本發明專利技術涉及型芯制備技術領域，具體涉及一種具有高溫退讓性和脫除性空心型芯的制備方法。首先進行空心型芯坯料的壓制：采用模具壓制空心型芯坯料，壓制成一端出口較大，另一端出口較小的空心型芯坯料；然后對空心型芯坯料的燒結：將壓制成型的空心型芯坯料大口端面朝上，終燒溫度為1000℃～1160℃，在每個階段的保溫時間為1～6小時；再進行空心型芯空腔的充填；最后進行空心型芯的強化，得到最終產品。本發明專利技術方法有效解決空心鑄件裂紋或難于脫芯問題，避免了厚大型芯壓制時極易產生的縮陷等缺陷，提高型芯生產合格率并節約生產用材料，可廣泛用于航空航天或民用產品的生產并顯著提高鑄件合格率，降低生產成本。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及型芯制備
，具體涉及。
技術介紹
某發動機渦輪導向器葉片鑄件為空心等軸晶鑄造葉片，在生產中經常出現裂紋故障，造成鑄件報廢率極高。經研究發現，該裂紋故障與鑄造葉片所用陶瓷型芯的退讓性有直接關系，歷經一年多的研究后，一種退讓性極好又能滿足壓制蠟模和鑄件澆注時的強度要求的型芯制備工藝產生，同時，這種型芯在鑄件中的脫除也十分容易，還可以減少型芯用料，并防止型芯在生產時產生縮陷等缺陷，提高型芯生產合格率。
技術實現思路
本專利技術的目的是針對現有技術存在的不足，提供，制備的型芯具有良好的高溫退讓性和脫除性。 實現本專利技術目的的技術方案是按如下步驟進行 (1)空心型芯坯料的壓制采用模具壓制空心型芯坯料，空心型芯的模具的制造方法與由金屬型芯形成空心蠟模或空心塑料制品是一樣的，使空心型芯坯料的壁厚與其橫截面短軸尺寸之比為(I I. 5): 10，同時空心型芯坯料的壁厚為I. 5mm 10mm，壓制成一端出口較大，另一端出口較小的空心型芯坯料； (2)空心型芯坯料的燒結將壓制成型的空心型芯坯料大口端面朝上，豎直插入已裝有五分之二填料的燒結罐中，然后緩慢裝入剩余填料，將燒結罐裝滿后震實填料，放入燒結爐中培燒，空心型芯坯料在燒結爐中的升溫分為200 V、400 V、600 V、900 V和終燒五個階段，終燒溫度為1000°C 1160°C，在每個階段的保溫時間為I 6小時； (3)空心型芯空腔的充填為提高型芯的退讓性，須盡量制作較大的空腔，但較大空腔的型芯不能抵抗制蠟模時高壓蠟料以及鑄件澆注時高溫液態金屬的沖擊力，所以，需要在型芯燒結完成后將空腔予以填充；在空心型芯坯料燒結完成后，采用膏狀耐火材料將燒結后的空心型芯坯料小口端封死，然后小口端面朝下，大口端朝上，向燒結后的空心型芯坯料空腔內灌入填料，并充實，然后采用膏狀耐火材料將空心型芯坯料大口端封死，； (4)空心型芯的強化采用樹脂基強化劑強化空心型芯，強化時間4 24h，然后取出，將殘余樹脂液滴凈，用紗布擦干后干燥，得到最終產品。由于鑄件中型芯為空腔中裝填鍛燒后的氧化鋁砂粉制成，且在特定的燒結工藝下完成，所以潰散性極好，簡單鑄件澆注后只需用機械方法或高壓水清除氧化鋁砂粉即可，內腔結構較復雜的鑄件需要用化學方法脫芯； 所述的步驟(2)中豎直插入燒結罐中的壓制后的空心型芯為一個或多個，燒結后的空心型芯之間的距離彡15mm；所述的步驟步驟(2)和(3)中的填料為經鍛燒后的氧化鋁粉，其粒度為150 250目；所述的步驟(4)中的干燥是將采用樹脂基強化劑強化后空心型芯放在干燥架上干燥24h以上，再送入電熱干燥箱中緩慢升溫至100°C 150°C，保溫30min 2h。與現有技術相比，本專利技術的特點及其有益效果是 本專利技術方法有效解決空心鑄件裂紋或難于脫芯問題，避免了厚大型芯壓制時極易產生的縮陷等缺陷，提高型芯生產合格率并節約生產用材料，可廣泛用于航空航天或民用產品的生產并顯著提高鑄件合格率,降低生產成本。 具體實施例方式下面結合實施例對本專利技術作詳細說明，本專利技術所使用的型芯坯料主要成分為二氧化硅，所使用的樹脂基強化劑為酚醛樹脂或環氧樹脂，本專利技術的保護范圍不僅限于下述的實施例。實施例I : (1)空心型芯坯料的壓制采用模具壓制空心型芯坯料，使空心型芯坯料的壁厚與其橫截面短軸尺寸之比為1:10，同時空心型芯坯料的壁厚為I. 5_，壓制成一端出口較大，另一端出口較小的空心型芯坯料； (2)空心型芯坯料的燒結將一個壓制成型的空心型芯坯料大口端面朝上，豎直插入已裝有五分之二填料的燒結罐中，然后緩慢裝入剩余填料，將燒結罐裝滿后震實填料，放入燒結爐中培燒，空心型芯坯料在燒結爐中的升溫分為200°C、400°C、600°C、900°C和終燒五個階段，終燒溫度為1000°C，在每個階段的保溫時間為I小時； (3)空心型芯空腔的充填在空心型芯坯料燒結完成后，采用膏狀耐火材料將燒結后的空心型芯坯料小口端封死，然后小口端面朝下，大口端朝上，向燒結后的空心型芯坯料空腔內灌入粒度為150目的經鍛燒后的氧化鋁粉，并充實，然后采用膏狀耐火材料將空心型芯坯料大口端封死。(4)空心型芯的強化采用樹脂基強化劑強化空心型芯，強化時間為4h，然后取出，將殘余樹脂液滴凈，用紗布擦干后，放在干燥架上干燥25h，再送入電熱干燥箱中緩慢升溫至100°C，保溫30min，得到的最終產品具有良好高溫退讓性和脫除性。實施例2 (1)空心型芯坯料的壓制采用模具壓制空心型芯坯料，使空心型芯坯料的壁厚與其橫截面短軸尺寸之比為I. 5:10，同時空心型芯坯料的壁厚為6_，壓制成一端出口較大，另一端出口較小的空心型芯坯料； (2)空心型芯坯料的燒結將三個壓制成型的空心型芯坯料大口端面朝上，豎直插入已裝有五分之二填料的燒結罐中，空心型芯之間的距離為16mm，然后緩慢裝入剩余填料，將燒結罐裝滿后震實填料，放入燒結爐中培燒，空心型芯坯料在燒結爐中的升溫分為200°C、400°C、60(TC、90(rC和終燒五個階段，終燒溫度為1160°C，在每個階段的保溫時間為6小時； (3)空心型芯空腔的充填在空心型芯坯料燒結完成后，采用膏狀耐火材料將燒結后的空心型芯坯料小口端封死，然后小口端面朝下，大口端朝上，向燒結后的空心型芯坯料空腔內灌入粒度為200目的經鍛燒后的氧化鋁粉，并充實，然后采用膏狀耐火材料將空心型芯坯料大口端封死。(4)空心型芯的強化采用樹脂基強化劑強化空心型芯，強化時間為12h，然后取出，將殘余樹脂液滴凈，用紗布擦干后，放在干燥架上干燥26h，再送入電熱干燥箱中緩慢升溫至150°C，保溫2h，得到的最終產品具有良好高溫退讓性和脫除性。實施例3: (1)空心型芯坯料的壓制采用模具壓制空心型芯坯料，使空心型芯坯料的壁厚與其橫截面短軸尺寸之比為I. 3:10，同時空心型芯坯料的壁厚為10mm，壓制成一端出口較大，另一端出口較小的空心型芯坯料； (2)空心型芯坯料的燒結將五個壓制成型的空心型芯坯料大口端面朝上，豎直插入已裝有五分之二填料的燒結罐中，空心型芯之間的距離為17mm，然后緩慢裝入剩余填料，將燒結罐裝滿后震實填料，放入燒結爐中培燒，空心型芯坯料在燒結爐中的升溫分為200°C、400°C、60(TC、90(rC和終燒五個階段，終燒溫度為1100°C，在每個階段的保溫時間為3小時； (3)空心型芯空腔的充填在空心型芯坯料燒結完成后，采用膏狀耐火材料將燒結后的空心型芯坯料小口端封死，然后小口端面朝下，大口端朝上，向燒結后的空心型芯坯料空腔內灌入粒度為250目的經鍛燒后的氧化鋁粉，并充實，然后采用膏狀耐火材料將空心型芯坯料大口端封死。(4)空心型芯的強化采用樹脂基強化劑強化空心型芯，強化時間為24h，然后取出，將殘余樹脂液滴凈，用紗布擦干后，放在干燥架上干燥25h，再送入電熱干燥箱中緩慢升溫至130°C，保溫lh，得到的最終產品具有良好高溫退讓性和脫除性。權利要求1.，其特征在于按如下步驟進行 (1)空心型芯坯料的壓制采用模具壓制空心型芯坯料，使空心型芯坯料的壁厚與其橫截面短軸尺寸之比為(I I. 5) : 10,同時空心型芯還料的壁厚為I. 5mm IOmm,壓制成一端出口較大，另一端出口較小的空心型本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種具有高溫退讓性和脫除性空心型芯的制備方法，其特征在于按如下步驟進行：（1）空心型芯坯料的壓制：采用模具壓制空心型芯坯料，使空心型芯坯料的壁厚與其橫截面短軸尺寸之比為（1～1.5）:10，同時空心型芯坯料的壁厚為1.5mm～？10mm，壓制成一端出口較大，另一端出口較小的空心型芯坯料；（2）空心型芯坯料的燒結：將壓制成型的空心型芯坯料大口端面朝上，豎直插入已裝有五分之二填料的燒結罐中，然后緩慢裝入剩余填料，將燒結罐裝滿后震實填料，放入燒結爐中培燒，空心型芯坯料在燒結爐中的升溫分為200℃、400℃、600℃、900℃和終燒五個階段，終燒溫度為1000℃～1160℃，在每個階段的保溫時間為1～6小時；（3）空心型芯空腔的充填：在空心型芯坯料燒結完成后，采用膏狀耐火材料將燒結后的空心型芯坯料小口端封死，然后小口端面朝下，大口端朝上，向燒結后的空心型芯坯料空腔內灌入填料，并充實，然后采用膏狀耐火材料將空心型芯坯料大口端封死；（4）空心型芯的強化：采用樹脂基強化劑強化空心型芯，強化時間為4h～24h，然后取出，將殘余樹脂液滴凈，用紗布擦干后干燥，得到最終產品。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：李波，陳仲強，王少剛，劉艷，祝世哲，
申請(專利權)人：沈陽黎明航空發動機集團有限責任公司，
類型：發明
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。