活塞式彈簧缸制造技術

本發明專利技術涉及一種汽車配件的技術領域，尤其是一種活塞式彈簧缸。其包括后殼體、中殼體、前殼體、卡口一、卡簧一、卡口二、卡簧二、膜片和氣管，后殼體與中殼體連接，中殼體與前殼體連接，后殼體一側設有卡口一，中殼體一側設有卡簧一，另一側設有卡口二，前殼體一側設有卡簧二，前殼體內設有膜片，后殼體與前殼體通過氣管連接，膜片兩端與卡爪連接，卡爪上設有螺栓。這種活塞式彈簧缸結構簡單、緊湊并且合理，裝配方便快捷，殼體組件采用卡接方式，適合大批量生產，提高了連接的可靠性，并且降低了重量，同時可以防止水、灰塵或者沙粒進入殼體內，從而延長了彈簧缸的使用壽命，大大提高了彈簧缸的可靠性，易于使用推廣。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種汽車配件的
，尤其是一種活塞式彈簧缸。
技術介紹
現有的活塞式彈簧缸采用螺栓連接，裝配工作繁瑣，成本比較高，難以進行大批量生產，降低了連接的可靠性，并且重量比較重，同時，水、灰塵或者沙粒容易進入殼體內，影響了汽車的制動性能，縮短了彈簧缸的使用壽命。
技術實現思路
為了克服現有的活塞式彈簧缸裝配繁瑣、成本高、連接可靠性低 、制動性能差以及使用壽命短的不足，本專利技術提供了一種活塞式彈簧缸。本專利技術解決其技術問題所采用的技術方案是一種活塞式彈簧缸，包括后殼體、中殼體、前殼體、卡口一、卡簧一、卡口二、卡簧二、膜片和氣管，后殼體與中殼體連接，中殼體與前殼體連接，后殼體一側設有卡口一，中殼體一側設有卡簧一，另一側設有卡口二，前殼體一側設有卡簧二，前殼體內設有膜片，后殼體與前殼體通過氣管連接。根據本專利技術的另一個實施例，進一步包括膜片兩端與卡爪連接。根據本專利技術的另一個實施例，進一步包括卡爪上設有螺栓。本專利技術的有益效果是，這種活塞式彈簧缸結構簡單、緊湊并且合理，裝配方便快捷，殼體組件采用卡接方式，適合大批量生產，提高了連接的可靠性，并且降低了重量，同時可以防止水、灰塵或者沙粒進入殼體內，從而延長了彈簧缸的使用壽命，大大提高了彈簧缸的可靠性，易于使用推廣。附圖說明下面結合附圖和實施例對本專利技術進一步說明。圖I是本專利技術的結構示意圖。圖中I.后殼體，2.中殼體，3.前殼體，4.卡口一，5.卡簧一，6.卡口二，7.卡簧二，8.膜片，9.氣管，10.卡爪，11.螺栓。具體實施例方式如圖I是本專利技術的結構示意圖，一種活塞式彈簧缸，包括后殼體I、中殼體2、前殼體3、卡口一 4、卡簧一 5、卡口二 6、卡簧二 7、膜片8、氣管9、卡爪10和螺栓11，后殼體I與中殼體2連接，中殼體2與前殼體3連接，后殼體I 一側設有卡口一 4，中殼體2 —側設有卡簧一 5，另一側設有卡口二 6，前殼體3 —側設有卡簧二 7，前殼體3內設有膜片8，后殼體I與前殼體3通過氣管8連接，膜片8兩端與卡爪10連接，卡爪10上設有螺栓11。使用時，中殼體2 —側設有卡簧一 5，另一側設有卡口二 6，中殼體2的卡簧一 5與后殼體I 一側的卡口一 4連接，中殼體2的卡口二 6與前殼體3 —側的卡簧二 7連接，使得后殼體I、中殼體2以及前殼體3可以固定連接，膜片8兩端通過卡爪10固定在前殼體3內，卡爪10上設有螺栓11，可以通過調節螺栓11來控制卡爪10的松緊。這種活塞式彈簧缸結構簡單、緊湊并且合理 ，裝配方便快捷，殼體組件采用卡接方式，適合大批量生產，提高了連接的可靠性，并且降低了重量，同時可以防止水、灰塵或者沙粒進入殼體內，從而延長了彈簧缸的使用壽命，大大提高了彈簧缸的可靠性，易于使用推廣。權利要求1.一種活塞式彈簧缸,包括后殼體(I)、中殼體(2)、前殼體(3)、卡口一(4)、卡簧一(5)、卡口二(6)、卡簧二(7)、膜片(8)和氣管(9)，其特征是，后殼體(I)與中殼體(2)連接，中殼體(2 )與前殼體(3 )連接，后殼體(I) 一側設有卡口一( 4 )，中殼體(2 ) —側設有卡簧一(5 )，另一側設有卡口二( 6 )，前殼體(3 ) 一側設有卡簧二( 7 )，前殼體(3 )內設有膜片(8 )，后殼體(I)與前殼體(3)通過氣管(9)連接。2.根據權利要求I所述的活塞式彈簧缸，其特征是，膜片(8)兩端與卡爪(10)連接。3.根據權利要求I所述的活塞式彈簧缸，其特征是，卡爪(10)上設有螺栓(11)。全文摘要本專利技術涉及一種汽車配件的
，尤其是一種活塞式彈簧缸。其包括后殼體、中殼體、前殼體、卡口一、卡簧一、卡口二、卡簧二、膜片和氣管，后殼體與中殼體連接，中殼體與前殼體連接，后殼體一側設有卡口一，中殼體一側設有卡簧一，另一側設有卡口二，前殼體一側設有卡簧二，前殼體內設有膜片，后殼體與前殼體通過氣管連接，膜片兩端與卡爪連接，卡爪上設有螺栓。這種活塞式彈簧缸結構簡單、緊湊并且合理，裝配方便快捷，殼體組件采用卡接方式，適合大批量生產，提高了連接的可靠性，并且降低了重量，同時可以防止水、灰塵或者沙粒進入殼體內，從而延長了彈簧缸的使用壽命，大大提高了彈簧缸的可靠性，易于使用推廣。文檔編號B60T17/06GK102951138SQ20111024836公開日2013年3月6日 申請日期2011年8月26日 優先權日2011年8月26日專利技術者戴東生 申請人:常州市武進駿宇汽配涂料有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種活塞式彈簧缸，包括后殼體（1）、中殼體（2）、前殼體（3）、卡口一（4）、卡簧一（5）、卡口二（6）、卡簧二（7）、膜片（8）和氣管（9），其特征是，后殼體（1）與中殼體（2）連接，中殼體（2）與前殼體（3）連接，后殼體（1）一側設有卡口一（4），中殼體（2）一側設有卡簧一（5），另一側設有卡口二（6），前殼體（3）一側設有卡簧二（7），前殼體（3）內設有膜片（8），后殼體（1）與前殼體（3）通過氣管（9）連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：戴東生，
申請(專利權)人：常州市武進駿宇汽配涂料有限公司，
類型：發明
國別省市：