一種十字路口制造技術

一種十字路口是一種車輛行駛用的十字路口，由橋上路、橋下路組成，橋上路包括縱1路、縱3路、橫2路、縱4路、縱6路、橫5路，橋下路包括縱2路、橫1路、橫3路、縱5路、橫4路、橫6路，縱1路、縱2路、縱3路組成并通向背面的縱向路，橫1路、橫2路、橫3路組成并通向右側橫向路，縱4路、縱5路、縱6路組成并通向前面縱向路，橫4路、橫5路、橫6路組成并通向左側橫向路，車輛在橋上路、橋下路上左轉、右轉、前行，彼此分離，轉彎路口寬，轉彎幅度大，左轉彎時橫過對向車道少，車輛在這個十字路口通行方便，不易擁堵，不需要紅綠燈指示調度。

【技術實現步驟摘要】
一種十字路口
本專利技術涉及一種車輛行駛用的十字交叉路，具體說是一種不需要紅綠燈指示調度的十字路口。
技術介紹
目前車輛行駛用的十字路口由縱向路、橫向路組成，縱向路與橫向路在一個平面上交叉，依靠紅綠燈指示調度，來實現車輛的正常通行，這種十字路口的通行，只有先停止其中一個路道通行后，才能實現另一個路道通行，當行駛的車輛較多時，交替停止路道通行，會造成車輛集聚、擁堵，給車輛行駛帶來不方便，另一方面，車輛轉彎時，左轉彎幅度小，左轉彎路口窄，并且左轉彎的車輛需橫過整個對向路道，才能進入左邊橫向路，這時，對面駛來的擁擠的車輛將容易與它發生碰擦。
技術實現思路
本專利技術的目的就是為了解決上述問題，而提供一種車輛行駛方便、不易擁堵、不易發生碰擦、且不需要紅綠燈指示調度的十字路口。為達到這一目的，本專利技術采用如下技術方案本專利技術由橋上路、橋下路組成，橋上路與橋下路兩邊有護欄，橋上路包括縱I路、縱3路、橫2路、縱4路、縱6路、橫5路，縱I路、縱3路、橫2路、縱4路、縱6路、橫5路上端寬，橋下路包括橫I路、橫3路、縱5路、橫4路、橫6路、縱2路，橫I路、橫3路、縱5路、橫4路、橫6路、縱2路路口寬，橋上路的縱I路、縱3路與橋下路的縱2路組成并通向背面的縱向路，橋下路的橫I路、橫3路與橋上路的橫2路組成并通向右側的橫向路，橋上路的縱4路、縱6路與橋下路的縱5路組成并通向前面的縱向路，橋下路的橫4路、橫6路與橋上路的橫5路組成并通向左側的橫向路，背面的縱向路與前面的縱向路連成一條完整的縱向路，右側的橫向路與左側的橫向路連成一條完整的橫向路，這樣，縱向路上有了連通橫向路的左轉彎路與右轉彎路，即橫2路與橫5路,橫向路上也有了連通縱向路的左轉彎路與右轉彎路，即縱2路與縱5路，縱向路或橫向路上車輛右轉彎，轉彎路口寬，轉彎幅度大，轉彎車輛不會受其他車輛影響，縱向路或橫向路上車輛前行，前行車輛只受前面對向左轉彎車輛的影響，同樣，縱向路或橫向路上車輛左轉彎，左轉彎車輛也只受前面對向前行車輛的影響，這種左轉彎車輛與對向前行車輛之間的影響，同目前十字路口行駛的左轉彎車輛與對向前行車輛之間的影響相比，本專利技術的左轉彎車輛左轉彎時，左轉彎路口寬，左轉彎幅度大，橫過的對向車道數量比目前的約少一個，并且，本專利技術中，由于沒有了交替停止通行，對向前行來的車輛擁擠程度也比目前的低，因而，本專利技術中左轉彎車輛與對向前行車輛之間較不容易發生碰擦，車輛行駛也較方便。與目前的十字路口相比，本專利技術用縱I路、縱3路、橫2路、縱4路、縱6路、橫5路組成的橋上路與縱2路、橫I路、橫3路、縱5路、橫4路、橫6路組成的橋下路，來取代目前的縱向路與橫向路，使得車輛轉彎、前行方便，不易擁堵，不易發生碰擦，且不需要紅綠燈指示調度。附圖說明 圖1十字路口結構2橋下路結構中1、縱I路2、縱2路3、縱3路4、橫I路5、橫2路6、橫3路7、縱4路8、縱5路9、縱6路10、橫4路11、橫5路12、橫6路具體實施方式 本專利技術由橋上路、橋下路組成,橋上路與橋下路兩邊有護欄,橋上路包括縱I路1、縱3路3、橫2路5、縱4路7、縱6路9、橫5路11，縱I路1、縱3路3、橫2路5、縱4路7、縱6路9、橫5路11上端寬，便于車輛轉彎，橋下路包括縱2路2、橫I路4、橫3路6、縱5路8、橫4路10、橫6路12，縱2路2、橫I路4、橫3路6、縱5路8、橫4路10、橫6路12路口寬，便于車輛轉彎，橋上路的縱I路1、縱3路3與橋下路的縱2路2組成并通向背面的縱向路，橋下路的橫I路4、橫3路6與橋上路的橫2路5組成并通向右側的橫向路，橋上路的縱4路7、縱6路9與橋下路的縱5路8組成并通向前面的縱向路，橋下路的橫4路10、橫6路12與橋上路的橫5路11組成并通向左側的橫向路，背面的縱向路與前面的縱向路連成一條完整的縱向路，右側的橫向路與左側的橫向路連成一條完整的橫向路，這樣，縱向路有了連通橫向路的左轉彎路與右轉彎路，即橫2路5與橫5路11，橫向路上也有了連通縱向路的左轉彎路與右轉彎路，即縱2路2與縱5路8，縱向路、橫向路上車輛分別在橋上路與橋下路上左、右轉彎與前行，它比目前十字路口縱向路與橫向路車輛的左、右轉彎與前行，來得方便，這種不在一個平面上交叉的縱向路與橫向路，有效地實現了不需要紅綠燈指示調度的車輛通行。權利要求1.一種十字路口，由橋上路與橋下路組成，其特征是橋上路包括縱I路(I)、縱3路(3)、橫2路(5)、縱4路(7)、縱6路(9)及橫5路(11)，縱I路⑴、縱3路(3)、橫2路(5)、縱4路(7)、縱6路(9)、及橫5路(11)上端寬，橋下路包括縱2路⑵、橫I路(4)、橫3路(6)、縱5路⑶、橫4路(10)及橫6路(12)，縱2路⑵、橫I路(4)、橫3路(6)、縱5路⑶、橫4路(10)及橫6路(12)路口寬，橋上路的縱I路⑴、縱3路(3)與橋下路的縱2路(2)組成并通向背面的縱向路，橋下路的橫I路(4)、橫3路(6)與橋上路的橫2路(5)組成并通向右側橫向路，橋上路的縱4路(7)、縱6路(9)與橋下面的縱5路(8)組成并通向前面的縱向路，橋下路的橫4路(10)、橫6路(12)、與橋上路的橫5路(11)組成并通向左側橫向路，背面的縱向路與前面的縱向路連成一條完整的縱向路，右側橫向路與左側橫向路連成一條完整的橫向路。全文摘要一種十字路口是一種車輛行駛用的十字路口，由橋上路、橋下路組成，橋上路包括縱1路、縱3路、橫2路、縱4路、縱6路、橫5路，橋下路包括縱2路、橫1路、橫3路、縱5路、橫4路、橫6路，縱1路、縱2路、縱3路組成并通向背面的縱向路，橫1路、橫2路、橫3路組成并通向右側橫向路，縱4路、縱5路、縱6路組成并通向前面縱向路，橫4路、橫5路、橫6路組成并通向左側橫向路，車輛在橋上路、橋下路上左轉、右轉、前行，彼此分離，轉彎路口寬，轉彎幅度大，左轉彎時橫過對向車道少，車輛在這個十字路口通行方便，不易擁堵，不需要紅綠燈指示調度。文檔編號E01C1/04GK102995511SQ20121039796公開日2013年3月27日 申請日期2012年10月6日 優先權日2012年10月6日專利技術者王建友 申請人:王建友本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種十字路口，由橋上路與橋下路組成，其特征是：橋上路包括縱1路(1)、縱3路(3)、橫2路(5)、縱4路(7)、縱6路(9)及橫5路(11)，縱1路(1)、縱3路(3)、橫2路(5)、縱4路(7)、縱6路(9)、及橫5路(11)上端寬，橋下路包括縱2路(2)、橫1路(4)、橫3路(6)、縱5路(8)、橫4路(10)及橫6路(12)，縱2路(2)、橫1路(4)、橫3路(6)、縱5路(8)、橫4路(10)及橫6路(12)路口寬，橋上路的縱1路(1)、縱3路(3)與橋下路的縱2路(2)組成并通向背面的縱向路，橋下路的橫1路(4)、橫3路(6)與橋上路的橫2路(5)組成并通向右側橫向路，橋上路的縱4路(7)、縱6路(9)與橋下面的縱5路(8)組成并通向前面的縱向路，橋下路的橫4路(10)、橫6路(12)、與橋上路的橫5路(11)組成并通向左側橫向路，背面的縱向路與前面的縱向路連成一條完整的縱向路，右側橫向路與左側橫向路連成一條完整的橫向路。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王建友，
申請(專利權)人：王建友，
類型：發明
國別省市：