本實用新型專利技術涉及一種高密度互連電路板工藝中周轉車限位裝置，包括基座和擋柱，兩個基座平行間隔設置且二者之間水平安裝擋柱，所述兩個基座同一側壁壓接在墻壁表面，該兩個基座之間的間距大于周轉車中載物平臺前端的寬度。本實用新型專利技術中，兩個基座與墻壁緊密的靠在一起，二者中間安裝的擋柱可以卡住周轉車的載物平臺底面前部的兩個腳輪，使周轉車中載物平臺的前端與墻壁之間有一定的距離，而且兩個基座之間的間距略微大于周轉車中載物平臺前端的寬度，周轉車中載物平臺前端被卡在兩個基座之間，這樣周轉車前端和兩側均被限制住位置，不會出現撞擊墻壁導致裝飾墻板或墻磚損壞的問題。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術屬于電路板工藝中的周轉車存放
，尤其是一種高密度互連電路板工藝中周轉車限位裝置。
技術介紹
高密度互連電路板的生產過程中，各個工序需要進行物料的轉移，該轉移過程有 周轉車完成，其結構是包括載物平臺、推把和腳輪，載物平臺的一側安裝推把，載物平臺的底面四角分別安裝四個腳輪，其中靠近推把的兩個腳輪與載物平臺底面之間采用360度的旋轉結構連接，物料轉移時，操作人員將物料放置在載物平臺上，握持推把使周轉車移動，完成物料的運輸。上述結構的周轉車到達運輸目的地后，操作人員進行物料的搬運，由于載物平臺底部的兩個腳輪可以360度轉動，極易出現周轉車水平晃動的情況，周轉車在晃動時極易撞擊墻壁而留下痕跡，嚴重時會將裝飾墻板或墻磚脫落，造成不必要的破壞，而且在周轉車存放時，操作人員不小心的碰撞也會導致周轉車撞擊墻壁，非常的不安全。
技術實現思路
本技術的目的在于克服現有技術的不足，提供一種結構簡便、避免周轉車晃動的高密度互連電路板工藝中周轉車限位裝置。本技術采取的技術方案是一種高密度互連電路板工藝中周轉車限位裝置，其特征在于包括基座和擋柱，兩個基座平行間隔設置且二者之間水平安裝擋柱，所述兩個基座同一側壁壓接在墻壁表面，該兩個基座之間的間距大于周轉車中載物平臺前端的寬度。而且，每個所述基座的內側端面制出一安裝柱，該安裝柱嵌裝在所述擋柱端部。而且，每個所述基座的端面上制出多個通孔。本技術的優點和積極效果是本技術中，兩個基座與墻壁緊密的靠在一起，二者中間安裝的擋柱可以卡住周轉車的載物平臺底面前部的兩個腳輪，使周轉車中載物平臺的前端與墻壁之間有一定的距離，而且兩個基座之間的間距略微大于周轉車中載物平臺前端的寬度，周轉車中載物平臺前端被卡在兩個基座之間，這樣周轉車前端和兩側均被限制住位置，不會出現撞擊墻壁導致裝飾墻板或墻磚損壞的問題。附圖說明圖I是本技術的結構示意圖；圖2是兩個基座和擋柱之間的安裝不意圖。具體實施方式下面結合實施例，對本技術進一步說明，下述實施例是說明性的，不是限定性的，不能以下述實施例來限定本技術的保護范圍。一種高密度互連電路板工藝中周轉車限位裝置，如圖I所示，本技術的創新在于包括基座2和擋柱4，兩個基座平行間隔設置且二者之間水平安裝擋柱，所述兩個基座同一側壁壓接在墻壁I表面，該兩個基座之間的間距大于周轉車中載物平臺前端的寬度。本實施例中，每個所述基座的內側端面制出一安裝柱8，在擋柱內制出一通孔9，該安裝柱嵌裝在所述擋柱內通孔的端部。每個所述基座的端面上制出多個通孔3。 本技術中，兩個基座與墻壁緊密的靠在一起，二者中間安裝的擋柱可以卡住周轉車的載物平臺6底面前部的兩個腳輪7或腳輪的安裝座5，使周轉車中載物平臺的前端與墻壁之間有一定的距離，而且兩個基座之間的間距略微大于周轉車中載物平臺前端的寬度，周轉車中載物平臺前端被卡在兩個基座之間，這樣周轉車前端和兩側均被限制住位置，不會出現撞擊墻壁導致裝飾墻板或墻磚損壞的問題。權利要求1.一種高密度互連電路板工藝中周轉車限位裝置，其特征在于包括基座和擋柱，兩個基座平行間隔設置且二者之間水平安裝擋柱，所述兩個基座同一側壁壓接在墻壁表面，該兩個基座之間的間距大于周轉車中載物平臺前端的寬度。2.根據權利要求I所述的高密度互連電路板工藝中周轉車限位裝置，其特征在于每個所述基座的內側端面制出一安裝柱，該安裝柱嵌裝在所述擋柱端部。3.根據權利要求I或2所述的高密度互連電路板工藝中周轉車限位裝置，其特征在于每個所述基座的端面上制出多個通孔。專利摘要本技術涉及一種高密度互連電路板工藝中周轉車限位裝置，包括基座和擋柱，兩個基座平行間隔設置且二者之間水平安裝擋柱，所述兩個基座同一側壁壓接在墻壁表面，該兩個基座之間的間距大于周轉車中載物平臺前端的寬度。本技術中，兩個基座與墻壁緊密的靠在一起，二者中間安裝的擋柱可以卡住周轉車的載物平臺底面前部的兩個腳輪，使周轉車中載物平臺的前端與墻壁之間有一定的距離，而且兩個基座之間的間距略微大于周轉車中載物平臺前端的寬度，周轉車中載物平臺前端被卡在兩個基座之間，這樣周轉車前端和兩側均被限制住位置，不會出現撞擊墻壁導致裝飾墻板或墻磚損壞的問題。文檔編號E04H6/42GK202788116SQ20122050010公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月27日 優先權日2012年9月27日專利技術者王彥博 申請人:天津普林電路股份有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種高密度互連電路板工藝中周轉車限位裝置，其特征在于：包括基座和擋柱，兩個基座平行間隔設置且二者之間水平安裝擋柱，所述兩個基座同一側壁壓接在墻壁表面，該兩個基座之間的間距大于周轉車中載物平臺前端的寬度。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：王彥博，
申請(專利權)人：天津普林電路股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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