【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種廂式運輸車，尤其是一種翼開廂式運輸車。
技術介紹
廂式運輸車是具有獨立、封閉的結構的車廂與駕駛室一起構成整體的封閉結構車廂，可以裝配專用設施，用于承載貨物或專門作業的專用汽車。目前，廂式運輸車是在二類貨車底盤基礎上，安裝一個封閉的車廂。主要用于輕泡及零擔貨物的中短途運輸。車廂具有良好的防雨、防曬、防盜等功能。車廂一般設置有后門和側門，但是后門和側門的開啟費力，同時由于門的寬度限制，增加了貨物裝卸的難度，托盤類、包裝類貨物裝載難度大。
技術實現思路
本技術解決的技術問題是提供了一種通過液壓油缸啟閉側門、后門，側門的 開啟方向為向上90度。本技術采用的技術方案是一種翼開廂式運輸車，包括緊固安裝在二類底盤車上的車廂，所述車廂的兩側敞開并設有雙開的后門和頂縱梁，與車廂的側翼匹配的側門的斷面呈「或者I，兩翼側門的上邊分別與頂縱梁鉸鏈連接；車廂頂蓋骨架兩端鉸接安裝液壓伸縮油缸，液壓伸縮油缸的小端與兩翼側門鉸鏈連接；液壓伸縮油缸伸展時，側門像機翼一樣向上展開90度；液壓伸縮油缸收縮時，側門與車廂的側翼緊密關閉。所述雙開的后I]包括米用液壓油缸或者手動的啟閉結構。所述液壓伸縮油缸由采用獨立動力單元的液壓系統控制，動力單元集成有直流電機、齒輪泵、控制直流電機的啟動器和控制閥，電源取自車載直流電源。本技術的有益效果是，可以通過液壓油缸自動啟閉側門、后門，側門的開啟方向為向上90度。不僅解決后門和側門的開啟費力的問題，而且能夠加大了側門的通過貨物覽度。以下結合附圖和實施例對本技術進一步說明。圖I是本技術的整車結構示意圖。圖2是圖I的左視圖。圖3是側門展開示意圖。具體...
【技術保護點】
一種翼開廂式運輸車，包括緊固安裝在二類底盤車（1）上的車廂（3），其特征在于：所述車廂（3）的兩側敞開并設有雙開的后門（4）和頂縱梁（5），與車廂（3）的側翼匹配的側門（2）的斷面呈┏或者┓，兩翼側門（2）的上邊分別與頂縱梁（5）鉸鏈連接；車廂（3）頂蓋骨架兩端鉸接安裝液壓伸縮油缸（6），液壓伸縮油缸（6）的小端與兩翼側門（2）鉸鏈連接；液壓伸縮油缸（6）伸展時，側門（2）像機翼一樣向上展開90度；液壓伸縮油缸（6）收縮時，側門（2）與車廂（3）的側翼緊密關閉。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：張仁忠，龔愛民，胡向陽，謝建平，
申請(專利權)人：江西江鈴專用車輛廠，
類型：實用新型
國別省市：
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