一種起重機梁連接機構制造技術

本發明專利技術適用于起重機技術領域，提供了一種起重機梁連接機構，包括端梁和主梁，起重機連接機構還設有：固定安裝于主梁上的第一軸瓦；固定安裝于端梁上的第二軸瓦；貫穿第一軸瓦和第二軸瓦的鉸接軸，第一軸瓦與第二軸瓦之間設有隔板；第二軸瓦上設有橢圓形滑道，鉸接軸約束安裝于橢圓形滑道內；起重機端梁的一側固定安裝有定位板，第二軸瓦的端面頂靠于所述定位板上。本發明專利技術的端梁便能夠相對于主梁有一定移動范圍，具體移動長度可以根據鉸接軸在橢圓形滑道內的滑動長度而定，當軌道不平整時，端梁可以有一定的調整度，可以使得行走輪始終作用在軌道上，不至于懸空而導致其他行走輪的輪壓突然增大，消除了安全隱患。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術屬于起重機
，尤其涉及一種起重機梁連接機構。
技術介紹
目前，起重機的構架中，端梁與主梁通常固定安裝在一起，主梁和端梁上均安裝有行走輪，行走輪在軌道上行走。當軌道不平整時，可能出現端梁上的行走輪懸空的狀態，這樣其他行走輪的壓力會瞬時增大，對軌道的壓力突然變大，直接對廠房鋼結構造成不良影響，存在巨大的安全隱串·■/Qi、O
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種起重機梁連接機構，旨在解決現有技術中當起重機吊起的重物非常沉重時，人工操作又非常困難，不僅勞動強度大，而且非常不安全，難以實現的問題。本專利技術是這樣實現的，一種起重機梁連接機構，所述起重機梁包括起重機端梁和起重機主梁，所述起重機連接機構還設有 固定安裝于所述起重機主梁上的第一軸瓦； 固定安裝于所述起重機端梁上的第二軸瓦； 貫穿所述第一軸瓦和第二軸瓦的鉸接軸，所述第一軸瓦與第二軸瓦之間設有隔板； 所述第二軸瓦上設有橢圓形滑道，所述鉸接軸約束安裝于所述橢圓形滑道內； 所述起重機端梁的一側固定安裝有定位板，所述第二軸瓦的端面頂靠于所述定位板上。在本專利技術中，起重機主梁與端梁通過鉸接軸安裝在一起，鉸接軸約束安裝于第二軸瓦的橢圓形滑道內，這樣端梁便能夠相對于主梁有一定移動范圍，具體移動長度可以根據鉸接軸在橢圓形滑道內的滑動長度而定，當軌道不平整時，端梁可以有一定的調整度，可以使得行走輪始終作用在軌道上，不至于懸空而導致其他行走輪的輪壓突然增大，消除了安全隱患。附圖說明 圖I是本專利技術提供的起重機梁連接機構的結構示意圖。具體實施例方式 為了使本專利技術的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本專利技術進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本專利技術，并不用于限定本專利技術。圖I示出了本專利技術提供的起重機梁連接機構的結構示意圖，為了便于說明，圖中僅給出了與本專利技術相關的部分。本專利技術提供的起重機梁包括起重機端梁I和起重機主梁2，所述起重機連接機構設有 固定安裝于所述起重機主梁2上的第一軸瓦3 ；固定安裝于所述起重機端梁I上的第二軸瓦4 ； 貫穿所述第一軸瓦3和第二軸瓦4的鉸接軸5，所述第一軸瓦3與第二軸瓦4之間設有隔板6 ； 所述第二軸瓦4上設有橢圓形滑道，所述鉸接軸5約束安裝于所述橢圓形滑道內； 所述起重機端梁I的一側固定安裝有定位板7，所述第二軸瓦4的端面頂靠于所述定位板7上。在本專利技術中，起重機主梁與端梁通過鉸接軸安裝在一起，鉸接軸約束安裝于第二軸瓦的橢圓形滑道內，這樣端梁便能夠相對于主梁有一定移動范圍，具體移動長度可以根據鉸接軸在橢圓形滑道內的滑動長度而定，當軌道不平整時，端梁可以有一定的調整度，可以使得行走輪始終作用在軌道上，不至于懸空而導致其他行走輪的輪壓突然增大，消除了·安全隱患。以上所述僅為本專利技術的較佳實施例而已，并不用以限制本專利技術，凡在本專利技術的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本專利技術的保護范圍之內。權利要求1.一種起重機梁連接機構，所述起重機梁包括起重機端梁和起重機主梁，其特征在于，所述起重機連接機構還設有 固定安裝于所述起重機主梁上的第一軸瓦； 固定安裝于所述起重機端梁上的第二軸瓦； 貫穿所述第一軸瓦和第二軸瓦的鉸接軸，所述第一軸瓦與第二軸瓦之間設有隔板； 所述第二軸瓦上設有橢圓形滑道，所述鉸接軸約束安裝于所述橢圓形滑道內； 所述起重機端梁的一側固定安裝有定位板，所述第二軸瓦的端面頂靠于所述定位板上。全文摘要本專利技術適用于起重機
，提供了一種起重機梁連接機構，包括端梁和主梁，起重機連接機構還設有固定安裝于主梁上的第一軸瓦；固定安裝于端梁上的第二軸瓦；貫穿第一軸瓦和第二軸瓦的鉸接軸，第一軸瓦與第二軸瓦之間設有隔板；第二軸瓦上設有橢圓形滑道，鉸接軸約束安裝于橢圓形滑道內；起重機端梁的一側固定安裝有定位板，第二軸瓦的端面頂靠于所述定位板上。本專利技術的端梁便能夠相對于主梁有一定移動范圍，具體移動長度可以根據鉸接軸在橢圓形滑道內的滑動長度而定，當軌道不平整時，端梁可以有一定的調整度，可以使得行走輪始終作用在軌道上，不至于懸空而導致其他行走輪的輪壓突然增大，消除了安全隱患。文檔編號B66C6/00GK102897659SQ201210290958公開日2013年1月30日 申請日期2012年8月16日 優先權日2012年8月16日專利技術者趙粉弟 申請人:泰州市騰發建筑機械有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種起重機梁連接機構，所述起重機梁包括起重機端梁和起重機主梁，其特征在于，所述起重機連接機構還設有：固定安裝于所述起重機主梁上的第一軸瓦；固定安裝于所述起重機端梁上的第二軸瓦；貫穿所述第一軸瓦和第二軸瓦的鉸接軸，所述第一軸瓦與第二軸瓦之間設有隔板；所述第二軸瓦上設有橢圓形滑道，所述鉸接軸約束安裝于所述橢圓形滑道內；所述起重機端梁的一側固定安裝有定位板，所述第二軸瓦的端面頂靠于所述定位板上。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：趙粉弟，
申請(專利權)人：泰州市騰發建筑機械有限公司，
類型：發明
國別省市：