一種榨糖機用減速機制造技術(shù)

一種榨糖機用減速機，由I級齒輪軸、I級大齒輪、II級?齒輪軸、II級大齒輪、III級齒輪軸、III級大齒輪按照中心驅(qū)動功率雙分流?的方式組成，其特征在于：I級齒輪軸、I級大齒輪、II級齒輪軸、II級?大齒輪、III級齒輪軸、III級大齒輪的采用高強度優(yōu)質(zhì)合金鋼制作，齒面硬?度為HRC58～62。本實用新型專利技術(shù)的優(yōu)點在于：全部齒輪采用硬齒面后，提高了齒輪的耐磨性和承載能力，減少或避免點蝕現(xiàn)象，延長了減速機的使用壽命，同時減輕了減速機的整體重量，縮小了減速機的體積，提高了齒輪的精度等級。（*該技術(shù)在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種榨糖機用減速機。
技術(shù)介紹
減速機是榨糖機的必要配套設(shè)備，我國上世紀(jì)六七十年代，榨糖機減速機一般采用大齒輪中硬齒面材料，其中，大齒輪中硬齒面材料采用35CrMo或45等調(diào)質(zhì)用鋼，熱處理采用調(diào)質(zhì)處理，然后滾齒，齒面硬度范圍為HB250 300 ;小齒輪氮化材料采用35CrMoVA等氮化用鋼，兩次調(diào)質(zhì)后經(jīng)過精加工、粗精滾齒，最后齒面滲氮，氮化的小齒輪精度一般為7級，齒面硬度范圍為HV500 550。采用上述方式生產(chǎn)的減速機一般只能滿足日榨二、三千噸或四千噸甘蔗的榨糖機。因此，在當(dāng)時的歷史條件下，中硬齒面齒輪和滲氮齒輪基本可以滿足要求。但是九十年代以后，新上糖廠規(guī)模都較大，日榨五千噸以上甘蔗的生產(chǎn)線很多，日榨八千噸的生產(chǎn)線也不算希奇，由于這種減速機用于榨糖機后，齒面磨損嚴(yán)重，且使用三到四個榨季后，齒面就會開始出現(xiàn)點蝕現(xiàn)象，一般使用五年，就要更換備用齒輪箱，此外，減速機的體積龐大，精度一般只有7級到8級，不能滿足新上大型糖廠的生產(chǎn)要求。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于針對中硬齒面的減速機用于榨糖機的產(chǎn)量低，且齒面磨損和點蝕現(xiàn)象嚴(yán)重，使用壽命短，體積龐大，精度低的實際問題，提供一種榨糖機用減速機及硬齒面加工方法。本技術(shù)的目的是這樣實現(xiàn)的一種榨糖機用減速機，由I級齒輪軸、I級大齒輪、II級齒輪軸、II級大齒輪、III級齒輪軸、III級大齒輪按照中心驅(qū)動功率雙分流的方式組成，其特征在于1級齒輪軸、I級大齒輪、II級齒輪軸、II級大齒輪、III級齒輪軸、III級大齒輪的采用高強度優(yōu)質(zhì)合金鋼制作，齒面硬度為HRC58 62。在本技術(shù)中所述制作I級齒輪軸、I級大齒輪、II級齒輪軸、II級大齒輪、In級齒輪軸、III級大齒輪的高強度優(yōu)質(zhì)合金鋼為20CrNi2MoA，或20CrMnMo，或20CrMnTi，或 20Cr2Ni4，或 12CrNi3Mo。本技術(shù)的目的優(yōu)點在于減速機全部齒輪采用硬齒面后，大大提高了齒輪的耐磨性和承載能力，減少或避免點蝕現(xiàn)象的發(fā)生，延長了減速機的使用壽命，同時減輕了減速機的整體重量，縮小了減速機的體積，提高了齒輪的精度等級。附圖說明圖I是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、第I級齒輪軸，2、第I級大齒輪，3、第II級齒輪軸，4、第II級大齒輪，5、第III級齒輪軸，6、軸承，7、第III級大齒輪組件，8、箱體。具體實施方式附圖非限制性地公開了本技術(shù)實施例的具體結(jié)構(gòu)，以下結(jié)合附圖對本技術(shù)作進一步地說明。實施例I由圖I可見，榨糖機減速機的結(jié)構(gòu)是由第I級齒輪軸I、第I級大齒輪2、第II級齒輪軸3、第II級大齒輪4、第III級齒輪軸5、第III級大齒輪組件7中的齒輪部分均采用高強度優(yōu)質(zhì)合金鋼20CrNi2MoA制作，齒面硬度為HRC58 62，它們分別通過軸承6定位于箱體8中，并按照中心驅(qū)動功率雙分流的方式組成。在本實施例中，第I級齒輪軸I上的人字齒輪的齒頂圓直徑為Φ 320mm，重量為O. 6噸；第I級大齒輪2的齒頂圓直徑為Φ 990mm，重量為O. 9噸；第II級齒輪軸3的齒頂圓直徑為Φ 500mm，重量為O. 9噸；第II 級大齒輪4的齒頂圓直徑為Φ 1640mm，重量為3. 5噸；第III級齒輪軸5的齒頂圓直徑為Φ 780mm,重量為3. 5噸；第III級大齒輪組件7的齒頂圓直徑為Φ 2660mm,重量為17. 3噸。它們都是采用優(yōu)質(zhì)高強度優(yōu)質(zhì)合金鋼20CrNi2MoA制作，第I級齒輪軸I、第I級大齒輪2齒部滲碳淬火有效硬化層深2. O 2. 6mm，第II級齒輪軸3、第II級大齒輪4齒部滲碳淬火有效硬化層深3. 6 4. 1_，第III級齒輪軸5、第III級大齒輪組件7齒部滲碳淬火有效硬化層深4. 8 6. Imm,所有齒輪齒面硬度為HRC58 62，榨糖機減速機的整體減速比為44. 6，額定輸出扭矩為3206KN*M(320噸*米)。減速機總長為5. 3米，總寬為3. 4米，總高為3. I米，總體積為55. 8立方米，減速機總體重量為87噸。使用中，功率由第I級齒輪軸I輸入，第I級齒輪軸I通過人字齒輪分兩路帶動第I級大齒輪2(由圖I可以看出第I級大齒輪2有左右兩件)，實現(xiàn)第一次減速；兩路第II級齒輪軸3與對應(yīng)烘套在其上的第I級大齒輪2同時轉(zhuǎn)動傳遞功率，由第II級齒輪軸3帶動第II級大齒輪4，實現(xiàn)第二次減速；第III級齒輪軸5與對應(yīng)烘套在其上的第II級大齒輪4同時轉(zhuǎn)動傳遞功率，兩路第III級齒輪軸5共同帶動第III級大齒輪組件7，實現(xiàn)第三次減速，并由第III級大齒輪組件7的輸出方頭輸出扭矩驅(qū)動榨機。具體實施時，各齒輪部分還可以采用20CrMnMo，或20CrMnTi，或20Cr2Ni4，或12CrNi3Mo等高強度優(yōu)質(zhì)合金鋼制作。實施例2取優(yōu)質(zhì)高強度優(yōu)質(zhì)合金鋼20CrNi2MoA鍛件正火，取樣化驗化學(xué)成份并做力學(xué)機械性能實驗；確認(rèn)材料合格后粗車毛坯，進行超聲波探傷檢查，用專用圓頭留磨滾刀進行滾齒，然后進入熱處理工序，對滾齒后工件進行滲碳、檢查，滲碳層深及金相組織、淬火、低溫回火形成硬齒面，再經(jīng)過齒根噴丸強化處理、精車各部，最后磨齒形成高精度硬齒面，齒輪精度等級不低于IS01328國際標(biāo)準(zhǔn)之6級精度(上述工藝均為常規(guī))。具體實施時，滲碳溫度920 930°C，齒部有效滲碳層深O. 4 6mm，淬火溫度800 840°C，低溫回火溫度180 230°C，金相組織要求符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T8539-2000《齒輪材料及熱處理質(zhì)量檢驗的一般規(guī)定》及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/NGC32. 5-1998《熱處理滲碳淬火技術(shù)要求》。實施例3以實施例I的整體減速比和額定輸出扭矩為設(shè)計的技術(shù)要求，采用中硬齒面材料，各級大齒輪中硬齒面材料米用35CrMo,熱處理米用調(diào)質(zhì)處理，齒面硬度范圍為HB250 300，小齒輪氮化材料采用35CrMoVA，熱處理為調(diào)質(zhì)后滲氮，精度為7級，齒面硬度為HV500 550。根據(jù)IS06336-1996(圓柱直齒輪和斜齒輪承載能力計算)和IS01328-1997(九十年代國際齒輪精度標(biāo)準(zhǔn))設(shè)計，該減速機的各級齒輪尺寸的計算結(jié)果如下第I級齒輪軸I上的人字齒輪的齒頂圓直徑為Φ 370mm，比對應(yīng)滲碳淬火齒輪大了 50mm，增大幅度為15. 6% ;第I級大齒輪2的齒頂圓直徑為Φ 1200mm,比對應(yīng)滲碳淬火齒輪大了 210mm，增大幅度為21. 2%;第II級齒輪軸3的齒頂圓直徑為Φ 607mm;比對應(yīng)滲碳淬火齒輪大了 107mm，增大幅度為21. 4% ;第II級大齒輪4的齒頂圓直徑為Φ 1900mm，比對應(yīng)滲碳淬火齒輪大了 260mm，增大幅度為15. 9% ;第III級齒輪軸5的齒頂圓直徑為Φ915mm,比對應(yīng)滲碳淬火齒輪大了 135mm，增大幅度為17. 3% ’第III級大齒輪組件7的齒頂圓直徑為Φ 3120mm，比對應(yīng)滲碳淬火齒輪大了 460mm，增大幅度為17. 3% ;減速機總長為6. 2米，總寬為4. O米，總高為3. 6米，總體積為89. 3立方米，體積增大33. 5立方米，增大幅度為60%。可見，在實現(xiàn)同等技術(shù)要求的條件下，采用中硬齒面材料的減速機的 外形尺寸遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于采用硬齒面的減速機，換言之，采用硬齒面的減速機比采用中硬齒面的減速機本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種榨糖機用減速機，由I級齒輪軸、I級大齒輪、II級？齒輪軸、II級大齒輪、III級齒輪軸、III級大齒輪按照中心驅(qū)動功率雙分流？的方式組成，其特征在于：I級齒輪軸、I級大齒輪、II級齒輪軸、II級？大齒輪、III級齒輪軸、III級大齒輪的采用高強度優(yōu)質(zhì)合金鋼制作，齒面硬？度為HRC58～62。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：徐浙皎，
申請(專利權(quán))人：杭州奇杰減速機有限公司，
類型：實用新型
國別省市：