二次電池（10）在多個電池單元受約束構件約束的狀態下使用。在二次電池由于所述約束構件的去除而解體后，在受約束構件再次約束而被再次使用時，內部電阻測定部（150）基于再次約束后所檢測到的電池數據來測定二次電池的內部電阻。評價部（190）至少針對內部電阻測定再次約束后的測定值，并基于該測定值來評價再次使用的二次電池的價值。
【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本專利技術涉及，特別涉及將在多個電池單元受約束構件約束的狀態下使用的二次電池解體后再次使用時的價格推算技術。
技術介紹
近年來，以搭載于電動汽車、混合動力汽車等電動車輛的二次電池為代表，為了確保必要的輸出電壓和積蓄電力，使用將多個電池單元打包得到的組合電池。這樣的組合電池由于價格比較高，所以電池的再次使用在成本上成為重要的問題。從促進再次使用的立場出發，需要正確地計算再次使用的二次電池的價值，進行適當的價格設定。例如，日本特開2006-197765號公報(專利文獻I)記載了搭載二次電池所代表的電氣系統驅動設備的移動體的價格設定。在專利文獻2中，基于主電池的使用履歷數據， EOKElectronic Control Unit :電子控制單元)以在線方式計算劣化推定參數并存儲。并且，將劣化參數經由連接器和發送裝置從ECU向車輛外部的劣化推定裝置輸出。劣化推定裝置基于所讀取的劣化推定參數來推定電池的劣化狀態和剩余壽命，并基于該推定結果來進行二次電池的評價額的推算。另外，如日本特開2006-12761號公報(專利文獻2)所記載，一般通過將多個電池單元由約束構件約束來構成組合電池。通過使用約束構件，也能夠抑制由于電池單元內部產生的氣體導致內壓上升。另外，能夠防止電池單元的外形和組合電池的形狀發生變化。另外，日本特開2007-195312號公報(專利文獻3)記載了進行適于車輛所搭載的二次電池的剩余壽命的推定的二次電池的壽命推定裝置。根據專利文獻3，以與所積蓄的二次電池的滿充電容量或內部電阻具有高相關值的方式來確定相關函數。相關函數由將車輛的總行駛距離的平方根設為變量的一次函數構成，使用最小二乘法等確定。并且，將所確定的相關函數與壽命判定線交叉的點判斷為壽命，將到該壽命為止的行駛距離推定為剩余壽命O現有技術文獻專利文獻I :日本特開2006-197765號公報專利文獻2:日本特開2006-12761號公報專利文獻3:日本特開2007-195312號公報
技術實現思路
專利技術要解決的問題當再次使用作為多個電池單元的集合體的組合電池時，能夠通過僅更換已劣化的一部分電池單元的方式來實現抑制了成本的電池更換。此時，需要拆下約束構件使組合電池暫時解體。然后，在更換電池單元后，再次通過約束構件使組合電池為約束狀態，之后，二次電池得以再次使用。然而，通過這樣的組合電池的解體和再次約束，存在各電池單元的狀態發生變化的可能性。尤其，在由于電池單元間的接觸狀態發生變化而導致各電池單元的內部狀態變化時，存在組合電池整體的性能由于再次約束后的約束狀態而發生變化的可能性。因此，若僅基于以解體前或再次約束前的狀態所取得的各電池單元的信息來推算再次約束后的組合電池的價值，則有可能產生較大誤差。本專利技術是為解決這樣的問題而提出的，其目的在于，在對在多個電池單元受約束構件約束的狀態下使用的二次電池進行再次使用時，正確地推算性能和價值。用于解決問題的手段本專利技術的一種方式，是一種二次電池的價值推算裝置，所述二次電池在多個電池 單元受約束構件約束的狀態下使用，該價值推算裝置具有檢測器、第I測定部和評價部。檢測器構成為檢測伴隨二次電池的充放電的電池數據。第I測定部更成為在二次電池由于約束構件的除去而解體后，再次受約束構件約束而再次使用時，基于再次約束后所檢測到的電池數據來測定二次電池的電池參數。評價部構成為基于電池參數來評價再次使用的二次電池的價值。并且，電池參數至少包括二次電池的內部電阻。優選，二次電池的價值推算裝置還具有第2測定部。第2測定部構成為基于再次約束前所檢測到的電池數據，在再次約束前測定二次電池或電池單元的電池參數。電池參數包括由第I測定部測定的第I參數和由第2測定部測定的第2參數。第I參數包括內部電阻，第2參數包括二次電池的滿充電容量。進而優選，二次電池為鋰離子二次電池。第I測定部或第2測定部包括劣化參數取得部和鋰析出量推定部。劣化參數取得部構成為通過基于開路電壓特性的劣化診斷，取得鋰離子二次電池的正極容量維持率、負極容量維持率以及電池容量變動量，所述開路電壓特性是表示鋰離子二次電池的開路電壓相對于容量的變化而變化的特性。鋰析出量推定部構成為根據正極容量維持率以及負極容量維持率與電池容量變動量中的與磨損劣化對應的第I變動量之間的預先求出的對應關系，基于所取得的正極容量維持率以及負極容量維持率，將所取得的電池容量變動量分離成第I變動量和與由鋰析出導致的劣化對應的第2變動量。并且，電池參數、第I參數或第2參數包括第2變動量。本專利技術的另一種方式，是一種二次電池的價值推算方法，所述二次電池在多個電池單元受約束構件約束的狀態下使用，該價值推算方法包括檢測步驟，在二次電池由于約束構件的除去而解體后，再次受約束構件約束而再次使用時，檢測伴隨二次電池的充放電的電池數據；再次約束后進行測定的步驟，基于再次約束后所檢測到的電池數據，在再次約束后測定二次電池的電池參數；評價步驟，基于由測定步驟所測定的電池參數來評價再次使用的二次電池的價值。并且，電池參數至少包括二次電池的內部電阻。優選，二次電池的價值推算方法還包括如下的再次約束前進行測定的步驟基于再次約束前的電池數據，在再次約束前測定二次電池或電池單元的電池參數。電池參數包括由再次約束后進行測定的步驟所測定的第I參數和由再次約束前進行測定的步驟所測定的第2參數。并且，第I參數包括內部電阻，第2參數包括二次電池的滿充電容量。進而優選，二次電池為鋰離子二次電池。并且，再次約束后進行測定的步驟或再次約束前進行測定的步驟包括取得步驟，通過基于開路電壓特性的劣化診斷，取得鋰離子二次電池的正極容量維持率、負極容量維持率以及電池容量變動量，所述開路電壓特性是表示鋰離子二次電池的開路電壓相對于容量的變化而變化的特性；和分離步驟，根據正極容量維持率以及負極容量維持率與電池容量變動量中的與磨損劣化對應的第I變動量之間的預先求出的對應關系，基于所取得的正極容量維持率以及負極容量維持率，將所取得的電池容量變動量分離成第I變動量和與由鋰析出導致的劣化對應的第2變動量。并且。電池參數、第I參數或第2參數包括第2變動量。專利技術的效果根據本專利技術，在對在多個電池單元受約束構件約束的狀態下使用的二次電池進行再次使用時，能夠正確地計算性能和價值。附圖說明圖I是表示適用本專利技術的實施方式的二次電池的價值推算技術的組合電池 的結構例的示意立體圖。圖2是表示用于評價圖I所示的電池模塊的性能和價值的結構的框圖。圖3是表示用于通過電池檢驗器以離線(off board)方式測定圖I所示的電池模塊或電池單元的電池參數的結構的框圖。圖4是說明二次電池的滿充電容量的劣化的概念圖。圖5是說明二次電池的內部電阻的劣化的概念圖。圖6是表示本專利技術的實施方式的二次電池的價值推算方法的處理步驟的流程圖。圖7是說明本專利技術的實施方式I的二次電池的價值推算裝置的結構的功能框圖。圖8是說明本專利技術的實施方式2的二次電池的價值推算裝置的結構的功能框圖。圖9是表示開路電壓相對于局部SOC變化而變化的特性的概念圖。圖10是示意表示由單極容量的減少導致的單極開路電位的變化的圖。圖11是示意表示正極與負極之間的組成對應的偏移與開路電位的關系的概念圖。圖12是說明由劣化導致的組成對應的偏移的示意圖。本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】
【專利技術屬性】
技術研發人員：高橋賢司，芳賀伸烈，戶村修二，
申請(專利權)人：豐田自動車株式會社，
類型：
國別省市：
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