高速連續沖壓模內攻牙機制造技術

本實用新型專利技術公開了一種高速連續沖壓模內攻牙機，包括主體和附件，所述主體包括齒輪箱上蓋、齒輪箱，設置在齒輪箱內左端的一橫向滑動齒輪裝置，與滑動齒輪裝置緊密嚙合傳動的若干齒輪組、絲錐齒輪組、加油組件，所述絲錐齒輪組頂端伸出主體上蓋頂端，該絲錐齒輪組頂端外側套設有絲錐套，該絲錐滑輪組的底端絲錐向下延伸出齒輪箱底蓋底端，所述附件右端上部至中部開設有一不規則曲線槽，左端下部開設有凹槽，該凹槽底端設有定位通螺孔，所述附件右側的曲線槽與主體橫向滑動齒輪裝置滑動轉接。本實用新型專利技術采用獨創的分體式結構，攻牙方便快捷，提高了沖壓速度，增大了沖床的適用范圍，同時同步給絲錐和各齒輪組加油，延長了絲錐的工作壽命。（*該技術在2018年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種連續沖壓模具，尤其涉及一種高速連續沖壓 模內攻牙機。
技術介紹
通過沖床和沖壓模具以沖壓的方式生產各種五金件在目前在工 業生產中被廣泛運用，當產品上設計有螺絲孔時， 一般是先沖壓生產 出沒有螺絲的產品，而在后續的加工工序中再攻螺絲，生產效率低， 不良率高，成本高。目前市面上所見到能夠較好解決該問題的設備為 德國技術的模內攻牙機，該攻牙機為上下模連體式，在沖床沖壓時上 下模通過一致三根螺桿相連，沖床的上下運動帶動螺桿上下運動，螺 桿帶動安裝于下模的絲套旋轉，絲套又帶動一組齒輪組件旋轉，進而 帶動絲攻在相應部位旋轉攻出牙孔，該技術的攻牙機在沖壓生產過程中螺桿必須保持和上下模相連接，如有脫離必將導致絲桿的損壞；當 沖床滑塊行程較高時，絲桿也就要相應加長，當沖床滑塊向下沖壓時， 太長的絲桿穿過模具的下模而進入沖床的下平臺，需要在沖床的下平 臺鉆孔以避開螺桿，如果有多套模具在該沖床生產，由于每套模具攻 牙的位置不同，鉆孔的位置也不同，這不但不方便，而對于沖床也是 不允許的；另外，因為沖壓模具的結構是分為上下模兩部分的，此種 連體結構對模具的維修也造成不便；此外，該攻牙機限制沖床行程，需要大于55毫米才能使用，而現在許多的沖床行程是在30 50毫米 之間；該攻牙機沖壓速度較低，小于80次/分鐘，即便是德國原裝的 攻牙機也標稱沖壓速度小于120次/分鐘，該攻牙機維修成本高。
技術實現思路
本技術的目的在于，克服現有技術的上述缺陷，提供使用方 便，沖壓行程短、速度更快的高速連續沖壓模內攻牙機。為實現所述目的，本技術提供的技術方案如下構造一種高 速連續沖壓模內攻牙機，包括主體和附件，所述主體包括齒輪箱上蓋、 齒輪箱，設置在齒輪箱內左端的一橫向滑動齒輪裝置，與滑動齒輪裝 置緊密嚙合傳動的若干齒輪組、絲錐齒輪組、加油組件，所述絲錐齒 輪組頂端伸出主體上蓋頂端，該絲錐齒輪組頂端外側設有絲錐套，該 絲錐滑輪組的底端絲錐向下延伸出齒輪箱底蓋底端，所述附件右端上 部至中部開設有一不規則曲線槽，左端下部開設有凹槽，該凹槽底端 設有定位通螺孔，所述附件右側的曲線槽與主體橫向滑動齒輪裝置滑 動轉接。所述橫向滑動齒輪裝置包括滑動滑塊，穿設在滑動滑塊左端中部 的滑桿軸承，所述滑動滑塊右端設有齒條，所述滑動滑塊設置在上蓋 與齒輪箱之間，能夠在滑槽內前后滑動。所述若干齒輪組包括第一傳動齒輪組、第二齒輪傳動組、第三傳 動齒輪組，所述齒輪組的嚙合傳動通過逐級傳動，將傳動比放大若干 倍。所述加油組件包括設置在絲錐齒輪組的一側的進油管路、設置在進油管路上端是止付螺絲、設置在止付螺絲底端的銷子、所述止付螺 絲與銷子之間設有壓縮彈簧，該壓縮彈簧在開模時，銷子被壓縮彈簧 緊緊壓在進油管路上，進油管路處于斷路狀態，該主體向下沖壓時， 銷子被外置的模板向上頂起，進油管路處于通路狀態，向絲錐齒輪組 供油。工作原理工作時，主體頂端固定沖壓模具上模底端，附件底端 固定在沖壓模具下模頂端，附件右端的曲線槽與主體左端滑桿軸承相 對應，在沖床向下沖力作用下，上模及主體向下運功，主體左端滑動 滑塊的滑桿軸承的圓周面與附件右側曲線槽側壁滑動轉接，帶動滑動 滑塊右端的的齒條產生橫向滑動位移，該齒條依次帶動第一傳動齒輪 組、第二齒輪傳動組、第三傳動齒輪組、絲錐齒輪組嚙合傳動，絲錐 連續高速旋轉給位于下模的沖壓件攻出螺絲孔。本技術的有益之處是，采用獨創性的分體式結構，攻牙方便 快捷，沖床的工作行程在25毫米以上都可以正常使用，增大了沖床 的適用范圍，同時增加了絲錐的加油組件，同步給絲錐加油和齒輪箱 內的各滑輪組加油，延長了絲錐和各滑輪組的工作壽命。附圖說明圖1是本技術的俯視結構示意圖2是本技術的主視結構示意圖3是本技術附件右視示意圖4是本技術附件主視示意圖5是本技術的工作狀態剖面示意圖。具體實施方式以下結合附圖及較佳實施例就本技術所述的一種的具體技 術方案作進一步的說明。參閱圖1至圖4所示的高速連續沖壓模內攻牙機，包括主體1和 附件2，主體1包括齒輪箱上蓋102、齒輪箱104，設置在齒輪箱內 左端的一橫向滑動齒輪裝置106，與滑動齒輪裝置106緊密嚙合傳動 的第一傳動齒輪組108、第二齒輪傳動組IIO、第三傳動齒輪組112、 絲錐齒輪組114、加油組件115，絲錐齒輪組114頂端伸出主體上蓋 102頂端，該絲錐齒輪組114頂端外側設有絲錐套116，該絲錐齒輪 組114的底端絲錐118向下延伸出齒輪箱104底蓋底端，附件2右端 上部至中部開設有一不規則曲線槽202，左端下部開設有凹槽204， 該凹槽底端設有定位通螺孔206,附件2右側的曲線槽202與主體橫 向滑動齒輪裝置106滑動轉接。橫向滑動齒輪裝置106包括滑動滑塊120，穿設在滑動滑塊左端 中部的滑桿軸承122，滑動滑塊右端設有齒條124，滑動滑塊120設 置在在齒輪箱104端部的滑槽內，能夠在滑槽內前后滑動。第一傳動齒輪組108、第二齒輪傳動組110、第三傳動齒輪組112 的嚙合傳動通過逐級傳動，將傳動比放大若干倍。加油組件115包括設置在絲錐齒輪組114的一側的進油管路130、 設置在進油管路上端是止付螺絲132、設置在止付螺絲底端的銷子 134、止付螺絲132與銷子134之間設有壓縮彈簧136，該壓縮彈簧 136在開模時，銷子134被壓縮彈簧緊緊壓在進油管路130上，進油管路130處于斷路狀態，該主體向下沖壓時，銷子134被外置的模板 向上頂起，進油管路130處于通路狀態，向絲錐齒輪組114及第一傳 動齒輪組108、第二齒輪傳動組IIO、第三傳動齒輪組112供油。參閱圖5所示的工作狀態示意圖，主體1頂端固定在上模3的底 端，附件2的底端固定在下模4的頂端，附件2右端的曲線槽202與 主體左端滑桿軸承122相對應滑動轉接。以上所述的僅是本技術的原理和較佳實施例。應當指出，對 于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本技術原理的前提下， 還可以做出若干的變型和改進，也應視為屬于本技術的保護范 圍。權利要求1.一種高速連續沖壓模內攻牙機，包括主體和附件，其特征在于所述主體包括齒輪箱上蓋、齒輪箱，設置在齒輪箱內左端的一橫向滑動齒輪裝置，與滑動齒輪裝置緊密嚙合傳動的若干齒輪組、絲錐齒輪組、加油組件，所述絲錐齒輪組頂端伸出主體上蓋頂端，該絲錐齒輪組頂端外側設有絲錐套，該絲錐滑輪組的底端絲錐向下延伸出齒輪箱底蓋底端，所述附件右端上部至中部開設有一不規則曲線槽，左端下部開設有凹槽，該凹槽底端設有定位通螺孔，所述附件右側的曲線槽與主體橫向滑動齒輪裝置滑動轉接。2、 根據權利要求1所述的高速連續沖壓模內攻牙機，其特征在 于所述橫向滑動齒輪裝置包括滑動滑塊，穿設在滑動滑塊左端中部 的滑桿軸承，所述滑動滑塊右端設有齒條，所述滑動滑塊設置在上蓋 與齒輪箱之間，能夠在滑槽內前后滑動。3、 根據權利要求1所述的高速連續沖壓模內攻牙機，其特征在 于所述齒輪組包括第一傳動齒輪組、第二齒輪傳動組、第三傳動齒 輪組，所述齒輪組的嚙合傳動通過逐級傳動，將傳動比放大若干倍。4、 根據權利要求1所述的高速連續沖壓模內攻牙機，其特征在 于所述加油組件包括設置在絲錐齒輪組的一側的進油管路、設本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種高速連續沖壓模內攻牙機，包括主體和附件，其特征在于：所述主體包括齒輪箱上蓋、齒輪箱，設置在齒輪箱內左端的一橫向滑動齒輪裝置，與滑動齒輪裝置緊密嚙合傳動的若干齒輪組、絲錐齒輪組、加油組件，所述絲錐齒輪組頂端伸出主體上蓋頂端，該絲錐齒輪組頂端外側設有絲錐套，該絲錐滑輪組的底端絲錐向下延伸出齒輪箱底蓋底端，所述附件右端上部至中部開設有一不規則曲線槽，左端下部開設有凹槽，該凹槽底端設有定位通螺孔，所述附件右側的曲線槽與主體橫向滑動齒輪裝置滑動轉接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：沈慶元，
申請(專利權)人：沈慶元，
類型：實用新型
國別省市：44[中國|廣東]