【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及汽車附屬設備領域，特別是指電動絞盤內齒圈插接式減速器箱體。
技術介紹
現有的電動絞盤減速器上的內齒是采用與殼體為一體結構，這一結構雖然保證了 內齒同殼體的結合好，但存在著內齒的強度受到殼體材料的限制，若采用齒輪鋼做殼體成 本較高，而且殼體較厚，很難減輕重量，尤其是當內齒圈發生損壞時，必需要更換整個殼體， 維修的成本也高。
技術實現思路
本專利技術針對現有技術中電動絞盤減速器上的內齒采用同殼體為一體結構所存在 的減速器上的內齒強度及精度不高，殼體過重對原料的要求較高，加工工序復雜，維修時需 要更換整個殼體的缺陷提出改進方案。本專利技術是通過以下技術方案實現的電動絞盤內齒圈插接式減速器箱體，包括殼體，內齒圈和蓋板；殼體和內齒圈為插 接式結構，在殼體與內齒圈上分別設有相互配合的凸凹幾何形狀，內齒圈插接在殼體的空 腔內，蓋板上設置有一圈凸起，該凸起的寬度略小于內齒圈齒根至最外圈的寬度，蓋板通過 緊固件同殼體連接。本專利技術的有益效果是通過本專利技術的技術方案，對變速器殼體的選擇上沒有嚴格的要求，內齒圈可以根 據需要選擇合適的鋼材制造，殼體的厚度減少同時加工工序也相應減少，并且當內齒圈需 要更換時不需要更換整個殼體。附圖說明圖1，本專利技術減速箱體側視圖2，本專利技術內齒圈結構示意圖3，蓋板結構示意圖。1，殼體 2，凹槽 3，凸起 5，內齒圈6，蓋板 7，圓環狀凸起具體實施方式以下結合附圖詳細描述本專利技術的實施例，所述實施例的示例中自始至終相同或類 似的標號表示相同或類似的部件或具有相同或類似功能的部件。下面描述的實施例是示例 性的，僅用于解釋本專利，...
【技術保護點】
電動絞盤內齒圈插接式減速器箱體，包括殼體，內齒圈和蓋板；其特征在于：殼體和內齒圈為插接式結構，在殼體與內齒圈上分別設有相互配合的凸凹幾何形狀，內齒圖插接在殼體的空腔內，蓋板上設置有一圈凸起，該凸起的寬度略小于內齒圖齒根至最外圈的寬度，蓋板通過緊固件同殼體連接。
【技術特征摘要】
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