振動軸承潤滑冷卻機構制造技術

一種振動軸承潤滑冷卻機構，軸承座安裝在振動輪的輪體上，刮油器均布在輪體的圓周方向上，軸承座圓周方向均布有導油槽和導油孔，軸承座在緊鄰振動軸承安裝孔處有儲油槽，導油孔將導油槽和儲油槽相連通。由于本實用新型專利技術采用上述結構，刮油器隨著振動輪一起滾動，刮油器將振動輪內的潤滑油刮進刮油器的刮油槽內，當刮油器圓周運動到一定高度時，潤滑油從槽型彎板的小端流出，部分潤滑油流進軸承座的導油槽內，并經導油孔、儲油槽進入振動軸承內，保證了振動軸承內有足夠的潤滑油進行潤滑和冷卻，延長振動軸承的使用壽命。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種振動壓路機的振動輪上使用的振動軸承潤滑冷卻機構。
技術介紹
目前，國內外振動壓路機的振動輪內采用潤滑油對振動軸承進行潤滑和冷卻時，主要有兩種潤滑方式，一種為璧流式，即潤滑油沾粘在振動輪側壁上并靠潤滑油自重流入振動軸承內進行潤滑和冷卻，第二種為擊油飛濺式，即偏心軸高速旋轉擊打潤滑油，使潤滑油飛濺進入軸承內進行潤滑。采用這兩種方式存在流入振動軸承潤滑油量較少、油溫高、振動軸承潤滑和冷卻不充分的問題，這會導致振動軸承嚴重的磨損和發熱，縮短了振動軸承的使用壽命，提聞了生廣成本。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種能充分潤滑和冷卻振動軸承、延長振動軸承使用壽命的振動軸承潤滑冷卻機構。本技術的目的是這樣實現的軸承座安裝在振動輪的輪體上，刮油器均布在輪體的圓周方向上，軸承座圓周方向均布有導油槽和導油孔，軸承座在緊鄰振動軸承安裝孔處有儲油槽，導油孔將導油槽和儲油槽相連通。刮油器由連接板、槽型彎板、隔板組成，隔板焊接在連接板和槽型彎板的中間，連接板和槽型彎板形成的通孔平分為兩個開口相反的刮油槽，槽型彎板的橫向結構為一端大一端小，小端與導油槽對應.。刮油器的數量與軸承座的導油槽的數量相同，刮油器的安裝位置與軸承座的導油槽的位置在圓周方向上一致。由于本技術采用上述結構，刮油器隨著振動輪一起滾動，刮油器將振動輪內的潤滑油刮進刮油器的刮油槽內，當刮油器圓周運動到一定高度時，潤滑油從槽型彎板的小端流出，部分潤滑油流進軸承座的導油槽內，并經導油孔、儲油槽進入振動軸承內，保證了振動軸承內有足夠的潤滑油進行潤滑和冷卻，延長振動軸承的使用壽命。附圖說明圖I為本技術實施例的結構圖。圖2為圖I的A-A剖視圖。圖3為本技術刮油器的結構圖。圖中I刮油器、1-1連接板、1-2槽型彎板、1-3隔板、1-4刮油槽、2.振動軸承、3軸承座、3-1儲油槽、3-2導油孔、3-3導油槽、4.偏心軸、5輪體、6潤滑油。具體實施方式實施例軸承座3安裝在振動輪的輪體5上，刮油器I均布在輪體5的圓周方向上，軸承座3圓周方向均布有導油槽3-3和導油孔3-2，軸承座3在緊鄰振動軸承2安裝孔處有儲油槽3-1，導油孔3-2將導油槽3-3和儲油槽3-1相連通。刮油器I由連接板1_1、槽型彎板1-2、隔板1-3組成，隔板1-3焊接在連接板1-1和槽型彎板1-2的中間，連接板1-1和槽型彎板1-2形成的通孔平分為兩個開口相反的刮油槽1-4，槽型彎板1-2的橫向結構為一端大一端小，小端與導油槽3-3對應.。刮油器I的數量與軸承座3的導油槽3-3的數量相同，刮油器I的安裝位置與軸承座3的導油槽3-3的位置在圓周方向上一致。將連接板1-1與槽型彎板1-2焊接，再將隔板1-3焊接在連接板1-1與槽型彎板1-2形成的通孔中間，隔板1-3將連接板1-1與槽型彎板1-2形成的通孔平分為兩個開口相反的刮油槽1-4，通過以上拼焊，完成刮油器I。刮油器I與輪體5通過螺栓進行固定連接，多個刮油器I在輪體5的圓周方向上均勻分布，軸承座3與輪體5通過螺栓固定連接，刮油器I的安裝位置與軸承座3的導油槽3-3的位置在圓周方向上一致，槽型彎板1-2的小端與軸承座3的導油槽3-3相對應。潤滑油6加注在輪體5的圓筒空腔內。·振動輪滾動時，刮油器I隨著輪體5 —起滾動，刮油器4將振動輪內的潤滑油6刮進刮油槽1-4內，當刮油器I運動到一定高度時,潤滑油6從槽型彎板1-2的小端流出，部分潤滑油6流進軸承座3的導油槽3-3內，并經導油孔3-2、儲油槽3-1進入振動軸承2內，保證了振動軸承2內有足夠的潤滑油6進行潤滑和冷卻，延長振動軸承2的使用壽命。權利要求1.一種振動軸承潤滑冷卻機構，軸承座安裝在振動輪的輪體上，其特征是刮油器均布在輪體的圓周方向上，軸承座圓周方向均布有導油槽和導油孔，軸承座在緊鄰振動軸承安裝孔處有儲油槽，導油孔將導油槽和儲油槽相連通。2.根據權利要求I所述的一種振動軸承潤滑冷卻機構，其特征是刮油器由連接板、槽型彎板、隔板組成，隔板焊接在連接板和槽型彎板的中間，連接板和槽型彎板形成的通孔平分為兩個開口相反的刮油槽，槽型彎板的橫向結構為一端大一端小，小端與導油槽對應.。3.根據權利要求I所述的一種振動軸承潤滑冷卻機構，其特征是刮油器的數量與軸承座的導油槽的數量相同，刮油器的安裝位置與軸承座的導油槽的位置在圓周方向上一致。專利摘要一種振動軸承潤滑冷卻機構，軸承座安裝在振動輪的輪體上，刮油器均布在輪體的圓周方向上，軸承座圓周方向均布有導油槽和導油孔，軸承座在緊鄰振動軸承安裝孔處有儲油槽，導油孔將導油槽和儲油槽相連通。由于本技術采用上述結構，刮油器隨著振動輪一起滾動，刮油器將振動輪內的潤滑油刮進刮油器的刮油槽內，當刮油器圓周運動到一定高度時，潤滑油從槽型彎板的小端流出，部分潤滑油流進軸承座的導油槽內，并經導油孔、儲油槽進入振動軸承內，保證了振動軸承內有足夠的潤滑油進行潤滑和冷卻，延長振動軸承的使用壽命。文檔編號E01C19/28GK202705866SQ20122039012公開日2013年1月30日 申請日期2012年8月8日 優先權日2012年8月8日專利技術者吳闖, 周保剛, 夏磐夫, 江奎峰, 牛春亮 申請人:徐工集團工程機械股份有限公司科技分公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種振動軸承潤滑冷卻機構，軸承座安裝在振動輪的輪體上，其特征是：刮油器均布在輪體的圓周方向上，軸承座圓周方向均布有導油槽和導油孔，軸承座在緊鄰振動軸承安裝孔處有儲油槽，導油孔將導油槽和儲油槽相連通。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：吳闖，周保剛，夏磐夫，江奎峰，牛春亮，
申請(專利權)人：徐工集團工程機械股份有限公司科技分公司，
類型：實用新型
國別省市：