用于燃油泵的電子電路的殼體制造技術

本發明專利技術涉及一種用于燃油泵的電子電路的殼體（7），該殼體由底板和與底板連接的蓋板（5）、印刷電路板（1）和布置在印刷電路板（1）一側的電的和/或電子的組件（2）構成。在印刷電路板（1）的布置了組件（2）的一側布置有閉合的金屬帶（4），其中組件（2）布置在金屬帶（4）所圍繞的區域內，蓋板（5）借助于錫焊連接與閉合的金屬帶（4）連接，以便使作為底板的印刷電路板（1）和蓋板（5）構成殼體（7），并且印刷電路板（1）至少具有一個隔離層（8）。

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本專利技術涉及一種用于燃油泵的電子電路的殼體，該殼體由印刷電路板、布置在印刷電路板上的電的和/或電子的組件、底板和與底板連接的蓋板構成，其中底板和蓋板構成殼體。
技術介紹
這樣的電子電路應用在機動車的燃油泵中，以便從燃油箱中將燃油輸送至內燃機。電子電路用于驅動燃油泵的電子調節的電動機。在這里所使用的印刷電路板通常由纖維增強的塑料組成，其中，環氧化物，還有熱固性塑料和熱塑性塑料或特殊的塑料如PTFE 得到運用。玻璃纖維，塑料纖維和碳纖維以及植物纖維和紙被應用作為纖維材料。由于電子電路布置在燃油泵中或在緊靠燃油泵的周圍環境中，電子組件和印制電路必須被保護以防止燃油的腐蝕性成分的侵害。因為燃油成分也能通過印刷電路板擴散，這沒有提供足夠的保護。因此，為了保護電子電路，帶有元件的印刷電路板布置在密封的金屬殼體內部。電子接口的穿引設計為玻璃-金屬穿引。這種玻璃-金屬穿引的缺點存在于用于生產密封件的費用和復雜程度。另外已知的是，元件布置在陶瓷底板上或陶瓷底板與金屬蓋體錫焊焊接，使得組件被保護地布置在陶瓷底板和蓋體之間。另外陶瓷底板起到防止燃油擴散的作用。在這兩種設計方案中缺點在于這樣的殼體的可觀的費用因素，該可觀的費用因素排除了成本低廉的應用而允許高價值的應用。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提出一種電子電路的殼體，該殼體的組件足以防止受到燃油侵害。另外，電子電路的保護應該以費用低廉的方式實現。根據本專利技術，該目的由此實現，即在印刷電路板的布置了組件的一側布置閉合的金屬帶，組件布置在該金屬帶所圍繞的區域內，蓋板借助于錫焊連接與閉合的金屬帶連接， 以便使作為底板的印刷電路板和蓋板構成殼體，并且印刷電路板具有至少一個隔離層。在此應用了這樣的情況，即印刷電路板和電子組件對于比如包含在燃油中的侵蝕性的成分具有某種程度的耐久性。因而利用待制造的殼體不能實現完全的阻隔作用，這種完全的阻隔作用可能僅僅能夠利用不透氣的密封殼體才能實現。不如將已經存在的印刷電路板和組件的耐久性與根據本專利技術的殼體的隔離作用相結合，從而確保對電子電路的足夠的保護。由此，就可以將印刷電路板用作殼體底板，從而用作殼體的組成部分。不需要單獨的殼體底板。所以可以將殼體設計得更加簡單，成本更加低廉。在一種簡單的設計方案中，將隔離層布置在印刷電路板的遠離組件的一側。印刷電路板的這一側通常沒有組件，所以，可以使用特別少的費用將隔離層布置在印刷電路板的這一側。在另一種設計方案中，如果將隔離層布置為印刷電路板中的一層，在生產印刷電路板時就已經可以預先設計隔離層。在印刷電路板中布置多個隔離層，優選地布置兩到三個隔離層，有利于提高阻擋效果，其中各個隔離層相互分隔開。也就是說，這些隔離層通過印刷電路板的絕緣材料彼此分離。布置在印刷電路板中的隔離層的尺寸既可以與布置在印刷電路板外側的隔離層相同，也可以與其尺寸有所偏差。另外，兩種設計方案的優點在于，早在將印刷電路板以希望的尺寸分開或對其進行裝備之前，就已經可以在印刷電路板的生產過程中布置隔離層了。因此，可以特別經濟地布置隔離層。根據對阻擋效果的要求，隔離層可以由一個單獨的層或由多個單獨層構成。特別是在要求較高時，可以加入相應設計的層系統。要達到良好的阻擋效果、同時簡化生產，就要使用由銅、鎳、金、鋁或金屬合金制成的隔離層。這些材料的優點在于，它們還可以用作印制電路材料。因此，為了布置隔離層可以采用鋪設印制電路的方法和裝置。這樣一來，就可以減少用于隔離層的費用。已經發現，根據要求隔離層的厚度對阻擋效果有影響。使用厚度介于I μ m到 300 μ m之間，優選地介于17.5μπι到150 μ m之間的隔離層可以達到足夠的阻擋效果。為了達到足夠好的阻擋效果，隔離層的尺寸原則上與金屬帶的外部尺寸相同。如果金屬帶由印制電路的材料，優選地由銅或金制成，用于安裝蓋板的金屬帶就特別容易生產。另一個優點在于，用于安裝印制電路的方法和裝置可以用于安裝金屬帶。如果閉合金屬帶的寬度大于蓋板的通過錫焊連接與印刷電路板連接的區域，則有利于提高阻擋效果。金屬帶的寬度是衡量阻擋效果的標準，因為金屬帶也如同隔離層起到擴散隔離的作用。就這點而言，隨著金屬帶寬度的增加也延長了在印刷電路板的絕緣材料中的擴散路徑，因而提高了保護作用。如果隔離層和閉合的金屬帶由同種材料制成，就可以以特別低廉的成本生產殼體。利用所覆蓋范圍大于印刷電路板對側的蓋板的隔離層可以改善阻擋效果。為了不影響蓋體的隔離作用，提出了一個其它的設計方案，電路和電路的組件與從外面引導過來的電導線的接觸通過嵌入至印刷電路板中的連接導線來實施。為此而提出了一種布置在印刷電路板上的接觸部，這些接觸部與嵌入至印刷電路板中的連接導線相連接。因而避免了，為了接觸而斷開蓋體或隔離層，這導致了隔離作用的降低。連接導線可設計為一個或多個導體層，這些導體層彼此絕緣，并且上下重疊地布置在印刷電路板中。根據一種有利的設計方案以這種方式避免連接導線對阻擋效果的影響，S卩，接觸部金屬帶的和/或布置在印刷電路板的相對側的隔離層的外部布置在印刷電路板上。為此，還可以考慮將印刷電路板的一部分設計得更大。如果接觸部布置在金屬帶的和/或布置在印刷電路板的相對側的隔離層的內部， 印刷電路板因接觸部布置而不受保護的區域就會減少，其中金屬帶和/或隔離層以設計為環狀間隙的間距包圍接觸部。燃油通過構成印刷電路板的周邊的外部邊緣的滲出由另一個隔離層阻擋，其中這個另一個隔離層以這種方式布置在印刷電路板的周邊上，即使得金屬帶與布置在印刷電路板的相對側的隔離層彼此連接。附圖說明根據多個實施例對本專利技術作進一步說明。其中示出圖I示出根據本專利技術的殼體的印刷電路板，圖2示出圖I所示根據本專利技術的殼體的截面圖，圖3示出根據圖I的印刷電路板的第二實施方式，以及圖4，5示出根據圖2的殼體的其它實施方式。具體實施方式圖I以俯視圖示出印刷電路板1，其中，為了實現更好的圖示效果而沒有示出蓋板。在印刷電路板I上布置了電子電路的電子組件2，這些電子組件通過印制電路3彼此連接。在印刷電路板的邊緣區域中布置有閉合的金屬帶4，該金屬帶包圍著電子電路。閉合的金屬帶4如同印制電路3，由銅制成。印刷電路板I由環氧基合成樹脂制成。印刷電路板I 在一側在閉合的金屬帶4外部具有多個帶有銅質薄膜涂層的穿孔9。穿孔9構成用于將電子電路連接至此處沒有示出的相應電連接導線的接觸部10。圖2以截面圖示出了帶有組件2的印刷電路板I。組件2和閉合的金屬帶4布置在印刷電路板I的頂面上。金屬蓋板5被焊接在金屬帶4上，該金屬蓋板完全覆蓋具有組件2的電子電路。蓋板5的邊緣6法蘭狀地指向外面，以便獲得用于與印刷電路板I連接的良好的支承面。于是，印刷電路板I和蓋板5構成殼體7。在印刷電路板I的底面，大面積布置了銅質隔離層8，該隔離層的外部尺寸基本上與金屬帶4的尺寸相同。蓋板5直接保護電子電路免于與燃油接觸，同時，隔離層8阻擋燃油從下部滲出穿過印刷電路板I。現在，只有印刷電路板I不受保護的環繞的邊緣還與燃油或燃油的蒸汽有接觸。所以，燃油僅僅還能夠在金屬帶4和隔離層8之間通過印刷電路板材料到達由蓋板5覆蓋的空間。因此，金屬帶4的寬度確定了印刷電路板材料的長度，燃油必須通過這種印刷電路板材料擴散，直到達到組件2。所以，可以通過加寬金本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】...

【專利技術屬性】
技術研發人員：羅爾夫·格拉夫，
申請(專利權)人：大陸汽車有限責任公司，
類型：
國別省市：