液化天然氣汽車制造技術

一種液化天然氣汽車,包括液化氣瓶、汽化器、電控調壓器、混合器和發動機；所述液態天然氣儲存在液化氣瓶內，液化氣瓶出口與汽化器連接，汽化器出口通過電控調壓器與混合器連接，混合器出口與發動機連接；發動機的冷卻水對汽化器進行加熱；所述電控調壓器出口距離混合器進氣口小于500mm。有益效果：1.能量密度大；2.運輸方便；3.天然氣組分更純凈；4.天然氣安全性能好；5.天然氣能量可回收利用。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種新能源汽車，特別涉及一種液壓天然氣汽車。
技術介紹
21世紀，人類面臨著能源短缺、環境惡化、城市人口膨脹等問題的威脅，這些問題都與迅猛發展的汽車工業息息相關，我國大氣污染情況已相當嚴重。全國660個大中城市的大氣環境監測結果表明，大氣環境質量達到國家一級標準的僅有1%，而其中汽車排放廢氣又是城市大氣污染的重要原因。為了滿足經濟發展需要、提高人民生活水平和保護環境，我國正在大力推廣使用天然氣?！拔鳉鈻|輸”、“俄氣南供”及“LNG引進”等項目的計劃和實施，為許多城市能夠用上天然氣創造了條件。大多數城市都已經認同了天然氣，在國家供氣規劃中的城市正在積極地為天然氣的到來做準備，不在規劃中的城市也希望用上天然氣。天然氣汽車以其低排放、抑制溫室效應和擺脫對石油的依賴這三大特性，正在世界范圍內得到普及和推廣，成為21世紀汽車工業發展的一個重要方向。全世界已探明的天然氣儲量達124萬億立方米，可供人類使用150年以上。而實際蘊藏量還遠遠超過這一數字。天然氣目前已成為世界上居石油、煤炭之后的第三位能源，占世界能源產量的2 5 %0專家預測，2020年以后，世界天然氣消費將趕上并超過石油，躍居各種能源之冠，從這個意義上講，21世紀將是天然氣的世紀。
技術實現思路
專利技術目的本專利技術的目的是提供一種安全環保的液化天然氣汽車。技術方案一種液化天然氣汽車，包括液化氣瓶、汽化器、電控調壓器、混合器和發動機；所述液態天然氣儲存在液化氣瓶內，液化氣瓶出口與汽化器連接，汽化器出口通過電控調壓器與混合器連接，混合器出口與發動機連接；發動機的冷卻水對汽化器進行加熱；所述電控調壓器出口距離混合器進氣口小于500mm。所述液化氣瓶工作壓力為1. 59至O. 65Mpa之間，工作溫度為零下162攝氏度。工作原理首先在車輛啟動前，先將主安全閥門打開，液化氣瓶內的液體通過氣瓶自身的壓力，將液體釋放到汽化器中。正常情況下使用氣瓶時最小工作壓力不能低于O. 65Mpa，否則會出現發動機供氣不足、動力性下降，并且導致催化轉化器燒結等現象。由于汽化器是通過發動機冷卻水來對低溫液體進行加熱，所以經過汽化器的液態天然氣被汽化成氣態天然氣。汽化器安裝時應注意安裝在靠近發動機進氣管和振動較小的位置，不能直接安裝在發動機上，同時要注意汽化器安裝的位置不能高于發動機散熱器的頂部，否則會導致加熱水不能流經汽化器，汽化器結冰凍裂。當氣體通過電控調壓器時，該系統采用電控調壓方式來控制天然氣量，安裝時應保證電控調壓器天然氣出口離混合器進氣口距離應控制在500_以內，最后天然氣與空氣在混合器中混合，從而提供給發動機燃料。燃燒后的氣體經過催化轉化器排到大氣中，由于有污染的氣體在催化轉化器中參與化學反應，最終排到大氣中的只是碳氫化合物。有益效果1.能量密度大，同樣容積的液化氣瓶裝載的天然氣是其他類型儲氣瓶的2. 5倍，續駛里程長。目前國外大型天然氣貨車一次加氣可連續行駛100(Tl300km，非常適合長途運輸的需要；2.運輸方便，液態的天然氣便于經濟可靠地遠距離運輸，建設天然氣汽車加氣站不受天然氣管網的制約，只要找到天然氣起源就可以建站；3.天然氣組分更純凈，天然氣燃料汽車尾氣排放性能與汽油、柴油車相比，天然氣汽車的有害體排放量降低約85%，被稱為真正的環保汽車；4.天然氣安全性能好，天然氣著火點為650°C，比汽、柴油、天然氣的著火點都要高，天然氣泄漏與空氣混合的爆炸極限為5%至15%，相對密度為空氣的一半，稍有泄漏很快會在空氣中揮發擴散。而天然氣的爆炸極限為2. 4%至9. 5%，著火點為465°C，氣化后密度大于空氣，泄漏后不易揮發擴散；汽油的爆炸極限為1. 0%至6%，燃點為427°C ;柴油的爆炸極限為O. 5%至4. 1%，燃點為260°C。因此，天然氣汽車使用起來更安全；5.天然氣能量可回收利用，天然氣汽車除了可以為普通車夏季提供冷量用于空調外，還可以將其冷量進行回收用于低溫冷藏。按冷藏車每小時消耗12至15kgLNG算，其制冷能力為2.8KW，足以提供將預冷后的貨物進行中短途的冷藏運輸。這樣既省去了車載制冷設備的安裝，保護了大氣臭氧層，又有效地消除了機械制冷的噪聲污染，徹底實現了“綠色公交”的環保理念。附圖說明圖1為本專利技術的工作原理圖具體實施例方式一種液化天然氣汽車，包括液化氣瓶、汽化器、電控調壓器、混合器和發動機；所述液態天然氣儲存在液化氣瓶內，液化氣瓶出口與汽化器連接，汽化器出口通過電控調壓器與混合器連接，混合器出口與發動機連接；發動機的冷卻水對汽化器進行加熱；所述電控調壓器出口距離混合器進氣口小于500mm。所述液化氣瓶工作壓力為1. 59至O. 65Mpa之間，工作溫度為零下162攝氏度。工作原理首先在車輛啟動前，先將主安全閥門打開，液化氣瓶內的液體通過氣瓶自身的壓力，將液體釋放到汽化器中。正常情況下使用氣瓶時最小工作壓力不能低于O. 65Mpa，否則會出現發動機供氣不足、動力性下降，并且導致催化轉化器燒結等現象。由于汽化器是通過發動機冷卻水來對低溫液體進行加熱，所以經過汽化器的液態天然氣被汽化成氣態天然氣。汽化器安裝時應注意安裝在靠近發動機進氣管和振動較小的位置，不能直接安裝在發動機上，同時要注意汽化器安裝的位置不能高于發動機散熱器的頂部，否則會導致加熱水不能流經汽化器，汽化器結冰凍裂。當氣體通過電控調壓器時，該系統采用電控調壓方式來控制天然氣量，安裝時應保證電控調壓器天然氣出口離混合器進氣口距離應控制在500_以內，最后天然氣與空氣在混合器中混合，從而提供給發動機燃料。燃燒后的氣體經過催化轉化器排到大氣中，由于有污染的氣體在催化轉化器中參與化學反應，最終排到大氣中的只是碳氫化合物。權利要求1.一種液化天然氣汽車，其特征在于包括液化氣瓶、汽化器、電控調壓器、混合器和發動機；所述液態天然氣儲存在液化氣瓶內，液化氣瓶出口與汽化器連接，汽化器出口通過電控調壓器與混合器連接，混合器出口與發動機連接；發動機的冷卻水對汽化器進行加熱；所述電控調壓器出口距離混合器進氣口小于500mm。2.根據權利要求1所述的液化天然氣汽車，其特征在于所述液化氣瓶工作壓力為1.59至O. 65Mpa之間，工作溫度為零下162攝氏度。全文摘要一種液化天然氣汽車,包括液化氣瓶、汽化器、電控調壓器、混合器和發動機；所述液態天然氣儲存在液化氣瓶內，液化氣瓶出口與汽化器連接，汽化器出口通過電控調壓器與混合器連接，混合器出口與發動機連接；發動機的冷卻水對汽化器進行加熱；所述電控調壓器出口距離混合器進氣口小于500mm。有益效果1.能量密度大；2.運輸方便；3.天然氣組分更純凈；4.天然氣安全性能好；5.天然氣能量可回收利用。文檔編號B60K8/00GK102991336SQ201210483190公開日2013年3月27日 申請日期2012年11月26日 優先權日2012年11月26日專利技術者金學軍 申請人:精功鎮江汽車制造有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種液化天然氣汽車,?其特征在于：包括液化氣瓶、汽化器、電控調壓器、混合器和發動機；所述液態天然氣儲存在液化氣瓶內，液化氣瓶出口與汽化器連接，汽化器出口通過電控調壓器與混合器連接，混合器出口與發動機連接；發動機的冷卻水對汽化器進行加熱；所述電控調壓器出口距離混合器進氣口小于500mm。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：金學軍，
申請(專利權)人：精功鎮江汽車制造有限公司，
類型：發明
國別省市：