【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種活塞桿，尤其涉及一種用于加載油缸的活塞桿。
技術(shù)介紹
目前現(xiàn)有的活塞桿的結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，而且操作不方便，同時(shí)存在生產(chǎn)效率低等不足。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單的用于加載油缸的活塞桿。本技術(shù)的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的 一種用于加載油缸的活塞桿,包括主體,所述的主體的頭部設(shè)有桿頭,所述的主體的尾部設(shè)有桿尾，所述的桿頭中設(shè)有二個(gè)相間隔分布的裝配槽，所述的桿尾與主體的連接處設(shè)有卡槽,所述的桿尾的直徑小于主體的直徑,所述的主體、桿頭和桿尾為一體化。本技術(shù)提供用于加載油缸的活塞桿，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。附圖說明圖I是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本技術(shù)的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例I :如圖I所示,一種用于加載油缸的活塞桿,包括主體I,所述的主體I的頭部設(shè)有桿頭2，所述的主體I的尾部設(shè)有桿尾3，所述的桿頭I中設(shè)有二個(gè)相間隔分布的裝配槽4，所述的桿尾3與主體I的連接處設(shè)有卡槽5，所述的桿尾3的直徑小于主體I的直徑，所述的主體I、桿頭2和桿尾3為一體化。權(quán)利要求1. 一種用于加載油缸的活塞桿，其特征在于包括主體(I)，所述的主體(I)的頭部設(shè)有桿頭(2)，所述的主體(I)的尾部設(shè)有桿尾(3)，所述的桿頭(I)中設(shè)有二個(gè)相間隔分布的裝配槽(4)，所述的桿尾(3)與主體(I)的連接處設(shè)有卡槽(5)，所述的桿尾(3)的直徑小于主體(I)的直徑,所述的主體(I)、桿頭(2)和桿尾(3)為一體化。專利摘要本技術(shù)涉及一種活塞桿，尤其涉及一種用于加載油缸的活塞桿。包括主體，所述的...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種用于加載油缸的活塞桿，其特征在于：包括主體(1)，所述的主體(1)的頭部設(shè)有桿頭(2)，所述的主體(1)的尾部設(shè)有桿尾(3)，所述的桿頭(1)中設(shè)有二個(gè)相間隔分布的裝配槽(4)，所述的桿尾(3)與主體(1)的連接處設(shè)有卡槽(5)，所述的桿尾(3)的直徑小于主體(1)的直徑，所述的主體(1)、桿頭(2)和桿尾(3)為一體化。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：管凱華，
申請(專利權(quán))人：杭州紐創(chuàng)工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
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