一種裝載機(jī)工作設(shè)備液壓系統(tǒng)液壓缸速度調(diào)節(jié)方法技術(shù)方案

本發(fā)明專利技術(shù)公開(kāi)一種裝載機(jī)工作設(shè)備液壓系統(tǒng)液壓缸速度調(diào)節(jié)方法，設(shè)置定量泵來(lái)驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)，由其中一個(gè)泵、動(dòng)臂液壓缸、一個(gè)多路換向閥組成動(dòng)臂回路，驅(qū)動(dòng)動(dòng)臂可完成提升和下降動(dòng)作；將泵、鏟斗液壓缸、另一個(gè)多路換向閥組成鏟斗回路，驅(qū)動(dòng)鏟斗完成收斗和卸料動(dòng)作，將溢流閥、多路換向閥、過(guò)載補(bǔ)油閥集成為一體，作為多路閥；通過(guò)調(diào)節(jié)多路換向閥節(jié)流口通流面積的大小來(lái)調(diào)節(jié)鏟斗液壓缸和動(dòng)臂液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度，多路換向閥芯中設(shè)置單向閥。本發(fā)明專利技術(shù)有益效果為：通過(guò)調(diào)節(jié)多路換向閥節(jié)流口通流面積的大小來(lái)調(diào)節(jié)鏟斗液壓缸和動(dòng)臂液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度，能夠很快進(jìn)入正常工作狀態(tài)，提高了設(shè)備整體的工作效率，節(jié)約了電能。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種裝載機(jī)工作設(shè)備液壓系統(tǒng)液壓缸速度調(diào)節(jié)方法，其特征在于，主要由以下步驟組成：⑴首先，將所用電機(jī)與油泵單元、液壓馬達(dá)分別安裝到位，在所設(shè)置的液壓馬達(dá)外部油路依次連接節(jié)流閥、電動(dòng)單向閥及蓄能器；⑵設(shè)置定量泵來(lái)驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)，由其中一個(gè)泵、動(dòng)臂液壓缸、一個(gè)多路換向閥組成動(dòng)臂回路，驅(qū)動(dòng)動(dòng)臂可完成提升和下降動(dòng)作；⑶將泵、鏟斗液壓缸、另一個(gè)多路換向閥組成鏟斗回路，驅(qū)動(dòng)鏟斗完成收斗和卸料動(dòng)作，將溢流閥、多路換向閥、過(guò)載補(bǔ)油閥集成為一體，作為多路閥，該多路閥的結(jié)構(gòu)采用串聯(lián)形式，即多路閥進(jìn)油口的壓力油進(jìn)入多路換向閥，多路換向閥的回油口與另一個(gè)多路換向閥的進(jìn)油口相連；⑷通過(guò)調(diào)節(jié)多路換向閥節(jié)流口通流面積的大小來(lái)調(diào)節(jié)鏟斗液壓缸和動(dòng)臂液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度，多路換向閥芯中設(shè)置單向閥以防止鏟斗液壓缸和動(dòng)臂液壓缸進(jìn)油腔壓力在上升時(shí)因滯后發(fā)生點(diǎn)頭動(dòng)作。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：郭亞旭，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：無(wú)錫匯虹機(jī)械制造有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：