一種從動齒輪壓裝機，包括雙C型立柱機架、主油缸總成、輔助油缸、移動工作臺及移動油缸、液壓系統、電控系統，其特征是：所述的雙C型立柱機架呈一高一矮相聯并立，高矮立柱機架的上面伸出部各內置一套主油缸總成，油缸活塞桿端部安裝有彈性壓頭頂尖，機架底座內設有一輔助油缸，與高立柱主油缸總成垂直對應，雙C型立柱機架底座上設有兩組移動工作臺并與移動油缸相聯，兩組工作臺水平錯位排列，在C型立柱機架底座下端用于測量的油缸上裝有位移傳感器。本發明專利技術自動化程度高：整個壓裝和退卸過程都是通過電、液控制完成；壓裝精度高：通過中心孔定壓裝，保證了同軸度，不致產生位移，能確保壓裝精度。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種鐵路專用機械設備，它適用于CRH3型動車、輕軌、城軌2級傳動齒輪箱從動齒輪與車軸、齒輪與齒輪軸的壓裝和退卸。
技術介紹
對于列車用傳動齒輪箱從動齒輪與車軸、齒輪與齒輪軸的壓裝和退卸，早些年大都是人工操作，手工熱脹壓裝或退卸，勞動強度大，生產效率低，精度難以保證，針對這一落后狀況，近些年先后有些人設計制造出了機械式的從動齒輪壓裝機，形似一單臂壓機，基本 能滿足從動輪的壓裝的需要。但目前的從動齒輪壓裝機，存在的主要問題是機械化程度不高，不能實現中心孔定位，不能有效控制壓裝位移，這種誤差將直接影響齒輪間的正常嚙合，導致齒輪箱存在安全隱患問題。
技術實現思路
為了克服現有技術的不足，本專利技術提供一種從動齒輪壓裝機，它結構合理、自動化程度高，壓裝定位精確，能完成從動輪的壓裝或退卸。為了達到上述目的，本專利技術的技術方案是一種從動齒輪壓裝機，包括雙C型立柱機架、主油缸總成、輔助油缸、移動工作臺及移動油缸、液壓系統、電控系統，其特征是所述的雙C型立柱機架呈一高一矮相聯并立，高矮立柱機架的上面伸出部各內置一套主油缸總成，油缸活塞桿端部安裝有彈性壓頭頂尖，機架底座內設有一輔助油缸，與高立柱主油缸總成垂直對應，雙C型立柱機架底座上設有兩組移動工作臺并與移動油缸相聯，兩組工作臺水平錯位排列，在C型立柱機架底座下端用于測量的油缸上裝有位移傳感器。所述的彈性壓頭頂尖裝在主油缸活塞桿的頭部，活塞桿的底部裝有彈性元件。本專利技術的有益效果是，自動化程度高整個壓裝和退卸過程都是通過電、液控制完成；壓裝精度高通過中心孔定壓裝，保證了同軸度，不致產生位移，能確保壓裝精度。附圖說明圖I是本專利技術主視圖。圖2是本專利技術側視圖。圖3是本專利技術壓裝從動輪示意圖。圖4是本專利技術壓裝二軸齒輪示意圖。圖5是本專利技術分解從動輪示意圖。圖6是分解從動輪用工裝主視圖。圖7是分解從動輪用工裝俯視圖。圖中，I、主油缸總成之一，2、液壓站，3、主油缸總成之二，4、移動工作臺之二，5、車軸，6、移動油缸，7、移動工作臺之一，8、C型立柱機架之一，9、頂尖，10、C型立柱機架之二，11、齒輪，12、輔助油缸，13、拉線編碼器。具體實施例方式以下結合附圖對本專利技術進一步說明。如圖I至圖7所示，本專利技術公開了一種從動齒輪壓裝機，包括雙C型立柱機架(8、10)、主油缸總成(1、3)、輔助油缸12、移動工作臺(4、7)及移動油缸6、液壓系統、電控系統，所述的雙C型立柱機架呈一高一矮相聯并立，高矮立柱機架的上面伸出部各內置一套主油缸總成，油缸活塞桿端部安裝有彈性壓頭頂尖9，機架底座內設有一輔助油缸12，與高立柱主油缸總成I垂直對應，雙C型立柱機架底座上設有兩組移動工作臺(4、7)并與移動油缸6相聯，兩組工作臺水平錯位排列，在C型立柱機架底座下端用于測量的油缸上裝有位移傳感器，控制車軸壓裝過程中的，達到車軸與從動齒輪精確壓裝目的。所述的彈性壓頭頂尖裝在主油缸活塞桿的頭部，活塞桿的底部裝有彈性元件。頂尖裝在活塞桿的端部，與活塞桿軸線同心，在定位時頂在車軸的中心孔內，壓裝時頂尖縮進頂尖孔內，頂尖體端面與車軸端面相貼合，防止車軸在壓裝時端面鐓粗。本專利技術是機、電、液結合的產品，由雙C型立柱(內置油缸總成2套)、二組工作臺及 牽引裝置、液壓系統、電控系統、地基等主要部分組成。采用雙立柱、雙油缸單臂C型結構，兩組可移動工作臺。其中一套油缸、一組工作臺主要用于齒輪箱中齒輪軸與齒輪的壓裝與退卸，另一套油缸、另一組工作臺主要用于車軸與從動齒輪的壓裝與退卸。退卸從動輪時，將分解用工裝置于移動工作臺之一上，將齒輪置于工裝之上，通過頂尖9頂住軸端中心孔，主油缸I下壓軸，即可將軸和齒輪分解。分解二軸齒輪與壓裝過程相反，即可完成軸和齒輪的分解。權利要求1.從動齒輪壓裝機，包括雙C型立柱機架、主油缸總成、輔助油缸、移動工作臺及移動油缸、液壓系統、電控系統，其特征是所述的雙C型立柱機架呈一高一矮相聯并立，高矮立柱機架的上面伸出部各內置一套主油缸總成，油缸活塞桿端部安裝有彈性壓頭頂尖，機架底座內設有一輔助油缸，與高立柱主油缸總成垂直對應，雙C型立柱機架底座上設有兩組移動工作臺并與移動油缸相聯，兩組工作臺水平錯位排列，在C型立柱機架底座下端用于測量的油缸上裝有位移傳感器。2.如權利要求I所述的從動輪壓裝機，其特征是所述的彈性壓頭頂尖裝在主油缸活塞桿的頭部，活塞桿的底部裝有彈性元件。全文摘要一種從動齒輪壓裝機，包括雙C型立柱機架、主油缸總成、輔助油缸、移動工作臺及移動油缸、液壓系統、電控系統，其特征是所述的雙C型立柱機架呈一高一矮相聯并立，高矮立柱機架的上面伸出部各內置一套主油缸總成，油缸活塞桿端部安裝有彈性壓頭頂尖，機架底座內設有一輔助油缸，與高立柱主油缸總成垂直對應，雙C型立柱機架底座上設有兩組移動工作臺并與移動油缸相聯，兩組工作臺水平錯位排列，在C型立柱機架底座下端用于測量的油缸上裝有位移傳感器。本專利技術自動化程度高整個壓裝和退卸過程都是通過電、液控制完成；壓裝精度高通過中心孔定壓裝，保證了同軸度，不致產生位移，能確保壓裝精度。文檔編號B23P19/027GK102896486SQ20121038896公開日2013年1月30日 申請日期2012年10月13日 優先權日2012年10月13日專利技術者喻國鋒, 范鴻, 童俊軍, 張霄, 童光, 董婷婷, 呂志剛, 李昌齊 申請人:鄂州市合強機械發展有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
從動齒輪壓裝機，包括雙C型立柱機架、主油缸總成、輔助油缸、移動工作臺及移動油缸、液壓系統、電控系統，其特征是：所述的雙C型立柱機架呈一高一矮相聯并立，高矮立柱機架的上面伸出部各內置一套主油缸總成，油缸活塞桿端部安裝有彈性壓頭頂尖，機架底座內設有一輔助油缸，與高立柱主油缸總成垂直對應，雙C型立柱機架底座上設有兩組移動工作臺并與移動油缸相聯，兩組工作臺水平錯位排列，在C型立柱機架底座下端用于測量的油缸上裝有位移傳感器。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：喻國鋒，范鴻，童俊軍，張霄，童光，董婷婷，呂志剛，李昌齊，
申請(專利權)人：鄂州市合強機械發展有限公司，
類型：發明
國別省市：
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