和所述的連接塊相連，兩 個壓塊夾在中空柱體的左、右側(cè)，壓塊、夾緊臂及中空柱體上均設(shè)有導(dǎo)向槽，所述的上、中、 下導(dǎo)向銷均穿過夾緊臂，上導(dǎo)向銷穿設(shè)在夾緊臂的導(dǎo)向槽中并和中空柱體相連，中導(dǎo)向銷 穿過中空柱體并且中導(dǎo)向銷的兩個端頭穿設(shè)在壓塊的導(dǎo)向槽中，下導(dǎo)向銷的兩個端頭穿設(shè) 在中空柱體的導(dǎo)向槽中，兩個壓塊分別壓在下導(dǎo)向銷的兩側(cè)，所述的中空柱體內(nèi)設(shè)有彈性 體，彈性體和夾緊臂相抵。上拉手柄或下壓手柄，下導(dǎo)向銷會在中空柱體的導(dǎo)向槽內(nèi)移動， 彈性體作伸縮運動，中導(dǎo)向銷在壓塊的導(dǎo)向槽內(nèi)移動，上導(dǎo)向銷在夾緊臂的導(dǎo)向槽內(nèi)移動。 由于上、中導(dǎo)向銷是和中空柱體固定連接的，因此真正運動的是壓塊和夾緊臂，壓塊在手柄 的控制下沿中導(dǎo)向銷作轉(zhuǎn)動。壓塊下壓下導(dǎo)向銷，夾緊臂伸出側(cè)開槽并且下移，其上的壓頭 緊緊壓住被夾工件，此時彈性體壓縮；壓塊回轉(zhuǎn)時，下導(dǎo)向銷在彈性體的彈力作用下上移， 夾緊臂上移并且收藏到側(cè)開槽中。作為優(yōu)選，所述的壓塊的端頭呈弧形，壓塊上的導(dǎo)向槽為腰形孔；所述的中空柱體 上的導(dǎo)向槽為垂直方向設(shè)置的腰形孔；所述的夾緊臂上的導(dǎo)向槽由兩個腰形孔相連構(gòu)成， 這兩個腰形孔的夾角為鈍角。三個導(dǎo)向槽的形狀及設(shè)置位置和壓塊的端頭形狀相匹配，根 據(jù)壓塊的運動軌跡來確定。滿足壓塊向下運動至極致時，壓頭向側(cè)面露出于定位銷的側(cè)開 槽外，并且壓在中空柱體的頂面；壓塊向上運動至極致時，壓頭收縮，并且壓頭能全部縮至 定位銷的側(cè)開槽內(nèi)。作為優(yōu)選，所述的一種具有腔體和定位孔的工件的定位夾緊裝置包括支座，所述 的中空柱體設(shè)在所述的支座上。使結(jié)構(gòu)較大或復(fù)雜的工件被夾緊時有更大的回旋空間，便 于對大的工件作夾緊操作，夾緊時也比較省力。作為優(yōu)選，所述的一種具有腔體和定位孔的工件的定位夾緊裝置包括支座，所述 的中空柱體設(shè)在所述的支座上，所述的彈性體為彈簧，彈簧的底端位于支座內(nèi)，彈簧的頂端 位于中空柱體內(nèi)并和夾緊臂的底端相抵。中空柱體和支座通過螺釘相連，彈簧的安裝更加 穩(wěn)固，操作更省力。作為優(yōu)選，所述的夾緊臂的壓頭為下彎的鉤體。夾緊力更強(qiáng)，夾緊更牢固。作為優(yōu)選，所述的一種具有腔體和定位孔的工件的定位夾緊裝置包括定位塊，定 位塊設(shè)在所述的中空柱體的頂面上，所述的定位銷設(shè)在定位塊上，定位塊上設(shè)有長條狀通 孔，長條狀通孔和所述的定位銷上的側(cè)開槽連通，所述的夾緊臂的頂端穿過長條狀通孔并 沿定位銷的側(cè)開槽伸出于中空柱體的頂面。定位塊和中空柱體通過螺釘相連，定位銷和定 位塊通過螺釘相連，安裝更方便，連接更牢固。長條狀通孔對夾緊臂起到限位作用，使夾緊 臂左右擺動時更加平穩(wěn)。作為優(yōu)選，所述的夾緊臂呈扁平狀，且底端寬、頂端窄。頂端窄，便于收藏到定位銷 的側(cè)開槽內(nèi)，底端寬，便于和彈簧相抵，受力更穩(wěn)定，使夾緊臂能非常穩(wěn)定地作上下運動及 左右擺動。本專利技術(shù)的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，所占空間小，能有效地夾緊有腔體及 定位孔結(jié)構(gòu)的工件，也適合夾緊結(jié)構(gòu)較大或結(jié)構(gòu)較復(fù)雜的零部件，不會堵塞焊接通道，便于 焊接等后續(xù)工藝能順利正常地進(jìn)行。附圖說明圖1是本專利技術(shù)的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本專利技術(shù)的一種透視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本專利技術(shù)中驅(qū)動機(jī)構(gòu)和夾緊臂的一種連接結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本專利技術(shù)中定位銷和定位塊的一種連接結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.中空柱體，2.夾緊臂，3.定位銷，4.側(cè)開槽，5.壓頭，6.手柄，7.上導(dǎo)向銷， 8.中導(dǎo)向銷，9.下導(dǎo)向銷，10.壓塊，11.連接塊，12.導(dǎo)向槽，13.支座，14.彈簧，15.定位 塊，16.長條狀通孔。具體實施方式下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本專利技術(shù)的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實施例本實施例的一種具有腔體和定位孔的工件的定位夾緊裝置，如圖1所示， 包括支座13、中空柱體1、定位銷3、定位塊15、夾緊臂2和驅(qū)動機(jī)構(gòu)。支座13呈倒置的“L” 型，支座13的底部連接有底盤，支座的頂面內(nèi)有一個狹腔，狹腔內(nèi)安裝有一個彈簧14。中 空柱體I通過螺釘固定在支座的頂面，彈簧14的頂端位于中空柱體1，內(nèi)定位塊15通過螺 釘固定在中空柱體I的頂面上，定位銷3通過螺釘固定在定位塊15上并且朝上凸出于定位 塊的頂面，如圖4所示，定位塊15上有一長條狀通孔16，定位銷3的側(cè)面有一個側(cè)開槽4， 中空柱體I的內(nèi)腔、長條狀通孔16和側(cè)開槽4均連通。如圖2所示，夾緊臂2位于中空柱 體I內(nèi)并且和位于中空柱體I外的驅(qū)動機(jī)構(gòu)相連，夾緊臂2的頂端穿過長條狀通孔16并沿 定位銷3的側(cè)開槽4伸出于定位塊的頂面。夾緊臂2呈扁平狀，且底端寬、頂端窄，夾緊臂本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點】
一種具有腔體和定位孔的工件的定位夾緊裝置，其特征在于包括中空柱體（1）、夾緊臂（2）、定位銷（3）和驅(qū)動機(jī)構(gòu)，定位銷（3）和中空柱體（1）相連并且定位銷（3）露出于中空柱體（1）的頂面，定位銷（3）的側(cè)面設(shè)有一個側(cè)開槽（4），側(cè)開槽（4）和中空柱體（1）的內(nèi)腔連通，所述的夾緊臂（2）設(shè)于中空柱體（1）內(nèi)并且和位于中空柱體（1）外的驅(qū)動機(jī)構(gòu)相連，夾緊臂（2）的頂端沿定位銷（3）的側(cè)開槽（4）伸出于中空柱體（1）的頂面，夾緊臂（2）的頂端設(shè)有一個壓頭（5）。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種具有腔體和定位孔的工件的定位夾緊裝置，其特征在于包括中空柱體(I)、夾緊臂(2)、定位銷(3)和驅(qū)動機(jī)構(gòu)，定位銷(3)和中空柱體(I)相連并且定位銷(3)露出于中空柱體(I)的頂面,定位銷(3 )的側(cè)面設(shè)有一個側(cè)開槽(4)，側(cè)開槽(4)和中空柱體(I)的內(nèi)腔連通，所述的夾緊臂(2 )設(shè)于中空柱體(I)內(nèi)并且和位于中空柱體(I)外的驅(qū)動機(jī)構(gòu)相連，夾緊臂(2)的頂端沿定位銷(3)的側(cè)開槽(4)伸出于中空柱體(I)的頂面，夾緊臂(2)的頂端設(shè)有一個壓頭(5 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有腔體和定位孔的工件的定位夾緊裝置，其特征在于所述的驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括手柄(6)、驅(qū)動塊及上導(dǎo)向銷(7)、中導(dǎo)向銷(8)和下導(dǎo)向銷(9)，驅(qū)動塊由兩個壓塊(10)及連于兩個壓塊(10)間的連接塊(11)構(gòu)成，所述的手柄(6)和所述的連接塊(11)相連，兩個壓塊(10)夾在中空柱體(I)的左、右側(cè)，壓塊(10)、夾緊臂(2)及中空柱體(I)上均設(shè)有導(dǎo)向槽(12)，所述的上、中、下導(dǎo)向銷均穿過夾緊臂(2)，上導(dǎo)向銷(7) 穿設(shè)在夾緊臂(2)的導(dǎo)向槽中并和中空柱體(I)相連，中導(dǎo)向銷(8)穿過中空柱體(I)并且中導(dǎo)向銷(8)的兩個端頭穿設(shè)在壓塊(10)的導(dǎo)向槽中，下導(dǎo)向銷(9)的兩個端頭穿設(shè)在中空柱體(I)的導(dǎo)向槽中，兩個壓塊(10)分別壓在下導(dǎo)向銷(9)的兩側(cè)，所述的中空柱體(I) 內(nèi)設(shè)有彈性體，彈性體和夾緊臂(2)相抵。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有腔體和定位孔的工件的定位夾緊裝置，其特征在于所述...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王德勝，王紀(jì)，梁圓，李紅，趙紅貞，吉志賓，陳偉鋒，陳偉，韓紀(jì)銀，王良，程文安，鄭偉，
申請(專利權(quán))人：濟(jì)南吉利汽車有限公司，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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