【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種汽車領域的客車，具體的說是一種可調節功率的汽車電動空調。技術背景現在所使用的各種客車，其空調系統都是采用一個單一的電動空調機組，并在車 頂的兩側設置較長的冷媒管道和另設風道進行送風，由此既加大了強送風所造成的能源消 耗，還降低了制冷和制熱的效率，同時，車頂兩側的風道還擠占了車體內上方行李架的布置 和利用率。
技術實現思路
本專利技術的目的在于解決上述客車空調設置所存在的技術上的不足，提供一種汽車 電動空調，減少了諸多煩雜的設置，整體結構科學合理，非常符合節能減排的要求。本專利技術包括客車的車體，在其車頂上有天窗，所采用的技術方案如下在客車車體的車頂上縱向分布方式，設置數臺電動空調。具體可視客車的長短大 小進行數量調整，構成每臺均可獨立工作的結構，直接向車體內提供冷、暖風。上述方案還包括在車頂上方設置有可將電動空調遮蓋的罩頂。罩頂可按電動空 調的寬窄大小進行設置，既可直接與車頂為一體，也可采用活動式可開啟結構。車頂上的天窗可以直接穿過罩頂與車體外相通。本專利技術通過上述技術方案，由于采用了在客車內設置數臺電動空調的設置，工作 狀態時，每臺電動空調均可獨立的向車體內直接送風，解決了現在客車安裝單一空調機組， 必須依靠較長冷媒管和加設風道的諸多麻煩，相應減少了管道送風的功率消耗，降低了制 造成本，同時，由于免除了車頂內兩側風道的設置，加大了行李架的利用空間，使用時，還可 根據季節和實際溫度的變化，合理的安排空調的開機數量，減少不必要的能源消耗，具有極 好市場開發前景。附圖說明下面結合附圖和實施例對本專利技術作進一步詳述。圖1為本專利技術結構示...
【技術保護點】
一種汽車電動空調，包括客車的車體(1)，在其車頂(2)上有天窗(5)，其特征在于：所述客車車體(1)的車頂(2)上縱向分布裝有數臺電動空調(3)。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：彭子恒，謝曉波，柳曦，劉春生，謝遠平，
申請(專利權)人：襄樊樂泰機電有限公司，
類型：發明
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。