【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及液壓
，尤其涉及。
技術介紹
液壓系統(tǒng)是裝載機中重要的組成部分，裝載機的動臂升降、鏟斗翻轉和整機轉向等基本動作都需要通過液壓系統(tǒng)驅動來完成。裝載機在使用過程中液壓系統(tǒng)經常出現油溫過高的問題，根據實際調查顯示，裝載機工作時液壓系統(tǒng)油溫較高是影響液壓系統(tǒng)及液壓元件可靠性及整機工作效率的主要因素之一。因此，保證裝載機液壓系統(tǒng)的熱平衡溫度處于正常狀態(tài)，是保證裝載機可靠工作，提高液壓系統(tǒng)效率的關鍵；引起液壓系統(tǒng)油溫過高的因素主要有液壓泵和液壓缸的容積損失、閥類元件和管路元件的壓力損失、各類元件的機械摩擦損失等。這些損失最終形成功率損失而發(fā)熱，產生的熱量除了一部分由散熱器及各液壓元件、管路、油箱表面散發(fā)到空間外，其余大部分會引起液壓油溫升高裝載機工作時負載變化較大，且工作裝置液壓系統(tǒng)由定量泵驅動。因此，裝載機工作裝置液壓系統(tǒng)在不同工況下的溢流損失、中位卸荷損失及節(jié)流損失是引起油溫過高的主要原因之一；對于減少裝載機工作裝置液壓系統(tǒng)在不同工況下的溢流損失、中位卸荷損失及節(jié)流損失，提高液壓系統(tǒng)的利用率具有重要的意義。裝載機是應用十分廣泛的一種工程機械，其主要工作裝置是動臂和鏟斗，基本動作包括將鏟斗插入物料然后翻轉鏟斗，提升物料到一定高度，在保持載荷的同時將物料運輸到指定地點，傾卸，最后再回到裝料處，如此循環(huán)作業(yè)。但很多裝載機工作裝置液壓系統(tǒng)能量損失的主要原因為泵的輸出流量、輸出壓力不能與負載需求的流量、壓力相匹配，即輸出壓力無法自動適應負載壓力的需求。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種可使泵與負載相互匹配、提高液壓系統(tǒng)效率、節(jié)約電能、 能夠減少設備...
【技術保護點】
一種液壓泵系統(tǒng)壓力控制方法，其特征在于，主要由以下步驟組成：⑴首先，將所用電機與油泵單元、液壓馬達分別安裝到位，在所設置的液壓馬達外部油路依次連接節(jié)流閥、電動單向閥及蓄能器；⑵在上述系統(tǒng)中安裝一個變量泵與一個壓力控制閥，將壓力控制閥彈簧的調定壓力設定為變量泵的最高安全工作壓力；當變量泵的輸出壓力大于壓力控制閥彈簧的設定壓力時，促使壓力控制閥的閥芯向右運動，使壓力控制閥處于左位；⑶變量泵輸出的油液首先經過壓力控制閥進入變量油缸的無桿腔，使變量油缸的活塞向左運動的同時，帶動變量泵的斜盤朝排量減小的方向運動，直到幾乎為零；⑷負載敏感多路閥選用負載敏感型，將變量泵輸出油液分別經過負載敏感控制閥和壓力控制閥，進入變量油缸，直到負載敏感控制閥的閥芯受力重新達到平衡。
【技術特征摘要】
1.一種液壓泵系統(tǒng)壓力控制方法，其特征在于，主要由以下步驟組成⑴首先，將所用電機與油泵單元、液壓馬達分別安裝到位，在所設置的液壓馬達外部油路依次連接節(jié)流閥、電動單向閥及蓄能器；⑵在上述系統(tǒng)中安裝一個變量泵與一個壓力控制閥，將壓力控制閥彈簧的調定壓力設定為變量泵的最高安全工作壓力；當變量泵的輸出壓力大于壓力控制閥彈簧的設定壓力時，促...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：郭亞旭，
申請(專利權)人：無錫匯虹機械制造有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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