車用空調(diào)控制器制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種車用空調(diào)控制器，包括有PTC發(fā)熱器和通過繼電器控制其通斷的控制芯片，所述PTC發(fā)熱器由多個(gè)小功率PTC發(fā)熱單體組成，每個(gè)所述小功率PTC發(fā)熱單體均通過各自的所述繼電器與電源連接，所述控制芯片依次逐個(gè)通過所述繼電器接通所述小功率PTC發(fā)熱單體，本發(fā)明專利技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比，解決了由于觸頭容量較小，使用普通繼電器無法有效接通和關(guān)斷車用空調(diào)PTC發(fā)熱器的問題。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及汽車配套設(shè)備制造
，特別是一種車用空調(diào)控制器。
技術(shù)介紹
目前市場上的車用空調(diào)制熱時(shí)大都使用PTC發(fā)熱器來提供熱源，PTC是PositiveTemperature Coefficient的縮寫,其意思是正溫度系數(shù),泛指正溫度系數(shù)很大的半導(dǎo)體材料或元器件。這種半導(dǎo)體材料制成的PTC發(fā)熱器，常溫時(shí)其電阻值較低，隨著溫度的升高它的電阻值呈階躍性的增高。因此，這種PTC發(fā)熱器具有體積小、發(fā)熱快、熱效率高、溫度自動(dòng)恒定等特點(diǎn)，但是正是由于這種正溫度系數(shù)的原因造成PTC材料制成的發(fā)熱器的啟動(dòng)電流非常大，特別是大功率的車用空調(diào)PTC發(fā)熱器的初始啟動(dòng)電流非常大，一般的繼電器觸頭難以承受，只有極少數(shù)的國外專用繼電器才能勝任此工作，這種繼電器不僅選擇范圍小，而且價(jià)格非常昂貴，一般的企業(yè)難以承受。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)提供一種車用空調(diào)控制器，它可以解決使用普通觸頭容量的繼電器控制車用空調(diào)PTC發(fā)熱器通斷的問題。為了解決上述問題，本專利技術(shù)所采用的技術(shù)方案是這種車用空調(diào)控制器，包括有PTC發(fā)熱器和通過繼電器控制其通斷的控制芯片，所述PTC發(fā)熱器由多個(gè)小功率PTC發(fā)熱單體組成，每個(gè)所述小功率PTC發(fā)熱單體均通過各自的所述繼電器與電源連接，所述控制芯片依次逐個(gè)通過所述繼電器接通所述小功率PTC發(fā)熱單體。由于采用上述技術(shù)方案，本專利技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果1、本專利技術(shù)通過依次逐個(gè)接通小功率PTC發(fā)熱單體，可以有效降低每個(gè)繼電器負(fù)荷，能夠完全滿足通斷PTC發(fā)熱器的要求。2、本專利技術(shù)通過延時(shí)依次接通小功率PTC發(fā)熱單體，可以有效減少PTC發(fā)熱器啟動(dòng)大電流對電源的影響，從而延長PTC發(fā)熱器和電源的使用壽命。附圖說明圖1是本專利技術(shù)的電氣原理示意圖。具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對本專利技術(shù)作進(jìn)一步說明 圖1所示的車用空調(diào)控制器，包括有PTC發(fā)熱器和通過繼電器控制其通斷的控制芯片MCU，控制芯片MCU為單片機(jī)，PTC發(fā)熱器由2個(gè)小功率PTC發(fā)熱單體PTCl和PTC2組成，小功率PTC發(fā)熱單體PTCl通過一個(gè)由控制芯片MCU控制的繼電器Kl與電源連接，小功率PTC發(fā)熱單體PTC2通過一個(gè)由控制芯片MCU控制的繼電器K2與電源連接。控制芯片MCU的控制方法如下在需要接通PTC發(fā)熱器時(shí)，控制芯片MCU依次逐個(gè)通過繼電器接通小功率PTC發(fā)熱單體，接通每兩個(gè)小功率PTC發(fā)熱單體之間均延時(shí)一段時(shí)間。即控制芯片MCU先通過繼電器Kl接通小功率PTC發(fā)熱單體PTCl工作，延時(shí)5秒鐘后再通過繼電器K2接通小功率PTC發(fā)熱單體PTC2工作。權(quán)利要求1.一種車用空調(diào)控制器，包括有PTC發(fā)熱器和通過繼電器控制其通斷的控制芯片，其特征在于所述PTC發(fā)熱器由多個(gè)小功率PTC發(fā)熱單體組成，每個(gè)所述小功率PTC發(fā)熱單體均通過各自的所述繼電器與電源連接，所述控制芯片依次逐個(gè)通過所述繼電器接通所述小功率PTC發(fā)熱單體。全文摘要本專利技術(shù)公開了一種車用空調(diào)控制器，包括有PTC發(fā)熱器和通過繼電器控制其通斷的控制芯片，所述PTC發(fā)熱器由多個(gè)小功率PTC發(fā)熱單體組成，每個(gè)所述小功率PTC發(fā)熱單體均通過各自的所述繼電器與電源連接，所述控制芯片依次逐個(gè)通過所述繼電器接通所述小功率PTC發(fā)熱單體，本專利技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比，解決了由于觸頭容量較小，使用普通繼電器無法有效接通和關(guān)斷車用空調(diào)PTC發(fā)熱器的問題。文檔編號B60H1/00GK102991303SQ20121045983公開日2013年3月27日 申請日期2012年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月15日專利技術(shù)者高超文, 郭斌 申請人:柳州易舟汽車空調(diào)有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種車用空調(diào)控制器，包括有PTC發(fā)熱器和通過繼電器控制其通斷的控制芯片，其特征在于：所述PTC發(fā)熱器由多個(gè)小功率PTC發(fā)熱單體組成，每個(gè)所述小功率PTC發(fā)熱單體均通過各自的所述繼電器與電源連接，所述控制芯片依次逐個(gè)通過所述繼電器接通所述小功率PTC發(fā)熱單體。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：高超文，郭斌，
申請(專利權(quán))人：柳州易舟汽車空調(diào)有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：