停車場車輛的雙卡防盜系統及方法技術方案

一種停車場車輛的雙卡防盜系統及方法，系統包括無源射頻識別卡，其裝設于車輛前車牌下部；載有射頻識別卡序列號的有源射頻識別卡，其由車主攜帶，并一直向外部發送電磁信號；集成讀寫器，其分別設置于停車場的出、入口處；計算機，其內綁定有固定車主的有源射頻識別卡和無源射頻識別卡的軟件信息。方法包括當車輛進入停車場出、入口處的無源射頻識別卡感應區時，讀寫器讀入無源射頻識別卡和有源射頻識別卡信息，查找無源射頻識別卡在計算機內綁定的有源射頻識別卡序列號，將該序列號與讀入的有源射頻識別卡序列號比對，一致時放行車輛，不一致時進行人工確認。本發明專利技術既能保證車輛進出小區或停車場的方便快捷，又能有效防止車輛被盜。

【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及停車場防盜系統及方法，特別是涉及一種將無源射頻識別卡與有源射頻識別卡以不同方式相結合，且只有在車輛的雙卡信息相匹配時才能放行的停車場車輛的雙卡防盜系統及方法。
技術介紹
家用轎車的普及汽車工業的快速發展改變了人們的出行及生活方式，使人們出行更加方便快捷，生活更加多樣化。然而，隨著車輛的增加也同時產生了諸如車輛管理、車輛防盜等一系列問題。出行的方便快捷也需要相關的服務更加方便快捷，如小區或停車場管理如何更加方便快捷，如何更加有效地防止車輛被盜等。現有的停車場管理主要為收費管理，大多采用IC卡刷卡管理方式。它是通過在停車場入口取得IC卡或刷IC卡將信息記入讀寫器，然后在停車場出口通過刷卡計時交費。這種方式需進行停車、取卡、刷卡等程序， 難以實現方便快捷。為此，人們開發了不停車收費系統(又稱電子收費系統ElectronicToll Collection System,簡稱ETC系統)，它是利用車輛自動識別技術完成車輛和收費站之間的無線通訊，進行車輛自動識別和有關收費數據的交換，通過計算機網絡進行收費數據的處理，實現不停車自動收費的全電子收費系統。目前采用的技術主要有RFID(Radi0Frequency Identification,射頻識別)技術、視頻識別技術、紅外技術等。其中，RFID識別是一種非接觸式的識別方式，指車主在車輛上安裝或直接攜帶感應卡，卡內寫入車輛的相關信息，收費站附近會被相應的讀卡裝置讀入該信息后，系統迅速做出放行或拒絕通行反應。視頻技術則是指在收費站或小區入口處安裝視頻設備，對拍到的圖片進行車牌、車型等的識別，根據識別結果做相應的動作。就施工方便和成本而言，RFID、視頻技術有較大優勢，近年來得到廣泛的發展應用，這兩種技術也經常被結合使用。小區不停車收費系統能提高車道使用效率、縮短收費時間和車主等待時間、提高車主滿意度和舒適感，但也明顯存在車輛安全隱患，例如，RFID卡很容易被車主遺忘在車上，在這種情況下，就使得車輛在被盜時由于持有車主的RFID卡而方便離開小區，此時的出口管理設備已形同虛設。因此，現有的不停車收費系統難以避免在車主遺失了 IC卡情況下，或將IC卡遺忘在車上而車輛被盜時車輛離開小區或停車場的問題。
技術實現思路
本專利技術旨在解決上述問題，而提供一種既能保證車輛進出小區或停車場的方便快捷，又能有效防止車輛被盜的停車場車輛的雙卡防盜系統。本專利技術的目的還在于提供通過所述系統所實現的停車場車輛的雙卡防盜方法。為實現上述目的，本專利技術提供一種停車場車輛的雙卡防盜系統，該系統包括無源射頻識別卡，其裝設于車輛前車牌下部或由車主攜帶，該無源射頻識別卡在車輛進入停車場入口或出口處的無源射頻識別卡感應區后產生感應電流，并向集成讀寫器發送電子標簽信息；載有射頻識別卡序列號的有源射頻識別卡，其由車主攜帶或裝設于車輛前車牌下部，并一直向外部發送電磁信號；集成讀寫器，其分別設置于停車場的出、入口處，用于通過電磁場形成無源射頻識別卡感應區，并接收無源射頻識別卡和有源射頻識別卡的響應信號；計算機，其內綁定有固定車主的有源射頻識別卡和無源射頻識別卡的軟件信息，該計算機與所述集成讀寫器連接，且當車輛進入停車場入口或出口處的集成讀寫器提供的無源射頻識別卡感應區時，集成讀寫器讀入無源射頻識別卡及有源射頻識別卡發送的信息，計算機查找有源射頻識別卡與無源射頻識別卡在計算機內綁定的射頻識別卡序列號及信息，將該序列號與讀入的有源射頻識別卡序列號及信息比對，一致時開啟道閘放行車輛，不一致時需要管理人員進行人工確認，并記錄該事件。 無源射頻識別卡是嵌入了車型、車號、標簽序列號、有效期信息的射頻標簽，其自身不帶電源。無源射頻識別卡包括射頻識別芯片及與所述射頻識別芯片相連的耦合元件，所述耦合元件則由產生感應電流用的線圈及發送射頻標簽信號用的天線構成，線圈及天線分別與射頻識別芯片連接，在進入集成讀寫器的感應區后，無源射頻識別卡中產生感應電流，為射頻識別芯片和耦合元件提供工作能量，向外部發送射頻標簽韋根信號。有源射頻識別卡是含有車型、車號、射頻識別卡序列號且自身帶有電源的射頻識別卡，其包括主控制模塊、與主控制模塊相連的射頻模塊及電源模塊，該有源射頻識別卡不間斷地向外界發送射頻信號。集成讀寫器成有控制模塊、射頻模塊、存儲模塊、時鐘模塊、電源模塊、通信接口、天線、蜂鳴器及LED顯示器，其中，射頻模塊、存儲模塊、時鐘模塊、電源模塊、蜂鳴器及LED顯示器分別與控制模塊連接，天線與射頻模塊連接，集成讀寫器通過射頻模塊及天線向外發射電磁波，并通過設于控制模塊上的通信接口與計算機通信。無源射頻識別卡感應區位于集成讀寫器前方3 8米范圍內。無源射頻識別卡和有源射頻識別卡具有多種組合使用方式。無源射頻識別卡和有源射頻識別卡的組合使用方式為無源射頻識別卡與有源射頻識別卡、有源射頻識別卡與無源射頻識別卡、有源射頻識別卡與有源射頻識別卡、無源射頻識別卡與無源射頻識別卡的組合方式中的任一種。在車輛上裝有一個隱藏式第二無源射頻識別卡或第二有源射頻識別卡。本專利技術也提供了通過所述系統所實現的停車場車輛的雙卡防盜方法，該方法包括a、在車輛前車牌上裝設一無源射頻識別卡，并由車主攜帶一有源射頻識別卡，且在停車場入口和出口處各設置一個與計算機相連的集成讀寫器；b、所述集成讀寫器一直向周圍輻射固定頻率的電磁波，并形成無源射頻識別卡感應區，當車輛進入無源射頻識別卡感應區時，無源射頻識別卡中產生感應電流，并發送電子標簽信息，集成讀寫器接收到該電子標簽信號后，通過通信接口將相應的信息傳輸到計算機；C、有源射頻識別卡一直向外部發送電磁信號，當集成讀寫器讀到有源射頻識別卡發送的信息時，將信息傳送到計算機，由計算機將進行數據比對，查找無源射頻識別卡在計算機內綁定的有源射頻識別卡序列號，將該序列號與讀入的有源射頻識別卡序列號比對，一致時開啟道閘放行車輛，不一致時需要管理人員進行人工確認，并記錄該事件。無源射頻識別卡發送的電子標簽信息包括車型、車號、標簽序列號；所述有源射頻識別卡發送的電磁信號含有該卡的識別序列號及車型、車號和有效期。本專利技術的貢獻在于，其有效解決了進出停車場的車輛的安全管理問題。本專利技術將本身不帶電源的無源射頻識別卡與自帶電源的有源射頻識別卡相結合，且兩卡分別設置在車輛上或由車主攜帶。當車輛進出停車場或小區時，只有在雙卡的信息相匹配時才能放行。由于有源射頻識別卡可配置于車輛鑰匙上，即可防止丟失，又使得車輛即使被盜，但因沒有有源射頻識別卡而無法離開小區或停車場，因此既充分保證車輛進出小區或停車場的方便快捷，又能有效防止車輛被盜。本專利技術還具有低成本，易實施，使用方便等特點。附圖說明圖I是本專利技術的系統整體結構框圖。圖2是本專利技術的集成讀寫器結構框圖。圖3是本專利技術的無源射頻識別卡結構框圖。圖4是本專利技術的有源射頻識別卡結構框圖。圖5是本專利技術的系統工作原理圖，其中，圖5A為集成讀寫器向周圍發射電磁波示意圖，圖5B為無源射頻識別卡進入感應區后發射信號示意圖，圖5C為有源射頻識別卡發射信號示意圖。圖6是本專利技術的方法流程圖。具體實施方式下列實施例是對本專利技術的進一步解釋和說明，對本專利技術不構成任何限制。參閱圖1，本專利技術的停車場車輛的雙卡防盜系統適用于住宅小區、停車場、普通公路及高速公路本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種停車場車輛的雙卡防盜系統，其特征在于，該系統包括：無源射頻識別卡（10），其裝設于車輛前車牌下部或由車主攜帶，該無源射頻識別卡在車輛進入停車場入口或出口處的無源射頻識別卡感應區后產生感應電流，并向集成讀寫器（30）發送電子標簽信息；載有射頻識別卡序列號的有源射頻識別卡（20），其由車主攜帶或裝設于車輛前車牌下部，并一直向外部發送電磁信號；集成讀寫器（30），其分別設置于停車場的出、入口處，用于通過電磁場形成無源射頻識別卡感應區，并接收無源射頻識別卡（10）和有源射頻識別卡（20）的響應信號；計算機（40），其內綁定有固定車主的有源射頻識別卡（20）和無源射頻識別卡（10）的軟件信息，該計算機與所述集成讀寫器（30）連接，且當車輛進入停車場入口或出口處的集成讀寫器（30）提供的無源射頻識別卡感應區時，集成讀寫器（30）讀入無源射頻識別卡（10）及有源射頻識別卡（20）發送的信息，計算機（40）查找有源射頻識別卡與無源射頻識別卡在計算機內綁定的射頻識別卡序列號及信息，將該序列號與讀入的有源射頻識別卡序列號及信息比對，一致時開啟道閘放行車輛，不一致時需要管理人員進行人工確認，并記錄該事件。...

【技術特征摘要】
1.一種停車場車輛的雙卡防盜系統，其特征在于，該系統包括 無源射頻識別卡(10)，其裝設于車輛前車牌下部或由車主攜帶，該無源射頻識別卡在車輛進入停車場入口或出口處的無源射頻識別卡感應區后產生感應電流，并向集成讀寫器(30)發送電子標簽信息； 載有射頻識別卡序列號的有源射頻識別卡(20)，其由車主攜帶或裝設于車輛前車牌下部，并一直向外部發送電磁信號； 集成讀寫器(30)，其分別設置于停車場的出、入口處，用于通過電磁場形成無源射頻識別卡感應區，并接收無源射頻識別卡(10)和有源射頻識別卡(20)的響應信號； 計算機(40)，其內綁定有固定車主的有源射頻識別卡(20)和無源射頻識別卡(10)的軟件信息，該計算機與所述集成讀寫器(30)連接，且 當車輛進入停車場入口或出口處的集成讀寫器(30)提供的無源射頻識別卡感應區時，集成讀寫器(30)讀入無源射頻識別卡(10)及有源射頻識別卡(20)發送的信息，計算機(40)查找有源射頻識別卡與無源射頻識別卡在計算機內綁定的射頻識別卡序列號及信息，將該序列號與讀入的有源射頻識別卡序列號及信息比對，一致時開啟道閘放行車輛，不一致時需要管理人員進行人工確認，并記錄該事件。2.如權利要求I所述的停車場車輛的雙卡防盜系統，其特征在于，所述無源射頻識別卡(10)是嵌入了車型、車號、標簽序列號、有效期信息的射頻標簽，其自身不帶電源。3.如權利要求2所述的停車場車輛的雙卡防盜系統，其特征在于，所述無源射頻識別卡(10)包括射頻識別芯片(11)及與所述射頻識別芯片相連的耦合元件(12)，所述耦合元件(12)則由產生感應電流用的線圈(121)及發送射頻標簽信號用的天線(122)構成，線圈(121)及天線(122)分別與射頻識別芯片(11)連接，在進入集成讀寫器(30)的感應區后，無源射頻識別卡(10)中產生感應電流，為射頻識別芯片(11)和耦合元件(12)提供工作能量，向外部發送射頻標簽韋根信號。4.如權利要求I所述的停車場車輛的雙卡防盜系統，其特征在于，所述有源射頻識別卡(20)是含有車型、車號、射頻識別卡序列號且自身帶有電源的射頻識別卡，其包括主控制模塊(21)、與主控制模塊相連的射頻模塊(22 )及電源模塊(23 )，該有源射頻識別卡(20 )不間斷地向外界發送射頻信號。5.如權利要求I所述的停車場車輛的雙卡防盜系統，其特征在于，所述集成讀寫器(30)集成有控制模塊(31)、射頻模塊(32)、存儲模塊(33)、時鐘模塊(34)、電源模塊(35)、通信...

【專利技術屬性】
技術研發人員：余家紅，
申請(專利權)人：紅門智能科技股份有限公司，
類型：發明
國別省市：