【技術實現步驟摘要】
本技術屬于電動交通工具領域,尤其涉及一種雙模電動交通工具技術。
技術介紹
目前市場上的電機種類繁多,性能差異性大,主要體現在噪聲,運行抖動、效率、起步力矩等方面,矢量控制的特點是靜音、運行平穩、效率更高、起步力矩大,但是,受生產工藝等因素的局限,目前市場上主流廠商的電機均難以達到矢量控制的要求,電機的參數控制不好,不但達不到矢量控制的優點,在上述指標上甚至相比方波控制更差。目前市場上的電動車控制器都是單一的驅動方式。采用矢量方案的整車,在售后時非常麻煩,需要訂制原規格電機,否則會導致整車無法正常工作。本技術給整車提供了更為方便的售后方案,當電機故障需要更換但無法更換成原規格電機時,可以切換到方波工作模式,確保整車具備正常工作條件。·
技術實現思路
本技術實施例的目的在于提供一種雙模電動交通工具,旨在解決現有的技術方案無法實現更好的匹配電機的問題,切實解決整車在售后方面的難題。本技術提供一種雙模電動交通工具,所述車包括控制器、切換開關、方波控制模塊、矢量控制模塊和電機;其中,控制器與切換開關連接并控制切換開關的切換;方波控制模塊與切換開關的一個選擇端口連接,矢量控制模塊與切換開關的另一選擇端口連接,方波控制模塊和矢量控制模塊均與電機連接。可選的,所述控制器具體為通過對調速轉把設定特定的轉動方式或通過機械開關發出切換工作模式信號的控制器。可選的,所述控制器具體為單片機或微處理器。可選的,上述雙模電動交通工具具體包括兩輪、三輪或四輪電動車。在本技術實施例中,本技術提供的技術方案能夠選擇任意一種模式,所以其具有更好匹配電機的優點。附圖說明圖I是本技術具體實施方式提供一種 ...
【技術保護點】
一種雙模電動交通工具,其特征在于,所述電動交通工具包括:控制器、切換開關、方波控制模塊、矢量控制模塊和電機;其中,控制器與切換開關連接并控制切換開關的切換;方波控制模塊與切換開關的一個選擇端口連接,矢量控制模塊與切換開關的另一選擇端口連接,方波控制模塊和矢量控制模塊均與電機連接。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員:陳清付,柏松,溫瑭瑋,
申請(專利權)人:深圳市高標電子科技有限公司,
類型:實用新型
國別省市:
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