翼展車廂體鎖扣制造技術

本發明專利技術公開了一種翼展車廂體鎖扣，設置于翼展車的車廂底部邊緣，用于鎖住翼展車的車廂側翼，包括：座板、壓板、卡緊塊、第一銷軸和第二銷軸，所述壓板通過所述第一銷軸與所述座板相連接，所述卡緊塊通過所述第二銷軸與所述座板相連接，所述壓板上開有一窗口，所述卡緊塊上具有一凸起塊，所述凸起塊同所述窗口相配合卡接。通過上述方式，本發明專利技術具有結構簡單、操作方便、易更換的特點，且操作人員的誤操作不會損壞廂體，對廂體具有保護作用。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及卡車廂體配件
，特別是涉及一種翼展車廂體鎖扣。
技術介紹
翼展車，是普通廂式車的改進，通過動力彈簧、手動裝置或液壓裝置，能開啟車廂兩側翼板的專用車輛，該車頂部、前板后門結構同鐵瓦楞廂式車，側邊由翻轉側翼、上邊板、底座板組成。由于其具有裝卸速度快，效率高，可側面裝卸等優點，已經是現代物流企業十分青睞的運輸工具。 現有的翼展車廂體鎖扣，都是在廂體側翼上設置一個掛鉤，廂體底座上設置鎖扣，通過廂體底座上的鎖扣與廂體側翼上的掛鉤鎖死。雖然保證了貨物在運輸過程中的安全可靠，但是，當操作人員在未打開鎖扣的情況下，不小心按動側翼展開按鈕，那就會造成廂體的嚴重損壞。例如，中國專利號為200920186097. 4的專利，其公開了一種結構簡單、操作方便的翼展車廂鎖具。其中，翼展車廂鎖具包括有多個在廂體底座上間隔設置的鎖具支座、鎖具軸和設置在廂體側翼上的鎖具銷，通過鎖具銷插入鎖具軸上的槽孔來鎖住廂體側翼。但是這樣的結構在誤操作時也會損壞廂體，并未解決誤操作時對廂體損壞的問題。
技術實現思路
本專利技術主要解決的技術問題是提供一種翼展車廂體鎖扣，具有結構簡單、操作方便、易更換的特點，且操作人員的誤操作不會損壞廂體，對廂體具有保護作用。為解決上述技術問題，本專利技術采用的一個技術方案是提供一種翼展車廂體鎖扣，設置于翼展車的車廂底部邊緣，用于鎖住翼展車的車廂側翼，包括座板、壓板、卡緊塊、第一銷軸和第二銷軸，所述壓板通過所述第一銷軸與所述座板相連接，所述卡緊塊通過所述第二銷軸與所述座板相連接，所述壓板上開有一窗口，所述卡緊塊上具有一凸起塊，所述凸起塊同所述窗口相配合卡接。在本專利技術一個較佳實施例中，所述第一銷軸的兩端還分別設置有第一彈性擋圈，用于限制所述第一銷軸的位移。在本專利技術一個較佳實施例中，所述第二銷軸的兩端還分別設置有第二彈性擋圈，用于限制所述第二銷軸的位移。在本專利技術一個較佳實施例中，所述翼展車廂體鎖扣進一步包括扭簧，所述扭簧設置在所述卡緊塊上，與所述第二銷軸相連接。在本專利技術一個較佳實施例中，所述壓板的頭部具有一向內的彎折斜度，用于卡住翼展車的車廂側翼。在本專利技術一個較佳實施例中，所述座板上設有若干螺紋孔，用于同翼展車的車廂底部螺接固定。本專利技術的有益效果是采用與座板相連接的卡緊塊上的凸起塊同壓板上的窗口相配合卡接，通過卡緊塊上的扭簧彈力卡緊，使壓板鎖住翼展車的車廂側翼，具有結構簡單、操作方便、易更換的特點；且壓板鎖住車廂側翼的頭部采用彎折斜度，即使操作人員誤操作也不會損壞廂體，對廂體具有保護作用。附圖說明圖I是本專利技術翼展車廂體鎖扣一較佳實施例的拆裝示意 圖2是圖I所示翼展車廂體鎖扣一較佳實施例的裝配示意圖；· 附圖中各部件的標記如下1、座板，11、螺紋孔，2、壓板，21、窗口，22、頭部，3、卡緊塊，31、凸起塊，4、第一銷軸，5、第二銷軸，6、第一彈性擋圈，7、第二彈性擋圈，8、扭簧。具體實施例方式下面結合附圖對本專利技術的較佳實施例進行詳細闡述，以使本專利技術的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本專利技術的保護范圍做出更為清楚明確的界定。請參閱圖I和圖2，本專利技術實施例包括 一種翼展車廂體鎖扣，設置于翼展車的車廂底部邊緣，用于鎖住翼展車的車廂側翼，包括座板I、壓板2、卡緊塊3、第一銷軸4和第二銷軸5，所述壓板2通過所述第一銷軸4與所述座板I相連接，所述卡緊塊3通過所述第二銷軸5與所述座板I相連接，所述壓板2上開有一窗口 21，所述卡緊塊3上具有一凸起塊31，所述凸起塊31同所述窗口 21相配合卡接。其中，所述第一銷軸4的兩端還分別設置有第一彈性擋圈6，用于限制所述第一銷軸4的位移。所述第二銷軸5的兩端還分別設置有第二彈性擋圈7，用于限制所述第二銷軸5的位移。所述翼展車廂體鎖扣進一步包括扭簧8，所述扭簧8設置在所述卡緊塊3上，與所述第二銷軸5相連接。所述壓板2的頭部22具有一向內的彎折斜度，用于卡住翼展車的車廂側翼。所述座板I上設有若干螺紋孔11，用于同翼展車的車廂底部螺接固定。當操作人員在未打開本專利技術的鎖扣的情況下，不小心按動側翼展開按鈕，側翼會隨著展開弧度沿著壓板上的彎折斜度順利通過鎖扣，而不與鎖扣接觸，因此，避免了廂體被損壞。而車廂內部的貨物的撞擊又不會使廂體側翼打開，因此，保證了貨物的安全。當廂體上使用的部分鎖扣損壞時，可以很方便的進行更換。本專利技術揭示了一種翼展車廂體鎖扣，采用與座板相連接的卡緊塊上的凸起塊同壓板上的窗口相配合卡接，通過卡緊塊上的扭簧彈力卡緊，使壓板鎖住翼展車的車廂側翼，具有結構簡單、操作方便、易更換的特點；且壓板鎖住車廂側翼的頭部采用彎折斜度，即使操作人員誤操作也不會損壞廂體，對廂體具有保護作用。以上所述僅為本專利技術的實施例，并非因此限制本專利技術的專利范圍，凡是利用本專利技術說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的
，均同理包括在本專利技術的專利保護范圍內。權利要求1.一種翼展車廂體鎖扣，設置于翼展車的車廂底部邊緣，用于鎖住翼展車的車廂側翼，其特征在于，包括座板、壓板、卡緊塊、第一銷軸和第二銷軸，所述壓板通過所述第一銷軸與所述座板相連接，所述卡緊塊通過所述第二銷軸與所述座板相連接，所述壓板上開有一窗口，所述卡緊塊上具有一凸起塊，所述凸起塊同所述窗口相配合卡接。2.根據權利要求I所述的翼展車廂體鎖扣，其特征在于，所述第一銷軸的兩端還分別設置有第一彈性擋圈，用于限制所述第一銷軸的位移。3.根據權利要求I所述的翼展車廂體鎖扣，其特征在于，所述第二銷軸的兩端還分別設置有第二彈性擋圈，用于限制所述第二銷軸的位移。4.根據權利要求I所述的翼展車廂體鎖扣，其特征在于，所述翼展車廂體鎖扣進一步包括扭簧，所述扭簧設置在所述卡緊塊上，與所述第二銷軸相連接。5.根據權利要求I所述的翼展車廂體鎖扣，其特征在于，所述壓板的頭部具有一向內的彎折斜度，用于卡住翼展車的車廂側翼。6.根據權利要求I所述的翼展車廂體鎖扣，其特征在于，所述座板上設有若干螺紋孔，用于同翼展車的車廂底部螺接固定。全文摘要本專利技術公開了一種翼展車廂體鎖扣，設置于翼展車的車廂底部邊緣，用于鎖住翼展車的車廂側翼，包括座板、壓板、卡緊塊、第一銷軸和第二銷軸，所述壓板通過所述第一銷軸與所述座板相連接，所述卡緊塊通過所述第二銷軸與所述座板相連接，所述壓板上開有一窗口，所述卡緊塊上具有一凸起塊，所述凸起塊同所述窗口相配合卡接。通過上述方式，本專利技術具有結構簡單、操作方便、易更換的特點，且操作人員的誤操作不會損壞廂體，對廂體具有保護作用。文檔編號B62D33/04GK102910214SQ20121044049公開日2013年2月6日 申請日期2012年11月7日 優先權日2012年11月7日專利技術者王剛 申請人:常熟申毅卡車廂體制造有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種翼展車廂體鎖扣，設置于翼展車的車廂底部邊緣，用于鎖住翼展車的車廂側翼，其特征在于，包括：座板、壓板、卡緊塊、第一銷軸和第二銷軸，所述壓板通過所述第一銷軸與所述座板相連接，所述卡緊塊通過所述第二銷軸與所述座板相連接，所述壓板上開有一窗口，所述卡緊塊上具有一凸起塊，所述凸起塊同所述窗口相配合卡接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王剛，
申請(專利權)人：常熟申毅卡車廂體制造有限公司，
類型：發明
國別省市：