汽車備胎升降器的升降機(jī)構(gòu)制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種汽車備胎升降器的升降機(jī)構(gòu)，是由殼體、防塵蓋、蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)、帶輪和提升扁帶構(gòu)成，蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)設(shè)置在殼體內(nèi)，蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)中的蝸輪輸出軸固定帶輪，提升扁帶的一端固定在帶輪上，提升扁帶能繞設(shè)在帶輪上，防塵蓋覆蓋在殼體上，蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)設(shè)置在蝸輪箱中，防塵蓋的底部形成有蝸輪箱蓋，蝸輪箱蓋覆蓋在蝸輪箱上，所述的殼體是由左殼體和右殼體構(gòu)成，左殼體和右殼體之間以螺栓穿過固定孔固定在一起，蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)中蝸輪軸的兩端分別插設(shè)在左殼體和右殼體的盲孔中，防塵蓋插在殼體中；左殼體和右殼體之間以螺栓穿過固定孔固定在一起構(gòu)成殼體，蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)中蝸輪軸的兩端分別插設(shè)在左殼體和右殼體的盲孔中，這樣結(jié)構(gòu)使蝸輪軸不會左右移動和脫出。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種汽車部件，特別涉及一種汽車備胎升降器的升降機(jī)構(gòu)。
技術(shù)介紹
目前，現(xiàn)有的蝸輪蝸桿式汽車備胎升降器，其升降機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)涉及不合理，蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)中蝸輪軸的兩端分別卡設(shè)在殼體二端的開槽中，因為蝸輪軸受到軸向的力比較大，容易發(fā)生左右移動而脫出。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是要解決現(xiàn)有的蝸輪蝸桿式汽車備胎升降器存在的上述問題，而提供一種汽車備胎升降器的升降機(jī)構(gòu)。·本技術(shù)是由殼體、防塵蓋、蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)、帶輪和提升扁帶構(gòu)成，蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)設(shè)置在殼體內(nèi)，蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)中的蝸輪輸出軸固定帶輪，提升扁帶的一端固定在帶輪上，提升扁帶能繞設(shè)在帶輪上，防塵蓋覆蓋在殼體上，蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)設(shè)置在蝸輪箱中，防塵蓋的底部形成有蝸輪箱蓋，蝸輪箱蓋覆蓋在蝸輪箱上并插設(shè)在蝸輪箱中，所述的殼體是由左殼體和右殼體構(gòu)成，左殼體和右殼體之間以螺栓穿過固定孔固定在一起，蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)中蝸輪軸的兩端分別插設(shè)在左殼體和右殼體的盲孔中，防塵蓋插在殼體外。所述的防塵蓋和蝸輪箱的材質(zhì)為工程塑料。本技術(shù)的有益效果I、左殼體和右殼體之間以螺栓穿過固定孔固定在一起構(gòu)成殼體，蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)中蝸輪軸的兩端分別插設(shè)在左殼體和右殼體的盲孔中，這樣結(jié)構(gòu)使蝸輪軸不會左右移動和脫出。2、蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)設(shè)置在蝸輪箱中，蝸輪箱中添加有潤滑油，使蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)保持清潔，利于其順暢的工作。附圖說明圖I是本技術(shù)的立體示意圖。圖2是本技術(shù)另一視角的立體示意圖。圖3是本技術(shù)的立體分解示意圖。圖4是本技術(shù)另一視角的的立體分解示意圖。具體實施方式參閱圖I、圖2、圖3和圖4所示，本技術(shù)是由殼體I、防塵蓋2、蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)3、帶輪4和提升扁帶5構(gòu)成，蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)3設(shè)置在殼體I內(nèi)，蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)3中的蝸輪輸出軸固定帶輪4，提升扁帶5的一端固定在帶輪4上，提升扁帶5能繞設(shè)在帶輪4上，防塵蓋2覆蓋在殼體I上，蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)3設(shè)置在蝸輪箱6中，防塵蓋2的底部形成有蝸輪箱蓋7，蝸輪箱蓋7覆蓋在蝸輪箱6上并插設(shè)在蝸輪箱6中，所述的殼體I是由左殼體11和右殼體12構(gòu)成，左殼體11和右殼體12之間以螺栓穿過固定孔13固定在一起，蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)3中蝸輪軸14的兩端分別插設(shè)在左殼體11和右殼體12的盲孔15中，防塵蓋2插在殼體I外。 所述的防塵蓋2和蝸輪箱6的材質(zhì)為工程塑料。權(quán)利要求1.一種汽車備胎升降器的升降機(jī)構(gòu)，是由殼體(I)、防塵蓋(2)、蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)(3)、帶輪(4)和提升扁帶(5)構(gòu)成，蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)(3)設(shè)置在殼體(I)內(nèi)，蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)(3)中蝸輪輸出軸固定帶輪(4)，提升扁帶(5)的一端固定在帶輪(4)上，提升扁帶(5)能繞設(shè)在帶輪(4)上，防塵蓋(2)覆蓋在殼體(I)上，其特征在于所述的殼體(I)是由左殼體(11)和右殼體(12 )構(gòu)成，左殼體(11)和右殼體(12 )之間以螺栓穿過固定孔(13 )固定在一起，蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)(3)中蝸輪軸(14)的兩端分別插設(shè)在左殼體(11)和右殼體(12)的盲孔(15)中。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車備胎升降器的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的蝸輪 蝸桿機(jī)構(gòu)(3 )設(shè)置在蝸輪箱(6 )中，防塵蓋(2 )的底部形成有蝸輪箱蓋(7 )，蝸輪箱蓋(7 )覆蓋在蝸輪箱(6)上并插設(shè)在蝸輪箱(6)中。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車備胎升降器的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于防塵蓋(2)插在殼體(I)外。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車備胎升降器的升降機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的防塵蓋(2)和蝸輪箱(6)的材質(zhì)為工程塑料。專利摘要本技術(shù)公開了一種汽車備胎升降器的升降機(jī)構(gòu)，是由殼體、防塵蓋、蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)、帶輪和提升扁帶構(gòu)成，蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)設(shè)置在殼體內(nèi)，蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)中的蝸輪輸出軸固定帶輪，提升扁帶的一端固定在帶輪上，提升扁帶能繞設(shè)在帶輪上，防塵蓋覆蓋在殼體上，蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)設(shè)置在蝸輪箱中，防塵蓋的底部形成有蝸輪箱蓋，蝸輪箱蓋覆蓋在蝸輪箱上，所述的殼體是由左殼體和右殼體構(gòu)成，左殼體和右殼體之間以螺栓穿過固定孔固定在一起，蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)中蝸輪軸的兩端分別插設(shè)在左殼體和右殼體的盲孔中，防塵蓋插在殼體中；左殼體和右殼體之間以螺栓穿過固定孔固定在一起構(gòu)成殼體，蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)中蝸輪軸的兩端分別插設(shè)在左殼體和右殼體的盲孔中，這樣結(jié)構(gòu)使蝸輪軸不會左右移動和脫出。文檔編號B62D43/00GK202765116SQ20122044296公開日2013年3月6日 申請日期2012年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月3日專利技術(shù)者王忠海 申請人:王忠海本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
一種汽車備胎升降器的升降機(jī)構(gòu)，是由殼體（1）、防塵蓋（2）、蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)（3）、帶輪（4）和提升扁帶（5）構(gòu)成，蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)（3）設(shè)置在殼體（1）內(nèi)，蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)（3）中蝸輪輸出軸固定帶輪（4），提升扁帶（5）的一端固定在帶輪（4）上，提升扁帶（5）能繞設(shè)在帶輪（4）上，防塵蓋（2）覆蓋在殼體（1）上，其特征在于：所述的殼體（1）是由左殼體（11）和右殼體（12）構(gòu)成，左殼體（11）和右殼體（12）之間以螺栓穿過固定孔（13）固定在一起，蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)（3）中蝸輪軸（14）的兩端分別插設(shè)在左殼體（11）和右殼體（12）的盲孔（15）中。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王忠海，
申請(專利權(quán))人：王忠海，
類型：實用新型
國別省市：