【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
帶平衡裝置的渦輪精車工裝
本技術(shù)涉及渦輪加工設(shè)備
，具體涉及帶平衡裝置的渦輪精車工裝。技術(shù)背景渦輪是一種將流動(dòng)工質(zhì)的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的旋轉(zhuǎn)式動(dòng)力機(jī)械，廣泛的應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、蒸汽輪機(jī)等領(lǐng)域，渦輪在精車加工過程中，通常需要將其通過夾具裝夾在車床工作臺(tái)上，目前，渦輪精加工過程中車床通常采用傳統(tǒng)的工裝夾具進(jìn)行渦輪的精車，但是在精車加工過程中，由于渦輪包括盤體部分和齒圈部分，而齒圈部分通常突出于盤體部分，從而導(dǎo)致工裝在旋轉(zhuǎn)過程中，齒圈部分會(huì)產(chǎn)生一定的離心力，從而影響了渦輪加工過程中的加工精度。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是提供帶平衡裝置的渦輪精車工裝，該技術(shù)方案有效解決了渦輪在加工過程中，由于渦輪齒圈部分突出于盤體外，工裝夾具在旋轉(zhuǎn)過程中，齒圈部分產(chǎn)生離心，從而影響渦輪加工精度的問題。本技術(shù)通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)帶平衡裝置的渦輪精車工裝，包括工作臺(tái)本體(1)，工作臺(tái)本體(I)的中心設(shè)置有定位夾緊裝置(2)，其特征在于所述工作臺(tái)本體(I)橫截面為圓形，工作臺(tái)本體(I)的圓周面上設(shè)置有配重裝置(3)。本技術(shù)進(jìn)一步技術(shù)改進(jìn)方案是所述配重裝置(3 )由多個(gè)弧形配重塊(31)組成，弧形配重塊(31)通過緊固件(4 ) 與工作臺(tái)本體(I)固定連接。本技術(shù)進(jìn)一步技術(shù)改進(jìn)方案是所述弧形配重塊(31)的形狀、重量均與渦輪齒圈部分相匹配。本技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下明顯優(yōu)點(diǎn)本技術(shù)在傳統(tǒng)渦輪加工工裝的基礎(chǔ)上增加了配重裝置，使得渦輪裝夾在工裝夾具上旋轉(zhuǎn)時(shí)，增加了動(dòng)平衡，明顯提高了渦輪在精車加工過程中的精度。附圖說明圖I為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式如...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
帶平衡裝置的渦輪精車工裝，包括工作臺(tái)本體（1），工作臺(tái)本體（1）的中心設(shè)置有定位夾緊裝置（2），其特征在于：所述工作臺(tái)本體（1）橫截面為圓形，工作臺(tái)本體（1）的圓周面上設(shè)置有配重裝置（3）。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：葛華林，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：淮安新邁特機(jī)械制造有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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