本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種干燥房，涉及涂裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。針對現(xiàn)有的干燥房中采用直接燃燒的高溫?zé)煔馀c空氣進(jìn)行熱交換，干燥溫度過高影響質(zhì)量且易引發(fā)火災(zāi)的問題。它包括一個(gè)密封的房體；設(shè)置于房體內(nèi)的送風(fēng)裝置；用于加熱所述送風(fēng)裝置中氣體介質(zhì)的加熱裝置；送風(fēng)裝置由安裝于房體側(cè)壁上的送風(fēng)管路和與送風(fēng)管路連接的熱風(fēng)機(jī)組組成；送風(fēng)管路上設(shè)有若干出風(fēng)口，出風(fēng)口位于房體內(nèi)腔的下部。本發(fā)明專利技術(shù)尤其適用于船舶、鋼結(jié)構(gòu)、汽車、機(jī)械、五金、家具、化工等行業(yè)的工件表面噴漆、烤漆作業(yè)中。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及涂裝設(shè)備
，尤其涉及一種安裝有加熱裝置的噴烤漆房。
技術(shù)介紹
汽車噴烤漆房一般是用來噴涂和烘烤車漆的。噴烤漆房多為拼裝式結(jié)構(gòu)，密封及保溫性好，其頂部安裝有進(jìn)風(fēng)通道和布風(fēng)板。汽車噴漆后，風(fēng)機(jī)將新鮮空氣過濾后，與熱能轉(zhuǎn)換器發(fā)生熱交換后送至噴烤漆房頂部氣室，熱空氣經(jīng)過風(fēng)門的內(nèi)循環(huán)作用，除吸進(jìn)少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用，使得噴烤漆房內(nèi)溫度逐步升高(圖I中箭頭所示為傳統(tǒng)噴烤漆房內(nèi)熱空氣的流向)。當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定的干燥溫度時(shí)，燃燒器自動停止；當(dāng)溫度下降到設(shè)置溫度時(shí)，風(fēng)機(jī)和燃燒器又自動開啟，使噴烤漆房內(nèi)溫度保持相對恒 定。最后，當(dāng)烤漆時(shí)間達(dá)到設(shè)定的時(shí)間時(shí)，噴烤漆房的加熱干燥系統(tǒng)自動關(guān)機(jī)，烤漆結(jié)束。傳統(tǒng)噴烤漆房中的加熱熱源多為熱風(fēng)爐，即用燃燒機(jī)燒柴油或天然氣產(chǎn)生高溫?zé)煔猓垢邷責(zé)煔馀c空氣進(jìn)行熱交換，然后，將熱空氣從噴烤漆房頂部送入內(nèi)部空間。但是，這種換熱方式存在安全隱患，高溫?zé)煔馐怯扇剂?重油、柴油、天然氣等)直接燃燒產(chǎn)生的，溫度可達(dá)1000°C左右，用這樣的高溫?zé)煔馀c空氣換熱，空氣溫度會很高，而噴烤漆房內(nèi)的干燥溫度不宜超過40°c，這樣容易造成噴烤漆房內(nèi)局部溫度過高，影響油漆干燥質(zhì)量；另外，噴烤漆房內(nèi)彌漫著有機(jī)溶劑氣體，屬易燃、易爆物，高溫?zé)煔庵苯优c空氣換熱，如房體密封不當(dāng)，高溫?zé)煔鈺苯舆M(jìn)入房體內(nèi)部空間，易引發(fā)爆炸、火災(zāi)等事故。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對現(xiàn)有的干燥房中采用直接燃燒的高溫?zé)煔馀c空氣進(jìn)行熱交換，干燥溫度過高影響質(zhì)量且易引發(fā)火災(zāi)的問題，本專利技術(shù)的目的是提供一種安全系數(shù)高、干燥質(zhì)量好的干燥房。本專利技術(shù)解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是它包括一個(gè)密封的房體；設(shè)置于所述房體內(nèi)的送風(fēng)裝置；用于加熱所述送風(fēng)裝置中氣體介質(zhì)的加熱裝置；所述送風(fēng)裝置由安裝于所述房體側(cè)壁上的送風(fēng)管路和與所述送風(fēng)管路連接的熱風(fēng)機(jī)組組成；所述送風(fēng)管路上設(shè)有若干出風(fēng)口，所述出風(fēng)口位于所述房體內(nèi)腔的下部。所述出風(fēng)口軸線與所述房體底面間距D為I. Om 2. 0m。進(jìn)一步地，所述間距D為I. 5m。所述送風(fēng)管路由水平設(shè)置的主風(fēng)管和與所述主風(fēng)管連通的若干送風(fēng)支管構(gòu)成，所述送風(fēng)支管出風(fēng)口處的葉片與水平面夾角為一 60°彡α彡60°。所述加熱裝置是由依次連接的加熱器，循環(huán)泵和熱介質(zhì)輸送管路構(gòu)成的閉合回路，所述熱介質(zhì)輸送管路靠近所述主風(fēng)管的氣體介質(zhì)輸入端。進(jìn)一步地，所述加熱裝置還包括換熱器，所述換熱器的兩端分別通過熱介質(zhì)輸出管和介質(zhì)回流管與所述加熱器連通，所述換熱器靠近所述主風(fēng)管的氣體介質(zhì)輸入端。較為優(yōu)選地，所述加熱裝置還包括一集水器和一分水器，所述分水器的一端與所述加熱器連通，所述分水器的另一端與所述熱介質(zhì)輸出管連通，所述集水器的一端與所述加熱器連通，所述集水器的另一端與所述介質(zhì)回流管連通。所述熱介質(zhì)輸出管與所述介質(zhì)回流管上均設(shè)有單向閥。所述送風(fēng)裝置還包括回風(fēng)管，所述回風(fēng)管的一端與所述熱風(fēng)機(jī)組連通，其另一端位于所述房體內(nèi)腔的上部。本專利的效果在于一、采用液態(tài)導(dǎo)熱介質(zhì)間接換熱本專利技術(shù)的干燥房中采用常壓熱水鍋爐作為熱源，即采用柴油或天然氣作燃料，燃燒產(chǎn)生的高溫?zé)煔鈱λM(jìn)行加熱，由于常壓下熱水溫度(100°c，正常可控制在85 90°C，用這樣的熱水加熱空氣，可將空氣溫度控制在< 40°C，而將干燥房內(nèi)溫度控制在15 20°C，從而保證油漆作業(yè)及油漆固化所需的溫度。且熱水與空氣換熱，不存在火災(zāi)隱患，使用安全方便。 二、低位送風(fēng)，風(fēng)機(jī)能耗低傳統(tǒng)的噴烤漆房中，在房體內(nèi)腔頂部均布有熱風(fēng)管，由熱風(fēng)管下方的出風(fēng)口向房體內(nèi)輸送熱空氣，而要將熱空氣從10 14米的高空輸送到噴烤漆房底面，則出風(fēng)口必須保證一定的風(fēng)壓和風(fēng)速。因此，需要風(fēng)機(jī)具有較高的壓頭(風(fēng)機(jī)的壓頭就是在風(fēng)機(jī)提供全風(fēng)量的時(shí)候所能提供的風(fēng)壓)，風(fēng)機(jī)的電功率則較高，其運(yùn)行能耗也就提高了。本專利技術(shù)的干燥房在房體內(nèi)腔側(cè)壁2米以下的位置布置熱風(fēng)管，出風(fēng)口朝向房體內(nèi)腔下部，則熱空風(fēng)從房體兩側(cè)下部向中間流動對工件進(jìn)行加熱，這樣風(fēng)機(jī)不需很高的壓頭就可以使房體內(nèi)腔中的空氣循環(huán)起來，達(dá)到給整個(gè)噴烤漆房空氣加熱的目的。三、加熱時(shí)間短，燃料消耗少根據(jù)自然規(guī)律熱空氣會自然上升，冷空氣會自然下降。而需要加熱的工件是放置在距地面I. 5米左右的支架上，要將工件加熱到所需的溫度，傳統(tǒng)的加熱方法就必須將工件以上空間的空氣溫度加熱到遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過工件所需溫度，才能將熱量壓下來，使工件達(dá)到所需的溫度。因此，很長的時(shí)間是用來加熱車間上部的空氣和屋頂。所以加熱時(shí)間長，消耗燃料多。而本專利技術(shù)的干燥房，熱空氣從房體兩側(cè)下部送入，這樣熱空氣首先對支架上的工件進(jìn)行加熱，房體兩側(cè)下部的空氣，在熱空氣的引導(dǎo)下向中間運(yùn)動，使房體兩側(cè)下部空氣密度降低，中間氣流上升后就從房體兩側(cè)下降，這樣房體內(nèi)的空氣就循環(huán)起來，使工件和空氣在較短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到所需的溫度，燃料消耗也少。附圖說明下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本專利技術(shù)作進(jìn)一步說明；圖I為現(xiàn)有技術(shù)的噴烤漆房的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本專利技術(shù)中干燥房的平面布置圖；圖3為圖2的C-C向剖視圖；圖4為主風(fēng)管與送風(fēng)支管位置關(guān)系示意圖；圖中標(biāo)號說明I-房體2-送風(fēng)機(jī)組3-送風(fēng)管路4-加熱器5-循環(huán)泵6-熱介質(zhì)輸出管7-介質(zhì)回流管8-集水器9-分水器3a_第一送風(fēng)管路3b-第二送風(fēng)管路2a_第一送風(fēng)機(jī)組2b-第二送風(fēng)機(jī)組3-1主風(fēng)管3-2送風(fēng)支管3-3回風(fēng)管具體實(shí)施例方式以下將由所列舉之實(shí)施例結(jié)合附圖，詳細(xì)說明本專利技術(shù)的
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
及特征。為敘述方便，下文中所述的“上”、“下”與附圖的上、下的方向一致，但這不能成為本專利技術(shù)技術(shù)方案的限制。結(jié)合圖2和圖3說明本專利技術(shù)的技術(shù)方案，以船廠噴漆房為例，房體(即噴漆車間)I為鋁合金框架拼裝式結(jié)構(gòu)，內(nèi)外彩鋼板中間填充EPS保溫材料，保溫性能好，導(dǎo)熱系數(shù)低，不變形，阻燃性強(qiáng)，能有效防止灰塵滲入。如圖2所示，房體I內(nèi)腔均分為兩個(gè)獨(dú)立的封閉腔室A和B，腔室A和B中各安裝有兩組送風(fēng)裝置，每組送風(fēng)裝置由相連通的送風(fēng)管路3和送風(fēng)機(jī)組2組成。如腔室A中，第一送風(fēng)管路3a和第二送風(fēng)管路3b對稱安裝在腔室A的·側(cè)壁上，第一送風(fēng)管路3a連接第一送風(fēng)機(jī)組2a，第二送風(fēng)管路3b連接第二送風(fēng)機(jī)組2b。請參見圖3和圖4，第一送風(fēng)管路3a由水平設(shè)置的主風(fēng)管3_1和與其垂直并連通的若干均布的送風(fēng)支管3-2構(gòu)成，主風(fēng)管3-1的入風(fēng)口與第一送風(fēng)機(jī)組2a相通。送風(fēng)支管3-2出風(fēng)口的葉片與水平面夾角α為一60。< α <60°。出風(fēng)口軸線與房體底面間距D的范圍為I. Om 2. 0m，優(yōu)選為I. 5m。因噴漆后的工件是放置在距地面I. 5米左右的支架上，送風(fēng)支管3-2的出風(fēng)口朝向房體I內(nèi)腔下部，則熱空風(fēng)從房體I兩側(cè)下部向中間流動對工件表面進(jìn)行加熱，這樣風(fēng)機(jī)不需很高的壓頭就可以使房體I內(nèi)腔中的空氣循環(huán)起來，達(dá)到給整個(gè)噴烤漆房空氣加熱的目的。進(jìn)一步地，送風(fēng)裝置還包括回風(fēng)管3-3，回風(fēng)管3-3的一端與第一熱風(fēng)機(jī)組2a連通，其另一端位于房體I內(nèi)腔的上部，用于將房體I內(nèi)熱交換后降溫的空氣輸送回第一熱風(fēng)機(jī)組2a進(jìn)行循環(huán)加熱。類似地，腔室B中送風(fēng)裝置的組成與連接關(guān)系與上述相同。加熱裝置用于加熱送風(fēng)裝置中的氣體導(dǎo)熱介質(zhì)，如圖2所示，它包括加熱器4、循環(huán)泵5和四個(gè)熱介質(zhì)輸送支路，每個(gè)熱介質(zhì)輸送支路均與加熱器4和循環(huán)泵5構(gòu)成閉合回路，四個(gè)熱介質(zhì)輸送本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種干燥房，其特征在于它包括：一個(gè)密封的房體；設(shè)置于所述房體內(nèi)的送風(fēng)裝置；用于加熱所述送風(fēng)裝置中氣體介質(zhì)的加熱裝置；所述送風(fēng)裝置由安裝于所述房體側(cè)壁上的送風(fēng)管路和與所述送風(fēng)管路連接的熱風(fēng)機(jī)組組成；所述送風(fēng)管路上設(shè)有若干出風(fēng)口，所述出風(fēng)口位于所述房體內(nèi)腔的下部。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：季棟梁，
申請(專利權(quán))人：上海禾子隆環(huán)保科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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